浅谈道路桥梁工程中软土地基的施工处理措施

张雪

摘要：在现阶段的道路桥梁施工的过程中，经常会遇到软土地基，影响着施工的质量。道路桥梁工程是确保我国交通行业顺利发展的重要保障，为我国国民经济的发展奠定了坚实的基础。交通运输行业的迅速发展，使得社会民众对于道路桥梁工程施工质量提出了更高的要求，这就需要施工单位加强对道路桥梁工程施工质量的重视与研究。软土地基处理作为道路桥梁工程施工的重要基础环节，总是存在诸多问题，需要施工人员寻求相应的改进措施，以提高软土地基的处理质量。

关键词：道路桥梁工程施工;软土地基;处理措施

引言：地基在各種类型的工程施工过程中都属于基础的施工环节，能够直观地影响到工程建设的整体质量，应当充分保障地基施工的刚度、强度、承载力以及稳定性等要求，进而为整个工程施工的顺利开展打下良好的基础，有效保障工程的质量。

一、软土地基的特征概述

软土地基是以硬度低、压缩率高、富含有机化合物为特点，一般指由泥沙、淤泥质土、冲填土层、杂填土层以及一些高压缩力土壤所形成的地面，因为其地质构造不平衡，存在着超高压缩力、耐剪力强度降低、透水能力降低等问题。此外，还含有流变性、触变性以及不平衡性。所以，一旦在前期没有适当的勘测设计和处理方法，由于地下水位的上升、持续性降水和地震活动等外界影响就会导致地面发生质量问题，产生堤岸的不稳状况，危害环境和工程。

二、对交通桥梁工程软土地基管理的建筑质量影响因素

在路面桥梁工程软地基基础工程建设中，需要从建筑施工的技术标准、建筑施工环境条件和建筑施工场地条件等多方面入手考量，尽可能地降低在建筑工程中的影响，并促使建筑顺畅建设。首先，由于不同阶段的路面桥梁施工类别都有所不同，其所依据的建筑施工技术标准也有所不同。在通过综合分析评估了建筑建设的实际状况后再决定建筑施工方法，并以制定正确的施工规范为建设基础。在一般情况下，由于现阶段的路面桥梁工程基本都是高端性地基工程，因此必须要求通过地面的铺设进行施工才能够实现路基浇筑。施工环境是直接影响路面桥梁质量的重要原因，主要控制原因有土壤质地要求、噪声污染以及地下水要求等，并确保软土地基的含水率以及受力强度不受外部环境要求的负面影响。而施工环境中的建筑材料或者其他设备如果发生存在质量不良状况，就必须予以解决处理，以避免负面影响处理方案的使用效率。同时，施工环境也要保持绝对的干净清洁，以避免不必要杂质掺入其中危害施工效率，或者导致软土地基发生不平衡下沉的现象等。

三、路面或者桥梁工程中软土地基的解决对策

（一）表层处理技术

一是砂子垫板施工技术，由于铺上厚薄约为0.5-1.2m的沙子垫板，可以增强软土地基的通风性，从而优化土壤排水胶效果。同时，垫板还可以对一些机械和装配式构件的支撑形成保护效果，从而防止了出现大面积的土质结构性损伤问题。二是土质表层排水沟施工技艺，其机理可以简单概括为软土地基在外加载荷的影响下，逐步排出孔隙水，使土层空隙比变小，形成胶结变化。在这种处理过程中，由于混凝土体超静孔隙水压力的逐步消失，土层有效应力增大，土质地基硬度也随之提高，从而使土质下沉提前完成或加快了沉降速度，使土质硬度的变化规律趋于稳定，土质构造逐步形成。三是排水固结法，它一般由排放与加压两个主要方面形成。排放法可以利用自然土质本身的渗漏性，采用设置砂井、袋装沙井和塑料排水板等这一类的竖向排水管体，增强土质渗漏性。四是加压法，其一般方式包含了地面堆载预压法、真空预压法和井点降水法等，为加强软弱的黏土质，在必要的条件，还可以使用电渗排水井点。

