乡村振兴下基于高校智慧物流平台的实践教学研究*

□ 李炜卓，季 秋，归耀城，杨骏铭，高 辉

(南京邮电大学 现代邮政学院，江苏 南京 210003)

乡村振兴战略是习近平总书记于2017年10月18日在党的十九大提出的国家重大发展战略。党的十九大报告指出，农业、农村、农民问题是关系国计民生的根本性问题，中国共产党必须始终把解决好“三农”问题作为全党工作的重中之重[1]。

随着国家“十三五”规划的顺利收官，国家物流降本增效成果显著，为国民经济的健康持续发展奠定了基础性保障。据国家邮政局统计，全国社会物流总额年均增长6.5%，物流业总收入年均增长7.7%。社会物流总费用与GDP的比率从2015年的16.0%下降到2020年的14.7%。特别是民生物流增长显著，年均增长24.5%，成为助力国内农村市场的强力引擎。

在国家“十四五”期间，乡村振兴战略依然是国家的重要战略之一。2021年，国家相继出台了《关于实现巩固拓展脱贫攻坚成果同乡村振兴有效衔接的意见》《“乡村振兴 法治同行”活动方案》等一系列方案支持地方企业、高校投入到乡村振兴的战略蓝图中[2]。中国物流与采购联合会会长何黎明先生在接受采访时指出：总体来看，虽然这些年农村的物流基础设施有了长足的发展，但是自身也存在相对薄弱的环境，主要体现在国家中西部偏远山村、农村地区。因此，在“十四五”期间，在国家乡村振兴战略的指导下，何黎明先生希望国内物流企业与相关高校都能够积极参与、献计献策，解决农村物流在末端物流配送等方面的一系列问题，保障农村产业链、供应链的安全稳定，进一步补齐三农物流短板，为我们国家的乡村振兴战略做出贡献。

“智慧物流”的概念由美国的IBM公司率先提出，经由我国本土化之后，由中国物流技术协会信息中心、华夏物联网以及《物流技术与应用》编辑部联合提出[3]。它是指将物联网、大数据、云计算、人工智能等新一代技术运用到物流中的运输、仓储、配送等各个环节中，以实现物流系统运作下自动化、数字化、智能化，继而达到物流行业降本增效的目的。智慧物流平台则是利用移动互联网技术来搭建具有数据连接的虚拟平台，通过核心的数据共享交换技术来挖掘和创造新的价值[4]。简单来说，智慧物流所涉及的企业生产、包装、流通加工、运输、存储、装卸搬运、配送等各个环节的数据都将存储在智慧物流平台中，从而利用该平台的技术来对数据进行全局的整理、分析和挖掘，实现物流资源的合理分配，最终达到降低物流成本的目的。因此，将“乡村振兴”过程中的实际农村物流问题融入到高校智慧物流平台的实践教学中，以此来促进农村末端物流的降本增效显得尤为重要。

1 智慧物流平台实践教学对乡村振兴战略的意义

智慧物流平台实践教学对于乡村振兴的有效实施意义十分重大，主要可概括为提升国家农村实体经济的需要，培养高校物流专业复合型人才的需要以及促进物流专业人才高质量就业的需要三方面。

1.1 提升国家农村实体经济的需要

2020年，全年的电子商务交易额为37.21万亿元，相比2019年增长了4.5%，呈现出一定的疲软态势。而农村网络零售额高达1.79万亿元，同比增长8.9%。农产品网络零售额表现十分强劲，同比增长26.2%，总额为4158.9亿元。因此，发展农村电商将会成为乡村振兴战略实施的有效助力[5]。与此同时，2020年中国快递业务量高达833.6亿件，同比增长31.2%，稳居世界第一。到2021年12月8日，国家邮政局快递大数据平台的实时监测数据显示，我国快递年业务量首次超过1000亿件，标志着我国邮政快递业发展又迈上了一个新的台阶。然而，虽然我国东部经济发展较好的乡镇村民能够享受到便捷的快递服务，但是从整体来看，中国农村快递末端配送链条仍然十分缺乏[6]。送往中西部地区许多农村、山村的快递物品大多都止步于镇，而乡镇由代理点负责派件和揽收工作，整体营利能力较差，部分偏远地区则无人代理。截至2021年，全国约有73.0%的建制村尚未配备农村快递配送站点。因此，面对农村地区与日俱增的快递业务量，围绕高校搭建的智慧物流平台不仅需要通过人工智能、知识图谱等新一代技术进行数据分析，切实优化农村物流的配送效率，还需要考虑让广大的农产品真正走出来，使广大农民增收。

