路面灌缝施工技术在公路养护中的应用①

王进

摘要：在對公路路面裂缝问题进行处理之时，能够运用的技术有许多，灌缝施工技术便是其中之一。经分析可知，此类施工技术不但不需要花费多少成本，而且操作也不复杂，同时它还能够获得良好的处理效果。正因如此，它才能够获得如此广泛的应用。此次选择路面灌缝施工技术为研究对象，选择其在公路养护中的运用情况为研究内容展开研究，在对公路路面内缝类型以及其成因进行分析以后，又对其危害和最佳处理时间进行了分析，然后对公路养护中如何运用路面灌缝施工技术以及需要注意哪些事项进行了深入探究。

关键词：公路路面;灌缝施工技术;公路养护

一、前言

如今伴随着我国市场经济发展水平的迅猛提升，民众生活质量和以往相比有了极大变化，对于道路工程的需求量也进一步提升。在这种情况下，各种公路工程建设工作陆续启动，促使公路交通基础设施变得更加完备。需要注意的是，在使用公路之时，也必须对养护工作引起足够重视，而在开展养护工作时，涉及到许多工作内容，路面裂缝处理也就是其中的一种。要想处理好这一问题，灌缝施工技术能够发挥不错的效果，正因如此，此技术在公路养护中得到了充分运用。当然必须意识到的是，虽然此技术而如今已经较为完善，然而在实际运用时还有许多地方需要引起注意。

二、公路路面裂缝的类型及原因

1、载荷裂缝

从类型上看，载荷裂缝主要有两类构成，一类是横向裂缝;一类是纵向裂缝。相较而言，前一种裂缝的出现频率较高，它和路面中心线成90°，若横向裂缝十分严重，会导致路面除了具备较大的裂缝以外，还存在被贯穿的风险。而后一种裂缝和道路和行车方向是一致的，当其成因是载荷因素时，通常会出现较大的裂缝，其不断延伸并和横向裂缝出现交错之时，就会形成网状的路面裂缝。

经分析可知，如果公路存在较长的通车行车时间，在负载长期的影响下，其基础设施会长时间受到载荷力的影响，当和路面抗拉强度极限相比，向下拉力数值更高时，就会有裂缝从底部向公路面延伸，这就是载荷裂缝。另外，公路上经常会有一些超载运输的车辆经过，从而形成较强的载荷力施加于公路，在这种情况下也容易出现路面裂缝。

2、温度裂缝

公路路面容易出现多种裂缝，温度裂缝便是其中的一种，从发生类型视角进行观察，在温度裂缝中大部分都是横向裂缝，只有很少的裂缝属于纵向裂缝。如果以温度裂缝为研究对象，以及成因为研究内容展开研究能够发现，混凝土材料水化热现象是其成因所在。具体而言，开展混凝土浇筑工作以后，混凝土便会慢慢凝固，在此期间会有大量热量产生，此时就必须通过洒水措施确保其内外两方面和相关要求标准相符，这两方面首先是含水量差距;其次是温度差距。当其差距过大时，混凝土就会由于高温而变形，同时其内、外部也分别会有较大拉应力、收缩应力形成，在这两类应力的影响下，路面就容易有温度裂缝形成。虽然从客观视角进行观察，这类裂缝是难以避免的，但若是能够运用一些合适举措，比如对混凝土材料水灰比进行合理配置、做好养护工作等，就能够令这类裂缝的出现几率得到有效控制。

3、沉陷裂缝

如果公路路基存在失稳现象，就很容易出现沉陷裂缝。经分析可知，在道路工程施工中，路基失稳现象并不少见，当有路基沉陷现象出现之时，公路内部结构就会遭受严重破坏，此时很容易出现沉降抑或是断裂的情况，从而导致路面裂缝的形成。经分析可知，有多种因素都容易导致路基呈现的现象出现，举例而言，比如并未选择合适的路基回填材料，比如路基存在较大的含水量等等，除此以外，像一些自然因素比如地震等灾害也会影响道路内部结构的稳定性，导致各种沉陷裂缝的出现。

三、公路路面灌缝施工技术的工艺流程

1、开槽施工

在展开该开槽施工工作之时，施工人员需要按照具体的设计方案来展开施工工作。具体而言，其需要按照裂缝分布情况来对开槽中心线进行明确，同时借助开槽机进行灌缝槽口的切割。一般情况下，在使用冠缝施工技术之时，槽口宽度至少要在1.5厘米及以上，但不能超过2厘米，槽口深度至少要在2厘米上，但不能超过2.5厘米，如此附近的路面才不会因此而受损。当然其具体的大小尺寸要根据实际情况来进行确定，如果遇到的裂缝无论是在分布上还是在形状上都比较特殊，那么就可以根据具体需要对二次切割这类开槽手段进行运用。-

2、槽口处理

在进行开槽操作之时，容易出现各种杂物比如碎石、灰尘等，这些杂物会在一定程度上影响到施工效果。如果不及时清除这些杂物，在对灌缝胶进行注入之时，就容易影响到其和道路路面的融合效果，促使灌缝施工效果大打折扣。所以在完成开槽操作以后，必须及时清除杂物，在进行这一操作时，通常会先借助人工清理这一手段来对较大的杂物进行清理，然后再借助风机来清理碎末灰尘等，使槽口洁净度得到充分保证。

在还没有注入灌缝胶之时，需要对槽口展开预热处理操作，如此其和公路路面的粘合效果就能够得到强化。具体而言，它除了能够对槽口内温度进行提升以外，还能够令槽口残余的水蒸气被清除掉，此处需要注意的是，在展开预热预处理时，其预热温度至少为60℃。

3、灌缝施工

要想令灌缝施工质量水平得到充分保证，在进行灌缝施工之时需要先对其槽口是否干净、灌缝胶预热温度是否达到相关要求等进行检查。一般情况下，要获得良好的灌缝施工效果，施工人员会运用两次贯通施工方案。具体而言，在首次注入灌缝胶之时，只注入到开槽的50%，当第二次展开灌注操作时，需要确保其溢出开槽，如此裂缝处理效果才能够得到充分保障。在完成灌缝胶灌注操作以后，需要刮平溢出的灌缝胶，令罐蜂胶在路面裂缝处形成T字形的保护层，如此其和公路路面的粘合度才能够得到充分保障，灌缝施工效果才能够得到进一步提升。

四、结束语

综上所述，要想令道路行车安全得到充分保障，要想利用公路使用寿命得以延长，就必须对路面养护工作引起足够重视。而要想做好这一工作，就必须对路面灌缝施工技术进行充分运用，把握好各个细节，明确路面裂缝类型以及成因，如此路面灌缝施工的合理性才能够得到充分保障。

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