论油气田区域物流中心的建设

李晶，刘博宁，赵敏(长庆油田分公司第四采气厂，陕西 西安 710021)

0 引言

现代物流是企业进行再生产过程中的纽带，是企业进行生产和发展的首要前提。随着长庆油田快速发展的形势，现代物流显得尤为重要。文章以现代物流理念为指导，提出油气田建设区域物流中心的必备条件。并结合油气田生产单位物资管理现状，提出建设区域物流中心的基础条件及思路。文章对于油气田区域物流中心的建设，具有一定的借鉴意义。

1 油气田物资收发存管理运作现状

1.1 运作模式

多数油气田生产单位物资采供系统分为一个厂级库，多个基层单位三级库。仓储管理模式是厂中心库与基层单位库房独立运行、各自为战，物资信息管理和技术手段并未同步跟上时代发展的步伐，缺乏必要的信息交流和技术创新平台，信息不能实现即时共享，数字化智能化难以实现。物资装卸采用人工搬运，基本无法实现机械化，增加人力物力消耗。物资收发通过手工填写出入库单据，实时报表需要人工更新，更新周期缓慢，效率低下且准确率得不到保障。物资储备由各需求单位单独自行考虑储备，每个库房都按最大可能需求量储备，物资积压风险较高。现行管理模式不能与集团公司物资精准管理方针同步，并与我国现代化物流水平相差较远。

1.2 配送过程

新采购物资由供应商直接送达使用单位，全厂同一批到货物资，需要分别送往多个基层单位库房，运输成本增加，相应的采购成本随之增加，且影响到货周期。到货物资验收由基层单位材料员自行进行，无法保证验收质量。厂库存物资由使用单位自行根据使用时间领取，物资运送频次较高。

2 油气田构建区域性物流中心的必要性

区域物流中心是围绕全面支撑某一区域的可持续发展总体目标而建立的，其充分适应区域环境特性、能够为区域提供物流功能、满足企业生产需要、具有一定的空间结构和服务范围，并且能够实现物流活动体系有效组织和管理，同时其较强的辐射能力和库存准备能够为用户提供较为优质的物流服务。区域物流中心主要由三大体系构成：区域物流网络体系、区域物流信息支撑体系和区域物流组织运作体系。通过建立物资二级区域物流中心管理模式，在不作大规模资金投入的前提下，有效避免资源浪费，有力提高工作效率，大幅提升物资管理水平。

2.1 有效提升物流水平

区域物流水平的提高离不开区域物流中心的有效运作。一方面，合理的区域物流规划体系能够有效的激发区域内部的物流基础信息平台和物流基础设施发挥各自的最大优势，从而能够最大程度的提升区域的物流水平；另一方面，区域物流中心内部一般采用现代化的管理方法和管理技术以及先进的设施设备，这极大地提高了物流速度，缩短物流时间，节省不必要的繁琐环节，例如：多次操作、搬运、储存等环节，从而有效的降低了物流损失的风险，全面提升了物流服务效率，节省不必要的物流费用。区域物流中心可以使全厂物资仓储结构趋于合理，打破作业区管辖壁垒，实现全厂物资资源共享，降低库存，加快周转，减少积压风险。同时计划提报通过数据分析，在生产保障不受影响的前提下，库存备用物资数量大幅下降。

2.2 集约效果

区域物流中心可以达到对货物处理的集约效果、货物数量的集约效果、物流技术的集约效果以及物流管理手段的集约效果。因此，可以利用区域物流中心的集约效果，统一将过去多个库房进行集中管理，使分散需要进行货物处理能够集约在一起。另外，物流中心对各种物流活动采用类似于一种生产流水线的模式，使用相关设备进行大规模处理，同时利用现代化管理手段来有效组织和管理各种物流活动，这样能够使得区域物流中心向该区域物流的中心枢纽发展。如某采气厂物资采供系统分为一个厂级库，四个基层单位三级库，库房占地面积36 975 m2，每个库房配备2名仓库保管人员，共需人员8名。每个库房单独配备装卸机械。成立区域物流中心后，库房占地面积仅为10 236 m2，避免了土地资源浪费，只需4名保管人员。同时，仓储点减少后，装卸机械只需按一个库房配备，有效降低了物资管理运行难度和强度，同时降低经营及安全风险。

