基于“1+X”课证融通模式下的五年制高职《汽车运行材料》微课程建设研究

刘星 杨香莲

江苏联合职业技术学院无锡交通分院 江苏省无锡市 214151

1 引言

2019年4月6日，教育部领衔制定了《关于在院校实施“学历证书+若干职业技能等级证书”制度试点方案》，启动“学历证书+若干职业技能等级证书”（简称“1+X”证书） 制度试点工作。

高职院校作为实施“1+X”证书制度试点的实施主体，如何推进“学历证书”和“若干职业技能等级证书”的有机衔接，深化人才培养培训模式和评价模式改革，成为专业及课程建设改革面临的主要问题。[1]

在落实《国家中长期教育改革与发展规划纲要（2010-2020年）》和实施《教育信息化十年发展规划（2011-2020年）》的过程中，借助混合式学习和移动学习发展趋势，微课成为当前我国教育信息化资源建设的重点和研究热点。

因此，在“1+X”证书制度的课证融通模式的研究与实践过程中，将汽车专业领域“1+X”证书培训考核的主要内容，同汽车职业教育领域学历教育教学内容相结合，探索“1+X”课证融通模式下的教学资源建设实践路径，并指导以微课程为代表的线上教学资源建设，可以作为“1+X”证书制度实践中的重要工作来开展。这样既能够使“1+X”证书制度指导课程建设，又能够使微课程建设服务于“1+X”证书制度，这对于促进五年制高职课程建设，助力信息化资源建设，推动“三教”改革，都具有十分重要的意义。

我校作为教育部首批“1+X”证书试点院校之一，从2019年开始，开展“汽车运用与维修”和“智能新能源汽车”两个职业技能等级证书的试点工作。而《汽车运行材料》课程是与“1+X”证书制度试点工作同步进行课程建设和实施的一门课程。因此，该课程在开设之初，便尝试将“1+X”证书制度的指导思想，运用到课程建设过程当中，探索课证融通的途径，通过微课程这一重要载体，开展教学实践。

2 《汽车运行材料》课程定位

《汽车运行材料》是我校五年制高职汽车检测与维修专业群的一门专业平台课程和专业能力模块课程，是学生学习的汽车专业入门课程之一，也是培养汽车运用高技能人才职业能力和职业素养的第一阶段课程。

课程以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，以江苏省五年制高职教育最新理论和实践研究成果为引领，依照人才培养目标，围绕科学课程的理念，基于企业典型工作任务设置了11个项目，全面系统地阐述了汽车行业相关人员从业所需掌握的，有关汽车运行材料的基础知识和基本技能。重点讲授汽车运行材料的使用性能指标、规格型号、正确选择和使用等实用知识，以及相关设施设备的使用方法等内容，为学习“汽车维护”、“发动机构造与维修”、“底盘构造与维修”、“新能源汽车技术”、汽车运用与维修（含智能新能源汽车）职业技能培训（1+x）（初、中级）等专业课程和从事专业技术工作打下基础。

认识汽车运行材料关系到汽车的可靠性和安全性，关系到能源节约，关系到环境保护。同时，养成安全意识和团队协作能力、应用工具书和学会学习的能力、分析问题、解决问题的能力，即能够为今后解决生产实际问题和技术改造工作打好基础，也可以为学生以后的职业生涯打下必要的基础，在整个专业课程的学习中占有很重要的位置。

3 “1+X”课证融通模式下的微课程建设思路

课程在建设过程中，依据“以能力为本位，以职业实践为主线，以项目课程为主体的模块化专业课程体系”的总体设计要求，以学生为中心，立德树人为根本，将课程思政融入主题教学中，实施全过程育人。培养学生能认知汽车运行材料的基本组成、性能、功能和运用等相关理论，使学生具备汽车运行材料相关方面的基本知识，培养学生对于汽车运行材料的认知、鉴定和选用等基本素质和综合职业能力，开拓学生视野和辨别能力。并在学习过程中培养学生探究新事物的爱好和能力，打好汽车专业基础。

