回望七十载 展望一百年

扈森

七秩芳华，百年梦想。在举世瞩目的中国共产党第二十次全国代表大会胜利闭幕、中华民族迈上全面建设社会主义现代化国家新征程、向第二个百年奋斗目标进军的历史时刻，中铁二院迎来了建院70周年。

70年艰苦奋斗，70年笃行不怠。在党中央、国务院的科学决策和上级的正确领导下，通过一代代二院人的共同努力，二院从小到大、从一行业到多行业，从中国走向了广阔的世界舞台，已发展成为业务涵盖泛交通和泛基础设施建设领域的国内最大型综合勘察设计企业集团。今天的中铁二院，代表着中国铁路、地铁和公路勘察设计最高水平，是国内掌握新制式轨道交通及可持续发展技术最全的勘察设计单位，是践行“一带一路”倡议非常重要的技术力量。

值此华诞，总结历史，展望未来，我们无比自豪、无比骄傲，更无比感怀。我们知道，我们之所以能站在山峰之巅，缘于伟大的时代、伟大的党、伟大的祖国和伟大的人民，缘于一代又一代二院人前赴后继、坚韧不拔、开拓创新和持续奋斗，缘于几代二院人伟大的中国梦、事业梦、人生梦和二院梦，更缘于上级领导和社会各界的大力支持与帮助。

70年光辉岁月，书写砥砺奋进的雄浑篇章

70年来，二院的创业、发展、壮大是中华民族奋发图强、战天斗地的缩影，是投身于铁路建设、奉献于交通强国，与民族同呼吸共命运的雄浑篇章。

在峥嵘岁月中书写创业篇章。1950年3月，在邓小平同志提议下，西南军政委员会决定组建西南铁路工程局，全面负责成渝铁路修建，下设的设计科就是二院最早的组织雏形。为恢复蜀地经济、支持西南全面解放，二院的先辈们手拿标杆、肩背行囊，以敢为天下先的大无畏精神，在1952年7月建成成渝铁路，为新中国献上旷世之作。通车当月，宝成铁路正式开工，二院的先辈们随即奔赴新的“战场”。同年11月，成立了中铁二院的前身铁道部新建铁路设计总局西南设计分局，正式开启了二院70年的奋进之路。

在鎏金岁月中书写发展篇章。“一五”和“二五”时期，黎湛、鹰厦、宝成、黔桂、川黔等一条条二院设计的铁路大动脉，成为新中国成立初期彪炳史册的明星。“三线建设”时期，贵昆、湘渝、枝柳铁路相继通车，成昆铁路更是横空出世、青史流芳。改革开放后，二院在行业内率先开启改革探索之路，进军公路、市政、城轨等新兴市场，并取得公路“四甲”资质。20世纪90年代初期，二院一举拿下我国城轨建设史上第一份工程设计总承包合同——广州地铁1号线设计总承包，由此开启了城轨业务发展的辉煌之路，并在西部大开发的铁路大会战中，巩固了二院叱咤行业的重要地位。进入21世纪，二院于2003年整体并入世界双500强中国中铁，并完成改制，企业发展步入了日新月异的快车道。二院主持设计了我国首条成区段铺设无砟轨道的遂渝无砟轨道综合试验段，解决了制约高铁发展的重大关键技术，为我国开启高速铁路时代作出了突出贡献。高铁兴起后，二院当之无愧地成为行业引领者和勘察设计主力军，先后设计了武广、郑西、福厦、贵广、成渝、西成、成贵、郑渝、成渝中线高铁等多条高速铁路干线，不仅高铁作品遍布全国、运营速度冲刺世界之最，而且将复兴号动车组首次送入了雪域高原——西藏。一路走来，二院人依托铁路、跳出铁路，依托国内、走向海外，不断在城轨、公路、市政、房建、电力、信息化、生态环保、港口码头、机场等领域取得重大突破，业务范围涵盖了规划、勘察设计、监理、咨询、产品产业化、教育培训和工程总承包全过程。我们不断上山入地，以凌云壮志铸造丰碑工程，为山高河阻劈出人间坦途。

