李金亮 王秋红
长春市产品质量监督检验院 国家汽车零部件产品质量监督检验中心(长春) 吉林长春 130000
汽车用制动器衬片也称为汽车制动器衬片,主要利用了耐热增强纤维、粘结剂、摩擦性能调节剂以及矿物填料等当做原料,通过混拌、热压制以及热处理磨削等各个操作工序之后,将其铆接在钢背之上。汽车制动器衬片属于汽车内部制动系统的重要组成部件,汽车内部刹车系统的制动主要利用了汽车用制动器衬片和制动盘之间摩擦进而实现。
冲击强度不足属于常见的制动器衬片质量问题。导致制动器衬片出现冲击强度不足的原因在于原材料的质量不达标,粘结剂与增强纤维无法满足于制动器衬片的制造要求,同时,部分企业为降低制造成本,选择石棉来加工生产,不但导致生态环境污染问题,还影响到制动器衬片的质量。并且,石棉用量存在不规范性,极易造成制动器衬片的质量不达标。还有生产工艺存在外力因素导致制动器衬片的质量不达标,没有合理的掌控温度、时间与压力等,直接影响到制动器衬片质量[1]。
摩擦系数偏差偏大极易造成制动不稳定的问题,对制动效果造成直接的影响,进而影响到制动器衬片的整体运行状态,造成汽车行驶过程中的安全隐患问题。导致摩擦系数偏差过大的主要原因在于,材料的来源不够稳定,导致制作原材料的质量无法得到有效的保障,从而影响到整体的质量。还有因为原材料的质量无法达到统一,进而导致后期制作工序当中因为温度的变化导致摩擦系统出现波动情况,直接影响到整体制作水平的稳定性能够。此外,因为配料以及投料数量存在不精准或者不合理的把控问题,导致用料方面存在不同程度的问题。此外,因为制作工艺与技术等方面的问题,导致的质量安全问题。因为企业生产技术的较大差异性,导致技术水平无法达到统一,技术水平较低的企业直接影响到制动器衬片的制作质量,进而造成制动器衬片的检验存在不合格等问题。
在制作制动器衬片的过程当中,普遍存在磨损率不达标的情况,如果磨损率相对过大,便会直接影响到制动器衬片的有效使用寿命,无法保证制动器衬片长时间的正常使用。导致磨损率存在不达标问题的主要原因主要包括两个方面,其一为原材料存在较多的水分,并且加热处理操作存在不及时性,进而导致磨损率持续上升,水分大量的残留,会进一步的增加制动器衬片出现起泡以及膨胀等问题的几率。还有就是投放的粘结剂数量没有有效地控制,并未根据实际情况精准的掌控粘结剂的实际投放量,进而导致磨损率出现了不达标的问题。
随着我国社会经济的快速发展,人们日常生活水平的不断提升,汽车数量持续增增加,对于汽车产品的质量提出了更高的要求与标准。不仅应当保证汽车产品质量合格,还应当积极的创新与优化相关制造技术。相关政府部门应当增强制动器衬片的质量监管机制,充分了解与掌握制动器衬片质量的问题报告等相关信息,企业内部应当全方位的落实制动器衬片的质量责任机制,将各项责任充分的落实到人,建立健全质量安全的监督以及检查部门,积极创新与优化管理体系,提高生产车间各项生产工序的规范性与标准性,提高制动器衬片制作工艺水平,明确各个责任人的工作内容、工作任务以及工作职责,充分的发挥出工作责任机制的积极作用,确保制动器衬片制造的整体质量[2]。
相关政府部门应当根据市场发展需求与行业发展现状,积极创新与优化质量标准,全方位的宣传与落实行业的新标准,引导生产商或者进口厂商全面落实国家制定的产品质量相关法律法规以及规章制度,保证进口刹车片能够达到我国的技术要求与相关法律法规的标准。还应当把刹车片充分纳入到法检目录当中,增强进口类刹车片的质量检验监管力度,将其纳入到国家的强制产品认证体系当中。积极创新行业的新标准,从而不断地完善制作以及管理等各个环节存在的不足之处,利用创新方式与技术手段提高汽车用制动器衬片的整体技术水平,保证能够与时俱进,强化制动器衬片的整体性能,从而进一步的提高制动器衬片的整体质量。
企业的监管部门与政府的监管部门,应当不断增强监管力度,增强各个相关部门之间的沟通与交流,全方位的掌控制动器衬片的质量。消费者应当提高自身的质量安全意识,选购具备国家认证的生产许可证的高品质产品。检查产品的防伪标志与包装标识,掌握产品的型号、指定摩擦系数与执行标准等相关信息。购买配套的合格产品。汽车驾驶员应当按照自身的驾驶习惯来选择车辆刹车片,保证刹车片的摩擦系数能够符合相关标准与要求。
综上所述,为保证社会稳定与道路行驶安全,必须重视以及做好汽车用制动器衬片质量安全的管控工作。结合现阶段汽车用制动器衬片质量安全存在的问题,采取针对性的措施加以防控,增强各个部门的相关沟通与联系,增强消费者的质量安全意识,做好制动器衬片在制作过程中的关键细节,从而进一步的提高制动器衬片的整体质量安全水平。