“以人为本”在市政道路设计的应用

刘之君

（重庆市市政设计研究院有限公司，重庆 400000）

0 引言

所谓的“以人为本”就是把人作为生存的根本。目前，随着社会的不断进步以及科技的发展，人们的生活需求在不断发生变化，这使市政道路的设计也朝着多元化、人性化的方向发展。当前，我国城市化水平不断提升，对道路设计方面的要求也发生了较大的变化，单纯地考虑道路的功能已经满足不了人们的需求，这就需要相关设计人员深入贯彻“以人为本”思想，对市政道路进行设计时要充分的考虑人性化和环境因素，最终实现人与路、路与环境协调发展，在市政道路的设计上充分体现“以人为本”的思想，给人民群众带来更加舒适、便利的体验。

1 “以人为本”思想在市政道路设计中的作用

1.1 可以促进社会的发展

我们要始终坚持“以人为本”的思想，这不仅能够最大限度提升市民的体验感，还可以在一定程度上促进社会的发展。我们作为和谐社会的主体，我们需要把“以人为本”的思想逐渐的与我们的日常生活结合起来。“以人为本”即指以人的发展生存作为根本，那么在社会的发展中就要求人与人之间要相互尊重，要实现“以人为本”的价值追求。在进行市政道路的设计时要以满足人们的需求为主要目的。与此同时，城市道路的设计是社会进步以及经济发展程度的直观体现，其不仅要满足道路的基本功能要求，而且要实现广大民众的主观需求，为人们提供更高水平的服务，充分体现对人的尊重与关爱。

1.2 可以促进当地经济环境的发展

在城市道路的建设中坚持“以人为本”的思想可以对当地经济的发展起到良好的促进作用，可以给城市居民带来更好的工作和生活环境，为他们提供好的生活保障。这不仅是经济优化发展的主要内容，而且也是社会发展中坚持“以人为本”思想的主要目的。同时，在对城市道路进行建设时，要积极采用先进的科学技术，将城市的道路、电、气以及水切实的联系在一起，最终实现完整的配套建设，最大限度满足人们对生活以及工作的需求。因此，建设完善的城市发展规划是非常重要的，这不仅可以有效保障人们在城市中的基础生活和生产，而且可以有效促进城市的经济发展。

1.3 可以使道路的质量得到有效的保障

坚持“以人为本”的设计思想可以最大限度保证城市道路的质量。对市政道路的设计是工程建设中最关键的一个环节，同时也是关乎整个工程项目成败的关键一步。因此，在对城市道路进行设计时要首先考虑其质量问题，如果建设质量不过关，那么就无法达到人性化建设的最终目的。例如：在对人行道进行建设时，人们首先要考虑的问题就是其平整性和密实度，对于什么花纹和图案并不重要。这并不是由于人们不喜欢美丽的图案和花纹，而是由于以往的道路建设缺陷给人们带来了恐惧和不安，如果连最基本的质量问题都不能得到保证，那么人性化的目标就更难实现了。这就要求相关的单位部门要严格把控质量问题，规范设计和验收的相关标准，把工程质量放在第一位。另外，在工程施工期间，监管部门要加大监管力度，对于质量问题不容忽视，无论建设项目的大小，均要以建设精品为主要目标，为人们的安全提供保障。

2 市政道路设计中“以人为本”理念的具体体现

2.1 在生活性街道设计上突出“以人为本”的设计理念

目前城市正朝着多元化方向发展，城市交通状况也比较复杂，因此，相关的单位以及设计人员在对市政道路进行设计时一定要细致、谨慎，深入贯彻“以人为本”的设计理念。在对城市道路进行设计时，可以将平面的线性道路设计成锯齿状或蛇形形状，一方面可以有效控制车辆减速，另一方面可以控制该路段的车流量。另外，可以在曲线道路周围设置一些景观，这样既增加了该段道路的趣味性，也对周围的环境进行相应的改善。在道路的周围或者中间种植一些花草树木，使其形成一种特殊的环境氛围，减少车辆的进入，这样就能减少该段道路的车流量。与此同时，这种种花种树的方式可以有效改善道路景观，对城市环境具有一定的美化作用。道路的交叉路口可以设计一些特殊的凹凸形状，使路面形成一定的高低起伏，这样车辆在经过该路段时就会产生一定的震动感，这便可以给驾驶人员带来一定的警惕感，保证车辆的前后间距，不容易造成交通事故。在铺设道路的过程中，可以采用一些特殊材质和颜色的材料，形成一定的视觉效果，在车辆通过该路段时既可以起到提醒司机的作用，在一定程度上也增加趣味性。另外，在住宅区、学校、医院以及路口等一定要设置交通标志。在当前这个社会人们关注最多的就是安全问题以及舒适度，因此，相关的设计师在对城市道路进行设计时一定要充分体现“以人为本”的思想，设计出一种比较灵活的道路网络，如图1所示。

图1 “以人为本”的生活性街道设计

2.2 在交通性道路的设计上充分体现“以人为本”的思想

对于路灯、护栏以及人行天桥等交通功能性设施的设计一定以服务车行交通为主要目的，对其进行设计时一定要简洁、明快，充分体现其使用功能。当前城市正处于高速发展阶段，在对城市道路进行设计时一定要加强无障碍设计，一方面可以充分体现社会对残疾人的关心、帮助和理解，其次也可以帮助残疾人积极的融入社会，努力克服自身的困难。通过加强无障碍的建设可以充分的体现“以人为本”的设计思想，但是，很多工程由于各种因素会忽略掉无障碍的设计，这就需要相关的管理部门进行严格的监督检测，保证道路设计的完善性，如图2所示。

图2 “以人为本”的市政道路设计

2.3 在市政道路的排水设计上突出“以人为本”的思想

市政道路的排水设计主要分为三个方面，即人行道、车行道以及绿化带处的排水设计。在对道路进行排水设计时也要坚持贯彻“以人为本”的思想。人行道路面为了排水方便，一般会将其设置成具有一定的坡度，并且道路两侧还需要设置成形式不同的挡土墙和截水沟，以避免雨水流入人行道，给人们带来一定的安全隐患；对于车行道的排水设计，其一般会采用双坡排水方式，也就是在道路的两旁设置收集路面积水的雨水口，并将其与管道相连接，通过相应的管道将雨水或路面积水排放到河流或保留水系中；当前城市的绿化面积不断增加，因此，绿化带的排水问题也的得到相关部门的重视，在对城市的绿化带进行排水设计时，要选择合适的排水方式，避免积水对相应的设施造成损害。

3 在市政道路的绿化景观上要突出“以人为本”的思想

目前城市道路的绿化形式多种多样，这不仅丰富了城市的景观，而且有助于改善当地的生态环境，最重要的是能够辅助交通运行。对于不同类型的干道要采取不同的绿化方式，要遵循人的行为游憩学原理和美学特征，深入的贯彻“以人为本”的设计理念，并通过生态学原理来进行植物的配置，实现人与自然的和谐相处。另外，防护型干道的植物配置应该选择一些抗污染、抗噪音的植物，这样不仅可以起到绿化的效果，而且还能够得到一些实际的应用。

4 结语

城市道路是城市的重要组成部分，因此，市政道路的设计对于城市的发展是非常重要的，道路设计是否合理或者是否具有“以人为本”的设计思想和理念将直接影响人民群众的生活水平和城市的经济发展状况，所以，相关的设计人员要把握好道路设计的各个环节。只有通过不断完善总结才能为城市道路的设计开拓出新的方向，使道路真正实现造福于人民。