现代旅游运输服务专业群联合培养创新路径研究

蔡 霞 黄羽婷

（武汉外语外事职业学院，湖北 武汉 430000）

一、现代旅游运输服务专业群概述

1.专业群概念

高职高专院校的专业群是指由一个或多个办学实力强、就业率高的重点建设专业作为核心，将多个技术领域相近、专业基础相近，面向的职业岗位相近的相关专业组成的一个专业集合。专业群建设有利于形成高职院校专业的集群优势，为企业提供全方位技能型人才。

专业群内的各专业围绕某一行业设置，各专业具有相同的服务对象和相近的技术领域，各专业可以在一个体系中完成实训任务，可以共用校外实训基地、校内实验实训场地、设备。该特点为专业群联合培养提供了理论基础，也决定了专业群教师、教材、教法区别于单个专业。

2.外院现代旅游运输服务专业群构成

外院现代旅游运输服务专业群族群逻辑以基于产业链发展、学科基础、职业岗位群为出发点，以省级特色专业高速铁路客运乘务专业为核心，联合空中乘务、国际邮轮与乘务、旅游管理、酒店管理五个专业组建而成，五个专业同属旅游大类，专业基础相近、师资、实训基地、教学资源便于整合、优化。专业群人才培养目标定位于培养“对口”行业的高素质技能型人才，对接长江经济带及武汉8+1城市圈区域产业集群，实现专业群与区域产业集群协同发展（见图1）。

图1 专业群各专业与旅游产业链的对应关系

3.现代旅游运输服务专业群建设的重点任务

专业群建设是教学组织管理模式的重要变革，对学院教育理念、专业群内人才培养模式、教师团队建设、教材开发、教学方法、教学管理及校企合作带来深层次的改变，从人才培养层面看，更要关注专业布局优化，课程体系建设、教材建设、教学方法改革等；从管理模式层面看，要关注教学团队建设、校企合作模式探索等。

二、专业群内各专业联合培养的创新路径

1.立足区域旅游运输服务产业，创新人才培养模式

（1）“1+2+3+4+5”新型培养模式

现代旅游运输服务专业群是以省级特色专业高速铁路客运乘务专业为依托，联合空中乘务、国际邮轮乘务、旅游管理等专业组建的乘务专业群。通过七年的不断探索与实践，形成了以“1+2+3+4+5”为特色的专业群人才培养新模式。

以“一条主线”（基本素质和服务技能培养）“两个重点”（理论教学体系和实践教学体系）“三大结构”（知识结构、能力结构、素质结构）“四大模块”（服务、沟通、应急处置、管理）“五项基本建设”（师资队伍建设、教材建设、校内（外）实习基地建设、课程建设、专业教学质量监控与评价体系建设）为主要内容。遵循人才培养规律和专业教育规律，突出创新精神和服务技能培养，打造“三能”（效能型、职能型、技能型）高质量服务特色的专业群形象。

（2）完善专业建设指导委员会

依托轨道交通运输服务协会和校企联合会及校友会等组织，及时了解市场对旅游运输服务人员技能需求上的变化，与时俱进，对培养方案进行创新。完善由行业专家、其他院校旅游运输服务类专业教育专家和校内专业骨干教师组成的专业建设指导委员会，共同修订专业人才培养方案，进一步完善基于工作过程，校企深度融合的“校企合作、产教融合”为原则的人才培养模式的改革。

（3）探索“1+1+0.5+0.5”学制

同样是在广东省，9月28日，广州互联网法院正式挂牌成立。这是继杭州、北京互联网法院后，我国成立的第三家互联网法院。

改变单个专业“2.5+0.5”学制模式，通过科学的学情分析，根据学生学习特点，对专业群学制模式进行变革，改为“1+1+0.5+0.5”，第一年在学校学习专业基础理论知识，第二年到校外实训基地进行统一实训，使学生在实训过程中发现自身存在的知识欠缺，第五学期带着问题回到学校对知识进行查漏补缺，第六学期顶岗实习阶段可以重新验证学校所学知识对实习的帮助。这样有利于学生发现问题后，带着问题回到学校，提高在校学习的积极性和主动性。在一年行业实训期间，派出专业老师和企业导师进行双向指导，以保障能发现该培养模式中存在的疏漏并及时进行纠正。