在海外岁月中书写环球篇章。自20世纪60年代开始，二院人便走出国门参加援柬埔寨铁路修建任务，是国内首批出海的设计企业。1965年，二院专家更是远赴非洲，参建中国外交史上迄今最大的援外成套项目之一的坦赞铁路，将中国铁路走向世界的大幕徐徐拉开。20世纪90年代，二院成立了外经办，搜集整理国际市场信息。2002年起二院再出发，紧跟我国外交路线“找船出海”，虽举步维艰，但进行了积极探索和有益尝试，为海外业务发展奠定了基础。2004年，二院斩获了柬埔寨“泛亚铁路”技术研究项目，这个80.25万美元合同额的项目，是二院海外创业的第一单。随后，二院自从事国际贸易的企业手中承接项目“借船出海”，到与实力雄厚的中资企业合作“搭船出海”，不断提升国际化水平，积累海外经营经验。2009年，二院推动签订合同额达75亿美元的委内瑞拉铁路EPC项目，成为中国国际工程总承包历史上的重大突破，从而实现奋力一跃，自己掌舵“开船出海”，全面打开海外经营局面。2011年，孟加拉国栋吉至派罗布·巴扎尔铁路增建二线项目更是开启了二院独立承揽海外EPC总承包项目的先河。此后，二院在尼日利亚、埃塞俄比亚、塞拉利昂、埃及、俄罗斯、巴基斯坦、秘鲁、巴西、巴布亚新几内亚等数十个国家深度参与当地基础设施建设，开启了在国际市场高歌猛进、异军突起的新纪元。“一带一路”倡议提出后，二院全力以赴推动中国标准国际化，打造全产业链出海的真正“大船”。随着尼日利亚现代化铁路、亚吉铁路、中老鐵路等通车运营，二院成功为全产业链“造船出海”，走出了一条由弱到强、由低阶搏杀到高阶引领的创业和奋进之路，傲然屹立于世界行业版图！

回顾历史，是为了更好地昭示未来，让我们永远记住自己走过的路，以及在路上艰苦跋涉的二院人，明白我们从哪里来，最终要到哪里去，知道我们为什么会成功，以及怎样才能继续成功。70年企业发展历程告诉我们，二院为勘察设计而生，因交通基础设施建设而强。勘察设计是我们生存之基、立业之本，我们的使命就是用精湛的工程设计建造技术服务国家、服务社会、服务项目，筑造丰碑工程，引领行业发展。

70年锐意进取，铸就彪炳史册的不朽丰碑

70年来，二院创造了无数的工程奇迹，缔造了无数的业界第一，用敢为人先的气魄，走出了前人没有走出的路，实现了前人未曾实现的梦想。

铁路建设，挑战极限。二院主持或参与了全国300多条铁路勘察设计、咨询和改造工作，参与建成的铁路通车里程超过36000km，其中高速铁路超过12000km。设计了新中国第一条铁路、第一条电气化铁路、第一条在复杂艰险山区一次性建成的大能力电气化铁路、第一条具有自主知识产权的无砟轨道铁路。成昆铁路决胜横断山脉，被联合国誉为“20世纪人类征服自然的三大奇迹”之一；南昆铁路征服喀斯特地貌，拥有众多创造世界第一和亚洲第一的桥梁、隧道。从挑战“天下第一险洞”——南昆铁路家竹箐隧道、高压富水岩溶隧道——渝怀铁路圆梁山隧道、拉林铁路高岩温热害的桑珠岭、强岩爆的巴玉隧道，到亚洲最长的铁路山岭隧道大瑞铁路高黎贡山隧道、世纪工程川藏铁路隧道集群；从我国第一座铁路钢管混凝土拱桥的水柏铁路北盘江大桥，到目前世界上最大跨度的铁路钢管混凝土拱桥拉林铁路藏木大桥、全球最大跨度的铁路拱桥怒江大桥；从既有线时速160km提速改造，到冲击高铁运营速度之最的成渝中线时速400km+，二院屡闯禁区、屡创第一、屡开先河。川藏铁路挑战自然极限，在这人类历史上最伟大的工程建设中，二院人迎难而上，在青藏高原的苍茫雪山和陡峭深谷中书写不朽传奇。2021年6月，先期段拉林铁路开通，7月习近平总书记亲自乘坐察看，同年12月川藏铁路全线开工建设。2022年，二院成功中标滇藏铁路、新藏铁路的勘察设计工作，几代二院人建功“三藏”伟业的梦想即将实现。二院先后完成了成都东、青岛北、合肥南、重庆西站等400余座铁路站房设计，建成和在建的省会大型和特大型车站18座，首创了以重庆沙坪坝站为范例的站区一体化站城融合TOD模式，并在重庆东站、成都天府站、南京北站等项目落地实施，推动站房工程从小到大，从单一到复合直至“站城融合”多功能发展，引领行业进步。

