构建高质量发展的区域现代物流体系——以山东省菏泽市为例

刘 朔

（山东省菏泽信息工程学校 山东 菏泽 274000）

国家和山东省先后出台多项政策，助力菏泽区域综合交通枢纽经济发展。2012年，国务院批复的《中原经济区规划》确立菏泽为地区性中心城市。2017年，菏泽市被交通运输部确定为国家运输主枢纽城市。 2018年，菏泽市被定位为山东省四个全国性的综合交通枢纽之一。对此，山东省菏泽市紧紧抓住这一战略发展机遇，积极构建菏泽鲁苏豫皖区域中心交通网络体系，培育发展高速铁路、空港运营、内河港口等新兴产业，打造以5G引领的互联网通信技术支撑的现代电子商务物流新业态。菏泽市实施“231”产业发展战略，构建菏泽区域现代电商物流体系，抢抓机遇，突出重点，加快实现“突破菏泽、鲁西崛起”，努力把菏泽地区打造成为枢纽型物流中心，实现菏泽区域现代物流业的快速健康发展。

一、菏泽区域现代物流业发展的概况

近年来，菏泽市高度重视区域电商物流业发展，多项政策叠加，培养孕育出一大批电商物流企业，形成了菏泽交通物流集团、山东菏泽济铁物流、山东菏泽天华电商物流、菏泽传化物流港、菏泽城市交投集团等一批运营体制多元化、服务网络区域化的物流企业和基础设施建设投资企业。至“十三五”末，规模以上物流企业资产规模达到130多亿元，营业收入近65亿元。涌现出“电商+冷链+高效物流” “铁路+中转集放+城市配送”等新业态、新模式的物流企业十多家。菏泽区域内，电商物流发展的软条件也日益具备。具体而言，菏泽市现代物流业发展的基本情况可以概括如下：

（一）物流基础设施建设有所改善

相对于很多发达国家而言，我国的物流业发展起步较晚。物流基础设施建设直至20世纪末才正式开始，改革开放之后，我国物流基础设施建设取得了突飞猛进的进展。虽然发展较快，但相较于发达国家，我国的物流运输设施体系建设还处在初期阶段。菏泽市的物流基础设施建设取得了一定进展，公路、铁路、航运等物流基础设施建设取得了飞快进步。近年来，菏泽市为了促进现代物流业的发展，开始重视相应的辅助性设施建设，如物流园区、物流中心、配送中心等，现代物流业的主体核心设施建设取得了飞速发展。同时，互联网技术与通信技术的发展也极大地促进了物流业的服务水平与技术层次的进步，为物流业的发展创造了有利环境。

（二）现代物流技术的应用愈发普及

随着市场经济的发展，企业竞争进入白热化阶段。基于经济走向的不稳定以及市场需求的不断变化，菏泽市的产业结构发生了一定变化，第三产业开始崛起；很多重工业企业开始认识到现代物流技术的重要性，并开始重视现代物流技术在产品生产与流通环节中的应用。例如，物流业务流程中，无论是产品的流通，还是产品的运输、配送，都是以订单为基础的，实现一体化运行。一体化运行模式不仅极大地压缩库存产品量，而且也可减少资金占用，提高资金流动率，进而帮助物流企业缓解资金压力，提高企业利润。总之，目前菏泽市物流企业在现代物流技术的应用上取得了很大进步，促进了物流服务的专业化、信息化发展。

（三）物流业在GDP中的比重逐渐升高

进入21世纪后，我国经济飞速发展，国民经济的整体效益有了较大提升。在这一过程中，物流业贡献了不可忽视的价值。对于菏泽市而言，物流业产值占全市GDP的比重越来越高，开始得到了重视。物流相关行业的固定资产投资额增长迅速，在2021上半年，菏泽市物流相关行业固定资产投资总额超过40亿元，增长速度超过10%，居全省前五名。菏泽市商贸物流重点项目建设取得了较大成就，成长出一批具有仓储、包装、配送等多功能为一体的现代化物流业，极大地促进了物流行业的发展。银田农产品交易中心、天华电商物流产业园区等开始步入正轨，济铁菏泽物流园、菏泽传化智能公路港等项目正式开始建设，菏泽市的商贸物流已经凸显出明显的区位优势。

