短视频时代交通广播电台的融合与发展——以郴州电台交通频道为例

□ 周玉洁

随着越来越多的主流媒体、官方媒体入驻各短视频平台，抖音、快手、腾讯视频号的短视频已经被越来越多的人当作获取资讯消息的重要窗口。在新媒体时代，传统交通广播应该主动借力短视频风口，吸引不同的年龄段的受众关注。交通广播发展之路，要立足于“听”却不能仅限于“听”。

我国交通广播电台的发展历程

在汽车工业时代，交通广播电台得到了迅猛发展。这得益于我国私家车保有量的日益增长，交通广播电台成为了人们出行中喜闻乐见的娱乐消遣方式之一。但随着近年来新媒体、新媒介的强大崛起，交通广播的发展遭遇到了严重冲击。

在汽车工业时代与广播窄播化时代的推动下，广播电台进入到了发展黄金期。我国汽车工业自1980年开始发展，交通广播的发展也随之诞生，交通广播凭借伴随性、权威性较高的特点成为了大众在出行中的主要娱乐形式。上世纪八十年代后期电视走入千家万户，导致大部分广播电台受众转移到了电视媒体上，受众骤然流失，广播电台的收听率也持续走低。但在1991年9月30日，我国第一个交通广播频率——上海交通信息台出现，标志着交通广播电台正式诞生。交通广播电台的主旨是为大众的出行服务，播报当地的实时交通情况，不仅便于大众出行，同时也能够帮助交警部门保证道路畅通，可以将其定义为一个交通信息共享平台。随着我国私家车数量的不断攀升，而城市、乡镇及高速公路的规划未能跟上汽车工业的发展，导致交通压力激增。在这个时期，大众在出行时便都会收听交通广播来规避拥挤路段，同时交通广播不仅为大众提供交通常识、道路实况，同时也会播报一些娱乐资讯，受到了大众的青睐，在这个阶段交通广播的数量如雨后春笋持续增加，蓬勃发展。伴随着我国城镇化建设工作的推进，交通广播在早晚交通高峰期的作用愈发明显，加之广播电台属于事业单位，行政管理部门加大投入资金来鼓励交通广播的发展。在进入新世纪后，交通广播的发展速度减缓，进入到了较为稳定的发展阶段，这个时期我国东西部城镇化建设程度不一，导致东部交通广播不论是在经验还是创新都优于西部地区，加之东部地区借助自身的位置优势，对本地听众的需求清楚了解并细分，使得交通广播的经济效益及社会效益得到了长足增长，这也标志着交通广播进入到了发展成熟期。纵观我国交通广播发展的二十多年历程，交通广播为当地的交通管理发挥出了重要作用，这是当时其他媒介无法替代的。

在新媒体时代，交通广播的发展受到了多种因素的冲击，但交通广播要在立足当前发展现状的基础上突出自身优势。首先我国境内的广播电台属于事业单位，因此广播电台也是党与政府的宣传途径之一，必须坚持正确的舆论导向及健康的价值观，坚持为人民与社会主义服务的方针。我国相关部门先后出台了一些指导意见及制度标准，强化了对于广播电台约束及科学指导，从而推动了交通广播的发展。在新媒体的冲击下，我国广播行业结构出现了巨大变化，有关部门也在第一时间对于部分政策法规进行调整，同时准备对广播产业进行调控，将广播电台经营权与所有权分离，从而可以让广播进行市场化运作和企业化管理，以进一步提升广播电台在新媒体时代的市场竞争力。

新媒体时代广播电台发展所面临的困境

随着信息技术的成熟发展和广泛运用，近年来短视频、公众号等新媒体平台融入到了社会大众的日常生活之中，成为了主要的娱乐消遣、获取资讯的途径。作为传统媒体的广播电台，要客观而全面地分析当前的发展困境，凭借自身的优势制定合理科学的发展规划，进而在新媒体时代寻求新的发展。但值得注意的是，交通广播是伴随着我国汽车工业的发展而发展起来的，因此其听众人群相对固定，而新媒体借助智能移动设备迎来了多元化发展，严重冲击着传统广播电台的发展。

广告时长骤减，广播电台盈利困难。目前全球范围内广播电台行业去广告化已成为一种趋势，相关报告表示全球排名前十的广播电台都削减了近两成的广告数量。近几年我国的广播行业市场竞争愈发激烈，在去广告成趋势的情况下，广播的盈利势必大幅减少，发展前景十分严峻。

