跨江飞海扬远志 建桥修路守初心

1965年，张敏出生在江苏南通的一个小村庄，农家出身的他，最初的梦想只是长大后当一名生产队会计。通过刻苦学习，聪颖勤奋的张敏逐渐在同龄人中崭露头角。

功夫不负有心人。1984年，张敏如愿考入西南交通大学，成为中国现代桥梁之父茅以升的校友，从此接过了先辈的衣钵，开启了他与桥梁和铁路的不解之缘。跨江飞海、建桥修路，成了他一生的追求。

1988年，张敏以优异的成绩毕业，从原铁道部大桥局设计院一名见习生到助工、工程师、设计室主任，再到高级工程师、教授级高级工程师、中铁大桥院总经理，中铁二院党委书记、董事长，全国工程勘察设计大师，新世纪百千万人才工程国家级人选……他一步一个脚印，站上了引领中国桥梁、中国铁路设计的最高峰与最前沿，为国家基础设施建设和经济社会发展作出了突出贡献，彰显了大师风范、大师胸怀、大师品格。

讲政治，做对党忠诚、胸怀“国之大者”的优秀党员

张敏始终牢记自己的第一身份是党员，第一职责是为党工作、为国尽责，始终做到听党话、感党恩、跟党走。把讲政治、讲党性体现在具体实践中，落实在工作点滴中，在思想上、政治上、行动上同以习近平同志为核心的党中央保持高度一致。

在他的带领下，中铁二院负责勘察设计的一大批国家重大工程项目取得突破性进展：世纪性战略工程川藏铁路全面开工，“一带一路”标志性工程中老铁路顺利通车，成渝地区双城经济圈重大基础设施工程成渝中线高铁快速推进，沿江高铁、西昆高铁等战略工程正在加快实施。

在长达20年的国企领导岗位上，张敏始终胸怀“国之大者”，把实现国有资产保值增值作为职责使命，把“有激情、在状态、敢担当、出实效”作为工作标准，团结所在企业干部职工砥砺奋进、拼搏实干。他带领中铁大桥院实现了企业经营规模由千万元级到数十亿元级的突破性提升；带领中铁二院实现了良性发展并驶入高质量发展的快车道。

张敏始终把职工对美好生活的向往作为企业的奋斗目标，深入基层聆听职工呼声、了解职工所忧，与职工做朋友、把职工当亲人。在企业改革发展过程中，他切实为广大干部职工做好事、办实事、解难事，让职工体面劳动、开心工作、全面发展，在职工群众中拥有很高的声望，深受职工信赖。

钻技术，做敢于创新、勇攀科技高峰的专家大师

作为行业技术引领者，张敏始终瞄准行业标杆、国家标杆、世界标杆，向着技术最高峰不断攀登，凭借敢为人先的豪情和敢于挑战的勇气，带领企业科技创新团队坚持“科技兴企”发展战略，自力更生、自主创新，开创了一项又一项核心技术，刷新了一个又一个世界纪录，战胜了无数“不可能”，为中国由“桥梁大国”向“桥梁强国”、由“交通大国”向“交通强国”迈进作出了突出贡献：

泰州、马鞍山、鹦鹉洲三座三塔大跨度跨江悬索桥成功建成，实现了三塔悬索桥结构由世界“不可行”到中国“可行”的转变；

从武汉天兴洲长江大桥到沪苏通长江大桥、五峰山长江大桥，实现了中国公铁两用桥梁由百米级向千米级的跨越；

从杭州湾跨海大桥到平潭跨海大桥、港珠澳大桥，实现了中国海洋桥梁在建桥“禁区”的突破；

巨型沉井深水基础、三主桁钢桁梁、板桁组合结构、钢混结合梁等一系列创新成果应用于桥梁建设中，标志着中国桥梁建设核心技术领跑世界；

研发的Q420qE钢和Q690qE钢，实现了中国桥梁结构钢升级换代，性能指标达到国际同类先进水平；

针对川藏铁路陡峻的高原地形、脆弱的生态环境、恶劣的气候条件等复杂特征，开展了405项科研和专题研究，形成140项成果、54册技术总结、16项专项标准，实现了多项世界级技术突破，为川藏铁路高质量推进提供了强有力的技术支撑；