城轨交通，引领发展。在目前全国65个获批轨道交通建设规划的城市中，二院承担了43个城市170余个城市轨道交通工程，已建成通车里程2900余公里，在国内外地铁设计、建造史上创造了百余次“首创”。在广州，二院承担了中国城轨建设史上首个设计总承包项目，并在深圳首创了一整套地铁总体总包管理体系，开创了设计总承包、勘察设计总承包建设模式的先河；在重庆，建成了中国第一条跨座式单轨，在全球首次将跨座式单轨的运能提高到3万人次/小时以上，并首次采用“站桥分离减振”技术；在成都，参与所有线路各阶段设计，以重大技术突破助推素有“盾构禁区”的成都实现地铁建设异军突起，迅速成为全国开通里程“第四城”；在青岛，首创采用DSUC型双护盾TBM施工复杂软硬岩交替地质条件的地铁线路；在贵阳，建成全球首条喀斯特山地城市地铁。二院是国内掌握新制式轨道交通技术最全面、最领先的企业，设计了我国第一条云轨线、第一条中低速磁浮商业运营线、第一条在建拟投入商业运营的悬挂式空铁实验线、第一条时速达140km的交流制式市域全自动无人驾驶线、第一条氢燃料电池车辆的现代有轨电车线、第一条“轮轨粘着+齿轨牵引”的山地旅游轨道交通线和第一个机场PRT项目。二院人血脉里最厚重的创新基因，在城轨人身上得到了全面展现。

公路市政，敢为人先。自广深、成渝、沪宁高速开始，二院是国内首批从事高速公路勘察设计的企业。依托70年西南艰险山区交通建设的成功经验和多专业优势，迄今已承担500多个多种类型的公路、市政项目。高速公路硕果累累，有以全国首条环城高速广州环城东南西环为代表的平原区高速公路，以梁万、彭武、粤赣、遵余、西昭高速为代表的复杂山区高速公路，以广深沿江高速为代表的长大桥梁海洋环境高速公路，以广州新国际机场高速、成都机场高速为代表的城市门户高速公路，设计里程超过7200km。其他等级公路实力彰显，有被称为“5·12”汶川地震抢险救灾生命通道的紫坪埔重载公路，献礼新中国成立60年重大经典建设工程的G317线鹧鸪山隧道，高寒高海拔的西藏阿里G216公路等，每一项都在历史的长河中熠熠生辉。市政工程树立典范，设计了成都人南立交桥、南京赛虹桥立交和快速内环东线、天府国际机场航空枢纽的道路交通系统工程等城市地标性工程，天府新区多批次道路、市政、生态及公建配套，广州南沙大岗、庆盛城市区块综合开发等代表性项目，引领着各大城市市政工程建设和行业技术发展。

新兴领域，快速成长。二院充分发挥自身技术引领、系统集成优势，先后研发了具有自主知识产权的高科技产品300余项，取得相关知识产权850项，产品产业化累计合同额103亿元。二院成立了城乡规划院、民航机场院，大力拓展城市规划、智能交通、民用机场、港口码头、光伏发电输变电工程等新兴领域。践行规划引领，作为西南地区铁路网规划研究的主导者，二院参与编制了国家及西南各省市“十四五”及中长期铁路网规划，推动了成渝中线等一大批重大项目实施；作为最早具有城乡规划甲级资质的铁路勘察设计企业，编制了瑞丽国际陆港新城总体规划、成都天府新区综合交通规划等百余项重大规划，全面服务国家战略和地方高质量发展。实践空铁联运，重庆江北、贵阳龙洞堡、海口美兰、长沙黄花、南宁吴圩、成都双流、成都天府、昆明长水国际机场空铁联运及GTC项目实现了航空与高铁、轨道交通“零”换乘，二院空铁联运市场份额超过30%。推动绿色发展，二院设计了成都天府新区名片鹿溪河生态公园，承担洪雅内河治理，全程参与贵州赤水河流域生态修复与产业开发一体化EOD系列项目；在综合开发项目中融入海绵城市理念，建成全国首条城市中心城区最大直径盾构管廊项目成洛大道综合管廊，取得全国瞩目的示范效应。二院创新应用数字化森林等先进技术，取得弃渣综合利用、注浆帷幕、地热、地质环境治理的技术突破；牵头成立中国中铁“双碳”专业研发中心，探索低碳绿色发展新模式。

