自由贸易港背景下交通运输对海南旅游发展的影响

姚丹丹（三亚学院）

■ 自由贸易港建设与海南旅游交通运输

海南自由贸易港是唯一的中国特色自由贸易港，是国际旅游消费中心。自贸港政策落地海南，对海南旅游业的发展提供了新的机遇。海南旅游业发展以自贸港建设为契机，以当地丰富的旅游资源为依托，以生态优先、绿色发展为中心，挖掘和新建文化、健康、养老养生类旅游资源，以旅游促进海南自贸港建设，同时以自贸港建设政策、成果促进旅游业的健康持续发展。海南岛与大陆相隔琼州海峡，目前进入岛内的交通方式主要包括航空、铁路轮渡、自驾。海南自贸港政策落地，目前已有59个国家落地免签，政策利好推进国际航线不断增加，为境外旅游者入境游提供便利；国内航线的不断丰富也为大陆游客前往海南提供了便利条件；同时琼州海峡渡轮为铁路运输、汽车运输顺畅的入岛提供有力支持，大大提升了海南作为旅游目的地的可进入性。

■ 旅游交通对旅游发展的影响

（一）旅游交通

旅游过程中实现空间的转移需要使用交通运输工具，旅游交通是实现旅游者前往旅游目的地实现旅游活动的基本条件，旅游交通是解决旅游目的地可进入性的必要条件，是旅游资源发展的先决条件。

（二）旅游资源

旅游资源是旅游业发展的前提，是旅游业的基础。凡能吸引旅游者产生旅游动机，并可能被利用来开展旅游活动的各种自然、人文客体或其他因素，都可称为旅游资源。旅游资源的吸引力在旅游交通的支持下，能够提高旅游者实现旅游活动的便利性。

1.气候、环境的特色吸引

海南省位于中国最南端，地处热带，属海洋性热带季风气候，素来有“天然大温室”的美称，海南岛冬无严寒，夏无酷暑，常年1月份平均气温在17度以上、7月平均气温29度。从海南岛特有的气候特点及空气质量来看，气候及环境特色的吸引无疑是海南旅游资源的显著优势。

2.海岸带景观丰富

海南是面积仅次于台湾的中国第二大岛，由于远离中原，古人视海南为“天涯海角”。海南岛海岸线总长度1823千米，海南省所辖海域200万平方千米，约占中国所辖海洋面积的三分之二。

3.山岳、热带原始森林

热带原始森林是海南具有代表性的自然旅游资源，乐东尖峰岭、昌江霸王岭、陵水吊罗山和五指山热带原始森林区以山岳为吸引点的旅游资源。

4.民风民俗

海南是我国唯一的黎族聚居区，黎族颇具特色的文化和风情具有独特的旅游观光价值。非物质文化遗产黎锦的灿烂历史及独特工艺颇具吸引性，黎族人民传统居住村寨，其居所及生活习惯别具吸引力。

5.免税购物

自由贸易港政策落地，免税购物成为海南旅游新的旅游吸引点，2020年多家免税店同时开业，免税商品范围、购物场所不断扩展及优化，为海南旅游资源添加了独具特色的一笔。

6.旅游交通

以邮轮、内河运输、海上游览为主要代表的旅游交通资源。

（三）旅游交通对旅游的影响

1.入岛交通对旅游的影响

入岛交通以航空为主，对于价格敏感高的消遣型旅游者不占优势。因琼州海峡相隔，进入海南最便利的交通方式是航空运输，具有时间短、速度快、便利性强的特点。该优势为海南当地旅游资源吸引了大批的旅游者前来观光旅游。

轮渡是铁路运输、汽车运输入岛的必需选择。轮渡一方面为进入海南提供了便利，另一方面也在时间、程序以及消费上具有一定的劣势。海南岛地理位置特殊，目前已有的入岛交通方式以航空为主、以轮渡为接驳铁路运输、汽车运输入岛，该交通方式能够在很大程度上吸引旅游者前往海南旅游，同时随着未来入岛方式的升级对潜在旅游者也会有较大的吸引力。