自2013年以慕课为代表的在线开放课程在我国高校中兴起以来，教育主管部门持续推进在线开放课程建设。尤其是近三年的新冠疫情下的居家学习，使得在线开放课程得到大规模的推广和应用。根据江苏省教育厅和财政厅在2019年颁布的关于实施中等职业学校领航计划的意见，我校于2019年开始启动领航计划建设，计划从2020年到2022年建设100门左右的校级在线开放课程。以《汽车运行材料》微课程为基础建设的在线开放课程，也在这一期间进行建设，并于2022年初获得校级在线开放课程建设立项。

本文在深入研究“1+X”证书制度和课证融通模式的基础上，进行《汽车运行材料》微网络课程建设探究。借助超星泛雅平台，完成线上线下一体化课程建设。在微课程建设实践过程中，深化课程改革，完善课程资源建设与应用，结合“1+X”证书制度试点工作，使课程建设能够为“1+X”证书制度服务，探索“三教”改革的实施方法。

在微课程建设过程中，主要按照了三步走的建设思路进行建设实施。

第一步，深入研究“1+X”证书制度和课证融通模式，探索课程建设过程中的实践方法。第二步，借助超星泛雅平台，建设《汽车运行材料》微课程，完成线上线下一体化课程建设。第三步，在实践中总结经验，深化课程改革，完善课程资源建设与利用，结合“1+X”证书制度试点工作，使课程建设为“1+X”证书制度服务，探索“三教”改革的实施方法。

4 “1+X”课证融通模式下的微课程建设实施

4.1 课程建设过程的课证融通模式研究

首先研究“1+X”证书制度和课证融通模式，探索课程改革与实践的方法。在研究过程中，通过对已有资料进行收集，对 “1+X”课证融通模式进行了分析和比较。研究发现，“1+x”证书制度下的汽车专业领域职业技能等级标准的开发设计“遵循职业教育理论，从知识、技能、态度（情意）、实证，四个维度综合设计的实施方案和考核模式与难易度辨识”[3]。考核过程中将理论知识和实践技能相结合，按照岗位需求，“按照专业设置与产业需求对接、课程内容与职业标准对接、教学过程与生产过程对接”[3]三个对接原则，分为初、中、高三个难度级别。在职业技能等级标准的基本要求中，明确了职业道德素养和基础专业知识的要求。对标准中有关《汽车运行材料》课程相关知识点进行了梳理，构建基于“1+X”证书制度的《汽车运行材料》课程框架（见上图1）。

图1 基于“1+X”证书制度的《汽车运行材料》课程框架

根据研究结果，制定出符合《汽车运行材料》微课程建设的课证融通模式，将“1+X”证书制度的指导思想，运用到《汽车运行材料》微课程建设过程中，使得“1+X”证书与《汽车运行材料》课程两者有更强的相关性。在教学实施过程中，注重人才培养方案、教学大纲和课程标准要求的教学内容，同时兼顾“汽车运用与维修”和“智能新能源汽车”两个职业技能等级证书中有关汽车运行材料部分相关知识点和任务点的掌握。

4.2 教材建设

结合该课程的教学改革实践，以我校汽车专业教师为主体，编写的江苏联合职业技术学院院本教材《汽车运行材料》，已于2019年7月，由江苏凤凰教育出版社出版发行，并在教学过程中配套使用。经过三年多的出版使用和教学实践，教材内容能够满足“1+X”证书中有关汽车材料部分的理论知识学习和实践，得到了较好的使用反馈。

实践证明教材较好的吸收了江苏五年制高职教育最新理论和实践研究成果，符合五年制高职教育人才培养目标定位要求。教材为职业教育汽车类“互联网+”新生态创新示范教材，2019年被认定为江苏联合职业技术学院“十三五”院本规划教材。在2021年被评为无锡市职业教育质量提升攀登计划新型教材，2022年被认定为江苏省“十四五”首批职业教育规划教材。

