道路桥梁施工技术及裂缝问题的处理措施

谢林翰 李文玲

山东路源公路工程处 山东 烟台 265400

在道路桥梁施工中，裂缝问题是普遍会存在的问题，由于影响道路桥梁出现裂缝的原因有很多，其的表现形式也不同，其中最为常见的便是道路桥梁开裂，在很多裂缝中我们可以看出，大部分呈现出纵横裂缝或者是网状裂缝[1]，如果道路桥梁出现了裂缝问题，技术人员没有在第一时间进行合理的处理，那么在后期的使用过程中，在裂缝处就很可能出现质量问题，从而影响道路桥梁的使用，也无法对人们的生命安全提供强有力的保证，当裂缝导致道路桥梁的质量降低后，道路桥梁的安全性能便会受到严重的影响，从而会给企业带来很大的经济损失，不利于道路桥梁事业的发展。

1 路桥施工的常用技术

1.1 混凝土施工技术

在路桥的实施施工过程中，混凝土使用方面也会存在着质量方面的问题，主要表现在三个方面，首先，在混凝土投入工程之前，采购人员和技术人员都要进行严格的检查，必须保证其质量符合设计的标准，这样才可以投入到路桥施工中，如果混凝土出现了任何一点不符合要求的地方，相关人员都要进行及时的处理，将不符合要求的材料，进行报废处理或者返回厂家[2]。但是在实施的过程中，相关人员并不会对混凝土进行严格的检查[3]。这样即使材料出现了质量问题，施工人员也不会有所发现，继续将有质量问题的材料投入到工程中进行使用，从而会给工程带来极大的安全隐患，影响了整个建筑的质量。其次，混凝土在配比时，也有着非常严格的要求，技术人员必须按照一定的比例和搅拌顺序进行混凝土的稀释，如果没有按照标准的流程进行配比，那么就会使混凝土的性能出现偏差，其硬度和支撑度都会达不到预期的要求，所以按照标准要求进行操作，可以为路桥施工工程的质量提供保障。但是技术人员往往会按照自己的经验进行配比，虽然调配出的材料也可以使用，但是性能却离标准的性能有着很大的差距，这样便会造成质量风险。最后，对于外加剂的使用，相关人员也没有按照标准要求进行使用，这样便导致混凝土在搅拌的过程中，很难将拌合物充分的与混凝土融合在一起，在使用的过程中，会出现结块的现象，这样既影响了路桥建筑的美观，同时也影响了路桥建筑的使用性，如果施工完成后，无法投入到人们的生活中，那么将是一个失败的工程。

1.2 绿色施工技术

绿色施工技术体现在建筑施工的很多环节，桥体施工也是比较常见的。现阶段的建筑，在施工时都要考虑地区不同、天气状况不同的情况，综合分析之后再使用相关的技术进行施工。要想全面实现环保节能，就要在源头开始控制，施工时选用绿色环保的施工原材料和相关设备（如图1所示，在桥体加固中采用绿色环保技术）。随着科学技术的发展，施工技术也越来越高级，市面上开始推出新型的环保材料和节能环保设备，施工单位应充分调查了解其质量和环保节能水平，选取最优质的材料和设备，引进施工中，从而保证施工工程的质量[4]。可以引进新型的环保材料，例如：淞源防水桥面防水材料，不锈钢材质等，都具有很好的防腐蚀性和抗压性，能够有效的缓解渗水漏水导致的水资源浪费情况。以降低后期出现漏雨，渗水等问题的几率，同时也确保了桥体的整体防水效果和安全。

图1 桥体施工示意图

在目前我国路桥建筑工程中，车道的施工是能源消耗最多且施工占比最大的环节，在做车道施工工作时，应该由专业技术人员综合设计的方案和施工现场等多方面情况。对于车道施工的普遍问题，如：砌体和粉刷容易开裂、车道热阻值较低、灰缝和裂缝容易渗漏等（如图2所示，在车道路面的施工技术中采用环保绿色的施工技术），要采用相应的技术手段进行解决处理，从而保障车道施工的质量。科学合理的利用新型绿色环保材料，能够在保证路面安全、结构稳定、抗震效果显著，进一步促进车道绿色施工技术在工程中的应用。

