“互联网+”背景下高速公路信息化服务质量优化策略

夏 政

（河南省高速公路联网监控收费通信服务有限公司，河南 郑州 450000）

高速公路代表着一个国家交通的现代化建设水平。虽然我国的高速公路建设起步比较晚，但是却得到了飞速的发展。随着我国高速公路路程的不断增加，科学信息网络的快速发展，使得我国高速公路营运管理信息化建设体制和模式不断地发生着变化。高速公路作为一个重要的交通设施，一定要采取最新、最先进的运营管理制度和方案。只有这样，高速公路才可以不断降低繁重的交通压力，增加高速公路的经济效益，进行持续健康的发展，持久的服务于我国国民经济的建设。但是，目前我国的高速公路运营管理体制和模式滞后于高速公路的建设速度，无法满足高速公路发展的要求，严重制约着高速公路管理水平的提高。因此，如何利用先进的科学信息技术整合高速公路信息资源，对高速公路进行运营管理，进行信息化建设就成为目前我国高速公路发展面临的重大问题。

1 高速公路信息化建设的意义和问题

高速公路行业实现“互联网+”，绝不是在高速公路上简单的增添几个互联网出口，或者是建设几个互联网服务功能，而是将上述两种状态融合到一起，通过去繁留简、激励创新，将行业发展的限制因素彻底消除。与此同时，通过上述改变，数据作用可以得到更大程度发挥，并通过行业数据和互联网的结合，产生新的经济价值和效益。

1）高速公路信息化建设的意义。随着我国经济的不断发展，交通建设以及互联网应用范围均得到了扩张，发展成果更是十分显著。在以往交通建设方面，截止到2020年底，我国高速公路建设总里程已经突破16万公里，高居世界首位。伴随着高速公路规模增长越来越快，相关工作压力也就越来越大，除了车流量提升之外，相关管理人员也无法赶上高速公路的扩张速度，进而导致各个管理人员工作量越来越大，为管理工作造成了极大困难。伴随着相关技术的应用，尤其是智能导航设备的出现，为高速公路不良行车行为监管制造了很大难度。

2）当前高速公路信息化建设中存在的问题。截止到目前，在高速公路信息化建设过程中还存在很多没有解决的问题，这也让预期建设工作没有取得良好成效。首先，人们对高速公路信息化建设不够重视，部分管理人员并没有意识到信息化能够为高速公路带来哪些好处，导致管理方法过于落后。其次是投入力度不足，无论是资金还是技术，均无法与实际发展要求相符，最终导致建设成效无法与实际需求相符。再次是信息化和智能化水平不足，增加了与实际情况的差距，无法满足管理工作要求。最后是运营体系不够合理，随着公路基础设施建设的不断完善，公路信息化逐渐进入了人们视野。但公路管理部门工作存在不清晰状况，让权责部分情况无法避免。在此种情况之下，无人管理、管理部门相互推脱责任等现象相继出现，甚至还会存在多个管理部门意见不一致等问题。此种情况之下，除了责任无法明确之外，人力、物力财力等同样会出现浪费情况。

2 构建高速公路信息化服务体系的思路

关于构建高速公里信息化服务体系需要分三阶段实施，首先实现信息互联，其次实现信息化管理，最后是实现信息化服务。其中前两个阶段主要是针对高速公路行业内部，服务对象比较单一，前期实施难度比较低。

1）信息互联。信息互联简单来说就是实现一定区域内的信息流通，在高速公路行业内部来说就是实现高速公路收费、监控以及通信这三大系统的信息互联，至少在省级层面上实现省内各条高速公路信息互联、互通，确保在数字域层面维护管理的链路可达，从而在物理层面实现信息的共享、互通。信息互联是“互联网+”模式的基础条件，实现信息互通可以使各方面信息在高速公路行业内部流通，便于从数据中挖掘用户的实际需求，从而完善信息化服务体系，为用户提供更优质的服务。

