产教融合背景下中职汽修专业教学探究

禤志浩 陈思慧

摘要：为了充分利用中职教育的优势，为社会输送专业人才，要把产、教、学结合思想融为一体，从而使各个专业的教育资源得到进一步的巩固和发展，实现职业教育的多样化，提高中职专业的教学质量。文章从职业教育的角度出发，分析了中职教育的应用现状，接着结合实际中职产教融合案例探讨其贯彻策略的问题。

关键词：产教融合;中职汽修;教学;

一. 产教融合背景下，中职院校汽修专业进行改革具有必然性

市场化的“产教融合”是指在宏观经济形势下，为适应当前的经济形势而进行的优化行业布局，实现企业资源的高效整合，利用行业和教育资源，把人才培养目标和行业、企业的需求有机地结合起来，以达到人才和市场之间的互通，从而解决人才短缺的问题。

汽车是世界上为数不多的对零件的需要;商用商品保有量和销售总量巨大，对推动我国汽车相关产业的发展具有重要意义。欧美的就业机会占到了七成。一些专家预计，到2030年，汽车行业的从业人数将超过3000万。这些领域涵盖了汽车维修，汽车销售，汽车理赔，汽车设计，以及汽车专业的培训。由此可以看出，今后十年，我国的汽车业的整体发展和发展速度还在不断加快。与此同时，随着我国的快速发展，我国的轿车市场正在逐渐走向大众的销售;后市场的开发，生产，维修，保险等，为中等职业学校的汽修专业发展带来了空前的机遇。但是，随着我国汽修行业的发展，我国汽车维修人才结构出现了严重的结构性不足，大学生就业后的工作适应期比一般行业要长，因此，我国汽修业目前面临着应用型人才紧缺的问题。

面对国内汽车经济的持续发展和消费者的实际需要，各种智能汽车产品的不断更新，国内中职高专汽修教育的实践和人才培养还存在着一些问题。许多中职院校的汽修教育目标、教育模式和方案存在着较大的偏差，与快速发展的汽修技术市场脱轨，特别是在学科设置方面，更新较慢;“创意”的教学模式还存在着形式上的问题，难以与“汽车行业”的有机结合，这与国家深化“产教融合”、“校企协同”的发展策略相矛盾。当前，中职学校教育面临的一个重大课题是：对中职学校教育的发展方向进行准确的界定，建立适合中职学校教育的教学模式。中职学校要为社会提供技术、应用型、复合型人才，以满足人才需求，使他们在毕业后尽快地融入岗位，掌握技术、理论和实际操作技能，受到用人单位的好评。

二. 产教融合背景下中职汽修专业教学探究

（一）强化校企协作，构建共同体

从目前的现实状况来看，中职教育不仅在我国的教育进程中占有重要位置，而且是培养中职技术人员的重要基地。因此，在培养学生的技能时，中职院校应该积极与本地企业开展有效的协作，创造一个有利于學生成长的良好环境，充分发挥学生的特长，从而让学生积极、深刻地掌握有关学科的各种知识。在与途虎公司进行产教结合的过程中，企业与中职院校是一个整体，学校要与企业进行交流，争取到公司的资金和资源，同时，企业也要为中职教育提供更多的就业机会，从而为社会带来更大的经济效益。从这一点可以看出，在产业与教育融合的大背景下，企业与学校之间建立了长期的伙伴关系，也就是培养汽车专业人才的社会。

企业为参加实训活动的学员建立了一个公司的积分系统，这个系统可以用于学生的三个阶段的学习评估，也可以促进公司建立一个独立的、不同于学校的培训系统，让企业和企业之间的差距得到解决，从而促进企业和企业对学生的教育方向进行调整，并根据企业的实际情况，从企业的实际工作中发现，它与学校的学习是兼容的、互换的，比如途虎班的教学评价系统，直观显示了学生的能力数据，可以针对弱项提供针对性教学。

（二）拓展实训领域，突显学科特色

当前，中等职业学校的汽车维修课程应注重实践而非理论。所以，在实践中，提升学生的专业技能是必不可少的。在实施了产教结合的顶岗实习模式之后，要要改革原有的教学方式和实习方式，扩大教学内容，提升学生的工作适应性和动手能力。作者通过对中职院校毕业生的实习能力进行了调查，结果表明，中职高专院校的实习已成为中职教育的重要内容，并有效地凸显了目前中职院校的特点。