2.探索名师工作室建设模式，组建高质量教学团队

人才培养质量的优劣取决于高质量教师团队的建设，根据专业群内各专业教师的专业结构，结合专业群服务面向的职业岗位方向，探索“名师工作室”团队模式，整体优化师资队伍结构，全方位提高专业群教师整体水平。专业建设指导委员会出台名师工作室团队选拔及管理办法，打造以专业带头人+企业专家+同一方向骨干教师组成的“名师工作室”教学创新团队，打破专业之间的界限，发挥教师团队协作优势，工作室内部注重骨干教师的培养和企业兼职教师的选聘，分批次到企业挂职锻炼，不断优化教学团队结构，通过该种模式建立的专业群名师工作室已获批湖北省职业教育 “技能名师工作室”建设项目。

3.校企合作开发教材

根据提升学生职业素养的要求，以及学生的实际情况，探索校企合作开发教材，创新教材编制模式，以企业内部培训资料、活页手册、补充性、更新性和延伸性的教辅资料，适应新技术、新技能和新岗位的校本教材为主要开发形式，目前专业群核心课程《中国旅游文化》《服务英语》《服务礼仪与形体》《人际沟通》4门课程均采用校企合作开发修订的教材。

4.创新教学模式

为更好地为专业群的学生进行“因材施教”，首先，对学生进行科学的学情分析，通过专业群基础课程模块了解学生学习能力、学习兴趣和岗位倾向外；其次，还通过课堂情景模拟等形式深度了解学生心理状态，为教学模式改革提供科学依据。

（1）教学方法改革，实现信息化教学模式

作为互联网原住民，学生对手机的依赖程度高，喜欢电子化资源，希望授课过程中老师能突破传统，用轻松幽默的方式讲授知识，并愿意利用碎片化时间学习新知识，这种学情和现在的技术环境倒逼传统的教学方法和手段必须与时俱进，跟上社会变化的步伐，专业群教学模式创新首先在教学方法上进行改革，实现信息化教学模式在专业核心课程的全覆盖。以现有的专业群核心课程《服务礼仪与形体》的精品课程、《服务礼仪》和《形体训练》在线开放课程为载体，推进其他在线开放课程建设，并把信息化教学成功经验进行推广。

（2）建立并完善校外导师建设制度

在现有楚天技能名师和行业能工巧匠担任企业导师的基础上，深化校外企业导师建设制度，初步建立不同行业企业专家库，根据学生课程培养要求和技能不同，在行业专家库中邀请专家以授课或讲座的形式参与学生培养计划。完善导师建设模式，出台相关管理制度，以保证企业导师制度能落到实处，并且企业导师所承担课程和企业导师指导校内青年教师授课比例达到30%左右。

现代旅游运输服务专业群服务领域涵盖了“海陆空”三种交通运输方式，服务人员核心技能需要差异性较大，为了能让学生更有针对性学习自己感兴趣行业的知识，我们尝试选择一个班级在第五学期的2-3门职业技能课程为试点，探索分行业分方向的兴趣班教学模式。由人力资源专业老师对学生进行专业性格测试和职业锚评定，再根据学生兴趣双向结合，分行业分方向探索兴趣班小班教学模式，以达到学生既掌握行业专业基础知识，同时也具备服务通用技能，以更符合企业对高端服务人才的要求。