二、菏泽市发展现代物流业的必要性

（一）顺应全球经济一体化趋势

随着全球经济一体化程度的不断加深，近年来，国外很多大型物流公司开始积极发展物流服务领域。这些公司不仅具有雄厚的资金实力，而且经营成本更低、管理水平更高，对国内物流行业发展产生了较大冲击。在这种背景下，国内物流行业发展面临着非常大的竞争压力。为了应对越来越大的竞争压力，我国必须要加快发展现代物流与物流服务企业，在保证服务质量的前提下，尽可能压缩企业成本，提升市场竞争力，使企业在激烈的市场竞争中占据主动，赢得有利位置。

（二）符合菏泽经济发展的现实要求

近年来，菏泽市经济发展水平迅速提升，2020年，全市生产总值达到3483.11亿元，同比增长3.9%。外向型经济的发展取得了突破性进步，外贸出口交货值214.3亿元，增长21.9%，增长速度位于省内第六位，出口产品类型主要包括劳动密集型产品与机电产品。目前，菏泽市出口产品生产企业数量迅速增加，规模不断扩大，出口创汇能力显著提升。据了解，2021年，菏泽市持续优化口岸营商环境，为跨境贸易的发展创造有利环境。由此可知，菏泽市经济发展主要以外向型经济发展为主，所以必须要积极发展现代物流业，持续优化外向型经济发展环境。发展现代物流业，符合菏泽市经济发展的现实要求。

三、菏泽市现代物流业发展的优势条件

菏泽市在发展现代物流业方面的优势，主要体现在政策、区位、货源三个方面。

（一）政策优势

2016年11月23日，习近平总书记视察菏泽，给菏泽经济社会发展提出了后来居上的新要求。为全面贯彻总书记的指示和要求，2018年、2019年，山东省委、省政府先后印发《关于突破菏泽、鲁西崛起的若干意见》和《支持菏泽市及鲁西其他四市发展若干政策》。2021年2月，山东省十三届人大五次会议的省政府工作报告中明确提出，在已取得显著成效的基础上，持续推进突破菏泽、鲁西崛起。“一带一路””倡议的实施，给山东经济社会发展带来了良好的发展机遇。 山东省抓住机遇，积极打造三大物流基地——以青岛为核心的东部沿海物流基地、以济南为核心的中部物流基地、以“菏泽、济宁”为核心的西部物流基地。菏泽市2021年政府工作报告中提出，构建菏泽市现代流通体系，出台一系列电商物流发展政策，力争把菏泽打造成鲁豫商贸中心。

（二）区位优越

1.独特的地理区位

菏泽位于东部沿海发达地区与中西部地区的过渡地带，东接沿海港口，西连中原腹地，地处苏鲁豫皖四省交界，东临济南、青岛山东两大核心经济圈，是山东省发展区域经济、构建“两圈四区”经济带重要组成部分。菏泽市西接濮阳、郑州，是国家构筑“海上丝绸之路”打造“中原地区国家级核心城市群”的纽带；北靠石家庄、邯郸，与“京津冀”相望；南与徐州比邻而居，和连云港一脉相承，是南北运输网的中转中心。

2.科学的交通网络

菏泽市交通运输网络布局科学完善。菏泽高速公路、国省干线、农村公路通车总里程分别达到524.343公里、1808.966公里、25394.5公里，路网通达深度进一步提高；铁路纵贯南北、横贯东西，境内铁路运营里程327公里；高铁穿越境内，年底竣工通车。洙水河航道、新万福河航道一期已建成通航，菏泽境内内河通航里程约27公里，菏泽港巨野港区麒麟作业区已投入运营；民用航空方面，2021年4月，菏泽牡丹机场建成投入使用，此外，菏泽距离曲阜机场、济南机场、郑州机场也不到200公里。