“一带一路”建设，走在前列。二院发挥国家层面“走出去”的央企智库职能，累计完成“四纵六横”非洲通道规划、南美两洋铁路通道战略布局4项洲际规划、20项跨国规划和50余个国别规划，推动中老铁路等众多重大项目落地。发挥践行“一带一路”倡议的设计主力军作用，承担了海外70多个国家和地区的300余项工程项目，累计推动签订合同150亿美元。在俄罗斯，二院承担了中国高铁设计海外第一单——时速400km的莫喀高铁；在埃塞俄比亚，建成了第一条中国标准全产业链“走出去”的亚吉铁路、东非第一条城市轨道交通——亚的斯亚贝巴轻轨；在埃及，承擔了中埃“一带一路”合作旗舰项目——斋月十日城铁路；在阿尔及利亚，建成了东西高速公路并获得国家优质工程奖；在孟加拉国，获得该国投资额最大的基建项目帕德玛大桥铁路连接线工程；在巴基斯坦，承担了“中巴经济走廊”旗舰项目——巴基斯坦ML1线改造和哈维连陆港项目。习近平总书记亲自见证由二院编制的中缅经济走廊骨干项目——木姐至曼德勒铁路可研报告递交缅方，亲自宣布由二院设计的“一带一路”、中老友谊标志性工程——中老铁路开通发车。在马来西亚的椰林、格鲁吉亚的山地、委内瑞拉的平原、尼日利亚的草原、安哥拉的城镇……二院人推动“一带一路”倡议落地生根，送去希望、传播技术、收获友谊、推动繁荣。二院全力推动中国铁路标准国际化，系统收集、翻译和整理了欧洲标准、日本规范和俄罗斯标准等1000余册。结合工程需要，完成了日本和欧洲、非洲等铁路技术标准及体系对比和中国标准“走出去”适应性研究。编撰完成了《俄汉铁路综合词典》等9个语种14本铁路常用词典，为推动国际合作和中国标准国际化提供了技术支撑。二院立足长远，开办了70余期国际官员研修班，为全球100多个国家和地区的2100余名官员提供专业培训，帮助项目所在国打造专业管理团队，开展学术交流，培养中国“粉丝”。

创新引领，自我超越。通过技术创新的“六个体系”建设，二院创建了“两级四层”技术创新体系和“三化”转化平台，拥有国家级科创平台4个、省部级科创平台5个，构建了基于创新方法的“系统-减法”创新模式和基于创新人才的“三人”创新团队。2021年，二院一次获评两位全国勘察设计大师。迄今，二院培养了全国工程勘察设计大师7人，省级工程勘察设计大师21人，享受国务院政府特殊津贴专家43人，各类省部级专家人才250余人次。二院以复杂山区铁路设计成套技术、轮轨系统时速400km+高铁建设关键技术、“空天地”一体化综合勘察和工程服役状态监测预警关键技术等为代表的土建综合勘察设计技术国际领先，机电设备设计技术与世界发展同步，应对艰险山区复杂地质构造的勘察设计技术更是独具特色，不断推动行业关键核心技术取得突破、填补空白和实现超越。两次获国家科学技术进步奖最高奖，荣获国家科学技术进步奖30余项、省部级及以上科学技术进步奖及优秀工程设计奖1200余项；编制了168项国家及行业标准、2项国际标准；承担国家重大科研项目115项；获得国家授权专利近2200项。

70年壮丽的丰碑告诉我们，时代是出卷人，企业是答卷人。我们的任务是顺应时代的需求，實现企业更好发展。我们无比感激党和政府；无比感激社会各界和上级领导对二院的支持和帮助；无比感激那些在二院从无到有、从小到大、从大到强的过程中，默默奉献、矢志耕耘、不断创造的所有二院人。没有他们，就不会有二院辉煌的过去和更加美好的未来。

70年风雨兼程，传承历久弥新的经验财富

历史川流不息，精神代代相传。70年来，我们弘扬伟大的奋斗精神，不负时代、不负人民，在长期的奋斗中构建起二院人的精神谱系，锤炼出鲜明的二院本色，形成宝贵的历史经验，他们犹如皓月当空，恒久璀璨。