三、基于专业群的校企协同双元育人创新路径

职业教育服务于区域产业发展，人才培养必须直面社会需求的变化，利用学校和企业的各自优势，走校企协同育人的道路。专业群内高速铁路客运乘务专业、空中乘务专业、旅游管理、酒店管理专业已与多家知名企业建立了校企合作协同育人协议，如与武汉客运段、福州客运段、武汉站、汉口站、武昌站、武汉天河机场、广州白云机场、万豪集团等企业建立了长期合作关系，在人才培养的过程中，学院与合作企业，共同制定教学计划、教学大纲以及教学内容，并签订用工合同，学院与合作客运段、机场、酒店共同参与学生的管理和培养，共同对校内外实习实训基地进行管理，企业委派有经验的员工担任专业教师，学院利用师资优势，为企业提供社会服务，随着校企协同育人的深入，企业方兼职教师多人被聘为“楚天技能名师”。

组建现代旅游运输服务专业群后，实施校企联合培养，双元育人上不断开创合作新模式。

1.订单班培养模式

“订单式”人才培养，是企业为学生预留就业岗位，将岗前培训前置到学院，并为企业储备技术骨干、基层管理人员和后备干部。职业院校积极开展“订单式”人才培养，可以对学生在校学习期间的职业针对性、技术技能应用性以及就业岗前培训等方面发挥切实作用，也是职业院校开始校企合作培养高素质技术技能人才的重要模式。

在专业群建设模式下，订单班培养打破了传统以“专业”为单位的局限性，而是以“海陆空”交通运输服务岗位为单位，组建订单班。由企业发布订单班招生计划和学员要求，学生根据职业偏好自由选择适合个人特点的班型，订单班课程由校企双方共商共建，学生大一阶段校内完成企业基础课程学习，大二进入企业，参与企业实际服务项目，由校内教师送课程进企业和通过线上教学方式，完成校内课程的学习。目前，专业群组建的五星级酒店“领班班”、客运服务企业“凤舞楚天班”、机场“地勤班”已取得了良好培养效果。

2.现代学徒制培养模式

现代学徒制是将现代职业教育和传统学徒培训紧密结合到一起校企协同育人模式。学校和企业共同进行招生和招工，教师和企业师傅共同对知识技能进行传授，实现工学交替。现代学徒制实现了专业群设置以及产业需求进行对接、课程内容和职业标准进行对接等。在现代学徒制模式下，更有利于专业群人才培养，学院整合社会资源，依托校企共建实训室，探索校企合作新模式，引入企业更多技能人才进入院校担当实训教学任务，提高高职教育实训教学质量；依托校企共建实训基地，构建特色课程结构，根据企业对人才技能的实际要求和综合素养要求，校企双方合作，构建特色课程体系，把市场的实际需求融入课程体系中；推行实训教改研究，形成“学做合一”教学模式。利用“基地建设企业化，实践教学生产化”的实训基地，在教学计划中增加实训课时和合理安排实训内容，充分实现“课堂与实训点合一”，对学生进行理论与实践交叉培养，以及加强实训教材和实训制度建设；优化校内外实训师资力量，促进理论课程体系更完善。

3.优势资源互补共享模式

专业群在建设中积极融入区域性创新生态系统，将专业群打造成区域性技术技能积累的中心，与合作企业实现优势资源互补共享，学院联合企业承接各级各类服务项目，开展应急服务，如在旅游旺季，学院派出学生参加春运、暑运期间应急服务和大型活动、会议期间的服务，缓解了企业用工压力。学院专业群发挥资源集聚优势，共建共管企业职工培训中心，面向企业职工开展岗前、在岗和轮岗培训，面向社会开展职业技能培训和鉴定，校企合力打造区域人才培养和培训服务品牌，学院多次承担武汉铁路局员工岗位培训及技能提升培训任务。

四、结语

在国家大力发展职业教育的利好政策和“双高”计划启动背景下，职业教育专业群建设迎来了发展的新机遇，专业群建设可以通过群内各专业间联合培养的创新路径、三教改革及校企合作协同双元育人等多种途径，不断提高现代职业院校的建设水平。