两业融合背景下职业院校物流管理专业教学团队建设研究

□ 吴 冰,史金虎,巫梦馨

(常州旅游商贸高等职业技术学校，江苏 常州 213032)

1 研究背景

中国制造业作为国民经济的支柱产业，具有最完整的产业体系，是立国之本，强国之基，一直保持着较好的发展态势，工业4.0进入到实用与落地阶段，制造业体现出数字化、智能化、绿色化的特点。物流业是国民经济的基础性、战略性、先导性产业，物流4.0是工业4.0的重要组成部分。新形势下制造业转型升级，物流业快速发展，因此促使业态融合、协同发展势在必行。一方面，作为物料供应和生产的重要环节，物流业能够为制造业的转型升级提供强有力的支撑；另一方面，制造业的快速发展带来的巨大需求同样将促进物流业的发展，两业融合成为推动经济结构调整、产业转型升级的持续动力。

国家发展改革委等14个部门在2020年8月联合印发了《推动物流业制造业深度融合创新发展实施方案》，提出了促进物流业制造业融合创新、提高物流业制造业融合创新水平、优化融合发展的政策环境等十六条政策措施，这一方案的提出为今后物流业与制造业深度融合(下文简称“两业融合”)和高质量发展指明了方向，同时也对职业院校物流管理专业教师团队建设提出了新的挑战和新的要求，要能为“两业融合”发展提供必要的物流人才保障。

当前，职业院校教学团队建设主要关注的是通过学生学习结果和各类教学比赛和评奖来反映的教师的教学表现;通过教师的教学成果和各类学术研究来反映的教师的学术能力；通过学生管理和学校职能部门的相关工作反映的管理能力。在“两业融合”背景下，教学团队建设的关注点发生了变化，原有的教学团队显然不能适应新的发展要求，这需要对现有教学团队中存在的问题进行深入剖析，构建适应新形势的教学团队，采取适宜的建设机制和策略。

2 “两业融合”背景下职业院校物流管理专业教学团队存在的问题

2.1 教师个人层面

当前，我国高度重视职业教育，物流产业又是国民经济的基础性、先导性产业，这对职业院校的物流教师提出了更多要求：一方面教师要有过硬的教育教学能力，能传道授业解惑，培养出符合物流产业和企业发展要求的各类技术技能人才，另一方面教师要有良好的科研服务能力，能零距离对接相关企业运营，为物流行业的发展提供相应的服务和技术支持。而现实中普遍存在的情况是职业院校的物流教师理论教学能力强，实践教学能力不足；理论科研能力较强，服务物流企业的能力不足。具体来说：一是与教师个人的成长和教学经历有关，绝大部分教师是从学校毕业后直接到职业院校工作，理论知识储备相对丰富，但缺少企业工作经验，即使参与企业挂职锻炼，也只是了解皮毛。二是职业院校教师存在职业倦怠，安于现状，自我学习成长的意识比较淡，不善于通过培训、学习、深造等途径，提升自己的教学和科研能力。三是教师自身的创新创业意识淡薄，在开展实践教学时仅仅利用学校已有的平台和项目，很少更新、补充和反思，也没有向外部企业进行主动积极的拓展。

2.2 教学团队层面

目前的物流教学团队主要根据专业建设需要构建，以“教师岗位”为主线开展建设，团队成员主要以校内在编教师为主，以独立承担各自的相关教学工作为重点。主要问题有以下几方面：一是物流教学团队的整体发展目标不明确。在教学团队建设中，针对团队成员个人的职业生涯规划、教科研的目标不太具体，整个教学团队在企业服务、技术研发、方法创新等方面的目标比较模糊。二是物流教学团队的构成结构不合理。职业院校物流教学团队在团队构建时以所从事专业为主，在年龄、专长、学历、职称等方面的构成不合理，专兼职教师比例结构方面存在明显缺陷，受制度等因素的约束，物流行业企业的能工巧匠很难真正融入到教学团队中，兼职教师在教学团队中的存在感不强。三是物流教学团队的成员合作不充分。教学团队中的成员更多关注自己的教科研，成员间的深层次的交流沟通与合作不多，校内专任教师和企业兼职教师的主动性不强，难以实现取长补短，共同提高，制约了教学团队整体实力水平的发挥。

2.3 教学团队机制层面

教育部对于职业院校教学团队的建设给出了一整套科学完善的顶层设计，并给了足够的空间鼓励各个教学团队进行探索与自主创新，但是各个院校都处在探索阶段，虽然制定了一些政策制度，建立了一些相应的运作机制，但是没有成熟完善的建设经验可以借鉴。具体表现在以下几方面：一是校企平台建设不完善。目前校企平台的建设主要以学校为主，企业骨干很难真正参与到教学团队的建设中，学校教师也很难真正参与企业的经营管理，导致产教难以深度融合。二是考核机制不合理。教学团队的考核基本以结果性的量化考核为主，难以体现在实践教学、社会服务、专业研究等方面的过程性作用，而且考核的周期普遍比较短，难以体现中长期团队成长性评价。三是激励机制不到位。目前教学团队的激励形式单一，与教师的投入不成正比，不能满足团队成员在物质和精神方面的要求，挫伤了团队成员的积极性。

