新形势下公路工程管理模式的创新与应用

王崇宇

摘要∶公路工程的施工管理是渗透施工全过程的基础工作，是工程施工中一个不可缺少的关键环节。随着工程领域竞争愈发激烈，对于公路工程的 管理模式创新也成为了工程企业的关键任务，这一目标能否实现，关系到企业的利益与发展，为了保证公路工程施工目标的顺利达成，必须要做好管理改革。要对公路工程管理创新的重要性与策略展开全面且深入的思考，找到管理工作的重点，才能保证施工效果，得到更理想的施工收益。

关键词∶公路工程：管理模式：创新及应用

公路工程是基础交通建设的重要组成部分，在我国的交通建设中占据重要地位。现如今，经济形势的转变改變了人们的出行方式，人们出行更 加便捷。相应的对公路的建设质量提出了更高的要求。公路工程建设包含若干环节，需要有效的管理保证公路的正常运行。因此，公路工程的管理 模式也只有随之变化，才能紧跟社会的步伐，满足人们的出行需求，为人们的精神需求奠定坚实的基础。

1公路工程管理模式的具体内容

公路工程指公路建设中的一系列活动，包含对公路的勘察、测量、设 计、施工、养护、管理等工作。公路工程构造物包括：路基、路面、桥梁、涵洞、隧道、排水系统、安全防护设施、绿化和交通监控设施，以及施工、养护和监控使用的房屋、车间和其他服务性设施。我国是一个疆域辽阔的大国，其中囊括自然界所具有的高原、山地、丘陵、平原等全部地形，各种地形交错，地形极其复杂，对我国交通公路建设提出了更高的挑战，在过去的几十年中，我国劳动人民历经千辛万苦，终于在全国范围内建成了基本的道路交通体系，公路建设基本形成了体系化，而公路建设的管理也在长期的公路建设实践中形成了基本的交通体系[1]。但是社会环境变化 万千，基于特定时代构建的道路交通特别是公路工程建设却长期不变，公路工程建设的基本环节基本不变，公路建设材料变化并不明显，公路承载能力提升不明显。而作为保证公路工程建设有效进行，保证公路质量的公 路工程建设管理体系也面临着一系列难以解决的问题，公路建设质量问题 频发，严重制约着社会经济的发展[2]。

2我国当前公路工程管理模式中存在的弊端

2.1分阶段的管理模式存在弊端

当前我国公路工程的管理模式以分阶段的式管理模式为主，即是对于工程施工的各个阶段采取单独管理的方式，从决策、设计、招标、施工到竣工，各个环节进行单独管理，这样的管理方式会导致工作沟通不 够通畅，衔接不顺利，不从全局角度出发，无法真正迎合整个生命周期内的管理需求。

2.2公路工程管理中不注重安全问题

现阶段，随着社会经济的迅速发展，社会各行各业迅速发展.各种安全问题不断出现，新闻报道中的安全率逐年上升。这种背景下，我国越来越重视职工的安全问题，对因工作原因造成的伤亡出台了一系列法律举措。 但现实中，各种安全问题依然不断出现，人们缺乏安全意识，在实际施工中工人受伤频发，这不仅对工人的身体健康安全造成了极大威胁，同时还影响公路工程的正常修建。

3创新公路工程管理模式的有关路径分析

3.1完善公路工程管理模式

从整体上把握工程建设要点，再分阶段进行具体安排，确保工程建设的整体性和分阶段的具体性相结合，切实解决公路工程勘察、测量、设计、施工、养护、管理各个环节出现的各种问题，具体问题具体分析，让每个环节都能无差异的融人整体之中，让每个环节都能够相互衔接，落实，同时整理了解关于工程管理的资料，结合实际情况，构建一个与时俱进，与实际相适应的，能保证公路质量，保障公路正常运行的公路工程管理模式。