只有报国为民，才有坚实根基。伟大的企业都有伟大的情怀，二院根在国家，利在人民。服务国家战略是央企的使命所在、价值所在、责任所在，这是二院人能够取得今天成绩的核心动力和坚强根基。70年来的发展让我们深深知道，只有坚决贯彻党中央、国务院各项决策部署，把企业发展融入到中华民族伟大复兴的宏伟进程中，把企业利益、员工利益与国家利益、民族利益相统一，企业才会有正确的发展方向；只有把坚持服务国家战略，作为企业凝心聚力的指挥棒、攻坚克难的推进器、发展成果的检验机，才能在面对国家发展大局和重大发展战略时，充分发挥设计企业作为工程建设龙头和灵魂的专业优势，冲锋在前、善作善成，以坚如磐石的信念、披荆斩棘的意志，实现企业价值、升华个人价值、并为国家和民族创造价值。

只有革故鼎新，才能永葆生机。70年来，二院人解放思想，迈出了深化改革、创新进取的坚实步伐，演绎了开放、改革、创优、增效的发展之路。70年来的发展让我们深深知道，是改革，破解了企业持续发展的重大课题，为二院注入活力、扬起风帆；是改革，建立了与市场接轨的现代企业制度，健全了以市场为导向的企业运作机制，使二院脱胎换骨、格局一新；是改革，完成了二院由国有企事业单位向现代企业集团、由单一勘察设计企业向全产业链一体化服务商的两大转变，让二院凤凰涅槃、化茧成蝶。企业70年不断改革与进步的历程让我们更加坚信：只有不断创新体制机制，义无反顾地向改革要动力，才能不断适应市场发展需要、行业发展需要、国家发展需要，才能有效地促进企业发展壮大、基业长青。

只有创新驱动，才能赢得先机。创新是引领发展的第一推动力，在70年的探索中，二院人以敢为天下先的勇气，缔造了举世瞩目的伟大工程，创造了巧夺天工的人间奇迹。70年来的发展让我们深深知道，正是因为不断推进科技创新，二院才能从新中国第一条铁路成渝铁路出发，铸就成昆、南昆、渝昆“三昆丰碑”，设计成渝、遂渝、成渝中线“三渝经典”，才能在当下的努力和未来的奋斗中，成功续写川藏、滇藏、新藏“三藏传奇”。只有加强科技攻关，强化成果转化，向创新要活力，我们才能在新的征程上，披荆斩棘、开拓进取，创造更加辉煌灿烂的文明。

只有广育人才，才能基业长青。人才是二院70年砌筑丰碑的基石，是企业持续、快速、健康发展的第一资源，是我们走遍天涯、闯荡全球最大的底气和最宝贵的财富。70年来的发展让我们深深知道，企业的竞争归根到底是人才的竞争，只有尊重、吸引、培养和用好人才，才能使技术密集型企业的二院，筑牢技术服务的立身之本；只有坚持不懈打造胸怀“大气”、厚重“大学”、博览“大识”、开创“大为”的行业领军人才队伍，才能真正推动企业实现高质量发展；只有知人善任、人尽其才，为人才搭建广阔的舞台，才能让各类人才在二院的沃土上生根发芽、茁壮成长，大有可为、大放异彩；只有健全人才激励选拔机制，尊重人才的价值、承认人才的贡献、提升人才的收获、畅通人才成长的通道，才能让每一位奋斗者、实干家都能在二院的发展过程中，分享收获、共享繁荣。

只有文化传承，才能生生不息。从“成昆精神”“南昆精神”“川藏精神”，到“科学精神”“人文精神”和“工匠精神”的总结升华；从“开路先锋”精神到“唯物求实、精心设计、团结协作、艰苦创新”的十六字院风和“设计未来、创造历史”的文化定位；从不屈不挠、敢为人先的创新精神，紧跟时代、勇于跨越的开拓精神，不畏艰险、乐于奉献的大无畏精神，诚实守信、厚德载物的大院风范，二院不断加强企业文化建设，形成了自己强大而珍贵的价值观体系，成为二院人的思想行为准则和开拓创新动力，激励着一代又一代二院人挥洒赤诚、为国担当、开拓进取。70年来的发展让我们深深知道，不管未来的路有多远、有多难，我们都要守护和传承好这些精神，团结一致，向更高、更远的山峰勇毅前行。

只有依靠职工，才能行稳致远。纵观70年奋斗历程，坚持党的依靠方针，与广大职工同心同德、拼搏与共、荣辱与共，是推动二院从无到有、由弱到强的坚强支撑。70年来的发展让我们深深知道，依靠职工、源于职工、为了职工，聚焦员工美好生活需要，坚持不懈为员工办实事、做好事，不断增强员工的认同感、归属感、获得感、幸福感和安全感，实现员工与企业共同发展，是“幸福美丽二院”建设永恒不变的主题。

