初心如磐践使命砥砺奋进启新程——记广州文冲船舶修造有限公司

广州文冲船舶修造有限公司(以下简称文冲修造) 位于粤港澳大湾区核心地区、中国三大船舶基地之一的广州市南沙区龙穴造修船基地，是中国船舶集团旗下广船国际所属的大型船舶修理与改装企业。文冲修造占地面积约48 万m2，码头岸线长1 947 m，宽160 m，码头水深9.5 m，拥有30 万吨级修船码头4 个、2.5 万吨级修船码头2 个。拥有修船干坞2 座，其中1# 坞长360 m、宽65 m、深.3 m；2# 坞长431 m、宽74 m、深.3 m，为华南地区最大的修船干坞，可修理超大型集装箱船、海洋工程船及各类海洋平台。码头沿线配备有特种管子恒温焊接车间、管子加工车间、船体车间和机电车间等配套设备设施以及海工模块制造场地。船坞两侧以及码头分别配备有100 t 门吊、150 t 浮吊、32 t 及45 t 门座起重机、超高压水除锈装置、大型油压机、机加工车床、高空吸砂机、高压无气喷涂机、高空作业车、装载机(铲车) 等现代化机械设备。

作为国家高新技术企业，文冲修造近年来通过政府立项和自主立项的形式开展科研活动12 项，取得21 项成果转化，所转化的成果科技含量高，获得57 项知识产权，其中包括24 项发明专利、29 项实用新型专利、4 项软件著作版权。

迈入“十四五”发展新时期，文冲修造在传承原文冲船厂近70 年的船舶修理经验，成熟、灵活的项目运作模式，以及客户、人才、技术等方面深厚积累的同时，如今通过资产整合，借助广船国际造船优势平台，深度造修融合，为开拓小型船舶新造及特种船修理改装创造有利条件，不断提升公司品牌竞争力与影响力，在产品结构方面实现船舶及海洋工程修理改装与小型船舶新造及特种船修理改装等业务多元化融合发展。

1. 船舶修理改装方面。在全球“碳中和”政策持续加码的大背景下，文冲修造进一步提升常规修理业务关键工序的生产效率、产品质量，绿色环保、脱硫塔装置及压载水装置加装项目经验日渐成熟，尤其是混合式脱硫塔加装项目周期及质量等均达到国际领先水平。同时，文冲修造抢抓海洋风电产业发展机遇，承接到“勘探二号”等多项风电安装平台等大型改装项目，助推国家海上风电事业快速发展。近年来，“探索一号” (4 500 m 载人潜水器“深海勇士”号、万米潜水器“奋斗者”号支持保障母船) 科考船在文冲修造先后完成4 期维修改建。改建后的“探索一号”船不仅经受住了西南印度洋恶劣海况的考验，并在马里亚纳海沟进行了3 次万米深渊科考作业。在十几个航次的科考作业中，“探索一号”船表现出了优异的综合性能。文冲修造参与、见证了我国海洋科学探索和研究能力的巨大飞跃，以及我国在大深度载人深潜领域达到世界领先水平的全程。

2. 海洋工程修理改装方面。作为有着完善海工改装项目管理体系且为国内少数能开展FPSO 改装业务的企业之一，文冲修造积极发挥海工优势，承接多项改装项目，其中亚洲第一、世界第三的海工驳船“海洋石油229”改装项目，创造了下水摇臂国内最大、总纵加强材安装最多最重、单体平移安装分段最重等多个船舶改装史之最，改造后的“海洋石油229”船导管架运输下水能力从30 000 t 提升至38 500 t，正助力完成国家南海海洋石油开发重点项目亚洲第一大导管架“海基一号”装船、运输等海上施工工程，为中国海洋石油工程建设再添一大国重器。

3. LPG 修理项目方面。承接的修理内容涉及大批常规坞修工程及低温系统设备、钢管、钢板换新工程，文冲修造克服液货舱空舱空间狭小、液货泵吊运困难、液货管施工工艺要求高、货物压缩机无施工经验等各种困难，出色完成了多艘LPG 修理项目，得到了客户的高度肯定，积累了LPG 修理业务丰富经验。

4. 小型船舶建造业务方面。文冲修造积极探索小型船舶建造“新路线”。2022 年，由中国科学院广州能源研究所研发设计、入级中国船级社(CCS) 的半潜式深远海智能养殖旅游平台“普盛海洋牧场1 号”在文冲修造建造交付。作为华南地区首个取得CCS 入级证书的海洋牧场养殖装备，“普盛海洋牧场1 号”将服务于海南省国家级现代智慧海洋牧场，助力“海上粮仓”建设，为海南全岛建设自贸港，打造海上旅游新业态。

“初心如磐践使命，砥砺奋进启新程”。文冲修造将借助国家“加快形成以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进发展的新发展格局”的契机，秉承“价值引领，诚信护航，为海洋装备事业发展贡献力量”的企业使命，踔厉奋发，笃行不怠，持续发扬光大“文冲”修船品牌，在“十四五”发展时期向着“国际领先、国内一流的海洋装备改装修理企业”的发展目标不断前进，谱写公司高质量发展新篇章。