2）信息化管理。信息化管理是当前高速公里行业转型的关键所在，在“互联网+”模式下，高速公路的服务体系以及管理模式都发生了极大的变化，实现信息化管理是必然的要求，需要利用信息技术搭建一套集信息采集、共享以及分析应用的信息系统，以此代替传统的业务系统，实现高速公路的升级转型。另外，从社会发展的角度来说，实现信息化管理也是必然趋势，社会经济的发展要求高速公路提供更加优质、更加全面的服务，要求高速公路行业必须完善管理机制，提高管理水平，以满足用户的要求。

3）信息化服务。信息化服务主要的服务对象是用户，通过互联网、新媒体以及定制的智能终端系统为用户提供全面的服务，为用户出行提供保障。这是高速公路行业实施信息化建设的主要目标，即高速公路行业在省级层面落实信息互联与信息化管理，同时通过与互联网企业合作，搭建互联网服务平台，借助互联网平台为用户提供服务，满足用户的个性化需求。

3 基于“互联网+”背景下高速公路信息化服务质量优化策略

1）完善信息化管理机制。高速公路行业作为传统行业之一，在长期的发展过程中基本形成了完善的管理机制，但是随着社会的发展，高速公路行业也在信息化方向发展，并且这也是高速公路行业未来发展的重要方向。在此背景下，以往的管理机制显然难以适应当前的变化，基于“互联网+”的模式下，高速公路行业需要对原有的组织架构进行优化升级，通过制定规章制度明确工作内容以及职责划分，落实不同部门的职责，从而更好地适应信息化管理的模式，从整体上提高管理水平。

2、加强信息化建设。在“互联网+”的模式下，高速公路需要进一步加强信息化建设才能实现行业与互联网的深入融合，从当前其他行业的优秀发展经验来看，“互联网+”模式不仅可以扩大服务范围，同时在时间与空间上的限制也相对较小，对于行业发展具有极大地推动作用。高速公路行业加强信息化建设，实现收费、监控以及通信的信息化，不仅可以提高高速公路的运营水平，同时也能为用户创造良好的服务体验。以高速公路收费系统为例，当前采用的ETC系统极大地提高了收费效率，减少了用户在收费站停留的时间，有效避免了收费站拥堵的情况。

3）构建机电设备信息化体系。高速公路的机电设备系统在高速公路运营中发挥着重要作用，但是以往的机电设备属于独立的系统，尚未挖掘出机电设备系统全部的潜力，构建机电设备信息化体系可以充分发挥其作用，进一步提升高速公路管理运营水平。比如高速公路所采用的监视器，其主要作用是监控过往车辆，通过构建信息化系统，将其应用高速救援、高速公路养护维修等工作中，为其提供全面的指导信息，使其发挥更大的作用。

4）以需求为导向构建信息化服务体系。高速公路信息化服务的主要对象是用户，因此需要挖掘用户需求，以用户的需求为导向构建信息化服务体系，确保用户的出行质量，发挥高速公路信息化系统的作用。高速公路行业为用户提供的信息化服务应当涵盖收费、通信、地图服务、道路信息、应急指挥以及网络审批等方面，利用互联网智能终端使用户可以获得全面的服务。

4 结束语

总之，当前“互联网+”已经成为各行各业发展的重要趋势之一，所谓“互联网+”并不是互联网与某一行业领域的简单相加，而是深入的融合，是两种生态模式的有机结合。近年来，我国的高速公路建设不断完善，已经基本形成了完善的公路网络，在为人们提供出行以及运输便利的同时，也使得高速公路管理难度大幅增加。在此背景下，加强高速公路信息化建设，构建完善的信息化服务体系势在必行，信息化服务模式可以为用户提供更加全面、优质的服务，同时也能促进高速公路管理效率的提升，降低工作人员的工作强度，促进高速公路的可持续发展。