2021 年9 月27 日,“凌云-宝钢”先进汽车用钢联合实验室签约揭牌仪式在凌云中央研究院隆重举行。宝钢股份董事、总经理盛更红,凌云股份总经理罗开全等出席仪式,共同见证这一重要时刻。凌云与宝钢的合作始于1996 年,有效解决了汽车零部件进口材料“卡脖子”瓶颈问题,已经实现了最高强度1700MPa 的材料国产化工作。双方将以联合实验室为新平台和新起点,开展全面、系统的联合研发合作,真正做到面向未来,“应用一代、研发一代、储备一代”,深化全面战略合作,谱写共同发展的新篇章。
2021 年9 月26 日,以中国工程院院士为首的评价专家小组对东北大学、育材堂(苏州)材料科技有限公司、鞍钢蒂森克虏伯汽车钢有限公司、马鞍山钢铁股份有限公司等四家单位共同完成的“热冲压钢高韧性铝硅镀层技术”进行了科技成果评价。经过专家评审,认为该技术在国际上首次解决了热冲压钢韧性不足和延迟开裂两大难题,突破了薄镀层热冲压钢的电阻点焊关键技术,解决了薄镀层易腐蚀脱落的技术瓶颈等。最终经专家组全面审核,一致认为该成果创新性强、产品性价比高,通过了汽车科技成果评价。
2021 年9 月23 日,大众汽车集团(中国)宣布将投资超过1.4 亿欧元在安徽合肥设立电池系统工厂,该工厂已正式开工建设,将于2023 年下半年投产,投产后将每年为大众安徽MEB 工厂生产的纯电动车型提供超过15 万组电池系统。据悉,合肥电池系统工厂是大众汽车集团在中国全资控股的第一家电池系统工厂,与大众安徽MEB 工厂相邻,占地面积超过45000 平方米,相当于8.4 个足球场大小,初始年产能可达到15 万~18 万组高压电池系统。
2021 年9 月23 日,长华股份发布公告称7.6 亿元定增获证监会受理。根据此前公司发布的定增预案显示,公司拟募集资金总额不超过7.6 亿元,主要用于年产20 亿件汽车高强度紧固件生产线建设项目(一期)、汽车冲焊件(广清产业园)生产基地建设项目(一期)以及轻量化汽车铝部件智能化生产基地项目。此次长华股份募投项目中的轻量化汽车铝部件智能化生产基地项目是公司布局新能源汽车零部件市场的重要一步,也是以后业务迎来快速增长的重要契机。
2021年9月22日晚,大族激光发布2则投资公告。一是拟在四川省宜宾市投资建设大族激光新能源智能装备生产基地项目,项目总投资15 亿元;二是拟在江苏省张家港市投资建设大族激光华东区域总部基地项目,项目一期总投资不超过10 亿元。四川省宜宾市投资建设项目规划总占地约150 亩,一期项目占地约50 亩,二期占地约100 亩。江苏省张家港市投资建设项目规划用地面积约800 亩,分两期建设,其中一期项目占地约250 亩,二期项目占地约550 亩,最终以实际建设情况为准。
2021 年9 月14 日,无锡振华表示“年产量60万台(套)汽车车身零部件项目”和“宁德振华振德汽车部件有限公司项目”募投项目已经达到可使用状态,产能逐步释放。目前,两个募集投资项目所在的公司是上汽乘用车郑州分公司和上汽乘用车宁德分公司车身分总成加工业务的唯一供应商。“武汉汽车零部件生产基地扩建项目”正在积极投入建设,预计2022 年投入使用。
2021 年9 月13 日,宁德时代发布消息称,其与宜春市政府签署合作协议。根据合作协议,宁德时代将在宜春建设宁德时代新型锂电池生产制造基地项目,规划用地面积1300 亩,投资总金额约135 亿元。值得一提的是,与此同时,宁德时代还在宜春签署了另外两项合作协议,包括与宜春市矿业公司签署合作协议,以及与合众新能源汽车签署全面战略合作协议,意在深耕产业链上下游。
2021 年9 月8 日,天津经济技术开发区管委会与全球汽车零部件百强企业敏实集团有限公司签署投资合作协议,敏实集团北方总部基地正式落地天津经开区。敏实集团主要产品涵盖了汽车饰条、结构件、座椅骨架及新能源电池盒等,此次敏实集团调整战略布局,大幅提升天津基地产能,计划购地150 亩,总投资约10 亿元,规划建设集智慧互联、智能生态、工业体验等于一体的数字化工厂。