城市环境噪声污染的危害及控制技术

丛莹

（长春市绿园区生态环境监测站，吉林 长春 130011）

在如今城市环境治理过程中，常常要求治理单位重视噪音的控制，因为各类噪音都具有一定的危害，这些危害的存在极不利于人类与社会可持续发展。对此，必须要做好城市环境噪声污染的控制工作。然而，由于各种因素的影响，导致城市环境噪声治理效果不理想，部分工作人员未能掌握有效的噪声控制技术，甚至忽略噪声问题，导致噪声污染越来也大，危害也变得越来越广。为此，要求有关环境工程单位实施有效的控制技术，通过采取隔音、降噪、消声等控制技术，提高人们生活质量，减少社会问题的发生。

一、常见的噪声污染问题

（一）生活噪声

生活噪声具有声源密度大、噪声声级高和污染面宽的特点，一般是在人们在从事商业、娱乐业、服务业、宣传活动时产生的各种噪声。伴随着城市化的脚步，各种服务的网点，餐馆、游戏厅、超市以及KTV等都出现在了居民楼底，居民区已经处于噪声的包围圈中。此外，高层建筑的出现，使得住户的用电设备成为噪声的来源之一。

（二）工业噪声

工业噪声主要是在工业生产中由生产加工和设备运行产生的噪声，噪声基本都在60 dB以上，一些较大型的球磨机、鼓风机、水泵等的噪声还能达到100 dB以上，电厂排气放空作业的噪声甚至还在130 dB以上。工业噪声干扰的对象主要是企业工人和工厂周围的居民。

（三）施工噪声

城市化进程的加快，城市到处都在进行施工。现代建筑、道路以及一些旧城改造项目的施工与以前有了很大的不同，现代施工使用了较多的施工机械。机器设备可以24 h连续不断进行施工，很多施工项目为了抓紧进度，在夜间施工已经成为了常态。年复一年地改造施工使人们饱尝了建筑施工的痛苦，施工噪声干扰了人们日间的工作和夜间的休息。

（四）交通噪声

根据相关报道，交通噪声对城市噪声的贡献率超过了30%，国外很多城市的交通污染甚至还占到了70%以上。交通噪声主要由汽车、火车和飞机产生。交通中，汽车运行机械运转、鸣笛、刹车等构成了噪声；火车车轮与轨道的摩擦和碰撞是铁路噪声的主要成因；轻轨和航空的噪声则对周围的居民产生了强烈的影响。

二、城市环境噪声污染的危害

（一）容易引发听力损伤

城市环境噪声污染问题较为严重，主要体现在听力损伤等方面，若是听力出现损伤，将严重危害人体健康。具体而言，听力损伤主要指的是人长时期处于噪声环境下，导致双耳难受，出现头痛、耳鸣、出血等问题。第一种情况下，有时远离噪声环境充分休息后可以缓解，甚至恢复正常，这种为轻度的听力损伤，具有可恢复性，主要表现为听觉疲劳，只需要适当休息即可恢复。第二种情况下，部分人群当长时间处于噪声环境中双耳并不能恢复听力功能，极大地可能内耳器官出现病变，导致噪声性耳聋疾病的产生。第三种情况下，当周围噪声极为强烈时，人体双耳器官将会出现急剧的外伤，甚至导致鼓膜破裂等现象的出现，诱发出血的同时，还容易导致失聪，主要症状表现为爆震性耳聋。第四种情况下，当人群缩小到老年群体后，长时间的噪声污染容易导致老年群体耳聋。综上，从以上不同情况分析，各类噪音环境下都容易引发听力损伤，尤其一些特殊噪声工作场所的人群听力损伤更大。

（二）诱发多种疾病产生

城市环境噪声污染问题较大，不仅会造成人体听力损伤，还可能诱发多种疾病的产生。这是因为噪声对于人体听觉器官具有较大的刺激作用，人们的听觉器官位于大脑中枢神经部分，可以对于全身器官产生不利影响，所以对于其他人体器官的危害较多，这些危害作用下，人会出现投影、耳鸣、失眠等情况，甚至神经衰弱、各类器官功能衰竭等。而且相比于低噪音环境下的人群，处于高噪音环境下的人群疾病发病率较高。不仅导致高血压、冠心病等心血管系统疾病的产生，还可能影响人体消化系统功能，进而出现胃溃疡、消化不良等病症。另外，噪声还可能导致人体内分泌失调，对于胎儿的发育极为不利，由于很多人抵抗力不足，其他类疾病也容易发生，所以，噪声对于人体危害极大，易发生各类疾病。

