人机结合成段换枕施工实践

真义明 中国铁路上海局集团有限公司芜湖工务段

1 概况

芜铜线营业里程70.745 km,轨枕主要为老II 型枕。自上世纪60年代开通运营以来，因线路设备老化以及外部环境的影响，目前道床脏污板结、轨枕失效严重。轨枕状态见表1。

表1 芜铜线正线砼枕失效率＞4%地段表

为改善设备状态、提升线路品质，根据集团公司下达的年度计划，我段组织实施了芜铜线成段换枕施工。

2 整治方案

经过段领导和线路科相关技术人员多次实地调研，在全面分析现有资源和施工能力的基础上，以铜陵线路车间为施工主体，采用人工配合挖机的方式对失效轨枕进行成段更换。

3 施工流程及作业方法

3.1 施工流程

天窗点命令下达，设置防护→施工地段及前后20 m线路人工松卸扣件→人工配合第一台挖机上道依次抽出待换轨枕至终点→第二台挖机依次清筛道床至既有枕底下100 mm，道砟放线路一侧→人工配合第三台挖机上道吊新枕就位→人工精确方枕对位，并安装扣件→第四台挖机及已完成抽枕及清筛道床的挖机随后进行上砟作业→人工起拨道捣固、轨面恢复设计标高检查线路达到开通条件→整理外观（含废旧枕及水沟处理）→撤除防护、开通线路。

3.2 作业方法

（1）天窗点命令下达后松开施工地段所有轨枕扣件，用高行程起道机（或门式起道机）将轨面起高150 mm-200 mm，便于抽出旧枕，穿入新枕。

（2）安排第一台挖掘机骑于一侧钢轨上，人工配合挖机依次抽出待换轨枕，直至当日施工地段终点（图1）。

图1 抽出待换轨枕

（3）安排第二台挖机将已抽出轨枕地段的道床依次清挖至既有枕底下100 mm。

（4）安排人工配合第三台挖机将预卸线路一侧的新枕穿入轨道内，人工对点精确方枕，安装并拧紧扣件。

（5）安排第四台挖机及已完成抽枕或清筛任务的挖机返回，回填已穿新枕地段的道砟。

（6）人工起道、拨道，捣固棒（小型液压捣固机）捣固，直至平纵断面符合开通条件（图2）。

图2 换枕后线路起整

（7）检查线路：带班人对施工段及前后线路进行检查，确认达到放行列车条件、材料机具无侵限并做好记录后，向施工负责人汇报，经施工负责人、把关人员共同确认，通知工地防护员撤除封锁防护设置慢行防护，通知驻站联络员办理销记，开通线路。

4 作业标准

4.1 轨枕作业

（1）老Ⅱ型枕、失效II 型枕成段更换为新II 型枕，配置数按《修规》标准执行。

（2）轨枕位置方正、均匀，间距和偏斜误差不超过40 mm。

（3）扣件齐全，螺旋道钉无损坏，丝扣及螺杆全面涂油。弹条安装正确，符合要求，且无连续失效。轨距挡板和挡板座顶严、密靠、压紧，不密贴（缝隙大于2 mm）的数量不超过6%，且无连续失效。

（4）轨下垫板无缺损，无歪斜。

4.2 整修作业

（1）对施工地段全面起道整修，整修后的线路要达到线路大、中修验收标准，道床要饱满、密实。起整时要注意施工地段与非施工地段的顺坡连接。线路标高要控制在设计标高的+20 mm以内。

（2）道床断面标准：道床断面标准按《铁路线路修理规则》规定，Vmax≤160 km/h 直线区段线路顶面道床宽度3.4 m；道床边坡1:1.75。砟肩堆高0.15 m，轨底处道床顶面应低于轨枕顶面20 mm～30 mm，中部道床应填平，并不高于轨枕顶面，道床应保持密实、饱满、均匀和整齐。曲线地段按规定加宽。

4.3 废枕处置

路堤区段用轨道车吊运至指定地点吊卸，路堑地段人工铺码成水沟盖板。不得弃放在影响排水系统（排水沟、涵洞等）、桥台护锥以及线路维修作业的地方，不得损害信号电缆标桩（牌）和电缆箱盒、沿线绿化以及沿线两侧防护栅栏网。

4.4 轨道几何状态标准：按《修规》中的作业验收标准执行

5 施工注意事项

（1）施工作业时，必须掌握轨温，分析锁定轨温变化，根据作业轨温条件进行作业，严格执行施工期间连续测温的规定，并且将施工前、中、后的“三测”轨温记录清楚。

（2）施工过程中，起、拨道机不得放在铝热焊缝及胶接绝缘接头处。

（3）作业起止点要做好顺坡，收工时顺坡率不得小于400倍，顺坡段要加强捣固。

（4）挖机进出场实行“一机一人”防护，要有专人指挥。挖掘机在施工开始前停放于安全限界以外，大臂前伸放置地面。待施工开始后由专人引导进入施工现场，施工点结束后退出施工场地回到安全限界外。

（5）挖机开挖道床以及穿入新枕时，严禁挖机履带骑压在钢轨上，可采取骑跨一股钢轨的方式作业，避免悬空的钢轨受力过度折断。

（6）电务、通信等设备部门配合人员不到不得施工，施工时必须由专人盯控，谨防挖断电缆。

6 取得效果

（1）提高了作业效率。既有人工换枕作业劳动强度,利用挖机换枕，人机结合的作业模式，改变了传统的作业方法；利用机械化施工，施工作业效率得到很大提升，施工质量有了质的飞跃，施工安全度和施工正点率有了保证。

（2）降低了线路大中修成本，利用挖机换枕，人机结合的作业模式，劳力的使用得到了明显减少，进而减少大修成本支出。

（3）改善了设备状态。通过挖机换枕作业后，失效轨枕得到有效更换且这种挖机换枕作业使得换枕地段的道床结构得到很大改善，提升了道弹性，换枕地点轨道TQI 值降低0.8，设备质量明显提升。

7 结束语

利用挖机进行成段换枕方法得了一定效果，很大程度上改善了既有设备状况，我们作为设备管理单位也在其中做出了一些有益的尝试，积累了一点施工组织的经验，但我段线路设备大修理工作任重而道远，还需要坚持不懈地组织开展好此项工作，通过积极探索和总结，不断学习、改进和创新，逐步实现我段线路设备养修工作的规范化和常态化。