推进成渝中线“时速400km+高速铁路设计关键技术研究”等11个重大专项研究，为世界上第一条400km以上时速高铁保驾护航；

针对南京上元門长江隧道109m最高水头，提出了超高水压盾构隧道管片局部承压计算方法、新型防水体系等多项创新成果……

张敏主持了40多座长江大桥、10多座黄河大桥、10多座跨海大桥的技术研究和决策工作，以及川藏铁路、成渝中线、西昆高铁等多个重大项目的勘察设计和创新工作，为中国桥梁工程技术和铁路勘察设计进步作出了重要贡献。

他始终不忘作为一名设计师的初心，坚持学而不怠，先后带领中国中铁斩获17项国际大奖、13项国家科技进步奖，包揽新中国成立60周年“百项经典暨精品工程”中全部7项桥梁工程。

敢担当，做夙夜在公、治企兴企有为的国之栋梁

从中铁大桥院总经理到中铁二院党委书记、董事长，张敏始终把奋斗作为企业工作基调，团结带领干部职工转变理念乐于奋斗、科学谋划善于奋斗、深化改革勇于奋斗，凝心聚力共同奋斗，开展一系列卓有成效的管理创新实践，充分激发企业内在活力，促进企业向高质量发展目标稳步前进。

发展出题目，改革做文章。张敏深入推进企业改革，敢于亮剑担当，全面完成“双百行动”综合改革和国企改革“三年行动”各项任务；精编简政、服务发展，中铁二院总部管理部门由22个压至16个，人员由314人减至207人；整合组建经营计划部，成立5个国内区域指挥部，初步构建起生产经营一体化体系；相继出台责任成本、业绩考核、工资总额等管理办法，构建支撑企业高质量发展之制度体系的“四梁八柱”。

“经营是企业发展龙头”，这是张敏反复强调并躬身力行的工作重点。他带领干部职工扑下身子抓经营，围绕市场强服务，攻城拔寨、屡创佳绩；构建区域经营、立体经营、高端经营“三位一体”的大经营格局，促使“人人关注经营、事事围绕经营”的理念深入人心。他同公司班子成员一起确立了“聚焦主业、协同发展”的战略部署，构建了国内国际市场相互促进、传统领域新兴业务多点支撑、上中下游业务协同推进的多元化发展格局。

近年來，中铁二院成功拿下成渝中线、沿江高铁、滇藏铁路、新藏铁路等重大项目，不断开辟企业规模增长“第二曲线”，在城市更新、新基建、乡村振兴、生态环保、水利水电等新市场领域开拓上取得了长足进步。

张敏反复告诫技术人员：“安全是底线，质量是生命线。”他组织构建企业安全质量管理体系，强化技术安全质量管理，推动中铁二院26个专业“红线库”建设、标准化设计、专业接口刚性化管理、BIM正向设计、桥隧前沿技术研究等各项工作，不断提升企业勘察设计质量和水平。

在他的带领下，广大干部职工始终团结一心、奋勇拼搏——在日夜兼程的经营前线开疆拓土、在川藏铁路的雪域高原战天斗地、在风餐露宿的项目现场勘探测量、在通宵达旦的生产一线绘制蓝图、在异国他乡的海外市场逆行坚守、在寒来暑往的后勤岗位保障服务……

2021年，中铁二院营业收入首破百亿大关，年末货币资金存量41.2亿元，经营性净现金流19.68亿元，为公司创建以来最高金额，有力推动了企业高质量发展。

张敏不仅是同行眼中的“张大桥”，职工心中的“张书记”，也是家里的好儿子、好丈夫、好父亲。他一年有大半时间都在外奔波、劳碌，繁忙的工作之余他总会抽出时间去照顾家庭、陪伴家人，能够为年迈的母亲洗脚……在他的带领和影响下，“孝敬父母、忠诚企业、报效祖国”成为了中铁二院年轻一代的不懈追求。

跨江飞海扬远志，建桥修路守初心。作为新时代的“开路先锋”卓越人物，张敏正团结带领广大干部职工勇扛中国中铁“开路先锋”大旗，传承“勇于跨越，追求卓越”精神，朝着建设“国内领先，世界一流”的国际型现代企业集团的目标不断奋进！

Step by step， Zhang Min became the leader in the design of bridges and railways in China. He made remarkable contributions to national infrastructure construction and economic and social development and demonstrated his demeanor， attitude， and character as a master.

As an Outstanding Pioneer in the new era， Zhang is uniting and leading employees to carry the “Pioneer” flag of China Railway Group Limited （CREC）， pass down the corporate spirit of “Building for Excellence”， and fight to build CREC into an international modern enterprise group that is “leading in China and first-class in the world”.