图2 车道绿色施工流程图

1.3 土钉墙支护技术

土钉墙支护在路桥施工中占有比较重要的地位，该项技术主要是对土层进行从上到下的分层挖掘，为了使整体的质量提高，在施工过程中，必须确保土钉墙的材料质量，结合着科学合理的施工技术，提高该技术的实用性以及可靠性。在挖掘的过程中，需要对深度和斜度进行科学的测量，避免出现在挖掘过程中，土层不稳定的现象，如果出现了此种现象，就需要对超出的深度进行填充，就会导致工期的延长，增加了预算成本以及人工物力的消耗[5]。同时，如果因为施工不当引起的土层松动，就会使当时作业的人员受到生命威胁，提高的作业的难度以及风险，也会存在着安全隐患。其次在土钉墙技术中最关键的是注浆环节，其实路桥建筑可靠性的前提，需要引起高度重视的步骤，如果出现差错，危险系数就会大大的增加不利于路桥建筑质量的提升。首先要对浆液的稳定性以及其他性能进行检测，在土体的指定地方插入一根导管，注意排气的通畅性，提升注浆的质量[6]。在注浆完成后，要在相应的位置添加止浆塞，避免外溢，然后再对整体进行检测，如果出现问题，就需要打开止浆塞，确定是否需要继续加液体，如果需要，就实施补浆的流程，这样做反复的检查有利于提高注浆环节的稳定性，确保所有的性能都能被充分发挥，提高路桥建筑的质量。在土钉墙支护技术操作完成后，一定要用专业的仪器对浇筑环节进行检测，如果支护技术没有达到标准要求，技术人员就要重新对支护环节进行优化，确保质量合格，不会影响到后续的工作，切不可盲目的赶工，最后留下明显隐患，再想改善，就需要花费更多的精力资金，在一定意义上来说，整个路桥建筑基本就废掉了。施工人员一定要加强自身的安全意识，在每一个环节结束时，都要确保其质量，为后续的工作打下一个良好的基础[7]。

1.4 地基施工技术

要保证路桥工程的质量，做好地基是根本。地基施工技术对环境有很高的要求，在应用时我们要高度重视环境因素对该项技术带来的影响，技术不过关会导致在地基的建设上存在问题，表面没有问题不代表内部也没有问题。只有保证地基的稳定，才能使整个工程的质量得到保证。由于我国在实施路桥施工工程时没有重视地基的施工，所以导致现在许多技术性问题开始出现。如果路基路面出现不平的情况，会直接导致很多事故的发生，为了避免这种情况发生，我们应该在施工时更加关注路基路面的方面，完善设计方案。地基施工技术是路桥工程上常用的一种技术手段，但是这一技术虽然能够解决路基路面不平的问题，也存在着很大的弊端，由于路桥道路的车流量很大大，通过的有些大车又很重，所以路面比较容易发生断裂（如图3所示，在路桥施工前，要设计好地基施工示意图），这种情况一旦发生，将会造成很更严重的事故。所以在采用地基施工技术手段的时候要对其进行严格的控制，将可能影响路桥施工工程质量的条件尽量控制在规定范围内[8]。在技术不断更新发展的时代，对技术严格控制指导是十分重要的，所以在做路桥施工设计方案时，也应该格外注意技术指导的问题，以此来减少地基出现的问题[9]。对于施工人员，也要提高他们的综合素质和专业技术的能力，促使路桥施工工程能够更顺利地进行，地基问题得到更好的解决。