在实际操作中，教师要积极地向学生讲解如何正确的运用各种工具，以保证学生们对企业的现状有更深刻的认识，从而提高学生在实际操作中的技能。

（三）强化实习，促进学生维护技术的提升

“产教结合”的“顶岗实习”模式的提出，使中职汽车维修专业在原有的基础上进行了改革。通过对汽车维修行业的调研，作者发现，传统的汽车维修行业的实习模式，大多采取了传统的学徒制，即学生跟随老师学习，从而提升自己的专业知识和技能。然而，在当今社会的发展和汽车维修技术教育中，要培养高素质的技术人才，要转变传统的教学方式和教学观念，把原来的“师徒”模式积极地融入到学生的实践活动中，并根据学生的实际情况，为他们的学习和发展创造出更好的模式。

在学生进入公司实习的时候，学校应该和公司联系，给他们配备优秀的员工，给予他们一定的帮助和指导，让他们在工作的时候，可以将他们所学到的东西，变成他们的实际工作。这样既可以增强学生的实际动手能力，又可以培养学生的主动性和积极性，从而确保他们的综合素质得到提升。

（四）加强教育系统建设，注重技能证书的必要性

“产教结合”的“顶岗实习”模式可以促进高校与企业间的协作。在培训过程中，中职学校的汽车维修专业的老师和领导应该积极地与企业进行沟通，在教学内容上，要积极地与汽车维修行业规范相衔接。

在课堂教学中，教师要保证车辆维护工作真正走进教室，让学生们可以直观的感受过程。学校要为学生们提供实习基地，让他们亲身体验、解决问题，并能了解车辆保养的要点。同时，老师还应鼓励学生积极参加相应的职业资格考试，以保证他们在毕业前能顺利地完成岗位前的培训，并尽快地进入公司工作。

（五）以培养复合型人才为目标的汽车类专业人才培训计划的制定

中等职业学校汽车工程专业的课程设置。课程是实施高质量教育教学的核心和关键，因此，建立适应时代发展要求的汽车维修技术人才培养体系和课程体系，将会促进中职院校学生的专业素质和综合素质的提高。中职院校应根据中职教育的理念，进行改革，推动学科整合，实现中职高专院校的持续发展，运用“思维指导”和“启发式”等新的教学手段，加强对“问题解决”的重视。如汽车维修要求比较高，要求学生对热处理有很深的了解。在机械、汽修材料等方面，教师应该通过指导来促进学生把理论运用到实践中去，从而在扩展学生的思考能力的基础上，充分发挥理学一体化教学方法的优势，以途虎班为例，引入新的教学方法后，学生综合能力有了明显提高。

（六）建立师资队伍的共建模式

产教融合模式的实施，既可以有效地突破传统教师单一的组合形式，也可以促进教师和企业员工的教学合作，同时，在实际工作中，雙方既要在实际工作中进行整合，又要在技术、技术等领域达到相互补充，又要使教师与企业员工的教育理念、方法、内容相结合，才能真正实现“双师”的教学。

目前，中职院校的汽车专业师资队伍中，大部分都是大学毕业生，他们没有经历过公司的实际工作，在实际工作中，他们的实际操作技能水平都比较低。中职教育的实践教学与技术服务创新能力是当前中职教育面临的当务之急。单纯的通过学校的送培项目来提高师资队伍的整体素质，既困难又耗时，也未必能达到预期的效果，学校的送培项目包括校级、市级、区、省、省三级，其中，最关键的是：“实训”与“技术服务”，也就是“能说会说、会做、会为公司技术服务”。

中职院校注重实操技能企业化，对中职院校教师的素质要求越来越高，而产教融合与校企合作为打造产教融合专业教学团队奠定了基本保障基础，技工院校通过聘请行业企业专家和汽车行业专业培训专家组建专业培训教学团队，学校汽车专业教师组建专业教学团队，专业培训教学团队带领并指导专业教学团队全程开展如下工作：根据企业技术服务标准开发的人才培养方案。

（七）制定不同的评估指标

科学合理的评价指标是建立多样化的教学评价体系的关键，既要做到易行，又要满足中职职业教育的需要。教师的教学评估，实际上是以学生的评估为基础，以达到教学目标为最终目的。

在对学生进行评估时，应充分考虑各种因素的影响，以保证其客观、科学、合理。从学生自评;学生互评;教师评价等方面进行分析。此外，还应设立开放式评估，以了解学生对教学满意与欠缺的观点，并从多方面、多指标评估教学的多样性。

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