强国路上，交通基建投融资如何保驾护航？

策划/王宇 陈楠枰

编辑/陈楠枰 汪玚

坐拥全球最大的高速铁路网、高速公路网、世界级港口群，综合交通网络总里程突破 600 万公里，近年来，中国交通运输行业加快综合交通网络系统化建设，取得了举世瞩目的成就。

《“十四五”现代综合交通运输体系发展规划》第一章“发展环境”中提及：“与此同时，我国综合交通运输发展不平衡、不充分问题仍然突出。综合交通网络布局不够均衡、结构不尽合理、衔接不够顺畅，重点城市群、都市圈的城际和市域（郊）铁路存在较明显短板”。

根据《国家综合立体交通网规划纲要》和铁路、公路、水运、民航等专项规划，未来10年，交通行业在完善设施网络、精准补齐短板、实现提质增效与高质量发展方面依然任务艰巨。

交通运输部综合规划司副司长张大为亦在接受采访中表示，“十四五”期，交通运输部将推进“6轴7廊8通道”国家综合立体交通网主骨架建设，强化跨区域间交通顺畅联系；优化城市群都市圈交通网络，助力打造经济增长极；完善农村交通基础设施，到2025年，推动较大人口规模自然村(组)通硬化路比例超过85%。

在此基础上，交通基础设施建设养护投融资，无疑需要社会资本共同发力。

本期，《交通建设与管理》特别策划交通基建投融资专题，邀请行业管理者、专家及企业共同探讨交通强国建设关键期，交通基础设施建设养护发展过程中，资金政策还能如何创新？