3.丰厚的自然与人力资源

菏泽地处鲁苏豫皖四省交界处，是我国古代文明发源地，是古代兵家必争之地。解放战争时期，著名的鲁西南战役其中的郓城战役、定陶战役、巨野战役等，都爆发在这片沃土上。菏泽是国家重要的粮食生产基地、林业、畜牧业发展基地，农耕文明源远流长。全市面积12239平方公里，人口约1030万，城镇人口约400万，其中农村人口约占70%，劳动力资源十分丰富。菏泽辖区内农产品资源丰富，果蔬、生鲜、农作物生产规模大。农业种植品种繁多，既有著名的牡丹、芦笋、山药、食用菌等国内外知名品种，又有茄子、辣椒、西红柿等常规蔬菜，现代农业、生态农业、绿色农业等高科技农业产业初具规模。近几年，随着电商不断发展，阿里巴巴等电商企业积极在菏泽布局，天华电商园、济铁物流园等平台促进菏泽区域的优质农产品产业逐步形成了全产业链，当地水果、蔬菜、食用菌等销量大增。

（三）物流企业发展迅速

物流企业仍然是全社会物流活动的重点，专业化物流服务需求愈来愈强劲。随着互联网迅猛发展，企业逐渐开始认识物流领域中存在的“第三利润源”。随着菏泽、鲁西崛起战略的实施，菏泽市出台了一系列关于物流业发展的政策。菏泽交通物流集团、菏泽天华电商、港口物流、航空物流等迅速发展。

四、菏泽市物流业发展过程中存在的问题

虽然目前菏泽市的物流业已经取得了一定成绩，为菏泽市经济发展做出了不可替代的贡献。但由于种种因素的影响，菏泽市物流业发展中存在着一些矛盾和问题，比较突出的主要有以下四个方面：

（一）规划指导不到位，市场参与度偏低

目前，菏泽综合交通枢纽经济仍处于分部门规划、分行业实施、“一事一议”建设的发展状态，还没有总体上、宏观上的科学规划，专业性、系统性、针对性的综合交通枢纽经济发展规划还有待加强。综合交通枢纽的开发方式比较单一，多为交通类国有企业，比如交通投资集团、城市开发集团等联合开发，对多样化开发还没有更广泛的推广，市场参与度较低，现代综合交通枢纽经济发展的创新能力、市场活力、内生动力不足。

（二）物流运效不高，服务功能不强

菏泽市2020年公路、铁路、水路的货运量分别占总量的87.5%、11%和1.5%。菏泽市三个主要客运枢纽中，除菏泽站具有铁路客运、公交、出租的低层次换乘功能外，公路客运总站和客运西站的功能较为单一。物流园区仅具备基本的仓储、配送等物流功能，与货运场站之间缺乏合作，生产、加工、金融、保险、信息、口岸及其他增值服务功能也有待提升。

流通环节多，空载率高。在物流供应链中，目前物流全过程中的产业链还不够科学，服务功能偏低，降低了物流效率。由于经济发展水平距一线城市还有一定差距，所以菏泽市的物流服务需求也比较低，这就导致菏泽市物流服务市场严重饱和，很难发展大中型规模的物流服务。较高的物流服务成本，也限制了物流企业的快速发展。

（三）基础设施薄弱，信息化程度低

基础设施薄弱。菏泽市物流企业以中小型为主，其中10人以下的物流企业占比约为15%。企业规模小，意味着基础设施较差，经营较为粗放。而且，在物流市场开放后，小企业之间的恶性竞争与价格战使市场环境更加恶劣，不利于物流企业的长远发展。菏泽市物流企业基础设施薄弱主要体现在两方面，其一，物流硬件设施上，存在资金投入不足、现代化水平不高的问题。很多物流企业在运输、配送及仓储等多个环节，仍然以手工作业为主，且物流设施大部分比较陈旧，存在严重的资源闲置与资源浪费情况。其二，物流软件设施上，菏泽市大部分物流企业尚未建设物流信息网络，无法实现对物流资源的优化调度，而且对物流新技术的应用也明显不足，导致物流服务的自动化、专业化程度较低。