70年企业华诞，展望奋斗百年的崭新征程

过去70年，我们向历史、向祖国、向人民交出了一份优异的答卷。展望100年，我们又将踏上更加伟大的新征程。我们将始终高举中国特色社会主义伟大旗帜，全面贯彻习近平新时代中国特色社会主义思想，深刻领悟“两个确立”的决定性意义，不断增强“四个意识”，坚定“四个自信”，做到“两个维护”，把企业发展融入到国家重大战略中，融入到全球发展洪流中，融入到科技创新的大趋势中，不变色、不变质、不乱来。再过30年，二院将迎来建院100周年，到那时，中国已经建成富强民主文明和谐美丽的社会主义现代化强国；到那时，二院已经站得更高、变得更强、发展得更好。

坚持走技术报国之路，百年二院一定会站得“更高”。这个“高”是从二院拥有的技术和市场地位来讲的。那时，在交通领域，二院设计的川藏、新藏、滇藏铁路和越海铁路通道已建成通车，二院人引以为傲的铁路、公路、地铁、城际、民航机场等组成的现代化高质量综合立体交通网全面建成，引领交通运输数字化、网络化、智能化、绿色化技术发展；二院力推的时速600km以上超级陆路交通在省会城市间形成网络；二院全面参与的“一带一路”互联互通工程将推动更多的中国技术、中国标准、中国装备走向世界。在市政领域，二院参与规划建设的全国各大城市群、都市圈发育成熟，乡村实现全面振兴，主持设计的各类城乡市政基础设施集智能建造、智慧发展、绿色安全、民族文化于一体，代表着城乡发展方向、技术发展方向、审美价值取向和生活追求所向，广泛服务于经济社会。在生态环保领域，依托中国中铁“双碳”研究中心的科技引领，二院制定及研发的绿色低碳技术、卫星遥感碳核算系统将广泛应用于社会各领域；主持设计的生态环境治理工程将实现生态环保和经济发展的深度融合与共生。在新能源领域，二院参与的风电、光伏、分布式储能“源网荷储”一体化的新能源走廊和以西部铁路、公路交通路网为依托的绿色能源整合、输送、消纳的经济带全面建成；主导的以新能源技术、碳管理技术与数字化技术相结合的“绿色高效、智慧安全”的零碳智慧产业全面建成，“绿色”品牌傲立群雄。

坚持走高质量发展之路，百年二院一定会变得“更强”。这个“强”是从二院竞争优势和发展质量来谈的。那时，企业新签合同和营业收入双双突破千亿元，盈利能力显著增强，资产结构更加优化，运营效率大大提高。二院全面完成数智化转型，引领工程建造全过程智能化、智慧化、绿色化发展；跻身全球工程设计公司前列，主导构建开放、协作、共享的企业商业生态圈。“AI+知识管理”驱动工作方式智能化变革全面完成，企业管理效率极大提高，成为中国特色现代企业集团标杆。二院“全球领先的设计咨询服务商”品牌效应加速形成，中国标准国际化应用程度大幅提高，成为工程设计领域全球建造的新典范、国家形象的新名片。

坚持走以人为本之路，百年二院一定会变得“更好”。这个“好”是从二院员工的自身成长和物质精神感受来看的。那时，我们的员工成长通道更畅通，工作能力得到更充分展示，个人价值得到更充分体现，企业内在活力更足、工作效率更高、竞争力更强。全球顶尖大师、各专业领域知名专家群英荟萃。更高水平的“幸福美丽二院”全面建成，职工得到更多物质支持、人文关怀和精神滋养。健康生活、快乐工作真正落实落地，大家都以身在二院为荣，不管在哪个岗位工作，都会更加体面、获得更好成长、赢得更多尊重、实现更大价值、感受更多幸福。

回顾70载，我们风雨兼程，披荆斩棘，一往无前，收获满满。展望100年，我们继往开来，勇攀高峰，豪情万丈，信心满怀！我们相信，在上级的正确领导、各方面的关心支持和广大员工的共同努力下，中铁二院一定会从一个胜利走向另一个胜利，从美好的今天走向更加美好的明天！一代代二院人敢于担当、勇于奉献、书写伟业、雄立天地的二院梦，一定要实现，也一定能够实现！

辛勤耕耘天地间，征程跨越万重山；

创新引领无所惧，伏虎降龙敢问天。

祝我们共同热爱的二院生日快乐！祝我们团结奋进的二院人幸福美好！