孙伟
(青州市物流产业发展中心,山东 潍坊 262500)
农业是中国的支柱型产业,中国是人口大国,人民的生存依靠粮食,农业经济增长和中国国情息息相关。在农业发展过程中,某些农村地区经济条件差,农产品很难运往乡镇,只能销售给本地人或者外来打工者,这样的问题严重阻碍了农业总体发展。在农产品物流发展过程中,经济条件差和技术不先进等问题直接阻碍了农产品经济增长。
随着经济发展,农产品物流在农业和工商业之间搭建了一座桥梁,农民生产的农产品可以通过物流支持运往市场上销售,对我国农村经济发展有很大的帮助。农产品物流主要分为两个环节,第一个环节,农民生产农产品,农民可以通过温室等方式种植大量农作物;第二个环节,农民通过不同的运输方式将农作物运往城镇,城镇是农产品销售的主要渠道之一。部分农村地区经济条件差,交通不方便,农民将农产品运输到乡镇是一个严重的问题,交通问题直接限制了农产品物流发展[1]。
农产品物流具备两个主要功能,第一,农产品物流能发挥出农产品的最大价值,在建国之前,农民生产农产品主要是为了满足自己的需求,但是农产品物流能将农产品运输到其他地点,满足其他人的需求,同时促进农村的经济发展;第二,农产品物流能为农产品带去增值效果,以市场为例,月饼经过包装后价格较高,而没有经过包装的月饼价格较低,在农产品物流中,工作人员可以为农产品包装,提高农产品的档次。
农产品物流发展与农业经济发展有密不可分的关系,两者相互依存,相辅相成,共同发展[2]。
1.正比例关系
农产品物流发展与农业经济发展存在正比例关系。中国在实行家庭联产承包责任制后,农民大力生产农作物,基本满足了国民需求。近几年,中国将主要力量放在了修路工程,道路不仅能连通两个地区,还能连通两个地区的经济和交流,农产品物流不断发展,农产品达到了多渠道配送的效果,随着农产品销售渠道和形式不断增多,农业经济一直保持稳定上升趋势,同时,农业经济增长也拉动了农产品物流发展。
2.农产品物流发展促进农业经济增长
农产品物流快速发展能促进农业经济增长,农产品在物流过程中被包装,可以提升其原本的价值,例如,农民想要出售苹果,通过物流包装后,苹果可以被制作成苹果汁售卖,苹果汁的价值远远大于苹果的本身价值,从而增加农民的收入,拉动农业经济增长。
我国某些农村地区的经济发展差,道路不通,农产品物流成本较高,严重阻碍农业经济增长。我国农产品市场较大,某些农村处于偏远贫穷地区,在交通不便利的条件下,农民只能通过简单、速度慢的交通方式将农产品运输到乡镇,但是,在运输过程中,由于运输速度慢、条件差,农产品经常会出现大量损耗的现象,影响农产品正常售卖,使农民逐渐丧失信心。据调查,某些农村地处偏远地区,政府没有实行修路的政策,农村的道路还属于原始的石子路,而农民只能通过乘坐公交车的方式到乡镇售卖农产品,由于道路坎坷,公交车的时间受到限制,早上从农村去往乡镇,中午从乡镇返回农村,然后再返回乡镇,下午从乡镇返回农村,农民只能选择早上的时间从农村去往乡镇,再选择下午的时间回到农村,据部分农民陈述,他们选择这种运输方式不但没有产生利润,还是亏本生意。
由于农村道路崎岖,运输方式较少,运输效率低。农产品物流运输方式主要包括汽车、飞机和专门配送食物的冷链车等,但是在某些地区,农民只能通过汽车运输,降低了运输效率,同时,汽车运输不能保证食物的新鲜感,导致顾客出现放弃购买的心理,据调查,某农民早上采摘新鲜的草莓,然后在天刚刚亮的时候,用自己家的汽车将草莓运往乡镇,经过一个小时左右的路程,该农民终于成功将草莓运到乡镇,到达乡镇后,草莓立刻被送往专门放置水果的冰箱,但是在售卖的过程中依旧有大部分草莓已经损坏,部分草莓的叶子已经干枯,大部分消费者都不愿意购买,该农民还没有将使用汽车的油钱赚回来,影响农业经济发展。
由于农村经济发展比较落后,农产品在流通过程中缺乏增值能力。一般情况下,农产品需要通过生产、运输、存储、加工和售卖等流通环节,而加工环节一般为粗加工,没有增加农产品附加值,粗加工需要一定的费用,降低了农产品的利润。根据调查发现,日本能在农产品流通过程中有效提高增值能力,例如,日本农民将水果采摘后,物流公司将水果重新加工,贴上标志,每一个水果都有独立包装,如果遇到特殊节日,水果上也可以贴上代表不同节日的logo,这样的方式增加了水果的价值。