（三）干扰正常生活和工作

城市环境噪声污染对于人们的正常生活和工作都会造成较大的影响。首先，生活过程中，噪声最直观的影响就是睡眠方面。若是睡眠过程中还处于噪音环境，不仅会导致睡眠质量降低，还可能出现惊醒、精神刺激等问题，导致体力恢复与大脑休息严重不足，影响实际的生活质量。其次，工作过程中，噪声最确切的影响就是工作效率低下。在谈话、工作、思考时，噪声若是持续干扰，不仅会分散注意力，还容易影响工作人员心情，导致错误率提高，工作效率以及质量严重下降，进而影响企业效益，不利于个人工作与发展。由此可见，无论在生活中，还是在工作中，噪音的出现都会产生干扰，危害较大。

三、关于噪声污染的控制技术

（一）声屏障降噪技术

声屏障降噪技术为常见的降噪技术之一，采用隔离、吸声原理等减少声能辐射，从而减少各类声波的传播作用，避免出现噪声环境污染。当前该类技术的类型较多，多是采用吸声混凝土、透明板、封闭式声屏障等共同组成，在城市郊外公路等路段安装较多。通过加强声屏障的安装，达到组织声波传播的目的，最终取得理想的降噪效果。但是，需要注意地是，为了协调城市景观，保障建筑物的安全，禁止声屏障高度大于6 米。

（二）绿化降噪技术

植物本身具有一定的声吸收效应，对高频噪声吸收效果尤其的好。绿化降噪的主要机理是利用植物减少声波的能量，吸收声波，进而降低噪声污染。城市绿化在规划设计时必须充分重视绿化的减噪效果，对减噪效果好、景观优美的园林绿化进行合理配置。绿化降噪技术适用于市郊快速、高速道路、轨道两侧较宽阔的环境，在城市中心地带可将城市绿化与各种声屏障结合构筑复合“生态声屏障”。景观优美的绿地，既能降噪减污，又能使人心理产生安静的感觉，尤其对高频噪声吸收效果较好。占地面积大，需足够宽度才能产生明显的降噪效果。

（三）消声技术

消声技术就是允许气流通过而阻止声波传播，实现降低空气动力噪声的措施,常用的装置是消声器。消声器的类型主要有阻性消声器、抗性消声器。比较常见的是有源消声技术，其又称为主动噪声控制技术,利用人为地发出次级噪声控制原始噪声,达到消除原始噪声的目的.这种方法适用于消除1500Hz 以下低频无规噪声。

四、降低城市环境噪声污染的有效措施

（一）临街建筑噪声防护措施

对于居民来讲，环境噪声与外墙的大多被外墙墙体阻隔，但门和窗是外墙的薄弱环节。采用通风隔声窗是临街建筑噪声防护的主要措施。通风隔声窗在广州、深圳等城市应用较为普遍，并逐步向天津、重庆等城市推广。城市路桥两侧所有对降噪量要求较高的新建或现有临街敏感建筑都可采用通风隔声窗。通风隔声窗兼具降噪和换气功能，可通过原窗改造，还可根据原建筑风格进行协调通风隔声窗风格。缺点是尘污染较大时易阻塞过滤膜，影响通风效果，且造价较高。

（二）轮胎－路面噪声控制措施

采用低噪声路面是控制轮胎－路面噪声的有效措施。中国交通部公路科学研究所研究成果表明：目前国内常用沥青路面表面层与轮胎造成的噪声为80dB（A）～90dB（A）；采用小粒径、多孔隙结构的沥青混凝土路面，可有效降低3d B（A）～8 dB（A）的噪声。低噪声路面适用于城市所有快速、高速路桥路面。具有行车平稳，噪音低，抗滑性能好，安全，易于道路养护等优点。但存在路面造价和养护费用较高。多孔材料易出现“风沙堵孔”和冻融等问题。

（三）凹槽路面措施

凹槽路段可有效减小噪声对两侧敏感点的影响，然而同时，声波反射和绕射可能会在槽内产生混响，会对道路两侧敏感点产生一定的噪声影响。根据中科院声学研究所的研究结果显示，凹槽路面地段对道路两侧建筑具有一定的降噪效果，16m以下的楼层比无凹槽时降低了6dB（A），16m高处比无凹槽时降低了2dB（A）。适用于车流量大、宽阔、人流较少的城市快速、高速道路。能有效疏通交通，对两侧敏感建筑的低层具有较好降噪效果。但是，槽内声波反射产生混响对道路两侧敏感建筑高层产生不利噪声影响，且成本高。

五、结语

伴随城市环境工程数量的增加，很多人开始认识到噪音污染的危害，不仅会损伤人们听力以及身体，还可能影响睡眠休息以及正常工作，进而导致工作效率下降，不利于社会的健康发展。为此，针对噪音污染危害必须谨慎对待，有关环境工程单位可以结合城市规划与发展情况，采取有效的控制技术与防控措施，对于临街建筑、轮胎－路面、凹槽路面噪音问题加以有效控制，实现噪音污染问题的有效治理与防范，从而加快建设文明城市，更好地助力社会与人类的和谐健康发展。