4月汽车产销同比降幅明显扩大

文 / 本刊记者 姚兰

4月，本就面临原材料涨价、零部件供应短缺等困局的汽车企业，又遭受了疫情反复、生产经营活动部分停摆的境遇，当月汽车产销量创下近十年来同期历史性低点，但新能源汽车依旧逆势上扬。

2022年4月以来，国内疫情总体呈现多发态势，形势更为严峻复杂，市场主体困难显著增加，经济下行压力进一步加大。其中，汽车行业产业链供应链更是经历了有史以来最为严酷的考验，部分企业停工停产，供应链中断，物流运输受到较大阻碍，生产供给能力急剧下滑，市场消费能力和信心减弱，4月汽车产销整体呈现明显下降。

4月汽车产销同比降幅均超四成

从总体情况来看，2022年4月，汽车产销呈现明显下降，当月产销量在120.0万辆左右，为近十年以来同期月度新低。具体而言，4月汽车产销分别完成120.5万辆和118.1万辆，环比分别下降46.2%和47.1%，同比分别下降46.1%和47.6%，降幅相较3月扩大了37.0和35.9个百分点。

2022年1-4月，汽车累计产销同比均出现下滑，结束了1-3月的增长态势。具体来看，前4个月汽车累计产销分别完成769.0万辆和769.1万辆，同比分别下降10.5%和12.1%。

4月车市销量创近十年同期新低

从月度销售情况来看，今年3月，我国汽车销量还保持在200.0万辆的水平，然而4月份不足120.0万辆的销售数据，排在近三年疫情期间单月销量倒数第二位，仅好于两年前的2020年2月，并刷新了近十年同期最低水平，当月销量环比和同比下降幅度几近50.0%。

4月前十车企中仅比亚迪销量同比呈增长态势

从企业销量情况来看，2022年4月，汽车销量排名前十位的企业（集团）共销售100.8万辆，占汽车销售总量的85.4%，有六家车企销售突破10.0万辆。其中，上汽虽然受疫情封控影响销量锐减，但依然保持国内厂商月度销量第一，市场份额达13.5%。在前十强企业中，比亚迪是4月销量同比唯一逆势强劲增长的车企，其余九家企业均出现两位数降幅，尤其一汽和上汽降幅均超六成。

供需双侧发力 保持稳定发展

受疫情影响，4月车市面临供给受阻、需求转弱的“双向压力”。进入5月份，虽然市场压力仍难以得到大幅缓解，但整体汽车产业发展形势正在逐步好转，企业加快复工复产节奏，奋力抢抓5月和6月关键窗口期，以弥补损失的产销量。同时，随着疫情有效防控，各地促进汽车消费政策出台，市场消费信心逐步提振，预计汽车行业将有望力稳全年预期，并成为稳定宏观经济增长的积极力量。