城市轨道交通机电设备的维护

邵小辉

（昆明地铁运营有限公司，云南 昆明 650000）

0 引言

机电设备是维持城市轨道交通正常运行的基础，机电设备维护质量决定着轨道交通运行的状况。城市轨道交通机电设备的数量多、类型繁杂，像电力设备、电梯、设备控制系统、地铁车厢、屏蔽门等，都属于机电设备范畴。这些机电设备是轨道交通的重要组成部分，所以，维修和养护工作的质量非常重要。

1 城市轨道交通机电设备发生故障的原因分析

机电设备发生故障的原因可分为两个方面，一方面是内部原因，也就是机电设备本身发生故障；另一方面是外部因素，引发机电设备故障的外部因素较多，而且有些因素具有不可预测性，像人为操作失误，供电系统发生问题，以及自然因素等，都可引起机电设备的故障问题。

1.1 内部因素

第一，机电设备经长期的自然消耗，磨损程度较大，导致了故障的发生，比较常见的有轴承磨损，变形，或外观产生裂缝，以及传动机械出现卡涩、摩擦问题，导致磨损加剧、部件剥落、开裂等现象，这些故障若发现不及时，会引起设备温度过高，甚至是烧毁设备；第二，电动机问题，电动机经长时间的运行，旋转部件会出现失衡，电动机中的联轴器也会出现故障，像齿面过度磨损、齿圈位移过大、断齿、对口螺栓断裂等，都会引发设备故障；第三，绕组损坏，如果其绝缘体被电流击穿，会形成短路问题，或者是接线断裂、绕组焊接不良等；第四，铁芯问题，电动机中的铁芯松动，或者是各叠片之间接触不良，形成短路等问题；第五，集流装置故障，像滑动接触、滑环等出现问题，引起跳火花，导致绝缘体被击穿；第六，控制故障，电气控制端出现问题，像参数设置出错，将直接导致设备的运行故障，或者是元器件长时间的运行后，逐渐老化失效，以及控制软件运行出错，将引起设备动作失误，或者是设备无法正常启动等故障。

1.2 外部因素

第一，机电设备的供电系统出现问题，像电流、电压不稳，供电中断、输送线路断线等，会对设备的正常运行造成一定的影响；第二，电动机经长时间的超负荷运行，整体性能将受到很大的影响；第三，环境因素，部分机电设备对运行环境要求较高，如温度、湿度、灰尘、通风条件等；第四，人为因素，人为操作失误是形成机电设备故障的主要原因，如操作人员工作不够认真，出现操作失误，或者是没有严格遵守操作规程，操作不够规范化，都会导致设备的运行故障；第五，其他因素，比较常见的是雷击损害，以及城市轨道交通的基础设施不够完善，也会引起不同程度的设备故障。

1.3 机械和电气引起的故障

城市轨道交通应用的机电设备非常多，且高度集成，自动化程度较高。部分设备之间有着一定的关联，一旦其中一个设备发生问题，会连带与之关联的设备同时出现问题，进而扩大设备故障的范围，影响到城市轨道交通的正常运行。第一，机械故障，主要是机械部件出现问题，像轴承、转轴、传动部件等，这些部件出现了较大的裂缝、过度磨损、点蚀等；第二，电气故障，其主要包括电源故障、元器件故障、控制软件故障、电机故障等。电气发生故障的影响范围较大，像控制软件发生运行问题，会直接影响到所有受软件控制的机电设备，再加上轨道交通机电设备整体的工艺和技术水平较高，有可能会出现相同的故障类型，但是可引起不同类型机电设备的不同故障表现，增加了故障排查和维修的难度。

2 城市轨道交通机电设备发生故障的维修对策

城市轨道交通承载着成千上万城市居民出行的重任，运营企业需要保证机电设备高质量的运行。因此，在故障处理工作中，除了要将安全放在首要位置，还要尽量做到及时发现，准确判断，及时处理，以防止故障范围扩大化，避免影响到城市轨道交通的正常运行秩序，控制好设备故障引起的不良影响。

2.1 熟知设备详细信息

准确判断机电设备的故障原因，可加快维修的效率和质量。城市轨道交通的自动化程度非常高，在设备控制系统中，设有故障诊断功能，可反馈设备故障信息，为故障处理提供依据。而设备维修人员需对故障设备的基本信息有一个深度的了解，像设备投入使用时间，型号、各项参数，并熟知故障代码所传达的故障信息等，这样才可保证对设备故障的高效率维修。

2.2 准确运用“望、闻、问、切”

