快递业保价赔偿亟需第三方机制

文/苏如林

9月10日，杭州客户通过顺丰全额保价寄送市值约8000元的20克黄金，但丢失后顺丰只愿赔偿2000元，至于赔偿额的确定方式客服人员却回答不了。近日，又有客户花108元保价1.8万元在顺丰邮寄手办，当物品损坏后客户主张按保价额赔付时，却被告知只能赔付500元，顺丰客服理直气壮地回复“不是保多少赔多少”。网友直呼“保价保了个寂寞”。

虽然因赔偿纠纷频上热搜的是顺丰，但饱受诟病的保价业务是当前整个快递行业的通病。

现在，大部分快递公司对于保价的快件并没有提供相应的等价服务，保价的快件与未保价的快件被以同样的方式送达。这使客户选择保价服务变成了“赌运气”，如果没有出状况，保价费就成了相关快递公司无成本的额外收入，而绝大部分快件并不会出问题。

客户选择保价服务是为了安心，而不是为了事后补救；如果快递公司能够对保价快递有相应的服务措施，将极大地降低快件出问题的概率。快递企业需要补上这块服务的短板。

目前，保价赔偿纠纷主要集中于赔偿金额上。不少客户以为保价额就是获赔额，然而快递公司有自己的算法。当前快递行业的理赔规则并不明确，各快递公司保价的费用、要求、规则等都是各自为政，比如不同快递公司间同等声明价值物品的保价费相差近10倍。对此，需要有关部门出台或修订相关法规、政策、行约等，统一明确保价服务规则，并确保快递公司就相关规则对消费者尽到告知义务。

在当前操作中，快递公司既当规则制定者，又当运动员和裁判员，这不利于实现公平交易、维护消费者权益。快递公司依据自行制定的规则单方面计算赔偿金额，容易减轻或排除自己的义务。另一方面，由消费者自行声明、举证物品价值也不利于维护快递公司的合法权利。因此，当务之急是需要在快递业物品缺损赔偿领域引入第三方机制，在明确的规则下进行公正客观的处理，以保障双方的权益，避免和减少纠纷。