1.2 培养高校物流专业复合型人才的需要

党的十九大报告明确提出“坚定实施科教兴国战略、人才强国战略”等战略方针，而高校的根本任务在于人才培养。随着国内双一流大学、高水平综合性大学建设的全面深入，实践教学模式的探索与改革已经成为了国家培养人才的迫切需求[7]。随着新一代人工智能技术的兴起，智慧物流相关的软硬技术(如无人车、无人机、三维路径规划、个性化岗位推送)已经在电子商务、物流智能派单等众多实体行业得到了落地应用。然而，在广大农村地区，特别是国内中西部地区的农村、乡村，却仍停留在县城的快递公司负责配送和快件收取工作、乡镇代理点负责派件和收揽工作的模式上[8]。因此，高校结合农村物流实际的需求(如农村的“最后一公里”、农产品滞销等)，将以新一代人工智能为核心的技术迁移并融入到智慧物流平台来进行案例教学与课题研究，有助于高校物流专业高素质复合型人才的培养。

1.3 促进物流专业人才高质量就业的需要

随着中国高等教育的普及，越来越多的学子走进校园接受大学教育。相对的，国家每年的高校毕业生人数也在持续增多，这对于有限的求职岗位无疑是一大挑战。根据国家教育部统计，2021届高校毕业生人数达900万人，比2020年增加了35万。尽管物流专业的毕业生都能保证稳定就业，但就业质量普遍不高[9]。不同于计算机、通信等高薪热门行业，物流专业的毕业生就业职业分化较为严重，即便有计算机科学与技术专业作为主干学科，并与管理科学与工程、信息与通信工程进行交叉的人才培养方案，但往往在教学中缺少实际案例将这些技术进行深度融合。而高校在乡村振兴背景下搭建的智慧物流平台可以通过收集当地农村物流的实际需求与真实数据来衍生出更多的物流课题与研究方法。这样，不仅可以让教师在专业教学中通过讲述农村物流现状等问题来引导、激发学生技术强国为民的信念，使高校学子从内心里认同物流专业通过技术创新来服务社会职业的意义，而且有助于提升物流专业人才的系统开发能力与需求建模能力，从而在企业单位获得较高的工资薪酬。

2 高校智慧物流平台在实践教育中的局限

目前，大多数高校为了响应国家乡村振兴战略，陆续搭建了智慧物流平台，然而，这些物流平台对国家乡村振兴战略的援助较为局限。本文将从客观与主观两方面对当下高校智慧物流平台的局限进行分析。

2.1 高校智慧物流平台在乡村振兴战略中主观援助的局限

目前，全国大部分高校都设有跟物流相关的院系。例如，东南大学的交通学院、西南交通大学的交通运输与物流学院、北京交通大学的交通运输与物流学院、北京邮电大学的现代邮政学院、南京邮电大学的现代邮政学院等。此外，大多数“双一流”大学都有多个国家级、省部级物流平台[10]。然而，这些院校所研发的智慧物流平台主要的研究与课题方向聚焦在城市轨道交通规划、企业供应链优化等问题上。主要是因为农村物流改善无论是在项目回报上还是在科研收益上都远不如城市、企业等成熟领域。因此，大部分高校团队在资金有限的情况下，只能对乡村振兴方向的智慧物流平台研发进行尝试性探索，整体的积极性并不高。另一方面，大部分高校团队仍各自为政，缺乏资源共享等理念，难以促成具有统一目标的高校联盟，这些主观形成的壁垒使得高校智慧物流平台在乡村振兴发展的援助上变得较为局限。

2.2 高校智慧物流平台在乡村振兴战略中客观援助的局限

客观来看，由于农村自身的产业转型较慢，加上信息技术普及较为滞后，无法快速形成农村物流数据的沉淀与积累，从而导致这些智慧物流平台无法收集到有效的物流数据来进行有效的研究与分析。此外，无论是高水平综合性大学，还是一些高职院校都存在物流专业师资匮乏的现象。即便是在“双一流”大学，能够找到的既满足理论条件又满足实践要求的“双师型”教师或者团队也不多。一方面，高校整体的师资待遇较为有限。即便具备丰富实践经验的物流专家，大多也投身在一线物流企业中，无法给予高校学生更多的指导。另一方面，高校的教学本身就具有一定的专业性，物流专家将自身实践经验深入浅出地传授给学生需要较高的表达要求。因此，农村物流数字化的滞后性与高校学科师资人才缺乏等一系列客观要素使得高校智慧物流平台相较于菜鸟网络、顺丰集团、京东物流等一些大型物流企业，更难在国家乡村振兴战略中起到举足轻重的作用。

