运用G1法进行部队铁路运输投送装载能力评估

翟再兴， 李海华, 周智威， 谭再长

(1.陆军军事交通学院，天津 300100；2.31626部队，广东 广州 510000；3.联勤保障部队怀化军代室，湖南 怀化 418000)

1 装载能力评估指标体系

1.1 评估指标的选择

铁路运输投送专业性强，对装备捆绑加固要求标准高，些许的失误就可能造成严重后果。影响部队铁路运输投送装载能力的因素较多，主要包括引导员引导定位能力、装备驾驶员驾驶水平、捆绑加固人员加固质量、军代表与铁路部门检查人员的协同、梯队管理员指挥能力等，这些构成评估部队铁路运输投送装载能力的基本要素。重型合成旅装载能力主要包括物资装载能力、装备装载能力、人员登乘能力、装载速度、联合检查处置能力、饮食供应能力等，影响因素包括站台搭设，装载集结、引导定位、人装距离、中心线偏差、装备间距、装备突出、装备制动、装备锁止、装备加固捆绑、篷布捆绑、物资装载顺序、人员登乘情况、装载时间长短等。部队装载能力影响因素较多，经过分析比较，并向专家征询意见，对可能的影响因素筛选，最后建立4个一级指标，11个二级指标，选取的部队铁路运输装载能力评估指标见表 1所示。

表1 部队铁路运输投送装载能力评估指标体系

1.2 评估指标的解析

(1)指挥决策能力主要体现在命令下达方面。及时准确地下达装载命令，明确任务和决心、遇突发情况处置预案，反映命令下达能力；合理编排警戒分队、分配警戒任务反映警戒分队组建能力。

(2)指挥控制能力主要体现在计划核对和检查指导2个方面。与军代表核对装载计划，防止出现部队装载计划和铁路局装载计划不一致的情况，进而影响装载进度；检查指导装载准备情况，检查部队是否严格执行装载计划、检查安全保密等都是现场检查的重要方面。

(3)快速装载能力主要体现在站台搭设能力、引导定位能力、装备停靠能力、捆绑加固能力、物资装载能力和人员登乘能力6个方面。临时站台快速搭设，为装备装载提供基础；引导人员的引导定位能力，直接决定驾驶员能否按引导位置准确停靠装备；驾驶员能否快速准确地停靠装备，避免二次停靠也直接影响着快速装载能力；人员捆绑加固技术和熟练程度决定后面联合联查是否达标；物资装载顺序和状况，决定物资装载是否符合要求，也是影响快速装载能力的一个因素；人员登乘秩序状况反映了人员登乘能力。

(4)装载检查装备装载状况。检查包括装备停靠位置是否合适、捆绑加固是否牢靠，以及及时将装载过程中检查人员发现的问题纠正；装载完毕，由军代表、铁路局和梯队长组成的检查组进行联合检查。

2 基于G1法的投送装载能力评估

2.1 方法的选择

常见的评估方法有许多，如定性评价中的专家会议法等；定量评价中的层次分析法、模糊数学方法等；基于统计分析的主成分分析法、因子分析法等；基于目标规划模型的ELECTRE方法、TOPSIS法以及多方法融合的组合赋权法、组合评价法等[3]，每种评估方法有各自的适用范围。本文运用G1法对部队铁路运输投送装载能力进行评估。

2.2 指标权重的计算

G1法是层次分析法的改进，它能够克服层次分析法构造判断矩阵后、一致性难以保证的缺点，同时避免了层次分析法计算量大、比较元素较多时准确率下降的不足，是一种无须进行一致性检验的简便权重赋值法，适用于指标因素较复杂的评估问题，其核心是邀请专家对各层指标的重要性进行比较。G1法具体步骤如下：

2.2.1 确定序关系

胃癌是一种发病率和病死率均较高的恶性肿瘤，患者在确诊时大多已属晚期，错过了手术的根治机会，病症表现为腹水、消化道出血及胃穿孔等，为避免癌症扩散转移，应给予对症治疗，为控制癌变在腹腔内转移，提高临床疗效，现给予患者腹腔热灌注化疗［1‐3］。腹腔热灌注化疗（hyperthermic intraperitoneal chemotherapy，HIPC）是临床应用较为广泛的针对腹腔恶性肿瘤的辅助方法，在直肠癌和卵巢癌上均具有良好的治疗效果［4‐6］，本研究拟通过采用多西他赛联合顺铂、氟尿嘧啶腹腔灌注治疗胃癌晚期患者的临床效果。

2.2.2 确定新指标相对重要程度

2.2.3 计算单个指标权重

且有ωk=ωk+1·sk，k=n-1，n-2，…，2,1

式中：si，sk为指标间的相对重要程度。

2.3 确定各指标最终得分

设有r个评估对象，t个评估指标，Cm为第m个评估对象的装载能力得分，根据第m个评估对象的第j个指标的指标值qmj可以求出：

式中：ωj为第j项指标的权重值。

2.4 评估等级划分

经过认真研究并征询多位专家意见，将铁路运输投送装载能力按得分划分为4个等级，分别为：优秀，90～100；良好，80～90；一般，70～79；差，<70。

3 G1法案例应用

3.1 评估指标权重计算

表2 评估体系指标权重

3.2 评估过程

某重型合成旅，在XX任务中，计划出动XX人、装备XX台，由XX军代室负责协调，XX铁路局执行此次任务。此次评估由XX军代室、XX铁路局和部队梯队长组成联合考评组，军代表和铁路局工作人员打分，梯队长负责督促所属部队人员纠正装载过程中由军代表和铁路局人员指出的问题。由联合考评组5位专家对该任务的各二级指标以百分制进行打分，取5位评分意见的中位数作为平均结果，经统计最终各二级指标得分如下：命令下达98分，计划核对92分，检查指导86分，站台搭设100分，引导定位88分，装备停靠94分，捆绑加固94分，物资装载95分，人员登乘90分，装备装载92分，联合检查95分。最终该部队铁路运输投送装载能力的评估得分为93.2分，评分等级为优秀。从评估结果看，该旅铁路运输装载能力很强。

4 结论

(1)G1法是一种无须进行一致性检验的简便权重赋值法，与层次分析法相比，减少了计算过程的复杂性，适用于指标因素较复杂的评估问题。

(2)通过向专家发放问卷，采用G1法对部队铁路运输投送装载能力进行评估，为进一步提升部队装载能力提供依据。