3 “两栖双创”物流管理教学团队的内涵特征

针对以上物流管理教学团队现有问题，在“两业融合”背景下，我们提出职业院校现代物流管理专业要构建“两栖双创”教学团队。具体指的是在制造业和物流业两业发展的基础上，既能完成制造业和物流业深度融合的跨学科交叉教学，又能给制造业和物流业相关企业提供服务和指导，具有“创业”和“创新”特质，引领职业院校教学改革，培养复合型技术技能人才的高水平高技能的优质教学团队。该教学团队具有以下特征：

①目标一致。

一致的目标是教学团队建设的灵魂，“两栖双创”物流管理教学团队的具体目标是基于物流类专业基础，根据课程设计与教学实施、专业建设与平台搭建、科技研发与服务应用、技术推广与技能培训等多种功能有序组合，实现课程教学、技术研发和社会服务并重，培养高素质复合型物流人才，服务和指导相关企业，团队成员间各有所长，优势互补，合作共赢，形成专业改革和发展的强大力量，增强职业院校的综合竞争力。

②结构合理。

为满足“两栖双创”物流管理教学团队的建设，团队成员应具备“双创”意识，形成合理的年龄结构、学历结构、专业结构、职称结构。在“两业融合”背景下，成员的来源结构尤为重要，不仅要有具备丰富知识技能的专任教师，还要有企业一线的技术技能骨干，经验丰富的行业专家。在团队负责人的引领和指导下，各成员承担自己擅长的部分，并与其他成员协同合作，共同完成团队任务，实现团队目标。

③“两栖”与“双创”。

这里的“两栖”指的是教学团队中成员的角色既是学校里教书育人的教师，又是企业中经验丰富的骨干，这两个角色可以并重，也可以有所侧重。这里的“双创”表面指的是“创新”和“创业”，其实更多的是指一种“双创”精神和意识，是一种主动而积极的态度，是一种思维模式，是一种奋斗目标。

4 “两栖双创”物流管理教学团队的建设策略

4.1 提高团队成员的实践和创新能力

4.1.1 认真深入学习，提高思想认识

“两业融合”背景下的“两栖双创”物流管理教学团队，首先要培养团队成员的自我主动性和积极性，这就要求高度重视思想建设，在思想上正确引导团队成员。定期组织“两业融合”和“双创”的相关讲座和培训，将“双创教育”纳入团队的培训体系，定期在团队成员间开展以“两业融合”和“双创”为主题的实践活动，让教师在这些主题活动中得到感染，汲取能量，形成对“两栖双创”的正确认识，认识到企业实践和服务的必要性和重要性，进而成为主动自发的迫切需要，形成自我内驱力，从思想上能积极主动地参与企业实践和服务。

4.1.2 积极参加活动，提高教学能力

在“两业融合”背景下，团队成员具备了“双创”的意识和自觉后，要更关注其在平时教育教学中的具体落实情况。例如：在平时的教学中是否结合物流行业发展将“两业融合”理念和做法融入其中，是否传达了创新创业的意识，教学方法是否有所创新等。平时的教学中主动进行基于“双创”的教学改革，具体可以从人才培养模式、课程标准、教学内容、教学方法、教材资源等多方面展开。积极参加创新型教学研讨和比赛、创新型学生活动案例、创新型教学案例等，在各种活动中相互汲取经验，有利于教师从理论导向转为实践导向，提升教学实践能力。

4.1.3 主动参与企业，提高服务水平

在“两业融合”背景下，教师需要真正参与到制造企业和物流企业的经营中去，比较好的方式是让教师到合作企业进行挂职锻炼，开展横向科研，提供咨询服务。通过学校和企业的合作协议，学校为企业提供相关的物流咨询服务，与企业一起进行横向研究，企业为学校提供稳定的持续的挂职锻炼岗位，有计划有组织地开展，最终使学校和企业实现“双赢”。教师根据学校的计划和个人发展的规划，带着明确且具体的挂职的目标、挂职的内容等，每年定期到企业进行挂职锻炼。在挂职中主动寻找企业相关应用研究课题，或接受企业的委托开展相关应用课题的研究，积极为企业提供相关的咨询服务。在此过程中，教师的实践认知水平、实践服务能力和创新创业能力都能得到有效提高。