3 乡村振兴下基于高校智慧物流平台的实践教学探索

针对高校智慧物流平台在支援乡村振兴中存在的局限，笔者聚焦于需求与算法两个维度，探索了乡村振兴下基于高校智慧物流平台的实践教学人才培养方式。

3.1 需求维度下高校智慧物流平台的实践教学探索

3.1.1 重视当地农村新闻与政府政策信息整合

随着中国经济的高速发展，互联网走进了祖国的千家万户，然而，互联网带来的便利也容易让人们沉浸在热点新闻的浪潮之中。因此，高校的智慧物流平台应尝试对农村新闻与政府政策信息进行过滤整合，了解具体哪些农村地区、乡县存在末端物流配送困难，并明白其真实原因与当地现有的方案。同时，平台通过自身搭建的新闻网站、校园公众号、微博等途径加大对这些农村地区物流现状与政府政策的宣传力度，让广大青年学子真切感受到物流走进农村地区的艰难，激发中国有志青年解决农村百姓困境的热情。在实践教学模式上，高校可以基于社会现状的农村问题推行学生主动探索创新、老师积极引导的模式，让先进的物流技术成为解决农民实际困难的利器。

3.1.2 举办面向全国高校的大型物流比赛

如火如荼的全国大学生创新创业比赛吸引了越来越多的高校大学生和指导老师参与其中，为国家各行各业的创新发展出谋献策。为了响应国家乡村振兴战略，高校智慧物流平台可以协助国家教育部、物流协会等单位举办大型比赛来激发物流行业热度并传播展现当下农村物流的实际需求。一方面，可以通过在综合性比赛中增加相应的农村物流赛道名额，从而激励高校青年扎根中国农村大地，了解农村民情，锤炼意志品质。例如，在“互联网+”比赛中增加青年红色筑梦之旅的赛道名额，让广大青年积极扎根中国农村大地，切实了解农村物流需求，并寻求对策。另一方面，可以在大型物流比赛中增设更多有关农村物流的选题。例如，由教育部与中国物流与采购联合会共同举办的全国大学生物流设计大赛、国家邮政局举办的全国“互联网+”快递业创新创业大赛均可以针对一线农村物流的现状提供真实数据，鼓励高校师生参与，设计相应的解决方案，并提供相应的资金奖励与创业支持。物流主题的比赛不仅可以点燃参与老师和学生的创造力与激情，还可以让平台通过比赛积累大量高质量的物流数据，形成物流开放数据资源，以此让更多的高校师生能在这些宝贵数据的基础上对农村物流的现状进行深入研究。

3.1.3 对接企业物流人才的招聘需求

随着网络教学的逐渐普及，学生“自主网课学习”的方式逐渐弥补了课程老师“口述式灌输”教学模式的不足。然而，这两种模式均在一定程度上被高校的教材知识所束缚。为此，高校的智慧物流平台需要进一步对接企业物流人才的招聘需求，从主流招聘网站的岗位要求中收集并凝练出企业眼中复合型物流人才所具备的特质，通过高校智慧物流平台积累的研究课题与项目数据反哺物流专业实践教学的不足。例如，物流企业对具备突出系统开发能力与物流数据分析能力的人才的需求仍是大部分高校在专业培养计划与实际授课中需要强化的重点。为此，授课老师可以通过智慧物流平台让大多数学生接触到实际的项目，从而通过实践来提升学生的上述能力。

3.2 算法维度下高校智慧物流平台的实践教学探索

3.2.1 引入共享经济链接的理念

随着近十年移动互联网的飞速发展，共享经济理念取得了成功(如共享单车、共享充电宝)。高校的智慧物流平台也可以依托移动互联网来开发相应功能与微信小程序来提供服务，以高校的材料、包裹派单作为共享链接方案的试点，并进行验证，再逐步推广迁移到农村物流真实场景中。具体的高校共享经济链接主要包括配送中心与岗位应聘的链接、配送员与寄收件人的链接。在此基础上，对农村物流配送场景下的共享经济链接进行定制化改良，具体包括乡镇配送中心与岗位应聘的链接、配送员与收件人的链接、农产品和销售渠道的链接等。同时，高校智慧物流平台可以借鉴滴滴打车、美团外卖等实用型移动应用APP与微信小程序来研发上述链接技术所衍生出的物流派单模块，从而降低普通用户与农村用户使用软件的门槛，使智慧物流平台的服务应用真正走进农村的千家万户。

