实力引领未来—影酷斩获中国十佳车身大奖

文/徐飞 设计/邱洪涛

科技未来，时尚先锋。2022年4月26日，广汽传祺正式发布了旗下混合动力技术品牌打造的全新车型EMKOO影酷。自发布以来，影酷先后摘得2022国际CMF设计奖与中国十佳发动机及混动系统称号，并在11月8日的2022中国十佳车身评选中，凭借出色的车身结构和先进的制造工艺，一举斩获“中国十佳车身”和“最佳工艺奖”两项大奖，以火力全开的奖项收割，展现其无可置疑的造车技术。

车身是汽车安全的基石

影酷为基于GPMA 3.0架构R平台开发的首款SUV。该平台适应全球法规，使用高精度特性参数化框架车身技术PCF进行开发，说明影酷在设计之初就考虑到面向全球主要汽车市场。相比前两代平台，GPMA 3.0平台升级了车身传力架构，采用上下纵梁一体化设计，兼容全球市场传统燃油和混动SEDAN、SUV、MPV车型拓展，为影酷的车身安全性能打下了坚实的基础。

在整体框架上，影酷通过“四环”笼状框架应用超高强、钢热成型，实现乘员舱保护。影酷车身的高强钢使用比例高达64%，其中超高强钢、热成型使用比例达22%，比上代的10%有了大幅度提升，其运用在关键位置的超高强度钢提高了车身偏置碰、侧碰及顶压性能；闭口结构提升了结构的稳定性；双排焊点则提升了整车扭转模态，为身处车舱内的乘员提供了极具保障的安全空间。同时，影酷还针对行人保护进行系统性设计，车身采用隐藏式C形风窗横梁、溃缩发动机罩、可压溃雨刮盖板等多项柔性结构设计，对行人的保护率提升12%，对身处车舱外的行人同样能够提供优秀的保护。

在车身开发中，针对多种碰撞工况进行了精密设计，以保证乘员舱结构在任何环境下都稳定可靠。影酷车身的前机舱结构采用多通道传力结构，并有前围环笼保护结构与二级“导力”保护结构实现更强吸能和更低的维修代价。前地板梁架结构得到加强，纵向6通道贯穿纵梁结构，地板多维“日”字形传力，增强乘员舱抗变形能力，同时以左右贯通热成型横梁提升侧碰性能，以前排门槛增强提升小偏置碰性能，最后在二排采用平地板，整体实现了车身框架稳定性、刚度以及NVH性能的提升。

“好钢用在刀刃上”，通过对车身结构、材料的整体优化，极大提升了对乘员舱的保护力度，面对各种碰撞工况，都能最大程度保证乘员的安全。在C-NCAP实车摸底试验中，影酷乘员保护得分率超过90%，总得分率达到五星安全标准，足见其安全性能之优秀。

车身轻量化设计独具巧思

其车身后地板结构上对传递路径、框架材料及加强结构进行了优化：后纵梁分成两段，赋予不同厚度的材料，提升后碰和轻量化性能；备胎支撑横梁与弹簧安装支座、减振器安装板构成环形结构，提升扭转模态；优化加强板数量和形状，减重降本的同时，提升了白车身性能。通过结构优化、结合高强钢及轻量化材料的“适材适用”，影酷白车身质量达到了315kg，比上一代车型“减重”6kg，实现白车身轻量化系数相对上代提升13.6%，轻量化系数达到3.09，体密度达到26.7。

为提升车辆NVH性能，在车舱内部，通过提升悬置安装点动刚度，优化悬置至车内振动传递函数，有效降低发动机振动对车内的辐射与路面噪声，带来悦耳柔和的车内声音，为用户提供舒适静谧的乘坐环境。

SUV卷王的“自我修养”

十佳车身之外，影酷卷王品质尽显。影酷4680×1901×1670mm的车身长宽高与2750mm的轴距，保障了车舱内的“大床”空间，既能乘人又载物，结合优化设计的车身NVH性能，为用户提供了宽敞舒适的“第三空间”；影酷所搭载的广汽“钜星底盘”具备“韧、顺、稳”的底盘特性，保证乘坐舒适性的同时，兼顾驾驶乐趣；高阶智能座舱搭载ADiGO 5.0 智能物联生态系统，以8项安全驾驶辅助与6项智能驾驶辅助系统，保证用车安全与车舱娱乐功能的完善。

以安全为本，构造时尚未来。广汽影酷满载中国十佳车身的荣耀，将始终为消费者提供更卓越的驾乘体验，持续提升品牌向上，打造中国未来先锋科技SUV。