“最美铁路人”——于本蕃

格言

我体力好，多干点是应该的。

榜样力量

于本蕃是青藏铁路开通试运营之初的第一批工务派遣人员，他带领线路工在被称为“生命禁区”的唐古拉地区承担养护任务。自2006年青藏铁路格尔木至拉萨段开通运营以来，于本蕃就坚持在平均海拔4800米的唐古拉和玉珠峰等地区养护线路，十几年如一日，一丝不苟呵护着这里的每一寸钢轨。

在世界上海拔最高、线路最长的高原铁路当“线路医生”，是什么感受？于本蕃用脚步写就答案。每天徒步巡检时间超过8小时;每走50米，就要单膝跪在钢轨上，俯下身子检查轨道平顺度;每行走100多米，就下意识地用脚踩踩路基，确保线路状态稳定……看似重复的动作，他一坚持就是5000多个日夜。

与钢轨朝夕相伴、与冻土日夜抗争，怎能没有困难？海拔4000多米，极端气温可达零下40摄氏度，环境恶劣可想而知。于本蕃却说：“我体力好，多干点是应该的。”其实，哪有用不完的体力，又何来钢铁之躯？靠的不过是默默坚守和辛勤付出。

关键词

爱岗尽责 矢志不渝 奋斗创新 希望之路

“人”为我用

平凡铸就伟大，英雄来自人民。“最美铁路人”于本蕃身上散发出矢志不渝、心系群众的光芒。“我体力好，多干点活是应该的。”于本蕃用最朴实的话语表现了一个基层铁路人兢兢业业、一心為国的敬业精神和作为一个普通人无私奉献的高尚情怀。

从雪域高原到沃野平原，从穿梭在四川大凉山里的“小慢车”到奔驰在北京和张家口之间的高铁列车，纵横交错的铁路交通关乎经济社会的畅通运行。坚守在车站和车厢，奔波在铁路边、轨道旁，从零起步探索到零误差检修……铁路人辛勤护送旅客平安出行、保障货物顺利运达，用创新推动现代化铁路建设飞驰向前，以奉献为群众铺就致富的希望之路，续写新的奋斗故事。