聚焦更省钱的半挂车 昌龙汽车迎来两周年庆典

本刊记者 纪鹏飞

6月7日，位于山东蒙阴的山东昌龙汽车制造有限公司（以下简称昌龙汽车）举行成立两周年暨开业庆典。

中国汽车工业协会专用车分会秘书长、汉阳专用汽车研究所所长高国有，交通运输部公路科学研究院道路运输装备研究部部长张浩、全国汽车标准化技术委员会挂车分技术委员会张学礼等相关机构领导，以及蒙阴当地政府、昌龙汽车供应商、经销商等近400人参加了此次庆典。

作为一家年轻又具有悠久历史渊源的半挂车企业，昌龙汽车的成立正好在半挂车转型升级的关头。

中国汽车工业协会专用车分会秘书长汉阳专用汽车研究所所长高国有

半挂车行业洗牌加剧

我国专用汽车工业起步于20世纪50年代，经过近70年的发展，已经广泛应用于国民经济的各个领域，是国民经济发展和增长的重要保障。

中国汽车工业协会专用车分会秘书长、汉阳专用汽车研究所所长高国有在致辞中表示，半挂车作为我国专用汽车行业的重要分支，是我国公路运输的主要载体。近些年随着物流行业的飞速发展，我国公路货运量呈现总体上升的趋势，带动了半挂车市场的迅猛发展。

从2009年开始国内半挂车行业迎来飞速发展的“黄金十年”，截止目前，国内半挂车生产企业724家，年产量接近140万辆，企业广泛分布在31个省、市、自治区，形成了山东梁山、山东蒙阴、河南驻马店等几大挂车产业聚集区。

“当前，随着新GB 1589、GB 7258的颁布实施，以及国家治超力度的不断加大，我国半挂车行业正处在转型升级的关键期。”高国有表示。

当前包括半挂车在内的专用车行业正面临百年未有之“大变革”，从原材料、零部件价格上涨，到整车排放标准加严，从合格证发票“票证合一”，到终端用户上牌政策，行业经历了前所未有的变化。

从最轻到最省钱

此次开业的昌龙汽车是一家年轻又有“老资格”的半挂车企业。

昌龙汽车董事长孙复森17岁进入半挂车行业，至今已有35年，不仅是全国汽车标准化委员会挂车分标委委员，而且是“纪念改革开放四十周年，专用汽车行业优秀企业暨领军人物”评选中，获得“中国专用汽车领军人物”的16位企业管理者之一。

在开业庆典中，孙复森表示，从国内首台轻量化半挂车获得国家工信部公告认可，到参与《半挂车通用技术条件》等10多项国家标准研讨和起草；从最轻到更省钱；头衔多了、平台换了、环境变了，但致力于成为行业最尊重的合作伙伴、用户最信赖的产品服务，员工最自豪的事业平台的职责与使命不变。

“2019年，披甲上阵，再度创业的时候，虽然条件艰苦，但坚定昌龙汽车做好产品、用心服务的信心与勇气不变，追逐为与昌龙汽车有缘的每一位伙伴带来愉悦感的梦想不变。“孙复森表示，成就他人，创造美好，这是昌龙汽车的发展理念。

为了成为更省钱的半挂车服务商，昌龙汽车针对半挂车使用寿命短、开裂、刹车失灵等问题，深入各种恶劣工况，倾听卡友们的使用意见，不断进行针对性的改进，打造更省钱、更省心的产品，真正让使用昌龙汽车的用户买得舒心、用得安心。

为了做好服务，5月21日昌龙汽车全面启动2021“星火之光”服务万里行活动。从山东蒙阴出发，经连云港黄川、江苏泰州、安徽芜湖、浙江衢州、福建建瓯等地，横穿广西、海南、陕西等15个省市自治区，历时10余天，行程近万里。

这不仅是我国半挂车行业首家聚焦“服务”的品牌活动，而且率先打造了“服务领先品牌”的服务名片，成为昌龙汽车连接用户、供应商和贸易商的纽带和桥梁。

在此次庆典中，昌龙汽车也颁发了首届“精匠奖”，对10位从事半挂车行业10年以上的优秀员工进行了表彰。