基于产品符号学的老年助行车设计研究

刘贞祥 于东玖

关键词：产品符号学;老年人;老年助行车;设计原则

1 产品符号学概述

产品符号学源于二十世纪六十年代末期，西方设计界对芝加哥学派现代主义大师沙利文提出的“形式追随功能”这一设计理念提出质疑，旨在解决1970 年代出现的微电子产品的外观设计问题[1]。后经过与多学科融合发展作为一种设计理念广泛运用在产品设计领域，用来指导设计实践。产品符号学将产品分为语构、语义及语用三个维度，分别指导产品的设计。语构维度对产品的形式、功能、使用环境等方面进行探索，与产品市场调研流程匹配;语义维度考虑的是如何传达给用户正确的产品信息，与方案设计实践过程（方案构思、结构设计、CMF 研究等）相匹配;语用维度考虑产品与用户之间的人机关系，并对产品进行可用性分析（人机分析及工程价值分析等），与方案评估流程相匹配。产品符号学的兴起，打破了符号学与产品设计领域之间的壁垒，为产品设计领域带来了新的设计理念。

2 老年助行车设计现状

“银发经济”作为经济发展的一个新突破口，未来发展潜力巨大，反观我国目前“银色产业”的发展却存在着很多问题，如产业发展速度过快，产品生产设备及加工工艺无法满足新产品的开发需求等。老年助行车作为一种辅助老人日常出行的交通设备，对产品安全性、易用性、便携性等方面都有一定的要求[2]。为了更好地了解老年助行车的市场与卖点，以现有市场上畅销的助行车为案例，进行相关的竞品分析，见表1。

3 老年人的生理与心理特征

老年人的生理特征主要表现在以下方面：（1） 自身健康方面，根据《中国健康城市建设研究报告（2018）》，“带病生存”的老人数量约占老龄群体总数的75%，老年人群慢性病患病率、就医频次、服务利用等显著高于其他年龄组别[3] ;（2） 感官系统方面，老人的听觉敏锐度会下降，声音辨识度降低;触觉反馈延迟，对温度和疼痛感知迟钝;视力下降，眼部调节力减退，逐渐出现老花眼;嗅觉对气味感知不敏感，对强弱气味很难感知，味觉对酸、咸、甜、苦4 种味道敏感度下降，趋向于平淡无味[4] ;（3） 神经系统方面，大脑逐渐萎缩，脑细胞减少，记忆力衰退，身体平衡性和协调性下降，反应缓慢，对新事物的认知能力下降;（4） 运动系统方面，肢体肌肉松弛，弹性和柔韧性下降，关节软骨磨损老化，骨骼有机物减少，是造成老人耐力下降、行动缓慢的主要原因，通常需有辅助行走设备助行。随着我国人口老龄化程度的不断发展，老年用户群体对老年助行车的需求也逐渐增加。

心理特征主要表现为：（1） 腿脚不便与五感灵敏度下降等生理特征的变化，减少了人际交往的频率和与社会互动的机会，造成老人心灵上的孤独和自卑;（2） 由于社会角色的转变，安全感缺失;（3） 渴望得到尊重，获得尊严[5]。

4 基于产品符号学的老年助行车设计原则

通过对老年助行车的现状分析及目标人群研究，结合符号学理论的语构、语义及语用三个维度，归纳出基于符号学的老年助行车设计原则。

4.1 语构维度下的老年助行车设计原则

4.1.1 移情原则

移情原则是确保设计师与用户群体在逻辑上保持一致性。老年助行车的目标人群是下肢肢体力量薄弱、有行走障碍的老年人。在进行老年助行车设计时，设计师应对用户的生理、心理及行为习惯进行分析。在此基础之上，学会从用户的角度考虑问题，比如说老年助行车的收纳过程等。在有行走障碍的老年群体中，具有上肢（手关节、腕关节、肘关节等）功能丧失或障碍的老年人无法轻松的完成老年助行车的收纳过程。

