自行车4km团体追逐项目制胜影响因素研究

倪凤函

自行车团体追逐赛是一项广受欢迎、激烈好看的传统比赛项目，奥运会中也有这一比赛项目。此比赛项目不仅考察个体运动员的身体素质和竞技能力，还考察团队中各个体运动员之间的团结协作和战术规划能力。在长达四千米的赛程中，一个团体要经过体力和脑力两方面的考验，其制胜因素不仅包括骑行所直接考察的运动员的骑行轨迹和骑行姿态，更要考验运动员的体能及竞技状态。其中，作为保证体育运动员基本盘的重要因素，充沛优质的体能和活泼良好竞技状态是骑行运动员所应具备的主要素养。

自行车团体追逐赛一般由两队一起在一个椭圆盆形的赛道上参加，所谓的追逐就是两队的出发点不同，即两队的出发点分别在赛道正对的两端，他们的出发点间距有赛道的半圈之长，这样两队相互追逐，同时出发，整个赛程长达四千米。若在跑完全程都没有形成一队追上另一队的情况，则每队第三名运动员跑完全程用时更少的队获胜;若赛程中就已经形成一队追上另一队的情况，则被追上的队直接被判失败。那么团体骑行竞速如何判定是否追上呢？参赛的每个团队各四名选手参加，骑行中成纵列队形，中途每队均可有一名选手退出，使得每队保留三名选手骑行，如果在追逐过程中，一队的第三名运动员追上另一队的第三名运动员，或与之并排，就可以判定追上了。此外，每队必须有三名运动员到达终点方可计算成绩。有规则可知，一个团队若要胜利，离不开团队的整体高速骑行，而这离不开团队中各个成员的优质体能和竞技状态;也离不开良好的技战术素养。

1 运动员体能及竞技状态

1.1 运动员体能

四千米的自行车团体追逐比赛，竞的是速，骑行速度高是制胜的根本，而体能状态好是骑行速度高的基础，只有充沛优质的体能，才能保住高速骑行的基本盘。而骑行运动员所需要培养的良好身体素质，主要在于以下几个部分：

第一，骑车最直观用到的人体部位是腿臀部。骑行的基本动作是脚步蹬踏，而这需要腿臀部各肌群和各关节的发力和活动来带动。股四头肌、臀大肌、大腿后肌等。脚踏着板从最高点向最前点的过程是为踢，这需要股四头肌（位于大腿前侧）发力，股四头肌是全身最有力的肌群，跑步抬腿也主要依靠这个肌群，而这个踢的过程是骑车最开始的动作，此时另一只脚正从最低点到最后点，发力较小，所以骑行的起步就在于这最初的一踢，这考验股四头肌群的力量;脚踏着板从最前点到最低点的过程是为蹬，这个过程需要人体全身最大的肌群臀大肌发力并利用体重将踏板踩下去，这一蹬，另一只脚正从最后点走向最高点，另一只脚接下来就是踢的动作了，所以若这一蹬的效果影响到另一只脚接下的踢，对于接续的骑行效果有重要影响;脚踏着板从最低点到最后点的过程是为拉，此时腿从最低蜷到最后方，用到的是大腿上股二头肌和小腿上比目鱼肌和腓肠肌的力量，为向前蹬踩蓄力;脚踏着板从最后点向最高点的过程是为提，需要用比目鱼肌和腓肠肌等肌群发力，把腿提到最上面;而在整个蹬踏的过程中，膝盖、髋骨和脚腕不停地活动，高速的骑行需要灵活健康的关节。可见腿臀部关节灵活和肌群有力，是骑行运动员首先要具备的一项体能素质。

第二，最核心的部分是人体核心部位。在骑行中人体的核心肌群不仅负担着促使腿臀部肌群发力的责任，还负责保持人体的平衡。人体无论在做什么体育运动时，都需要坚强的核心力量来保持平衡，骑行也是极其需要保持身体平衡的，这样才能保持安全和提高速度。人体的核心肌群主要在背部和腰腹部，这些地方散布着大量的肌群——腹直肌、腹横肌以及背阔肌等。腹部肌群与身体其他肌群所不同的地方在于腹部肌肉都会因为肢体的任何活动而受力;而背阔肌除了起到支撑脊柱的作用之外，还能传递上半身的肌群力量到下半身以支持下半身肌群的用力，从而达到整体用力的节省。

第三，骑行需要手臂坚固地把住平衡和方向，以保持安全和提高骑行速度。这些需要肩和手臂部位的强健状态：骑行过程中持续性地抓握车把需要前臂的肌肉群发力;而为了提速，骑行运动员通常要压低身体，这需要肩部和手臂的持续性支撑身体，此过程中运动员要动用肱二头肌和肱三头肌群的力量。