3.2构建先进的项目管理信息系统

管理系统是对公路项目实施系统管理的有关方法，构建先进项目管理 方面的信息系统可以对各类人员以及部门间具体任务分工进行协调。在公路工程方面管理模式当中，需要把计算机有关辅助的信息系统当作基础，构建科学的网络决策的控制系统以及支持系统。进行公路建设期间，难免 会产生不同的系统模式，针对这些系统，需要借助有关管理手段展开网络化管理，进而加快信息系统实际读取程度。在信息系统当中，含有合同管理、 物资管理、财务管理以及人资管理这些系统，借助这些系统可以对施工单位间的关系进行有效协调，进而促使公路工程方面的管理模式实现智能化以及高效化的发展[3]。

3.3公路工程项目管理责任制度的创新

在工程建设过程中责任规范是十分重要的，在项目管理工作中，科学 合理的管理责任制度能够充分调动施工人员的工作积极性。同样若想约束施工人员，依旧要发挥出管理责任制的功效，公路工程施工不仅人员众多，而且在合同与施工管理上均存在较大难度，要是能够实现管理责任制的创新，便能在一定程度上避免出现施工人员管理无效的问题。在实际推行项 目管理责任制时需要注意的方面有很多，因此要做好与成本核算制度之间 的协调工作。

3.4大力推广并行模式

所谓并行模式，其与阶段性管理模式最大的区别在于阶段性管理模式 在时间上存在延迟，是一种割裂的管理方式。而并行模式则是针对多项工 程的同步管理，是集成性的管理方式。在公路工程的实际是能够过程中，并行模式是一种横向链条式的管理方式，对于能够同时开展施工的项目采 取整体管理的方式，这样能够减少不必要的管理资金耗费，为了达成各个同期工程的管理目标，工程业主应当发挥自身的主导作用，确保同期工程的管理方沟通更加通畅，才能啊博正管理效果。这样的管理模式，其最主要的特点体现在以下几点。其是一是要明确工程指挥部的构成，协调各方 的沟通，需要全过程参与同期项目的设计与建设过程。其二是强调并行工 作小组的相互协作，并行管理模式最大的优势，也是最主要的管理要点，即是整合了多方力量，从规划、设计、准备、施工到验收，整个过程都要以协同合作为前提条件。因为工程体系是环环相扣的构成，各方沟通顺畅，做好工作上的衔接，才能保证各个环节误施工的顺利完成。可见并行模式 的优势很大，因此必须要做好模式推广，以保证这一管理模式得到重视，同时得到广泛应用。

3.5公路工程要做好监管工作

做好监管是保证工程正常运行，避免贪污，浪费材料，保证工程质量的重要手段。要做好监管工作，就要建立合适的监管体系，提前建立标准 化的公路施工制度，在公路工程建设中根据相应法律制度及协调制定的公路建设制度进行监管，处理问题[4]。

3.6加大信息控制力度

有关工程项目中涉及的核心问题应进行书面记录;在工程实施中有关的工作会议均做好记录备案工作，来往的项目函件应进行存档编号;有关 工程项目的各种文件、会议记录均需细致说明，明确处理问题的逐一事项及有关责任人;应确保档案的完整性与清晰性。

结束语

综上所述，公路工程与民生息息相关，为了保证公路工程施工目标的 顺利达成，必须要做好管理改革。要对公路工程管理创新的重要性与策略展开全面且深人的思考，找到管理工作的重点，才能保证施工效果，得到更理想的施工收益.这样才可促使公路工程实现长远发展。

参考文献：

[1]齐丽丽.基于 PPP 模式下公路工程造价的控制与管理分析[J].建材与装饰，2020（11）：111-112.

[2]胡 杨.新 形 势 下 公 路 工 程 管 理 模 式 创 新 与 应 用[J].经 贸 实践，2018（19）：200-201.

[3]贾 纯.新 形 势 下 公 路 工 程 管 理 模 式 创 新 与 应 用[J].智 能 城市，2018，4（01）：57-58.

[4]邓新.新形势下公路工程管理模式的创新与应用[J].交通世界 （ 建养. 机械 ），2014（09）：109-110.