4月我国动力电池装车量13.3GWh

文 / 本刊记者 郑雪芹

4月份，受国内新能源汽车产销量的回落影响，动力电池产量和装机量也出现了大幅回落。但在材料种类趋势上，磷酸铁锂电池正在挤占三元电池越来越多的市场份额。

2022年5月11日，中国汽车动力电池产业创新联盟发布了2022年4月份及1-4月我国动力电池产量和装车量数据，分别增长124.1%和58.1%，增幅比之前有所回落。

4月动力电池产量29.0GWh，增长124.1%

产量数据显示，2022年4月，我国动力电池产量共计29.0GWh，同比增长124.1%，环比下降26.1%。其中，三元电池产量为10.3GWh，占总产量35.5%，同比增长53.5%，环比下降33.9%；磷酸铁锂电池产量为18.6GWh，占总产量64.3%，同比增长200.7%，环比下降21.0%。

2022年1-4月，我国动力电池累计产量为129.6GWh，累计同比增长183.5%。其中，三元电池累计产量为48.3GWh，占总产量37.3%，累计同比增长97.2%；磷酸铁锂电池累计产量为81.0GWh，占总产量62.6%，累计同比增长283.1%。（见图表1）

4月动力电池装车量13.3GWh，增长58.1%

装车量数据显示，2022年4月，我国动力电池装车量共计13.3GWh，同比增长58.1%，环比下降38.0%。其中，三元电池装车量为4.4GWh，占总装车量32.9%，同比下降15.6%，环比下降46.9%；磷酸铁锂电池装车量为8.9GWh，占总装车量67.0%，同比增长177.2%，环比下降32.6%。

2022年1-4月，我国动力电池累计装车量为64.5GWh，累计同比增长104.1%。其中，三元电池累计装车量为25.7GWh，占总装车量39.8%，累计同比增长35.4%；磷酸铁锂电池累计装车量为38.7GWh，占总装车量60.0%，累计同比增长207.5%，仍然呈现快速增长发展势头。（见图表2）

图表1：2022年4月及1-4月动力电池产量(单位:MWh)

图表2：2022年4月及1-4月动力电池装车量(单位：MWh)

图表3：2022年4月新能源汽车单台车平均装车电量（单位:kWh/辆）

图表4：2022年4月纯电动乘用车电池系统能量密度分布（单位:Wh/kg）

4月平均装车电量42.6kWh，环降8.6%

2022年4月，我国新能源汽车按车型划分的平均装车电量为42.6kWh，环比下降8.6%。其中，纯电动乘用车和纯电动客车单车平均带电量分别为45.6kWh/辆和193.6kWh/辆，环比分别下降5.8%和下降20.2%。（见图表3）

图表5：2022年4月我国动力电池企业装车量排名（单位：GWh）

140Wh/kg及以上能量密度车型超六成

2022年4月，我国纯电动乘用车系统能量密度在140（含）-160Wh/kg和160Wh/kg及以上车型产量分别为9.4万辆和5.1万辆，占比分别为41.3%和22.4%，125Wh/kg以下车型产量5.1万辆，占比22.6%。（见图表4）

前10家企业装车量集中度占比超九成

2022年4月，我国新能源汽车市场共计34家动力电池企业实现装车配套，较去年同期减少6家。排名前3家、前5家、前10家动力电池企业动力电池装车量分别为10.2GWh、11.5GWh和12.7GWh，占总装车量比分别为77.2%、86.4%和96.0%。（见图表5）

2022年1-4月，我国新能源汽车市场共计42家动力电池企业实现装车配套，较去年同期减少8家，排名前3家、前5家、前10家动力电池企业动力电池装车量分别为50.4GWh、55.3GWh和61.1GWh，占总装车量比分别为78.0%、85.6%和94.7%。