3.2.2 结合前沿的人工智能技术

早在2017年，国务院就颁发了《新一代人工智能发展规划》，旨在抢抓人工智能发展的重大战略机遇，构筑我国人工智能发展的先发优势，加快建设创新型国家和世界科技强国[11]。知识图谱作为人工智能学科的一个重要分支，于2012年由谷歌公司正式提出。它借助结构友好的三元组知识表示方式，为信息时代下的智能服务(如语义检索、智能问答、精准推荐)提供了必要支撑。因此，高校的智慧物流平台可以通过构建农村智慧物流的知识图谱作为底层的知识库，利用其结构化的数据提升物流配送派单、农产品销售渠道推荐、高质量岗位推送等诸多物流服务，从而实现物流资源的合理分配，达到降本增效的目的。相应地，在实践教学中，任课老师可以通过讲解知识图谱具体的构建技术(如实体识别、知识抽取、知识融合)让学生参与到物流知识图谱的构建中来。同时，老师可以进一步融合机器学习、数据挖掘等实用方法来增加实践教学的趣味性、提高学生们的积极性与实践动手能力。

3.2.3 融合交叉学科的算法优势

通常来说，仅依靠单一学科的算法来解决物流领域的问题，对服务水平的提升效果有限。以农村物流配送为例，仅考虑派件地址与收件人地址两点之间的直线距离来进行物件的派单，可能会忽略多单物件整体运输的便利性、高维空间所带来的影响、运输方式的选取以及配送员自身业务能力、系统用户使用体验等因素。因此，高校构建的智慧物流平台可以通过高校自身的学科优势来进行算法改良[12]。例如，结合统计学科中的多元线性规划与测绘学科中三维空间计算优化农村物流派送的配送顺序与运输方式；利用人工智能学科中个性化推荐技术来选取附近适配该业务的配送员；利用信息产品设计学科交互式智能设计来改良小程序与Web端的用户使用体验。平台借助高校自身多学科融合交叉的资源与算法优势，可以更好地培养适应我国邮政快递业创新发展需要的高素质复合型专业人才，让他们成为社会主义事业合格建设者和可靠接班人。此外，各兄弟高校与企业可以组成高校企业联盟，实现人才培养计划、教学视频、教学案例、实验项目等多个资源的共享，达到物流专业人才培养“1+1>2”的效果。例如，邮电类的兄弟高校包括北京邮电大学、南京邮电大学、重庆邮电大学、西安邮电大学四所高校。同时，平台可以进一步联合多家国内领军物流企业(如中国邮政集团、顺丰速运、京东物流、圆通速递、韵达快递等)共同组建高校企业联盟。仿照德国应用技术大学的“双元制”人才培养模式，制定物流行业高素质人才培养标准，并组织物流职业资格考试。这样不仅可以让开设物流专业的高校完成从理论教育向实践教学的蜕变，而且可以为物流企业输送大量高素质复合型人才，继而缓解现代化物流人才缺口的问题。

4 结束语

智慧物流是将物联网、大数据、云计算、人工智能等新一代技术运用到物流中的运输、仓储、配送等各个环节中，以实现物流系统运作下的自动化、数字化、智能化，继而达到物流行业降本增效的目的。智慧物流平台是利用移动互联网技术来搭建具有数据连接的虚拟平台，通过核心的数据共享交换技术来挖掘和创造新的价值，从而实现物流资源的合理分配，最终达到降低物流成本的目的。在国家“十四五”期间乡村振兴战略的引导下，如何将农村末端物流的配送融入到高校智慧物流平台的实践教学中，从而促进农村未物流的降本增效显得尤为重要。针对高校智慧物流平台在支援乡村振兴中存在的局限，笔者聚焦于需求与算法两个维度，探索了乡村振兴下基于高校智慧物流平台的实践教学人才培养方式，具体包括重视当地农村新闻与政府政策信息整合；举办面向全国高校的大型物流比赛；对接企业物流人才的招聘需求；引入共享经济链接的理念；结合前沿的人工智能技术；融合交叉学科的算法优势。提出的实践教学方案旨在冲破当下高校智慧物流平台主观与客观的局限性，为解决好国家“三农”问题贡献出更多的力量。