第四，骑行，尤其是骑行比赛的高强度运动，需要运动员具有强大的心肺功能。因为在剧烈运动中，人体会呼吸急促、心血管大幅度收缩扩张、心脏剧烈跳动，在长达四千米的赛程中，运动员的耐力也要得到考验，这些都需要强大的心肺功能支持。

1.2 运动员竞技状态

一个运动员的竞技状态主要取决于运动员的精神状态和技战术水平，保持最佳的竞技状态，可以帮助运动员最大限度地发挥自身的体能，将技战术水平发挥到最高。

据专家研究，最佳竞技状态从获得到保持再到消退这一过程是周期性循环往复的。不同项目的不同运动员，其最佳竞技状态的周期性变化的特征各不相同。有的运动员全年只有一次最佳竞技状态，有的運动员全年可能会出现两三次最佳竞技状态。因此，人们为了使运动员能在重大比赛之前或持续期间处于最佳竞技状态，有意对运动训练过程实施控制和调节，并通过一系列赛前准备工作来调节身体使之保持最佳状态。

对于骑行运动员来说，良好的赛前准备和日常训练调节工作必不可少。首先，自行车骑行需要强大的心肺功能，这就需要运动员日常进行各种有效的呼吸训练;其次，在剧烈的追逐骑行中，心血管收扩频繁，如运动员血脂高，则不仅竞赛乏力，反而有生命危险，因此为保持最佳竞技状态，运动员应在赛前一周内抑制油脂的摄取，多吃清淡好消化的食物，忌辛辣，忌过度饮食;日常维持正常规律的作息时间，赛前两三天不宜进行剧烈的训练而造成过劳;即将比赛应做好热身运动如伸展拉筋，以通畅自身的血液循环，使心血管肺和身体各处肌群等肌体关键部位进入状态。

从比赛战术的角度看，战术运用得当，也会帮助竞技状态提升。自行车四千米的团体追逐赛，团队合作很关键，各运动员间要做好战术配合。根据表示规则，每队可以有四个人参加，最后宜留下三个运动员见胜负的分晓，所以首先这个第四人要负起赛程前期带头领队的作用，因为在高速骑行中，空气对运动员的阻力也随之增大，运动员的费力程度提高，为了能够节省其他三位决胜负队友的体力，第四人要顶这最初的带头时间;此外，由于比赛以第三名运动员的用时作为团队用时成绩，所以在赛程临近结尾的阶段，要让最快的运动员排在三人纵队最后，以便在最后冲刺的时候能够立刻赶上两名队友，努力实现并排冲向终点，从而提高团队成绩。

2 运动员的骑行轨迹和骑行姿态

运动员的体能和竞技状态是比赛制胜的基本盘，而在这个基础上，良好的技战术安排往往能够将运动员的体能和竞技状态充分发挥出来。在骑行中，运动员要掌握良好的骑行轨迹，且各个运动员要做好路线安排和队形安排;此外运动员要以最好的姿态进行骑行，以最好地进行肌体发力，提升骑行速度，并避免损伤。

2.1 运动员骑行轨迹

在骑行竞速的过程中，运动员的骑行轨迹要尽量做到短，因为在沿着椭圆赛道骑行的过程中，运动员自身受到向心加速度的影响，身体无时无刻不受到与当前所过椭圆弧相切的力的影響，所以要不断转弯以控制方向，努力形成近似于椭圆弧的轨迹，从而最大化地缩小骑行长度，间接提高骑行速度。

为此运动员应掌握一定的转弯技巧：让车子保持直立一些，身体往弯内倾斜，然后向前挪动身体，直至鼻子和车把形成一行，然后将身体往弯内倾斜（足以让外侧的手臂伸直），最后把车把往弯内一侧歪，注意弯曲内侧手臂的手肘把车把拉回，同时外侧手臂把车把推出以转动车把方向。就这样保持两边膝盖内扣，继续蹬踏。

为了保持最短的骑行轨迹，除了不断控制转向外，运动员还可以充分迎合赛道呈盆形的特点，将车体倾斜起来，这需要车体为一线，往赛道的弯内倾斜，同时运动员将身体重心往弯内倾斜，注意人车保持同样的倾斜角度，并通过伸直外侧的膝盖来下意识加点力度，此时运动员在内侧的膝盖要顶着横梁，外侧的手稍稍拉起车把。这是一个调节骑行轨迹的好方法，通过少量的压力施加就可以减小向心加速度的外甩的力的影响，以缩小骑行轨迹弯度，从而减小骑行长度。

2.2 运动员骑行姿态

除了要掌握良好的骑行轨迹，运动员要保持正确适当的骑行姿态。正确的身体姿势是骑行制胜的最基本保障，不仅能帮助运动员自如使用身体各部分肌群和关节，以提高骑行速度;还能预防身体损伤，保障安全。

