电厂重件泊位装卸设备选型研究

卢建琴，丁伟，王亮，张健

（1.扬州市勘测设计研究院有限公司，江苏 扬州 225000；2.江苏省农村水利科技发展中心，江苏 南京 210029）

1 概述

孟加拉国某电厂工程位于孟加拉南部城市吉大港。电厂项目规划容量为4×660MW，先建设规模为2×660MW 超超临界燃煤发电机组。电厂在设置3 个8000 吨卸煤泊位的同时，需要配备1 个2000 吨级重件泊位满足电厂建设期间设备运输的要求。

根据同等规模电厂的设备资料，本工程的重大件运输尺寸及重量参数见表1。

表1 大件设备运输尺寸及重量（参考）

2 重件卸船设备选型

目前常规电厂码头采用的重件卸船方式主要有：远洋运输船自带起重设备卸船、固定式起重设备卸船、起重船（浮吊）卸船、滚装和滚装吊装结合等卸船工艺方式。

根据电厂要求，电厂重件运输将采用2000 吨级杂货船，而杂货船上没有重件起重设备；又考虑到本工程邻近孟加拉湾，工程位置受潮位影响，而滚装上岸和滚吊结合对潮位条件要求高。因此本工程不考虑远洋运输船自带起重设备卸船、滚装上岸和滚装吊装结合等重件吊装工艺方案。

目前电厂重件码头常用吊装工艺通常采用固定吊、起重船（浮吊）的卸船方案。其中，固定吊设备卸船工艺方式又包括固定塔吊、桅杆吊等方式。根据建设单位提供的电厂装卸设备资料，电厂所需的发电子定子、主变压器等重件的重量在300～400t 左右。

根据电厂招标文件，重件泊位吊装采用固定式全回转起重机（租用）。该机型具有起升、变幅、旋转等机构，其优点是可以满足重件设备及电厂其他货物的装卸船需要，具有一定的覆盖范围。缺点是由于起重设备重量大，起重设备的荷载大，工程投资较大；且由于电厂重件最重约300-400t，寻找可供租用、满足起吊重量的固定吊机较为困难。

在重件泊位优化工艺方案中，考虑采用起重船（浮吊）、桅杆吊的作业方案。

2.1 起重船（浮吊）

在工艺优化方案中，拟考虑起重船（租用）进行重大件设备卸船。起重船主要由起重臂、船体、俯仰和起升机构等几部分组成。根据装卸物资重量，拟采用起吊重量不小于500t 的浮吊。500t 起重船有关参数见表2和表3。

表2 500t 起重船（浮吊）基本参数

表3 500t 起重船吊杆仰角与跨度、钩高关系参考表

采用起重船（浮吊）的重件泊位工艺方案为：卸船作业时起重船靠泊在运输船舶外侧，通过起升机构起降重件设备、带动人字形起重臂的俯仰，将重件设备由船上装卸至码头面平板车上。

图1 浮吊重件吊装示意图

该方案的优点首先是起重设备不需购置和安装，可节约码头工程投资；同时该吊装工艺对潮位条件适应性较好。缺点是可以租用的单位较少，需要提前预约且租用费用较高。

2.2 桅杆吊

桅杆吊由桅杆、吊钩、起升机构、变幅机构、电气控制设备等组成。桅杆吊安装在重件泊位的中间部位，卸船作业时船舶顺靠码头，通过起升机构起降重件设备、变幅机构带动桅杆的俯仰，将重件设备由船舶吊至码头面平板车。根据货种参数，拟采用起重量不小于500t的桅杆吊。桅杆吊主要技术参数如下：

额定起重量：主钩 500t；副钩 100t；

最大工作倾角：约 55°；

最小工作倾角：约 83°；

装机总容量：约 480kW；

整机重量：约 300t。

采用桅杆吊的重件泊位工艺方案为：桅杆吊安装在重件泊位的中间部位，卸船作业时船舶顺靠码头，通过起升机构起降重件设备、变幅机构带动桅杆的俯仰，将重件设备由船舶吊至码头面平板车。

图2 桅杆吊重件吊装示意图

该方案的优点是装卸货种种类较全，满足不同潮位时的装卸作业需求，同时可满足电厂后期发展需要，对重大件装卸适应性好。缺点是设备购置及安装费用较高。

3 重件水平运输设备选型

重件泊位采用固定式起重机进行重大件设备卸船吊装作业时，将重件设备由船舶吊至码头面平板车，由平板车发车运至厂区安装现场。

按照类似电厂项目重大件设备的参考尺寸及重量，水平运输考虑采用组合模块车。该车辆可根据设备的尺寸和重量，自由拼装成需要的尺寸。电厂发电子定子运输、绑扎示意见图3。

图3 电厂发电子定子运输、绑扎示意图

4 结语

对于电厂重件来说，相较陆路运输，水路运输具有安全、便捷的优势，而重件泊位作为重件货物的中转通道，发挥着重要作用。由于重件货物的特殊性，其重量、尺寸较常规货物有较大差异，需要综合当地自然条件、环境因素、投资费用等各类因素，合理进行重件泊位设备选型。