疫情背景下船员心理素质对船舶安全影响研究

◎ 牛童 贾立校 江苏航运职业技术学院 航海技术学院

由于新冠肺炎疫情在全球的肆虐，海员群体在世界范围内遭遇了严重的职业困境。在航运界，船舶安全一直是备受关注的永恒话题。影响船舶安全的因素很多，硬件问题、人为因素都在研究范围内，随着研究的深入，人们发现船员的心理素质对船舶安全影响至关重大。据 IMO公布的数据，约有 80% 的海难事故与人为因素有关。因此开展对船员心理素质的分析和研究，提出解决方案，是一项对船舶安全十分重要的工作。

1.影响心理情绪的因素

影响一个人心理情绪的因素多种多样，随机性很强，可以说是变幻莫测，但就船员群体来看，还是职业特点长期持续影响的结果。

1.1 工作生活环境频繁变化引发的心理不适

船舶和船员的流动性都很强，船舶航线通常穿越多个国家、航程成千上万海里并且不固定，加上各个国家文化、法律、风俗、禁忌等差异，船员会产生一些心理上的不适，即使船靠了码头，也是身处异国他乡，尤其是所到的国家安全环境恶劣，神经就绷得更紧。从船员个人而言，公休时的身心放松状态到船上紧张的工作中会造成短时的心理不适，并且每次派船可能都要面对新的船舶、新的领导、新的同事、新的管理方式、新的管理要求，可能还有新的、不熟悉的设备，这些都要有一个适应过程，而且每个航次基本上都会有这么一个过程，因工作生活环境频繁变化引发的心理不适如影随形。

1.2 情绪波动大易产生内心焦虑

船员的心理情绪波动，往往呈现两头大中间小的特点，如有些船员会产生情绪不稳定、身体健康生理活动指标下降，易急躁、晚上难以人睡、对家庭思念加重、工作中易出现一些不该有的小失误小差错等，表现出较为明显的职业倦怠感。而工作时间较短的船员，在刚上船和临近公休时对家人思念表现得更为急切，一靠港急于与家人电话联系、长时间微信聊天，还有一些船员在生活中会遇到的一些困难，例如:身体亚健康、恋爱失败、法律纠纷、夫妻关系紧张、家属患有疾病、子女成长中受到挫折、经济负担过重等等都会产生的心理负担，影响着船员在船舶工作中的心理。

1.3 工作压力大而环境闭塞单调会带来诸多心理问题

远洋航运工作要求高、压力大、责任重，一个萝卜一个坑，不敢有半点放松和懈怠。在与船员座谈和谈心中，归纳起来船员主要有“三怕”:一怕船舶出安全问题。远离大陆救援力量难以及时到达，常常顾不上别人，引起慌乱甚至引发灾难。二是怕各种检查。随着国际公约的不断修订完善，船舶各项工作标准高、要求严，船员生怕因自身工作原因造成差错，对自身和船舶整体带来负面影响。三是怕自身和家中出事。船舶医疗条件有限，严重的工伤或疾病治疗难度非常大，而且船员家中出事只有干着急，必然会增加心理负担。

1.4 相互间的小矛盾导致船员内心的不安

中国文化中，两个人就有关系，三个人不但有关系、而且关系复杂；船上生活是社会的缩影，同样有着较为复杂的人际关系。单调的工作、单一的男性群体随着变化的环境、繁重的工作，都会使得船员情绪不稳、心情烦躁、易发怒，从而使人际关系更加复杂化。生产生活中的一些小争论、小摩擦或几句口头禅，都可能会引发相互间关系紧张，引发心理情绪的波动，增加船上的不稳定因素，甚至会引发意外伤害事件，影响航行安全。

1.5 中年船员出现心理问题的比例相对较高

中年船员承受的压力大于其他年龄段的船员，主要来自于三个方面:一是家庭的压力，上有老下有小，夫妻长期分居，孩子的教育问题、老人的健康赡养问题等会困扰他们；二是工作的压力，劳动强度、各项检查、岗位竞争等压力会困扰他们；三是自身的压力，面临更年期，烦躁、压抑、失眠等生理变化会困扰他们。如果压力得不到有效的释放，就可能引发心理问题，稍有摩擦便易激发矛盾。