标准骑行姿势下，人体的各个关键角度如图1所示，这个姿势是比较平衡、轻松和自然状态下骑行的标准姿势，而比赛中的骑行姿势要相对来说压低和前倾一些上身，以提高骑行速度。

具体而言，自行车比赛的良好姿势有以下几个方面：

第一，上身压低，头部稍微前伸并向弯内倾斜，同时注意下压前伸的背部要挺直，不要驼背，但也不要过度挺直，这样是为了充分发挥核心部位肌群的力量，保持平衡。为了不让自己无意识地弯曲背部，可以把注意力集中在腹部的发力上，因为当腹部的肌肉处于发力的状态时，就会很自然地伸直背部，从而放松手臂和肩膀的其他肌肉。

第二，压低上身的同时，双臂支撑整个上身体重，以作上体的良好支点，便于降低身体重心，提高骑行速度，这样也可以用双臂大大抵消车子高速前行所带来的冲击力，保持平衡。此过程中注意不要耸肩，耸肩将大大损害双臂对上身的支撑作用，使得肩膀和背部不够固定，前后摇晃，运动员会感到肩背部和颈部的不适。因此运动员要在骑行的过程中保持肩膀放松，不要让肩膀往耳朵的方向伸。在双臂支撑的同时，双手要轻轻而有力地握住车把，做到把住方向而不破坏方向。

第三，实行自由式的踏蹬方法。现如今一些优秀的骑行运动员大都采用自由式的踏蹬方法，而不是固定地使用一种蹬踏方法。自由式的踏蹬方法指的是运动员的脚踏着脚踏板在旋转一周的过程中，根据位置的不同，将脚的不同部位用来蹬踏脚踏板，以灵活发力。自由式踏蹬的方法符合人体力学原理，其脚步用力的方向与脚蹬旋转时所形成的圆周切线相一致，减少了膝关节和大腿动作幅度，有利于提高踏蹬频率，自然地通过临界区，减少死点。大腿肌肉也能得到相对的放松。

自由式脚踏法兼顾了各种脚踏方法的用途：脚尖踩踏板的方法是为了实现踩踏的高频率，这样的方法使得腿上下大幅度摆动，以为冲刺之用，长时间用脚尖蹬踏自然不行，人会极容易疲劳，只适合竞速的关键时刻使用;前脚掌踩踏板是最常见的平常骑行的方法，这种方法不会使人感到吃力，用力方便，骑行效率很高，而且一般锁踏的设计都是锁鞋扣在前脚掌的;脚掌中部踩踏板的方法适合平速骑行，在日常骑行中人们会用到这样的蹬踩方式，比较省力，但是用脚掌中部蹬踩不利于伸展全部下肢，因而这里的肌群无法全部运用到，关节也难以得到充分伸展;脚跟朝下的踏蹬方法几乎用不到，这种蹬踏方法用脚跟发力，脚尖还要朝上抬，需要腿部十分费力地探到最底，因此常规骑行是不能用这种方法的，只有特殊情况下人们才会用这种脚步姿势来改变踝关节过度紧缩的状态，让其松弛下来，得到暂时的休息，以缓解踝关节和跟腱的过度紧张，缓解高速骑行状态下脚部的疲劳，这是一种调剂脚部用力的方法。通过对几种脚踏方法的分析可知，各种方法各具优势，并各有其运用的适当时机，自由式脚踏法正是通过自由切换几种脚踏方法来适应不同的运动状态的或缓解疲劳的，因此正确的脚踏方式应当是自由式脚踏法。

总之，正确的骑行姿态需要人和车子形成“流线型”的共同体，以充分提速，获得胜利。

3 结语

综上所述，影响自行车四千米团体追逐赛制胜的因素主要有运动员的体能、竞技状态、骑行轨迹和骑行姿态。其中，最主要的制胜因素就是运动员的体能和竞技状态，这是运动员进行体育竞技的基本盘，保持基本盘的状态良好，才能在比赛技巧方面做出更好的发挥，以面向胜利更进一步。此外，影响自行车四千米团体追逐赛制胜的还有场地器材等次要因素，选取合格而坚固的比赛车辆、比赛用具以及保护用具等，对于提升比赛竞技状态、做出最好的骑行姿态有明显好处，比如要保持车把与坐垫的落差小于5厘米等;而熟悉比赛场地，则能够做好骑行轨迹把握细节、比赛中队形变换战术的安排，并获得更大的信心。因此场地和器材也是运动员及教练在准备中所不能忽视的。

（作者单位：辽宁省体育事业发展中心柏叶体育训练基地）