4.2 优化教学团队的成员结构和合作能力

4.2.1 统一成员思想，树立共同目标

共同的目标是教学团队发展的基础，是团队全体成员对未来发展的统一认识。在“两业融合”背景下，“两栖双创”物流管理教学团队的建设目标有两个，一是要不断提高物流类技术技能型人才培养的质量，适应制造业和物流业不断融合发展的需求，实现专业人才建设和产业建设的协同创新，二是加快教学团队建设成果的落地与凝练，对教育教学模式的改革起到引领和示范作用，进而提升团队整体能力和学校的综合竞争力。因此，团队成员首先应统一思想认识，树立团队的共同的目标，进而设立教育、科研和服务等方面的分目标，最后将个人发展目标有机融入到团队发展中。

4.2.2 调整成员配备，优化团队结构

教学团队要在资历、专业、成员来源等方面上结构科学合理。一是在资历上，构建年龄和职称构成适宜的团队，形成以专业带头人为核心，中青年骨干教师为重点的和谐发展团队。其中带头人起到引导、协调和督促的作用，骨干教师是团队的中间力量和任务的主要承担者。二是在专业上，团队内形成教师专业的多样性和特长的互补性，既有擅长理论教学和研究的成员，又有擅长实践教学和服务的成员，在团队任务中能实现专业优势互补，合理分工协作。三是在成员来源上除了在编在岗的专任教师，还要聘请物流行业专家和企业骨干，由技能大师和企业工匠兼职任教，加大对兼职教师的支持和投入，提高团队完成各项任务时的综合能力。四是聘请物流行业内知名学者和职教著名专家指导教学团队建设，发挥其在专业领域内的顶层引领作用，开展各项改革研究和技术服务。

4.2.3 加强成员合作，提升团队能力

教学团队的总体实力不是个人水平的加和，而是通过团队成员间的通力合作，实现团队的合力。一是教学团队管理者要深刻认识到团队合作的重要性，团队带头人和成员之间既是组织中的上下级关系，又是学术平等的关系，要使成员摆脱被动的、消极的态度和情绪，积极活跃地参与团队合作。二是在团队中搭建有效的沟通平台，促进彼此之间的沟通和理解，加强与团队成员间学术平等的交流与对话，形成融洽的合作环境。三是通过开展形式多样的教科研活动，使团队成员在横向和纵向的合作之后，真正得到个人的进步，进一步加深成员彼此之间的认同和感情交流，强化彼此之间的认同感和归属感。

4.3 完善团队建设的各种机制和保障措施

4.3.1 构建合作平台，保障团队建设

在“两业融合”背景下，“两栖双创”物流教学团队的建设需要构建更多的产教融合平台，开展多种形式的合作，有效提高团队的综合能力。一种方式是自主开创服务的平台：一是学校从物流企业真实任务需求出发，充分借助现代科技，建立服务师生的校内实训平台，开展教学实践活动。二是由学校结合企业力量，自主创办创新创业企业实体，师生参与企业经营活动，将所具备的知识技能运用于真实的企业运营，在生产经营活动中提升团队运用知识技能解决问题的能力。另一种方式是合作建设服务产业的平台：一是建设产业学院，与物流行业头部企业、特色企业合作组建特色产业学院，组织教师参与经营管理，分析解决企业在经营中遇到的问题，助力企业效能提升。二是积极参与物流职教集团建设，与职教集团成员共同规划物流行业发展方向及路径，与物流职教集团企业开展技术交流拓展视野，助力团队建设紧跟物流行业发展。

4.3.2 健全考核机制，支持团队建设

建立“两栖双创”物流教学团队，考核机制是评价的基本工具。尽可能吸纳行业和企业作为评价参与主体，建立行业、企业、职业院校多元参与的评价考核体系。考核标准中既要有针对团队成员的指标，也要有针对团队整体的指标。对于团队成员的个人考核，一是优化课堂教学质量考核体系，加大学生实际应用能力培养过程的指标和权重。二是健全实践环节的质量评价体系，加大实践过程性的评价指标和权重。三是提出创新创业能力的考核要求，加大技术开发、工艺改革和成果转化等方面的考核指标。对于团队考核，一是要考虑对产业的参与度、贡献度、影响力等方面，设定相应考核指标，二是还应围绕团队的发展规划和具体的工作任务，实施周期较长的按项目的绩效考核管理。

4.3.3 优化激励机制，助力团队建设

有效的激励会促使团队成员释放内驱力，激励机制是激发教学团队活力的有效手段，要根据教学团队建设需要，建立多维度激励机制。一是完善薪酬制度，改革“双创”应用性成果的奖励办法，激发团队成员创新创业的积极性。二是坚持物质激励与精神激励相结合，如在企业实践、社会服务等项目中有突出贡献的成员，设置专项奖励并在职称评审中加大权重。三是激发内在激励，给予团队中有突出表现的成员一定的表彰和荣誉，提供各种培训和职位晋升的机会，使其在团队成长中有参与感和归属感。