信息化程度较低。总体而言，菏泽作为山东省相对落后区域，物流网络基础设施还不够完善，缺乏功能完善的大型物流园区，信息渠道不畅，造成物流资源浪费或装载率低的问题。

（四）电商物流规划布局不合理

菏泽区域面积12000多平方公里，物流企业多，但节点布局不合理，在县区内很少有成熟的物流园区。据了解，菏泽市内物流企业大约400余家，中大规模的偏少，规划与布局不够科学。而且最重要的是，这些企业之间联动较差，缺乏整体布局和规划，导致物流企业分散，布局缺乏科学性，增加了物流配送成本，不利于企业之间相互联动、配合。从菏泽市物流市场的发展现状来看，企业之间的市场竞争主要是采用“低价策略”进行竞争，主打价格战。这样带来的后果就是物流企业一味通过压低价格来占领市场，忽视了物流服务水平，这对于现代物流业的可持续发展非常不利。

（五）缺乏专业人才

在知识经济时代，人才已经成为行业发展的重要驱动力。现代物流业发展与各个行业息息相关，人才的专业性尤为重要。以菏泽市现代物流业人才现状来看，专业性人才明显不足。大部分从事物流业的工作人员是由其他专业转行而来，未经过专业培养。目前，随着物流业的迅速发展，专业人才需求日益突出。可以说，缺乏专业人才已经成为影响菏泽市现代物流业发展的重要因素之一。现有的物流人才缺口至少50万，而且能够真正满足物流企业需求的人才，仅为现有物流管理人才的1/10。

物流专业人才缺口包括管理、基础操作、规划设计等方面。由于缺乏专业人才，菏泽市物流企业在发展过程中，缺少专业规划与指导，加之缺乏经验，整个行业都在探索着前进，难免会走入误区，增加企业成本，影响现代物流业的快速发展。而且，菏泽市各大高校在专业开设上，也很少将物流业单独作为一个专业，进一步加重了专业人才缺乏的问题。

（六）物流服务理念有待提升

物流活动的本质即服务，尤其是现代化物流业，随着社会文明的不断发展，人们生活水平的不断提升，对服务的要求也越来越高。在这种情况下，各大服务行业必须学习、开发先进的物流服务理念，致力于为客户提供优质的物流服务。

作为一种特殊的服务性行业，很多物流企业并未意识到自身的服务职能，将物流服务单纯看作一种工作内容，将仓储、配送、运输等各个环节视为相互独立的物流活动，未形成系统化的综合物流管理与物流服务理念。这种落后观念导致菏泽市很多物流企业仅关注价格，而忽视了供应链带有的可减低成本的优势，一味地通过降低价格提高市场竞争力，这样的发展战略是无法长久的。随着物流市场竞争的不断加剧，物流企业必须不断提升物流服务的层次与水平，开发新的物流服务理念，如“集成物流服务”“高质量物流服务”等，致力于为客户提供高水平、高质量、个性化的物流服务，以及时、准确地满足客户的特定需求。

五、菏泽市物流业发展过程中存在问题的原因

（一）未能充分认识现代物流的重要作用

从发展历史来看，菏泽市企业始终存在着“重生产、轻物流”的问题，为追求经济效益，高度重视生产领域的各个环节及相应的管理工作，然而对除生产领域之外的运输、配送等环节给予的关注度比较少，甚至认为物流只是生产的附属环节，并不能创造价值。因此，菏泽市很多生产企业的物流服务部门基本成为了企业闲置人员的安置部门，在物流环节的管理上过于粗放，仅限于对生产的被动服务。而且，政策层面对物流企业的发展也造成了一定限制，投资少、收税多，这些问题均为物流企业的发展带来了困难，导致其企业流通基础设施过于落后，技术装备水平较低，极大降低了流通效率，使物流企业面临物资周转速度慢、占用资金较多、经济效益不高等问题。在这些问题的影响下，很多生产企业选择自办物流业务，而非委托专业物流公司，这样就极大地增加了企业成本，制约了企业物流市场的发展。