4.3 微课程建设

微课程建设的主要过程包括课程内容设计、教学环节设计、教学资源整理、教学项目的确定以及微课的制作。并借助超星泛雅平台，建设在线开放课程，完成线上线下一体化课程建设实践，提升学习者体验的方式和方法。在线开放课程《汽车运行材料》从2021上半年上线使用以来，经过1年多的实践，取得了良好的教学效果。尤其在新冠疫情防控期间，解决了师生对于线上教学的实际需求，同时满足了“1+x”证书培训过程中的汽车运行材料相关基础理论知识的学习，为后续实践课程的开展，和“1+x”证书培训奠定了良好的理论基础。

4.4 课程思政的探索和融入

根据当前职业教育改革精神和国家对思政进课堂的要求，《汽车运行材料》微课程在建设过程中，同样注重课程思政和“1+X”证书制度的融入。课程在建设实践过程中，深化课程改革，在每一模块开展了课程思政元素挖掘和环节设计。

中车行“1+X证书制度”汽车运用与维修 （含智能新能源汽车） 职业技能领域职业技能等级标准中，对职业道德素养要求进行了规定，主要包括职业准则、职业道德、职业素养三个方面的要求。再结合专业调研，掌握了行业对人才职业素养的要求，并以此来挖掘思政元素。在此基础上，融入“立德树人”的基本思想，将正确引导学生的价值观、人生观和世界观，以培养学生爱国情怀、职业道德素养、工匠精神等作为思政主线，融入教学内容，构建课程思政体系。

5 “1+X”课证融通模式下的微课程建设研究实施效果及评价

在整个研究过程中，十分注重研究结果的实际运用。本着边建设边研究边应用的原则，将《汽车运行材料》微课程建设同步应用到汽车专业课程教学和“1+X”证书制度试点培训当中去，并对应用效果进行评价。

自从2019年1+X证书制度试点创建成功后，我校就开始着手准备将汽车专业领域职业技能等级标准导入课程体系，实施专业教学计划与职业技能等级标准有效对接与融合，《汽车运行材料》课程是较早进行课证融通研究实践的课程之一。并根据北京中车行高新技术有限公司（汽车专业领域 1+X 证书教育培训评价组织）的《1+X 证书制度汽车专业领域实施方案指南》和《汽车运用与维修 （含智能新能源汽车） 职业技能领域职业技能等级标准》的要求，逐步调整、整合了课程内容，使学生做好“1”和“X”的有机衔接，达到真正意义上的课证融通。四年来，我校共组织了896人次进行了“1+X”培训和考核，通过率达到98%。其中，《汽车运行材料》微课程的使用，使得学生能够更好地掌握"1+X"证书相关模块考核培训中有关汽车运行材料的相关知识技能，减轻了“1+X”模块考核过程中的通过难度。

同时，《汽车运行材料》微课程建设和使用，在受新冠疫情影响下的线下教学，能够以线上教学方式开展，为师生提供了丰富的课程教学资源，积累了丰富的教学实践成果。还助力了学校领航计划在线开放课程的建设。

四年的“1+X”课证融通模式下的微课程建设实施的实践证明，“1+X”证书制度和课证融通模式在我校的实践，能够为我校职业教育的高质量发展提供动力，并为我校汽车职业教育的“三教”改革指出了新的方向。《汽车运行材料》微课程在我校实施过程中的“互联网+”模式和线上线下一体化课程建设与应用，能够推动“1+X”制度对我校汽车专业课程建设的指导作用。同时借助超星泛雅平台，以《汽车运行材料》微课程建设和使用为试点，推动了“互联网+”教学模式在我校的开展。线上线下一体化教学模式的使用，促进了“1+X”证书制度的试点和推广。