4.1.2 溯源原则

溯源原则是要求设计师对产品有一定的认知，其核心是要明确产品是解决什么问题、怎么解决的及产品现存什么问题。首先，在进行老年助行车设计前，设计师应对老年助行车进行溯源，旨在对产品定位、产品发展及产品现存问题等因素有充分的了解。用户往往是具有一项或多项相同特征的使用群体，在产品定位时应该对用户群体以特殊性进行精确分类、划分层次，确保定位的精确性。其次，对产品发展的脉络进行梳理。对老年助行车的结构、外观、功能等有一定的认识，归纳现有老年助行车解决了怎样的问题（需求），还存在什么问题没有解决等。最后，对老年助行车的现存问题进行调研，认识到现有产品有哪些不足，考虑如何在设计实践中进行改善或改良。

4.2 语义维度下的老年助行车设计原则

4.2.1 可识别原则

可识别设计原则分为两个层次：一是用户对产品（功能、使用方式及交互过程）的可识别;二是产品符号（外观形态、结构及产品CMF）易于被用户识别。老年助行车作为老年用户群体日常出行的辅助产品，应保证老年人对助行车的功能、使用方式及交互过程易于被老年人所理解和使用。如现有产品中存在使用方式不明确的现象，用户在使用助行车刹车制动时，常受类似产品（自行车、电动车等）使用习惯的影响，导致使用方式错误的传达给用户，造成了不良的用户体验。此外，产品符号对于助行车而言也很重要，用户在选购助行车时，对于助行车的安全性和稳定性的考量往往是第一位的。助行车的外观、结构及CMF 会完整的呈现给用户或利益相关者（家人、护理人员等），产品符号是否可以被用户完整的识别关系到助行车设计的成与败。

4.2.2 美学性原则

美学性原则是基于可识别原则之上的原则，美学性原则要求产品外观及CMF 具有美的特质。产品造型的美观搭配上合理漂亮的CMF 设计，会有效地促进产品符号的传播，利于产品价值的实现。现有老年助行车多用管形件焊接、结构简单且外观大同小异[6]。助行车的发展趋势是往产品开模的方向上前进，开模会比焊接更具美学特征，同时也会提高助行车的使用寿命及质量。老年人的色彩感知度普遍弱于健全的人，对老年产品的设计配色应更偏向于色彩饱和度及对比度高的色彩搭配，如灰色、白色、蓝色的搭配等。

4.3 语用维度下的老年助行车设计原则

4.3.1 适用性原则

适用性原则是确保产品可以被用户所适用。面对用户群体的多元化背景，产品是否可以被用户正常的使用、是否可以被用户所接受及是否符合用户的认知等问题，是适用性原则研究的核心。助行车产品可以为有行走障碍的人所使用，由于用户群体年龄的维度跨度比较大（如疾病导致下肢力量薄弱的年轻白领、年纪较大肢体功能逐渐下降的退休老人等）及用户身高、体重和身体健康程度的不同，在设计时应将这些因素纳入考虑的范围中。适用性原则要求设计师要对用户及产品有充分的研究，了解用户的生理、心理特征和用户能力，同时也要对产品的用户能力要求有一定的研究。

4.3.2 可持续原则

可持续原则指产品的整个生命周期（选材、加工工艺、物流输运及产品末期回收）都要尽可能的遵循绿色、环保、可持续。根据对助行车现状的分析，现有助行车存在以下问题：（1） 多用管形件;（2） 加工工艺多为焊接;（3） 产品包装体积大，物流费用昂贵;（4） 不易于维修，报废率高;（5） 产品末期回收系统不完善等[7]。设计师应将这些问题纳入设计的过程中，在设计实践中考虑如何将其解决，如产品的包装体积大的问题，可以设计适当的折叠结构，减少助行车的包装体积，使同样的集装箱可以容纳更多的产品。又如助行车不易于维修、报废率高的问题，可以通过模块化的设计，实现助行车可拆卸的功能，保证当助行车单一部件损坏时，可以有新的部件来更替而不是重新购买一辆助行车。

5 结语

在人口老龄化的社会背景下，老年人的需求随着经济社会的不断发展而发生变化，将产品符号学理论引入老年助行车设计中，有助于设计符号的正确传达，较好地解决了产品与用户之间存在的问题。文章深入分析了用户的生理、心理特征和现有产品所存在的问题，结合产品符号学三维度，提出基于产品符号学的老年助行车设计原则，分别是语构维度上的移情原则和溯源原则、语义維度上的可识别原则和美学性原则，以及语用维度上的适应性原则和可持续原则，以期为今后相关设计实践提供理论参考。