（二）体制机制障碍

现代物流业发展涉及到多个环节，包括跨行业、跨地区服务。因此，一个完整的物流全程需要所有相关地区与行业之间相互配合、合理衔接。然而实际上，菏泽市所有与物流行业发展相关的行业管理体制大多数还在沿用传统管理模式，如商务、铁路、航运等相关部门之间实施的是分部门管理模式。行业保护主义导致不公平竞争，企业在开展跨区域物流服务时面临重重困难。这些因体制机制落后而引发的问题，在很大程度上限制了菏泽市现代物流业的发展。目前，菏泽市很多物流企业提供的服务模式相对较为单一，缺少企业之间的横向联合。而且，从纵向联合的角度来看，菏泽市物流企业与供应商、顾客之间的业务伙伴关系也不够牢固。总而言之，菏泽市目前这种行业与部门分割管理体制，对物流资源的整合与综合利用非常不利，极大地制约了菏泽市现代物流业的发展。

（三）市场经济发展环境不够成熟

尽管我国的市场经济取得了快速发展，但相对而言，我国市场经济发展时间还是比较短，还处在社会主义市场经济初级阶段，市场竞争也处在初级形态。市场内企业众多，但普遍规模较小，而且行业靠前的企业优势不够明显。市场经济发展环境的不成熟，难以为现代物流业发展提供有利环境，也间接导致目前物流企业提供的物流服务比较单一，难以满足市场需求。想要满足市场需求，菏泽市必须不断整合物流资源。但是由于我国产权交易体系不够完善，导致完全市场化的产权交易渠道不够畅通，为产权交易带来了更大的成本，进而影响了物流市场的整合与发展，间接影响现代物流企业的服务水平。总之，菏泽市物流业发展离不开国内市场环境的支持，而市场经济发展不成熟，导致物流资源整合需要经历漫长且复杂的过程，这对于菏泽市现代物流业的发展极为不利。

（四）对信息化技术的应用程度不高

现如今，信息化技术在各行业发展中均有重要应用，成为行业转型升级发展的关键技术。对于物流行业而言，信息化技术的应用可显著提升物流运作效率，提升管理质量。然而，目前菏泽市物流企业的信息化程度不高，信息化技术的应用存在较大局限性。菏泽市拥有信息系统的物流企业占比约为40%，大部分企业尚未建设信息系统。而在应用了信息系统的物流企业中，大部分将信息技术应用在仓储管理、库存管理与运输管理上。少部分企业应用了EDI技术、条码技术与POS系统。菏泽市的物流企业中，大部分为中小型企业，效益较低且不稳定，所以在投资上普遍存在重硬件、轻软件的问题，物流企业信息化程度不高。加之菏泽市物流行业信息标准化缺位，不同的地区、部门、企业之间，存在信息格式不统一、接口不统一的问题，这也是制约菏泽市物流行业信息化发展的又一原因。此外，大部分物流管理系统需要较大的运营维护成本，而中小企业起点较低，难以承受高昂的信息系统管理成本。

（五）缺乏完善的法律规范与行业制度

目前，国内尚未形成正式的关于物流行业发展的法律规范，导致物流企业与客户的义务、权利、责任等界定不够清晰，容易引发一系列纠纷，不利于物流业的长远发展。而且，长久以来，菏泽市物流业发展的保障制度已经逐渐呈现出滞后性，无法适应现代物流业发展的实际需求。例如，在传统的行业制度中，物流活动中的货运保险与财产保险只适用于物流的部分环节，而无法覆盖整个物流活动。因此，一旦货物出现损坏，会导致物流企业蒙受较大的经济损失，甚至还会付出很多额外代价。这种情况下，物流企业承担了很多不应承担的风险，得不到专业的制度保障，极大地限制了物流企业的发展。因此，对于菏泽市现代物流业发展而言，缺乏完善的法律规范与行业制度，也是限制现代物流业发展的重要问题之一。

六、菏泽市现代物流业发展对策

在新时代中国特色社会主义思想指引下，未来菏泽市电商物流发展应秉承新发展理念，践行“绿水青山就是金山银山”的理念，在实施“231”产业发展战略中，大力发展现代物流业，使之成为菏泽经济社会发展的新动能。