图3 路桥地基施工示意图

1.5 钻孔灌注桩施工技术

钻孔灌注桩施工技术术的流程是这样的，要在内部的墙上糊上一部分水泥砂浆，然后要将桩基中填入一些用小石头和混凝土做成的材料。找到应该操作的位置，将螺旋杆对准这个部位，并且将已经提前做好的料浆放进孔里面。这时候我们会发现泥浆注入对地方之后，孔中的钻杆就悬吊起来了，就可以将钢筋笼和骨料加入孔中了[10]。最后一步，把高压泥浆注入到孔中，完整的打桩过程就完成了。值得提醒的是，工人需要保证工作质量，所以整个打桩过程要按照要求严格的进行，切忌一定要与设计师提前沟通好，把整个过程所有的内容都熟悉之后，由负责人确认之后才能正是开始操作。钻孔灌注桩施工技术就是通过人力挖掘和钻孔相结合的施工方式，在施工的过程中，首先要在地基中打出桩柱的位置，通过钢筋笼的结构，形成一排桩孔，之后在桩孔中灌注混凝土，形成桩柱，供后续工程使用。在施工现场，要根据桩孔的方式做不同的处理，将施工现场进行平整化处理，再利用泥浆将护筒结构进行埋设，搭建出一个可以在上面施工的工作台。其次要安装定位系统，以便钻孔机械能够正常的工作，在地基中钻出准确的孔，同时在清孔的时候，一定要做好质量检查，在检查的时候，一旦发现质量问题，不管是大方面的问题还是小方面的问题，都需要及时进行科学合理的解决措施，以免问题造成整个路桥建筑的质量问题。钻孔灌注桩施工技术在路桥施工工程中，一是可以减少施工过程中产生的噪音，还可以减轻机器设备的振动情况，在各种各样的地基中，只要桩体的制作直径承受力足够强大，便可以应用到所有类型的地基中，但是一定要对混凝土的质量进行严重的检查，当承受的重力过大时，混凝土的质量决定了桩体的质量。二是在施工的过程中，由于地基的情况不同，所以常常会出现打孔慢的现象，在打孔过程中，产生的泥渣也可能会对周围的环境产生影响，从而使工程的整体质量受到影响，施工也不能够保证其的可靠性，所以，严格的监管体系是非常有必要的。三是在施工的过程中，如果想要保障工程的质量，那么就要根据施工现场的情况，合理使用钻孔灌注桩施工技术，在健全的监管体系下，结合工程的特点，在科学的应用下，保障施工的效率，在不断完善的管理模式中，提高工程整体的质量，为建筑业的发展奠定基础。

2 道路桥梁出现裂缝问题后的有效处理措施

2.1 对裂缝做好预防工作

针对道路桥梁容易出现裂缝的问题，技术人员要做好相关的预防工作，在施工之前就要对这些可能存在的问题进行方案的设计，这样一旦出现此种现象，便可以立即启动应急措施，从而将问题的影响降到最低。同时，对裂缝做好预防工作，也可以让技术人员对整个道路桥梁工程展开全方位的考量，通过对每个环节的严格掌控，从而确保各个环节的质量，这样便可以为后续的工作打下一个良好的基础。由于产生裂缝的主要因素与混凝土的温度有关，所以技术人员在使用混凝土的时候，要注意混凝土的质量以及搅拌时所产生的热量，一旦热量超过标准要求，就要进行及时的控制，特别是在夏天进行施工的时候，由于天气的温度本身就很高，在施工中也会产生大量的热量，技术人员必须要采取相应的降温措施，从而保证施工的质量。其次，在拆模的时候，为了避免裂缝的发生，也要对温度进行控制，如果一旦发生裂缝现象，就要按照相关的规定，对其表面使用贴补的材料进行补救，从而提高整个道路桥梁工程的质量。

2.2 建立完整养护体系

为了可以延长道路桥梁的使用时间，当建筑完毕后在维护的过程中，也要建立完善的体系，这样相关人员才可以按照规定进行定期的维修和养护，因为桥梁很容易受到外界因素的影响，在使用的过程中也会不定期的出现一些质量的问题，为了可以提高其的稳定性，保证人们的正常使用，在进行后期维修和养护的过程中，要根据其的长度和数量进行管理。企业要安排专门的人员对负责的区域开展维修活动，通过定期的考察，从而将质量问题发生的可能性降到最低，这样不仅可以提高道路桥梁的使用期限，同时也可以促进经济的发展。其次，为了形成完整的养护体系，也要对每次维修的数据进行记录，形成一个档案，这样便可以对每次发生的问题进行归纳总结，从而为下次的养护工作提出重点。最后企业也可以培养专门的养护部门，其的主要任务就是对已经建成的道路桥梁进行维修和修补，一旦出现质量问题，便要在第一时间内赶到现场进行修补，这样才可以减少其对人们正常生活的影响。

3 结束语

总之，随着社会的发展，路桥面的裂缝问题是路桥施工中的常见问题，必须要提高在道路桥梁建设方面的技术。为了可以保证道路桥梁的质量，也要针对在施工过程中发现的问题进行及时的纠正，在最大程度上降低安全风险的因素，从而不断提高桥梁施工的水平。