郝晓莹
海事作为综合交通运输的重要组成部分,是我国水上主要行政执法力量,肩负着保障水上交通安全、保护水域环境清洁、保护船员整体利益、维护国家海洋主权和人民利益的重要职责。1998年水监体制改革,中国海事局成立,“一水一监、一港一监”的全国水上安全监管格局逐渐形成。多年来,海事部门始终坚持“全国海事一家人、水上监管一盘棋、行政执法一面旗”的理念,全力履行水上交通安全监督管理职责,当好水上交通安全监管的主力军。
当前,党中央、国务院,人民群众对海上交通安全的要求越来越高,随着经济社会的发展,水上运输越来越繁忙,海事部门的监管任务越来越重,对海事监管能力和监管水平的要求越来越高。是机遇也是挑战。新的赶考路上,发展格局之变、世界格局之变、治理格局之变影响深远,海事部门把握机遇,抓住关键,立足“稳字当头、稳中求进”和疫情防控常态化,不断探索提升海事监管能力,做好水上交通安全监管工作。
海事部门提高政治站位,把做好水上交通安全监管工作作为增强“四个意识”、坚定“四个自信”、做到“两个维护”的具体体现;形成工作合力,加强水上执法监管协调联动,努力构建共建共治共享的水上治理格局;加强事故规律分析,聚焦“人、船、环境、管理”全链条监管,加大水上交通安全风险研判力度;加强基础设施和信息化建设,加快监管创新,不断提高海事工作信息化、智能化水平……
2022年是党的二十大召开之年,也是全国水上交通安全专项整治三年行动收官之年,海事部门将昂首奋进新征程,接续奋斗再出发,不断探索提升海事监管能力,倾力维护水上交通安全,带动促进航运高质量发展,努力当好中国现代化的开路先锋,以优异成绩迎接党的二十大胜利召开。