2.3 有效降低物资积压风险

物资储备由各需求单位单独自行考虑储备，每个库房都按最大可能需求量储备，物资积压风险较高。区域物流中心对计划上报审批严格，物资动态掌握及时，且统一调配全厂物资，物资储备根据全厂的实际消耗情况统一储备，几乎无新增积压物资形成。

2.4 开创现代物流管理模式

现在的仓储管理模式是中心库、基层单位库房独立运行、各自为战，信息不能实现即时共享，数字化智能化难以实现。而区域物流中心集中仓储后，更有利于实现仓储管理智能化、数字化、现代化的建设。

2.5 区域物流中心的地位

从全局角度来看，油气田物流业的发展水平处于较低水平，尽管经过最近几年的发展，物流业得到了较为显著的改观和进步，但是并未形成统一规范体系，各个基层库房的物流发展大多没有集中起来，而是处于独立分散的状态。所以，建立统一规范和基层库房的物流发展体系，以及调整各基层库房的物流发展目标和要求，进而在全厂乃至整个油气田形成区域物流中心是十分必要的，也是石油行业所面临的物流发展挑战的必经之路。

3 构建油气田区域性物流中心及运作模式

3.1 区域物流市场需求分析与预测

为了制定油气田区域物流发展规划和做好物流中心总体布局规划，预测未来的物流市场需求是非常关键的一步。对此应该采取定性分析和定量分析相结合的方法，从全厂发展和周边地区合作的角度，深入分析区域社会发展特点、产业布局和长远规划，调查现有物流设施的状况和货物的特点及发展前景。

3.2 区域物流系统构建

区域物流系统是区域经济大系统中的一个子系统。它是在一定的时间单位和空间范围内，由所需移动的物资、物流设施设备、人员数量以及信息处理等多个相互影响的动态因素所构成的具有特定功能和作用的有机整体。其能够运用现代物流管理手段和方法去有效解决多个企业之间的各种物流活动和物流问题，从而保证企业能够在再生产的顺利进行，实现物流的时间效益、空间效益、经济效益以及各种物流环节的充分衔接，同时还能够使本地区域设施的能力充分的发挥出来，实现该区域最大范围的物流合理化和水平化。区域物流对提高该区域物流活动的效率保障物的有限流通具有不可或缺的作用。它既是去也生产活动的动脉，也是生产提高的基础条件。

油气田区域物流系统的机构可以归纳为四大服务领域、两个基础应用平台、一个企业群体、一个产业宏观发展政策环境。

3.2.1 服务领域

油气田区域物流系统的服务领域包括生产物资、技改物资、产建物资。根据但当今物流业发展态势，四大领域的发展目标为：(1)建立迎合石油行业经营发展要求的区域现代化物流体系；(2)建立高效水平的区域性运输服务体系；(3)建立能提供优质、多样化服务的区域配送服务体系。(4)建立现代化区域管理手段创新体系

3.2.2 基础应用平台

区域物流系统具有两大基础应用平台—物流基础设施设备平台和物流基础信息管理平台。(1)物流基础设施设备应用平台规划。物流基础设施设备应用平台规划工作分为大局规划与局部规划。大局规划注重宏观把控，主要是确定各个要素的基本设备要求(如：规模、功能、大小)和基本布局位置。局部规划注重微观把控，主要注重怎样与全厂产能规划相合理有效衔接，以及具体落实用地规模大小、容积范围的控制、交通环境影响分析、地理位置优越性等。物流基础设施设备应用平台主要由物流中心区、货运设施通道、外部交通设施以及服务保障设施体系。(2)物流信息管理应用平台规划。物流信息管理平台规划主要是：先确定某一物流信息管理系统体系框架，随后运用现代化管理手段对物流信息进行逐步的分解，接着再确定各下属系统之间的衔接要求和方式，最后明确信息管理和组织策略等。物流基础信息管理应用平台与物流信息系统不同的是：它主要是为企业的物流信息系统提供基础信息管理服务(物流信息、交通信息与管理信息等)，其能够提供车辆跟踪、定位等共享功能服务，提供管理决策支持等。