2.船员心里问题的分析

（1）对于船员，每天面对的不是冰冷或灼热的舱室、机器甲板，就是无垠的天空、大海和波浪，久而久之，单调枯燥的海上生活易出现抑郁或者烦躁心理。船舶高度自动化使船上船员越来越少，航次周转率加快，劳动强度无疑在加大，个人工作职责范围不断增加，工作的压力大，易出现“职业倦怠”，随之而来最大的危险就是对工作的松懈，对安全的放松。

（2）现在船岸收人差距愈发减小，船员社会地位大幅下降，船员被沦为边缘化的职业，直接导致船员的自卑心理。人是有情感、有思想的，船员也一样，渴望与他人沟通和交流，特别是需要得到异性的支持和鼓励，而船舶特殊环境的限制，船员性别单一，压抑着他们的情感需求，长此以往，则会造成年轻船员情感困惑和生理的压力。

（3）年纪大的船员普遍面临上有老下有小的家庭压力，因而长年出海，对家庭照顾不周，内心必然产生内疚感，每天面对同样的环境、同样的工作和同样的人，这种不良情绪没机会发泄，很容易转化为其他问题。以上种种心理问题如果得不到有效及时的疏导化解，极易造成心理“负反馈”效应，使心理问题或人际矛盾不断激化，成为航海安全的隐形杀手。

3.解决船员心理问题的方法和措施

（1）充分了解船员个体的特点，以人为本，扬长避短，合理使用，在岗位上发挥最大的作用。在船舶安全的情况下，可以根据心理学的理论将不同性格、不同特点的船员组合在一起，互相帮助，发挥团队精神，提高工作效率。船舶在大海上航行，风险无处不在，突发事件随时都有可能发生，需要船员拥有心理过硬的素质，因此船员心理上的需求特别要重视。在船员的招募时，除了传统的体检外还需要更为专业的心理测试，帮助船员建立家庭信息、工作经历卡，让船员更充分了解自己的性格与特点。

（2）根据实际需要，开展针对性训练。船务公司结合当前航运形势，开展有针对的教育培训如职业道德、安全教育、业务技能培训，心理疏导培训、爱国主义教育以及安全应急培训，用实际行动增强船员的心理素质，当面临艰苦的自然环境以及航运条件时能通过自身调节克服种种困难，发挥团队合作精神，披荆斩浪，顺利完成航行任务。

（3）提高船上的工作和生活水平。根据心理学家研究发现，工作造成的压力往往是不间断的工作。船员由于疫情原因下船比较困难，在船上的时间比平时都要长，一旦下了船就会在陆地上休息太长，缺乏合理的周期性的放松，会让他们感觉巨大的压力。建立科学的人机系统，提高船上工作和生活水平，改善船员的膳食和住宿条件，做好船员的休假计划，合理安排工作与家庭的关系，缓解他们的心理疲劳与担忧，调节他们的适应能力，促进船员的心理健康，保障航运安全。

（4）建立良好的人际关系和融洽的生活氛围，培养个人兴趣和爱好。船舶安全需要所有的船员在自己的岗位上兢兢业业、尽心尽责、互帮互助。在航行过程中团队精神尤为重要，可以抵御变化无常的自然天气以及人为灾难，还可以缓解船员的孤独以及心理波动，避免事故出现。建立良好的人际关系，培养个人兴趣爱好，可以调节他们的身心健康，促进船员生理以及心理的恢复。作为船长要合理的引导船员参加，培养船员更多的兴趣与爱好，丰富海员的船上生活。

（5）关心船员的心理活动，及时处理有关事项。针对有心理波动的船员，要及时的进行心理干预，帮助和解决他们的实际困难，要让他们感受到温暖，把情绪恢复到平稳，提高工作效率，切记不可视而不见，否则会存在安全隐患。对于个别心理比较严重的已经不适合航行工作的船员，要尽早调整岗位，防范风险。