农产品物流是连接农村与市场的桥梁,物流系统主要由农民采摘、运输和售卖等部分构成,运输是最重要的环节。根据调查发现,在日本的农产品物流系统中,多个地区的农民是供货来源,农民将农产品交给物流部门,物流人员将农产品加工后运往农业协会,农业协会将所有农产品直接过渡给零售企业,日本已经在全球实施这种农产品物流运作模式,取得了不错的效果,值得学习。
针对农产品物流成本高的问题,村主任等村级干部需要引进先进技术,为农民解决问题。由于公交车内环境差,在夏天,水果蔬菜在运输过程中容易腐烂,在冬天,食物可能会结冰,针对这种情况,中国可以借鉴美国的运输方式,美国在整个物流过程中采用冷冻和保鲜等技术,将食物损耗率降到最低,在中国,部分地区也引入了冷链技术,例如,农民将摘下的水果或者蔬菜进行预冷准备,避免直接冷冻影响食物口感,将预冷后的食物运输到供应点冷库,通过冷藏车运输,保证食物的新鲜程度,到达市场后直接放入冰柜或者冰箱,在整个物流环节中,食物全程被冷冻保鲜,保证食物的质量,从而提高食物的价值。
加强农村建设能有效解决农产品物流问题。首先,道路问题直接影响了运输效率,村主任等干部需要向上级提出修路的请求,在修好道路后,村主任可以联系物流行业,选择一家物流公司合作,农民负责生产,物流公司负责运输,有效合理利用资源,达到合作共赢的目的;其次,村主任可以聘请技术人才,以居委会的名义建立电商网站,通过网络售卖农产品,例如,技术人员将农产品的相关信息放在网站上,通过引流的方式吸引买家,村里还可以和饭店等企业合作,建立长期合作伙伴关系;最后,技术人员需要时刻关注买家动态,做好售后服务的工作,及时帮助买家解决问题。
在农产品物流中,最重要的环节是加工过程,加工方式分为粗加工和细加工,利用粗加工的方式不能提高商品的增值能力,反而降低了商品的利润,而细加工方式能有效提高商品的增值能力,例如,农民采摘苹果后集中处理,在加工过程中,相关人员可以在苹果上贴上有趣的图案,然后对每个苹果进行独立包装,在外包装上也要贴上图案,提高苹果的档次,如果在圣诞节的时候,外包装可以贴上圣诞老人和圣诞树等标志,有效利用自然资源,同时,苹果也可以制作成苹果汁等食物伴随苹果共同出售。优化物流流程,有效提高农产品增值能力。
农产品销售缺少系统性,农产品物流需要加快农产品物流信息化建设。我国大部分农民采用自己种植、自己售卖的方式出售商品,这种方式不利于农业经济发展,农民需要转变思维,选择合作的方式进入市场,第一,农民应该形成一个组织,农民将所有的农产品运往农业组织,农业组织需要具备单独的物流团队,在运输过程中需要引进冷链技术;第二,农业组织在收到农产品后需要完成包装等操作,提高商品的增值能力,然后将商品转入零售企业,商品被重新定价,这样的方式不仅能提高物流效率,也能在一定程度上降低商品的损耗率。加快农产品物流信息化建设,将农产品统一化管理,有效促进农业经济发展。
在农产品物流发展过程中,政府应不断引导,满足农民的基本需求。首先,农民需要合适的土地种植农产品,政府应该合理划分土地资源,保证合理性;其次,政府需要引入农业技术性人才,帮助农民共同种植农产品,解决农民在种植过程中遇到的问题,保证农产品的质量,并研究出新的农产品类型;最后,政府需要引入农业技术,例如,喷洒农药和施肥等过程可以尽量引入技术完成操作,减少人工使用。政府需要大力支持农民发展农业,发挥宏观调控和服务职能。
综上所述,农产品物流发展和农业经济发展具有相辅相成和相互促进关系,为了促进农业经济发展,国家需要支持农产品物流发展,在农产品物流发展过程中,针对农产品物流费用高、渠道少的问题,政府需要引入先进技术,加强农村建设,培养专业人才,支持农产品物流发展,在另一方面,农产品物流还存在农产品增值能力差和缺少统一性等问题,物流系统可以对农产品进行细加工,提高农产品增值能力,农民需要建立统一组织,政府、物流和农民共同努力才能有效促进农业经济发展。