（一）出台新的电商物流发展政策

当前形势下，电商物流业发展仍是菏泽这个拥有1000万人口的农业大市经济增长的有效支撑。菏泽市政府要在新发展理念下，进一步认识互联网带来的发展机遇，鼓励和支持企业创新，规范市场行，为菏泽地区物流、电商企业发展创造一个良好的市场环境。

1.制定物流业发展优惠政策

菏泽市物流基础设施相对于经济快速发展略显落后，对国内知名企业没有吸引力。政府要制定促进物流业发展的政策，减少物流企业税负，加大区域内基础设施投资，吸引优质电商物流企业来菏泽投资，以实现规模、质量、效益的和谐发展与增长。与此同时，积极培植一批具有菏泽特色的龙头企业，形成产业集群，集聚国内外一大批优秀知名品牌企业。

2.规范化、标准化、信息化

发展电商物流，就要在物流领域推行信息化、标准化。在现有标准化、规范化下，进一步把物流运输、装卸等环节中的成本降低。推行标准化可以从菏泽各大电商物流园区处着手。由于物流企业车辆种类繁多，车辆型号、尺寸、载重量不同，导致在物流配送、装卸过程中出现因标准不统一而造成的“二次搬运”“重复运输”，增加物流成本。菏泽市政府加强和物流企业的信息交流，打造信息化平台，通过数据了解地域之间经济发展和市场需求，实现及时调控、实时监控。

（二）统筹规划开发、加强市场运营

根据客观实际和发展需要，菏泽市做好功能上、空间设计上和开发时序上的统筹，加强交通功能与商业、文化、公益等其他功能的深度融合，高效衔接和利用地上地下空间，有序控制开发规模和进度，在土地、空间、技术标准等方面做好预留。开发主体要加速市场化和法人化进程，避免规划建设和生产运营之间相互脱节，影响运行效率和经济效益。菏泽市充分发挥综合交通枢纽在经济发展中的关键作用，让市场经济杠杆发挥作用，让交通投资企业走向市场，与地产、传统商业、电子商务企业进行深度融合，有效发挥各自优势，增强综合交通枢纽经济发展的内生动力。

（三）构建电商物流体系

目前，菏泽市、县两级的物流配送体系基本完善，而乡镇物流点较少。由于农村居民居住分散，物流公司在乡村大规模建设物流点需要花费较高的代价，“村村通快递”未能实现。因此，菏泽市政府应该积极推进农村电商服务站建设，引进快递入驻服务站。农村小超市或门市部增设快递收发业务，从而降低商品流通成本，逐步构建起完善的农村物流配送体系。如果“村村通快递”的设想得以实现，必然会进一步扩大农村居民网购规模，促进农产品流通。

（四）加快物流信息化系统建设

首先，菏泽市应对物流企业尤其是中小型物流企业，提供一定政策扶持，如减税政策，对于积极开展软件建设的物流企业给予一定资金帮助等，以此来促进菏泽市物流企业重视软件建设，对现有的物流网络进行优化、重组，推动现代物流业的信息化发展。其次，菏泽市物流企业要积极引入信息化技术，包括各种网络技术、GPS条码技术、RFID技术等，同时对物流的各个环节，如采购、订单管理、库存管理、配送等，实施信息化管理。最后，菏泽市各大企业要建立健全物流信息子系统，包括订单受理与出口系统、商品追踪系统、库存仓储管理系统等，对整个物流过程实施信息化管理，不断提升物流系统的运输效率。商品追踪系统追踪商品的走向，可在提升物流运输系统可靠性的基础上，降低物流成本，提高经济收益。

（五）培养和引进电商物流专业人才

一是强化各县镇（乡）领导干部及电商物流办工作人员的培训，提高其对农村电商物流发展的认识，使之系统掌握电子商务物流发展的政策及推进办法。二是加强电商物流专业技能培训，提高从业人员的电商物流知识和技能，促进电商物流发展。采用集中培训、下乡培训、外出考察、远程教育培训的等多种模式，提高培训的效率和覆盖面。培训内容注意理论与实践相结合，提高从业人员的电商物流知识和应用技能。