媒体分众化。在社会发展到一定程度时，信息势必会出现“爆炸式”“碎片化”的特点，这也就表示媒体在提供信息的时候，要细分群体，精分信息，根据受众群体精准推送信息。广播在应对不同听众群体时，要思考如何提升频率的专业性，对于交通广播来说最为主要的受众群体是移动人群，这一群体会更加倾向于准确的交通信息，这也是交通广播发展的主要方向，交通广播的长久发展也正是因为自身准确的定位及清晰的市场观念。但近几年随着新媒体的冲击，我国社会已经进入到了信息爆炸时期，大众获取信息的途径多种多样，广播提供信息的作用已经不再明显。

受众年轻化。从相关调研报告可以发现，广播的发展并未像报纸一样遭受到不可逆转的冲击，仍保持着较为稳定的发展态势，但受众群体的增长幅度持续走低，这主要也是因为年轻群体不再青睐于通过广播来获取资讯。目前广播行业也开始积极同互联网公司合作，拓宽广播的收听渠道，以此来吸引更多的中青年群体。因此，未来广播电台行业发展要思考如何保持受众群体的稳定增长。

广播主体地位丧失。在电视普及前我国的主要媒介以广播媒体及纸质媒体为主，这也确定了这两类传播媒介的权威性及影响力。后来电视媒体凭借自身的声画优势快速发展，严重影响了纸质媒体及广播媒体的快速发展。但广播媒体并未像纸质媒体那样发展停滞，在汽车工业时代广播媒体随着汽车行业的发展迎来新的发展高潮。现如今在新媒体技术的冲击下，传统报纸、广播及电视行业都受到了不同程度的影响，其影响力与传播力严重下降。因此，广播电台行业要创新经营模式来寻求新的发展路径，结合媒介融合来推动自身的良好发展，确保自身的权威性及传播影响力。

短视频时代交通广播发展的合理化建议

地市级媒体电台的短视频编辑需接地气。在新媒体时代，每一个人都是时代的记录者，每一个人也都是信息的传播者和接收者。一位传媒大亨曾说过媒体已经从金字塔时代变为篮球场时代，受众是坐在篮球场观众席的观众，他们所接收到的信息不仅是通过单项输出。面对这样的大环境，媒体需要迎合时代潮流，抓住受众的需求，通过融合新媒体促进交通广播的新发展。

笔者加入湖南郴州广播电视台交通广播视频组后，除了参与日常的直播节目工作还负责编辑短视频工作，频率抖音、视频号等官方号的申请运营也都由视频组的同事参与。传统媒体人做新媒体短视频像盲人过河，处于艰难摸索的阶段。从一开始的一条几十秒的短视频编辑却也需要大量的思考进行完善，到现在的小团队作战，大家一起讨论建言献策，从一条视频几百次的播放量增加到现在有几十万甚至上百万次的播放量，关键点在于视频内容接地气。

相比于省级甚至央媒大量的信息资源，市级媒体要更加关注本地老百姓的资讯，关注民情，贴近民生。例如在2021年初的时候疫情防控依旧严峻，作为本土郴州话节目《小王念味道》，主持人小王在自己极具个人色彩的泼辣劲儿的基础上用纯正的郴州方言念出了防疫须知，视频组的同事在后期根据小王的话配上“村村响”的画面。这条视频一经发出，受到了不少听众的热烈追捧，很多未曾关注过郴州交通广播的95后甚至是00后加入到转发和点赞的行动中，全网播放量（含抖音号、视频号等）突破百万次，主持人小王也借此在本地火“出了圈”。这档本土郴州话节目《小王念味道》已经创办多年，听众始终仅限于本地，但是这次通过短视频的端口吸引了很多没有听过这档节目的年轻朋友，收听率直线上升。对于视频创作者来说，既让听众关注到了本节目，又达到了信息有效传播的目的。

除了信息的有效传播，交通视频通过挖掘身边的热点内容获得了更多的关注度。2020年11月20日，公安部推出《深化公安交管“放管服”改革优化营商环境12项措施》，提出放宽小型汽车驾驶证申请年龄。对于申请小型汽车、小型自动挡汽车、轻便摩托车驾驶证的年龄上限由70周岁调整为不作限制。而在2021年9月8日，郴州一名83岁老人通过自己的努力顺利获得C1驾照的采访视频受到了不少听众的关注。将老人活到老学到老的精神以有趣的视频形式传递给受众，是媒体的职责所在。