建立条形码信息数据采集管理系统。要想实现对物资信息的快速采集、录入、分析、处理以及归纳保存，条形码技术是科学、有效的采集数据的有效手段。物流条码自身能够提供一套可靠的代码标识体系，为贸易环节提供了通用语言和一种对物流中心的物资进行标识和描述的方法，极大地提高了物资流通的效率、库存管理的及时性和准确性，是物流管理现代化，提高企业管理水平和竞争能力的重要技术手段。该系统可采用条形码等这类先进的物流信息管理技术设备，对出入库物资实现联机登录、身份验证、数量计算、仓位分配、状态检测等达到自动化和有效性处理，并向系统提交导图模式的仓储状态显示图等。实现对所有的包括不同区域、不同属性、不同成本的仓库资源集中管理的功能。

3.2.3 企业群体

区域物流系统更具有相互补充、相互作用的中心业务能力，而企业网络群体正是构成物流行业的主体。具备不同中心业务能力的企业群体又构成了现代物流业，现代物流业包括具有综合物流信息管理能力的物流信息服务商，具有综合运输组织能力的多方位服务商，提供多样化服务的货运代理和服务，提供准时、精准服务的配送服务商，具有现代化运输和配送服务能力的承运人企业等。

3.2.4 政策环境

区域物流系统拥有产业宏观发展政策环境的两个重要支柱：一方面，适应行业阶段性发展需要的政策环境与上级部门的协同工作机制。上级部门之间的协同工作机制一般包括任务的分解与分配、协调组织管理、信息处理以及任务的协调明确等内容。

3.3 区域物流中心布局形态

区域物流中心和区域的用户、企业之间的相互关系与位置，一定要合理。这是保证降低物流成本，提高服务经营效益的关键，如某采气厂区域物流中心的布局形态为辐射型。

物流中心位于各基层库房的一个相对居中位置，物资从此中心向各方向用户运送，形成辐射型，如图1所示。这种物流中心所处位置与各用户位置的通行距离之和，应该为各待选位置中的最低者，当然设计时还有很多影响因素要具体考虑。

图1 辐射型区域物流中心

3.4 区域物流中心的运作模式

区域物流发展总体规划的中心环节是区域物流中心运作模式，其科学性、合理性与否，对整个规划的成败和中心的运作起着至关重要的决定作用。如何真正从区域的实际情况出发，在充分识别各区域所拥有的各类资源的前提下，探索一条迎合区域实际发展需求、具有区域特色的物流产业发展之路势在必行。由于所在的区域位置、物流基础设施条件、产业结构与规模、产业组织及其之间的关联系、产业宏观布局、原材料生产地和产品销售地、区域市场环境等方面的差异，不同的区域物流中心需要应用不同的物流运作模式，如某采气厂应采用供应链一体化型物流模式。

供应链一体化型物流模式，是区域内围绕核心产业形成的产业链，它具有高度的目标性以及相对稳定的供应链物流系统。以此为背景所进行的区域物流业物流活动应突出供应链物流活动的一体化、高效化以及准时特征。在产业链中，数量流量、种类、操作流程、流向都是相对不变运输、的，物流活动主要强调流速，即根据订单信息流，在信息平台的支持下实现采购(供应)、配送、储运物流各活动的高效化。本质上就是搭建一个管理和服务的平台，变过去各基层单位库房独立松散经营模式为现代化的集成化管理，形成以信息化、集约化、系统化为特征的现代物流体系。构建物流基础设施、信息管理、配送服务和电子商务的平台，整合了物流部门、运输设备、管理信息和配套服务等资源，所有物资收发存管理均由区域物流中心进行，从而提升了物资管理水平与运营效率。

4 结语

建设区域物流中心是企业物资管理提升的必然趋势。油气田区域物流中心建设还处于初步探索阶段，必须认真领会油田公司推进二级区域物流中心工作的重大现实意义，准确把握二级区域物流中心实施的目标和方向，紧密结合各厂生产实际，对标集团公司、油田公司下一阶段提升物资管理水平和国内外先进的物流管理理念，统筹考虑、科学谋划，在充分调研论证的基础上，加强顶层设计，进一步优化建设方案。同时要以公司提出的“压缩二级库，消灭三级库”要求为指引，紧跟现代物流行业发展动向，顺应时代潮流，打破传统思维禁锢，优化整合现行业务流程，实现计划、采购、仓储、物流的扁平化运行、精准化管理，达到压缩管理层级、高效保障生产、降低库存占用的目标。