总之，专业人才培养不可“急于求成”，应以菏泽市物流企业的实际需求为准，立足于提升物流专业人才综合素质这一角度，让专业人才培养满足企业实际需求，培养出不同类型、“一专多精”的物流人才。此外，在培养专业物流人才时，还要牢牢把握菏泽市现代物流业发展的脉搏，让人才培养随着市场需求的变化而做出相应的改变，让人才培养始终为现代物流业发展服务。

（六）发展第三方物流

对于现代物流业发展而言，发展第三方物流，是打破其发展瓶颈的重要策略之一。可以说，发展第三方物流，既符合市场要求，也符合物流业的发展趋势。菏泽市也应抓住这一机遇，积极发展第三方物流，提高物流服务水平，进而实现对供应链管理的优化，促进现代物流业朝着更加专业化、合理化的方向发展，最终实现提升物流系统工作效率、降低成本的目的。发展第三方物流的关键在于培育综合化、专业化的物流服务。为此，菏泽市需要进行物流企业之间的整合与重组，通过整合与重组发展企业核心业务，并扩大业务规模，通过科技技术创新等途径，不断提升第三方物流的服务水平，让第三方物流企业为客户提供综合化、专业化、高效率的物流服务，对供应链管理进行优化。经济全球化发展以及网络技术的创新与普及，使位于供应链上端的企业可以充分利用物流资源，并与客户、供应商之间建立起战略联盟关系。因此，菏泽市物流行业要利用信息化技术，提升供应链效率，加强合作，不断压缩物流成本，以增强企业的市场竞争力。

（七）增强物流企业的核心竞争能力

物流市场竞争愈发加剧，我国物流企业整体素质仍然有待提升。增强物流企业核心竞争能力，是菏泽市现代化物流业发展的前提。

首先，加强基础性物流设施建设。菏泽市应积极展开物流基础设施建设，加大资金投入，提高物流基础设施建设水平，改造主干道与主枢纽，不断提高交通运输设施建设水平；同时，建设大型的、区域性的综合物流中心，提高现代物流业的发展水平。

其次，提升物流管理水平。对物流企业而言，物流管理水平直接影响着其竞争能力，故菏泽市物流企业要积极借鉴国外先进物流企业的管理经验，学习最新的物流管理理念，创新管理模式，结合菏泽市物流业发展现状，不断完善现代化物流管理体系，进而提高物流企业的市场竞争力。

再次，创新物流服务。对于菏泽市现代物流业而言，其发展核心在于为客户提供高品质的物流服务，以满足越来越多样化的物流服务需求。同时，物流企业还要结合不同客户群体的实际需求，丰富物流服务的种类，更好地满足客户需求。

最后，加快物流技术的应用。作为具有较强专业性的行业，物流企业想要提升市场核心竞争力，必须要应用先进的技术。近年来，国内外出现了很多先进的物流技术，包括物流标识技术、电子数据交换技术等。菏泽市物流企业应注重先进技术的应用，通过科学技术引进，实现快速、高效的发展。

除此之外，菏泽市还要推进物流业的整合。相比于国外很多知名的物流企业，国内物流企业发展还存在很大差距。菏泽市物流企业无论是在物流技术、物流管理理念，还是在服务质量、营销手段等方面，均较先进物流企业具有一定差距。在这一背景下，菏泽市现代物流业想要快速取得进步，必须要加速物流业整合，与国内外知名物流企业形成战略伙伴关系，构建专业化物流企业，利用外资不断优化自身经营能力，提升自身管理水平。需要注意的是，菏泽市物流企业需要进行的是优势资源的重组，并非现有资源的简单合并。

结束语：

综上所述，菏泽市将现代商贸物流业的发展放在了重要位置，为现代物流业创造有利发展环境，大力发挥菏泽市的资源、区位、产业优势，不断提升现代物流业发展的信息化、专业化水准，推动菏泽市经济发展。