牛步钊,王杰
(1.中车青岛四方机车车辆股份有限公司,山东 青岛 266111;2.南京中车浦镇海泰制动设备有限公司,江苏 南京 211800)
某铸件吊耳在压装衬套过程中,发现有1件开裂。如图1所示。
图1 开裂件外观
来说,即开裂位置位于铸件吊耳处,孔和衬套为过盈配合(孔和衬套尺寸均合格),开裂件外观可看到明显痕迹。
按照EN1369标准要求对开裂件及完好件进行磁粉探伤。开裂件的开裂部位吸磁较为明显,在荧光下呈白亮色,其他部位未见明显条带状显示,有点状显示;完好件表面未见裂纹,有点状显示,点状显示为铸造疏松。其中,磁粉探伤开裂件如图2所示;磁粉探伤完好件如图3所示。
图2 磁粉探伤开裂件
图3 磁粉探伤完好件
对开裂件开裂部位人工打开,在显微镜下观察其宏观形貌,具体如图4所示。
图4 开裂件宏观断口
从图4开裂件宏观断口可以看出:开裂件断口的断面边缘呈铁灰色,内部呈铁锈色,边缘呈圆角形貌,较为光滑,断面上有石状结晶,中间铁锈色为熔合区,在安装时形成过载断裂,熔合区约占整个断口的1/2。
现对开裂件进行扫描电镜微观断口分析,具体分析图片如图5、图6所示。
图5 开裂微观断口分析图
图6 人工打断断口微观分析
图5 、图6显示了开裂件及人工打断断口微观形貌特征。从中可看出:断口微观形貌较为复杂,边缘氧化较为严重,部分断口呈泥状花样,熔合区部位呈准解理+解理+浅韧窝,圆点为球状石墨,开裂件人工打断断口为韧窝特征。
对开裂件断口处和完好件取样,腐蚀剂选用4%硝酸酒精溶液,试样制备依据GB/T13298进行,对制好的试样进行金相分析,具体分析结果如图7、图8所示。
图7 开裂件显微组织
图8 完好件显微组织
图7 、图8显示了开裂件及完好件显微组织特征。依据GB/T9441-2009《球墨铸铁金相检验》开裂件球化率为3级,石墨大小为7级,符合标准要求球化率不低于4级,石墨大小等级6~8级要求,断口内部存在微裂纹,球状石墨周围为白色铁素体呈牛眼状,牛眼状球状石墨周围为珠光体,部分组织呈共晶莱氏体;完好件球化率为3级,石墨大小为6级,显微组织为牛眼状石墨和珠光体组织。开裂件及完好件均未见过热、过烧现象。
对开裂件和完好件力学性能验证,具体试验结果如表1所示。
表1 力学性能
完好件与开裂件相差27HBW,强度相差51MPa,抗拉强度和伸长率均满足标准值要求。
从磁粉探伤结果来看,除开裂处显影明显外,其余均为疏松及皮下气泡等铸造缺陷;断口边缘呈光滑圆角,开裂件未熔合部分约占整个断口的1/2,断面均呈光滑圆角形貌,未熔合区域约占整个断面的3/4;微观断口较为复杂,断面未熔合区氧化较为严重,断面瞬断区呈准解理、解理和韧窝形貌;显微组织球化率和石墨球大小满足标准要求;开裂件及完好件抗拉强度和伸长率满足标准要求。从开裂件宏观断口和微观断口分析,开裂件符合铸造冷隔缺陷特征:形状呈液体流动时的形状,单挑光滑、边缘呈圆角。通过询问其铸造工艺,每炉铁水需要浇铸256个产品,当最后一个产品时,铁水的流动性变差,铸件吊耳为整个铸件截面最薄处,造成两股金属液未完全熔合而存在明显的不连续性缺陷。在装配时,由于衬套的持续压入,造成最终开裂。
综上所述,该铸件在压装衬套过程中吊耳开裂原因为铸件存在冷隔缺陷。建议后续对现有铸造工艺进行适当改进;对铸造后的产品进行100%磁粉探伤,以剔除缺陷产品。