第一，“望”，也就是对设备外部进行细致的观察，确定设备外观、仪表等有无发生变化。第二，“闻”，维修人员到达维修现场后，需闻现场有无异味，如焦糊味。第三，“问”，对相关的知情工作人员进行询问，如在故障发生之前，设备运行的状态，有无异常情况，设备有无异响发出。设备处于良好运行状态时，其发出的声音比较有规律且非常的平稳，而当出现故障时，会发出碰撞、摩擦声音，声音较为沉闷，部分设备会出现振动的现象。第四，“切”，依据对故障的初步判断，对设备进行有针对性的检查和测试。如果设备没有出现上述三种情况，则在检测阶段需要关停设备。对于功率大的设备，则要注重固定螺栓以及联轴器的检查。如果设备在“望”、“闻”阶段出现了异常，则表明设备已经存在了故障，需要立即进行维修。

3 提高城市轨道交通机电设备维护质量的对策

3.1 强化机电设备维护质量的全过程控制

3.1.1 事前控制

维护的目的是防止设备在运行过程中出现故障，在维护工作中，应注重故障的预防性工作，以尽量控制各种影响因素对设备的不良影响。第一，注意维修之前的调查分析工作，查找设备以往的维修和运行记录，明确设备正常运行状态下的各项参数，并与故障后的参数进行比对，以确定设备故障的原因。第二，制定可行的维护方案，根据之前的调查和分析，对设备故障情况有一个初步的判断，进而制定维护措施。首先，要准备齐全的维修工具、零部件、材料等；其次，确定维护计划、维修方法、维修技术等，以及在设备维修中，需要重新进行施工的维护工作，需要明确施工方案、施工计划、施工材料、施工机械设备等事项；再次，严格执行技术交底，对维护方案进行审核，确保方案的可行性和实用性，需审核的内容包括技术、工艺、计划等，以保证维护的效率和质量。城市轨道交通融合了现代的先进技术，机电设备自动化和集成化水平非常高，在进行单个设备的维护工作中，需考虑到与之相关设备和整个系统的实际情况，避免个体牵连到整体；最后，控制时间，如果是大规模的维护工作，则需对维护时间和进度进行合理的控制，对维护中可能出现的问题进行事先的预测，并制定针对性的解决措施，以防止维护过程中出现不和谐因素，阻碍维护工作的正常开展，进而影响到城市轨道交通的运行质量。

3.1.2 事中控制

在实际的维护工程中，要开展好事中控制，以确保维护各个环节的质量，第一，安全控制，机电维护工作具有一定的危险性，需安排专业的安全管理人员进行实时监管，防止维护工作出现安全事故；第二，维护进度控制，在各个维护作业中，应对每个作业环节进行时间上的控制，避免出现返工和停工现象，对于突发状况，需立即启动事先制定的解决对策，以确保维护作业的有序进行。第三，维护过程控制，每完成一道维护作业，由质量管理人员进行设备的调试工作，并进行联动试验，以检测维护的质量，确定设备维护的有效性。

3.1.3 事后控制

机电设备维护工作全部完成后，需对整个维护项目进行整体上的质量检测，包括设备的独立功能，与其他设备和系统的联动情况，从多个方面检测设备维护质量，确定机电设备在维护后的运行状态和各项性能达到城市交通轨道运行的要求。完成质量验收工作后，需对维护项目过程中产生的关键资料和文件，建档保存，并做好项目总结，以便为今后的维护工作提供参考。

3.2 做好机电设备维护的后勤保障工作

3.2.1 建立联动机制

第一，依托于维护项目部，由其负责机电设备的维护工作，并在运营企业其他部门工作人员的帮助下，进行线路、设备运行状况的信息传递，以便及时发现故障，并在第一时间做出维护反应；第二，实行日常巡查机制，安排工作人员对机电设备开展日常性巡查，确定设备运行状况，及时发现异常情况，并及时排除潜在故障威胁；第三，执行三次检查制度，维护人员需对自身的维护工作进行自检，然后由项目部进行再次检查，最后由运营企业进行质量验收，要通过三次质量检查，以确保设备维护的质量。

3.2.2 构建完善的技术体系

第一，遵循ISO9000质量标准体系，根据维护技术、合同、设计等的要求，制定维护质量标准；第二，实行技术培训机制，提升维护队伍整体的业务能力和技术水平，落实老带新岗位培训机制，积极进行技术培训工作，提高维护人员的维修技能，提升其安全工作意识；第三，积极开展技术攻关活动，鼓励维护人员进行技术创新，学习新的维修技术和工艺，组织人员进行技术升级，提升设备的各项性能，以降低设备运行成本。

4 结语

我国城市轨道交通发展的速度非常快，建设规模和数量逐渐增多，轨道交通对城市交通运输有着积极的影响，已成为城市发展现代化的重要标志。机电设备作为其中的组成部分，需进行日常的有效维护，以尽可能避免机电设备出现故障，影响到轨道交通的正常运行。机电设备故障问题可大可小，但是由于其技术集成度高，设备与设备，设备与系统之间都有一定的关联，单个设备的维护工作会对整个系统有不同程度的影响，所以要在维护工作中，进行严格的质量测试和检验，以确保维护工作的效益。