截至4月充电基础设施累计332.4万台

文 / 本刊记者 郑雪芹

从地区来看，截至4月，广东省的公共充电桩总量以24.2万台排在全国第一位，是榜单上唯一一个突破20万大关的。紧随其后的是上海、江苏、北京，公共充电桩保有量均超过10万台。

2022年5月11日，中国电动汽车充电基础设施促进联盟发布了2022年4月份我国充电基础设施保有量数据。截至2022年4月底，全国充电基础设施累计数量为332.4万台，同比增长81.9%。

截至4月公共充电桩保有量133.2万台

2022年1-4月，全国充电基础设施增量为70.7万台，同比增长383.6%。其中，公共充电基础设施增量为18.5万台，同比增长204.6%；随车配建充电设施增量为52.2万台，同比增长511.1%，持续上升。

截止到2022年4月底，全国充电基础设施累计数量为332.4万台，同比增长81.9%。

从车桩比来看，2022年1-4月，新能源汽车销量为155.6万辆，由此测算桩车增量比为1:2.2，充电基础设施建设能够基本满足新能源汽车的快速发展。

在公共充电桩方面，截至2022年4月，联盟内成员单位总计上报公共充电桩133.2万台，其中直流充电桩57.7万台、交流充电桩75.5万台、交直流一体充电桩485台。从2021年5月到2022年4月，月均新增公共类充电桩约3.9万台。（见图表1）

图表1：最近12个月公共类充电桩保有量（单位：万台）

图表2：最近12个月公共类基础设施充电电量（单位：亿kWh）

4月充电总电量14.2亿度，增长69.2%

2022年4月，全国充电总电量约14.2亿度，较上月增加3.4亿度，同比增长69.2%，环比增长31.3%。（见图表2）

全国充电电量主要集中在广东、江苏、四川、浙江、陕西、福建、河北、湖北、北京、河南等省份，电量流向以公交车和乘用车为主，环卫物流车、出租车等其他类型车辆占比较小。

TOP10省份集中度高达七成以上

我国公共充电基础设施建设区域较为集中。截至2022年4月，广东、上海、江苏、北京、浙江、湖北、山东、安徽、河南、福建TOP10地区建设的公共充电桩占比达72.1%。（见图表3）

在充电站建设方面，截至2022年4月，全国充电站保有总量共计8.57万座，其中广东、江苏、浙江、北京、上海、山东、河北、天津、四川、湖北前10省份合计保有量为6.05万座，集中度高达70.6%。

随着国家政策鼓励换电模式，换电站的大规模建设也提上了日程。截至2022年4月，全国换电站保有量共1480座，其中北京、广东、浙江、江苏、上海等前10省份合计保有量为1096座，集中度高达74.1%。其中，换电运营商蔚来938座、奥动新能源434座、杭州伯坦108座。

前15家主要运营商占比超九成

截止到2022年4月，全国充电运营企业所运营充电桩数量超过1万台的共有15家，分别为：星星充电运营27.2万台、特来电运营27.2万台、国家电网运营19.6万台、云快充运营17.2万台、小桔充电运营6.9万台、深圳车电网运营4.1万台、南方电网运营4.1万台、依威能源运营3.7万台、汇充电运营3.1万台、上汽安悦运营2.4万台、万马爱充运营2.2万台、中国普天运营2.1万台、万城万充运营1.6万台、蔚蓝快充运营1.2万台、亨通·鼎充运营1.1万台。这15家运营商占总量的92.8%，其余运营商占总量的7.2%。（见图表4）

图表3：截至2022年4月公共充电桩保有量TOP10省份（单位：万台）

图表4：36家主要运营商所运营公共充电桩数量（单位：台）