2.岛内交通运输对旅游的影响

（1）高速公路发展推动旅游地区均衡性。海南高速公路快速发展，目前除环岛高速外，万洋高速、山海高速等的顺利开通，使从东线万宁到西线儋州、中线五指山到三亚等的交通便利性大幅提高。交通便利在很大程度上推动了相对“贫瘠”的西线旅游蓬勃发展，解决了到达五指山无高速、山路险峻的障碍，对推动中西线旅游具有积极的推动作用。

（2）环岛高铁成熟发展促进全域旅游。海南高铁目前已成熟运营，途经海南岛环岛全线，其中美兰站与美兰机场无缝对接，实现了入岛即可环岛旅游。各个沿线城市均设立站点，为岛内旅游提供便利，为海南全域旅游奠定基础。

（3）以旅游交通为依托的旅游呈现特色。海南旅游资源丰富，特别是内河、港口。以邮轮为代表的旅游方式呈现特色发展。以三亚为例，内河游、海上观光游、邮轮出境游已初步展现特色，随着自贸港政策的进一步落实，以邮轮为代表的新型旅游交通方式具有较大的发展潜力。

3.现有旅游交通对海南旅游资源发展的影响

海南岛内因东西线地理原因，西线比东线距离长，发展相对落后，海南西线旅游资源的开发与发展滞后于东线。中线因地理位置原因，多为山路，多年来交通相对不便利，中线旅游资源在很大程度上开发与发展并不成熟。

■ 海南旅游的发展对策

以现有交通方式，针对旅游资源发展现状，多方面挖掘旅游资源特色，促进海南旅游全面、均衡、健康发展。

（一）发展文化旅游资源

海南旅游资源的开发可深入挖掘本土民族文化，海南有丰富的黎、 苗族民俗文化资源,多项非物质文化遗产，如黎锦技艺等，从目前世界旅游发展趋势来看,游客的兴趣点已从传统的观光转向参与、体验旅游活动。海南旅游资源开发措施包括：梳理本土民族文化资源，深入挖掘，将文化资源与海南旅游有效结合，以文促旅，以旅促文，挖掘、新建海南文化旅游资源，促进海南旅游业的发展。

（二）依托全域旅游，加强旅游资源保护，大力发展生态旅游

以发展海南全域旅游为依托，增强岛民的主人翁意识以及参与保护旅游资源、参与发展旅游业的认知，对海南自然旅游资源、文化旅游资源、社会旅游资源进行自发、自觉的保护。从自我做起为生态环境保护做出努力，维护生态环境的可持续发展，发展生态旅游。

（三）自贸港背景下瞄准国际旅游消费中心目标，创新旅游资源，促进旅游消费

自贸港政策利好不断落地，离岛免税火热运行，零关税的未来期待，旅游免税购物无疑将是海南旅游消费的广阔空间，创新免税购物模式是实现自贸港背景下国际旅游消费中心建设的重要途径。

（四）各行业协调发展，实现海南旅游资源持续利用

旅游业的发展与各行业发展密切相关，旅游业的发展能够带动其他行业发展，并综合协调各行业发展，对促进旅游良性发展具有重要意义。强化行业管理，规划旅游设施，避免重复、模仿建设，避免低价竞争的恶性循环。

（五）依托交通运输业发展，提升旅游资源可进入性，促进海南旅游资源发展

交通运输的快速发展，很大程度提升旅游资源可进入性。海南高速公路发展进程中，以东线高速为基础，近年来西线、中线高速陆续开通，旅游者进入海南各区域体验旅游资源的可进入性及便利性大幅提升。如西线旅游线路已逐渐成为环岛游、岛内游的必选。随着自贸港建设启动，国际航空航线、国内航线增多与密布，也在很大程度上提升了海南作为旅游目的地的可进入性，对旅游资源的发展具有重要意义。

■ 总结

海南自由贸易港建设为海南旅游业的发展带来前所未有的机遇，旅游资源作为旅游活动中的核心吸引力，依托快速发展的旅游交通，充分了解分析海南当地旅游资源，分析交通运输对海南旅游发展的影响，并提出相应建议措施，对本土旅游业发展具有重要意义。