（二）深层排水技术

给排水工艺技术与软土地基施工期间一种最基本的施工技术手段，因为传统的深度给排水工艺技术大多是采用挤密技术进行将软土地基深度中的水分排出，而如果利用排水管井并将该技术进行融合，能够比较高效的将软土地基深度中的水分得到高效排放。此外，软土地基会因为深度给排水工艺技术而采用密实装置挤压，以提高在软土壤基中深度的给排水效果，然后再根据软土地基实际的厚度以及含水率通过科学的工艺与科技过程加以操作管理，以提高其处理质量。但在实际的建筑施工过程中必须注意该建筑施工技艺并不可孤立进行施工，而必须和其他方式包括持续时间较长的堆载预压法、提高侧面约束和基础刚性的路基加筋法等技术相结合，并针对软土地基的实际施工状况开展建筑施工，以快速提高软土地基的稳定能力。

（三）水泥搅拌桩法

混凝土搅拌桩法也是最常见的路面桥梁软土地基处理方式。该种方法不但适合于粉土、松散砂土等地基，同时也可以降低地基处理方式对周围路堤所造成的负面影响。水泥搅拌桩法的优点就是可以进行对地基更深层的搅拌夯实，这样就可以彻底提高在地基深处的稳定性，其加固物料大多是石灰和混凝土，而深层搅拌器则是最主要的应用设备。同时，水泥搅拌桩法的使用也必须保持地基土地平整干净，尽可能地把建筑物施工现场的废弃物全部清除干净，或使用细沙土把地面上沉陷的地方全部填平，以有效提高对地基的处理质量。

（四）加载法

加载法主要是利用减少对软土地基的夯实重量，以克服软弱土地质问题，通过使用重型压路机进行多次夯实软泥，以将软泥中的孔隙和水分排出，从而改善土壤上层构造，使软土地基表层的工程质量提高至建筑要求。在操作时，要保证工人在挤压泥土的进程中，在每一段施工作业中都完成了泥土试验，在保证挤压工作到位的时候，还要保证建筑施工质量与安全。

（五）密实加固技术

成为当下面对软弱建筑物实施管理的主要关键技术之中，密实补强工艺技术包括排水挤密补强法包括空气动力固结方法和深度密实补强工艺技术等三类。同时，排水挤密增强施工技术通过一系列有效地解决方法实现排放甚至是吸水，从而可以更高效地解决软弱地基中存在的积水。比如，通过在软弱地基中置入塑胶排水板，对软弱地基施加压力使水分向外排出，再通过将塑胶排水板向着细砂垫层方向予以渗入，从而达到了良好的补强地基的效果，从而显著增强了地基的强度。利用这些方式对软弱地面实施处理操作极为简单，费用低，施工品质优异。同时排水挤密夯结法通过长时间大量的使用已经获得了较为完善的工程管理经验，在对路面及桥梁工程等软弱地基处理中也可以起到很大的效果。水动力固结法在对于一般的黏性土、沙土、素土和碎岩石等软弱地基的处理中特别适合，在使用这个办法的过程中必须通过相应的工具对软弱地基实施不断的夯实施工，以改善软弱地基的土壤结构，使软弱地基中土层粒间的空隙进一步减小，从而保障了软弱地基土层的密度得以进一步优化，从而充分降低了软弱地基的压实性能，从而有效增强了软弱地基的硬度。

结语：总而言之，社会经济的发展推动交通运输行业的进步，而交通运输工程又是促进社会经济发展的必要条件，因此，二者是相辅相成的。在这种社会形势下，就需要加强对道路桥梁工程建设质量的把控，尤其是软土地基的处理品质。从道路桥梁工程施工的各个环节着手，有效增加工程项目资金投入，全面提升工程施工质量，以保障道路桥梁施工的整体效果。

参考文献：

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