广播全媒体直播，拓宽发布渠道。根据数据显示，2020中国在线直播用户规模为5.87亿人，预计未来继续保持稳定增长，2022年将达到6.60亿人。2021年“双十一”李佳琦直播间销售量突破百亿次，这些惊人数字的背后隐藏着巨大的粉丝量和关注度，身边很多年轻人抽空看直播已经是成为追剧般的常态。

2021年，郴州市公安交警部门联合交通频道《交通直播室》栏目组组织夜查酒驾大直播，郴州交通广播抖音官方号、交通广播官方视频号两个平台与交警部门在一线路口进行巡查酒驾大直播。2011年5月1日起，《中华人民共和国刑法修正案(八)》正式实施，醉酒驾驶作为危险驾驶罪被追究驾驶人刑事责任。距今酒驾入刑已经十一年，主流媒体、户外广告、新媒体等多渠道多频次传播酒驾的危害性，但在查酒驾大直播中还是查到了不少知法犯法的驾驶员。在大直播中，让直播人数蹭蹭往上涨的要数一名“戏精”酒驾驾驶员了。明明是酒后驾驶，面对媒体直播镜头和交警呼气式酒精测试仪，频频上演怎么吹都吹不了气的把戏。交警无奈只能把这名驾驶员拉到医院进行抽血检验，待结果出来后再进行公布。另外，在联合交警做查询酒驾大直播中也遇见了一些对执法非常抗拒的驾驶员，遇见这种情况让媒体加以监督，让所有的执法过程都公平、公正、公开。一场全媒体直播下来，全网的关注度和观看量突破几十万次。很多老听众都说现在的郴州交通广播不仅仅是车载广播了，还能真真正正地看见。

整合本地资源渠道，打造内容为王输出平台。南宋诗人陆游曾用诗歌“挥毫当得江山助,不到潇湘岂有诗”赞美潇湘美景、湖湘文化。作为国内传媒界的领头羊，传媒湘军每年为国内媒体界输出大量优质内容，而作为媒体人更加能明白所有的输出必须以内容为王。

2021年，郴州交通广播通过整合本地大量资源组织了几场大型活动，以2021“乡村振兴·全民健身”西河骑行徒步活动暨“乡村振兴·看西河”短视频大赛为例。随着乡村振兴战略的提出和实施，乡村的发展也是日新月异，而西河风光带在不断的规划和建设中也被誉为郴州最美步道。很多骑行爱好者纷纷来此拍摄美景，感受浓烈的田园气息，记录乡村振兴的变化。在这场活动中，郴州交通广播鼓励参与者积极拍摄短视频编发布到公共平台，一些优秀的短视频也会转发到官方短视频媒体平台进行推广，让更多的人积极参与其中，也让郴州乡村美景被更多人熟知。此外，郴州广播电视台的新闻工作者也拍摄了不少优秀的视频内容，在活动进行时都使短视频保持着很高的热度，活动结束后优秀的短视频创作者收到相关部门和参与者的不少好评。

一次成功的新媒体活动撬动的不仅是短视频端口，更多的是吸引受众关注到传统广播媒体。孩子是家庭的重心，郴州交通广播举办了有关孩子的活动。以少儿才艺大赛为例，这场活动面向的是6—12岁有才艺的孩子们，节目组需要整合全市的大大小小学校、培训机构等。频率工作人员做了大量的工作，收集到一些优秀的节目资源，从海选到决赛为听众提供了精彩的节目内容，让没有到场的朋友可以通过短视频端口观看和关注频率的活动。

结语

短视频时代已经到来，面对复杂多变的新媒体，从一开始的网络媒体到微信公众号，再到今天的短视频和直播平台，传统广播媒体转型之路面临着许多的挑战。从零到一可能很难，但传统媒体人在不断学习成长，稳扎稳打，坚持内容为王，坚持正确导向，努力在快餐式的短视频时代争得一席之地并力图“出圈”。广播有着不可代替的核心竞争力和传统媒体的公信力，因此需要融入大众却不能随波逐流。低俗可笑的内容固然吸睛，但这并不是长久之计。地市级广播媒体要打造真实、接地气、正能量的传播平台，这才是交通广播的融合发展之路。