高速公路联网智能收费的发展模式

于全

摘 要：现如今，随着社会的不断发展，科研技术水平的不断提高，社会生活逐步进入了数字化、信息化、智能化的新时代。通过运用互联网技术对高速公路运营进行管理，不断提升高速公路运营管理效率，深入推进高速公路的可持续发展。高速公路收费系统是高速公路运营管理非常重要的组成部分之一，收费系统的高质量发展对促进高速公路的通行率具有举足轻重的作用。

关键词：高速公路;联网智能收费;发展模式

0 前言

高速公路路网的飞速发展进一步缩短了城市与城市之间的距离，不断满足社会经济快速发展的新要求。特别是在国家经济的高速发展期间，高速公路的里程数发生了井喷式的增长，为人们出行带来了极大的便利。高速公路收费系统是高速公路运营管理非常重要的组成部分之一，是确保建设和保养高速公路资金链运转的重要方式。除此之外，从一定程度来说高速公路的收费系统，它影响着来往车辆的通行率。所以研究探索高速公路互联网智能收费的发展模式具有极其重要的现实意义和深远的历史意义。

1 高速公路联网智能收费的概述

1.1 高速公路互联网智能收费发展的必要性

就高速公路路网密度来看，中国高速公路总里程已经突破了十六万公里，稳坐世界第一的宝座，国家高速公路网主线基本建成，覆盖约百分之九十九的城镇人口二十万以上城市及地级市行政中心。不同路线高速公路项目的建设时间、建设周期以及管理营运单位不尽相同，为了达到不同管理单位的营运要求，收费系统的建设管理成为了必须建设的设施。但是，因为高速公路路网密度不断增加，主干线站点数量不断增大，加大了过往车辆一次行程遇到多个收费站的概率，这样不但给司机带来了极大的影响，而且还影响了高速公路通行的效率，无形之中增加了高速公路的管理压力和管理成本。建设联网智能收费系统，切实解决管理成本高、通行效率低等问题，改变高速公路交通拥堵的现状。同时从根源上避免贪腐、乱收费等不良现象的产生。因此，高速公路互联网智能收费的发展模式具有极其重要的现实意义和深远的历史意义。

1.2 智能收费系统的概述

就智能化而言，联网智能收费系统主要作用是为了更好的、更快的、更便捷的完成高速公路行驶区间的收费工作，由收费站、收费中心和收费车道等组成，而收费系统和监控系统又是智能收费系统的两个重要组成部分。

（1）收费站：是运用传感器设备对通行车辆车牌号、外观颜色等基本信息数据进行采集，随后将信息数据上传到收费中心，从而生成表单，用于高速公路管理。

（2）收费中心：是高速公路联网的智能收费系统的中枢核心组织机构，不但要完成所有的账务清算和整理，还要完成交通卡收发、收费管理与稽查工作，是智能收费系统的核心。

2 高速公路联网智能收费系统的形式

在智能交通系统快速进步和逐渐完善的背景下，应运而生了半自动收费系统和全自动收费系统，其实提升了车辆的通行效率。当前，高速公路联网智能收费系统主要包括：

2.1 半自动收费系统

半自动收费系统指的是结合人工和自动收费的一种收费方式，采用在收费站入口处发放通行卡计费，到出口处用通行卡进行缴费的方式进行。半自动收费系统的组成部分主要包含传感器、读卡机、自动档杆。当持有通行卡的司机经过高速公路出入口时，只要刷卡就可放行，相对而言也较大的提升了车辆的通行率。

2.2 ETC自动收费系统

ETC自动收费系统指的是不停车收费，主要是利用在汽车前挡风玻璃上安装电子標签，放置拥有缴费功能的智能卡片，在汽车速度小于等于四十码时，通过收费站就可以直接通行无需停车缴费，通行费用直接从卡里扣缴，大大提升了汽车通行率，切实避免了汽车排队缴费通行的现象。ETC收费系统具有以下几个优点：

（1）通行效率高：ETC提高汽车通行效率成果显著，特别是相对移动支付、现金支付而言，ETC利用微波通讯技术，无需停车即可完成缴费通行，处理时间平均仅需0.3 s。

（2）安全性能强：ETC利用智能卡片的双向认证技术，对汽车通行具有非常高的兼容性和一致性，安全性能非常高，有效避免了车牌识别不准、被遮挡或损坏而影响收费通行效率。

3 高速公路联网智能收费的发展模式

3.1 组合式电子收费系统的方案

组合式电子收费系统是利用两片电子标签作为媒介、IC卡作为收费的付费卡，电子收费车道的数量，按照车流量的大小合理设置，从而实现不停车收费通行。因为IC卡是双界面，所以不仅可以实现完通信，还可以储存数据信息，从而实现ETC收费系统与半自动收费的完美融合。

3.2 组合式电子收费系统的特点

组合式电子收费系统不仅拥有人工收费的优势，还有ETC收费系统的优点，利用双界面IC卡和电子标签，不但增强了车道的通行能力，还加速推动了高速公路智能收费系统的信息化、智能化、数据化发展，它的主要特点有：

（1）在联网智能收费方式的基础上，结合人工收费+ETC收费，充分发挥人工+智能的优势，而且还为预付卡收费提供了安全可靠的解决方案。

（2）在现实的管理运营上，统筹结合高速公路运行状况，合理安排设置收费系统，保持联网智能收费的弹性空间。

（3）运用联网智能收费方式，在很大程度上净化了高速路周边城镇的交通环境，为当地经济发展添加活力。

3.3 手机移动支付技术

随着社会的快速发展，互联网技术水平不断提高，广泛运用在各个领域，推动了各领域工作效率的提升。在高速公路领域，通过利用移动互联网技术，改善高速公路收费站车道拥堵难题。在收费站安置感应器，驾驶员利用手机注册个人、车辆信息并绑定支付账号，当汽车要通过收费站时，感应器对车辆信息进行识别，进而从绑定的支付账户中扣除相应通行费用，实现手机移动支付。

（1）停车手机支付通行：车辆通过收费站时，驾驶员展示微信、支付宝、网络银行等相关的付款码，就可以完成交费，为驾驶员提供便捷的同时，也提升了收费站车道的通过效率。

（2）不停车手机支付通行：不停车手机支付通行指的是将车辆信息绑定用户个人的支付账号，当车辆通过高速公路收费站时，感应器设备完成车辆信息采集，智能收费系统自动从关联账户中扣除通行费，完成不停车手机支付通行。

4 结论

总而言之，随着高速公路路网密度和规模的不断增加，对高速公路管理单位的管理水平提出了新要求。因此，相关部门的工作人员要加强对信息技术、智能技术、计算机技术的研究，不断创新研发新技术，引入新设备，积极开展ETC等联网智能收费系统的推广和应用，深入推进高速公路路网的智能化发展。

参考文献：

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