沿海城市公路软基处理技术分析

姜磊

近年来，我国经济不断发展，各种基础设施建设逐渐完善，交通系统的规模也在逐渐增大。公路是交通系统的重要组成部分，随着交通系统的覆盖区域越来越广，公路也面临着更多更复杂的环境条件，其中沿海城市的公路工程较为复杂，沿海城市土壤含水量较高，稳定性差，对公路工程有着一定影响，本文对沿海城市公路软基处理技术进行了讨论。

沿海城市的环境较为湿润，公路工程中经常会碰到淤泥、软土较多的路段，含水量较高，空隙较多，不利于正常施工，因此要进行软基处理。软基处理是沿海城市公路工程施工的关键，决定着工程质量和施工效率，软基处理技术是每个施工单位都必须掌握的，因此对沿海城市公路软基处理技术进行深入研究，并不断优化和创新具有重要意义。

一、软基处理技术概述

随着经济不断发展，我国公路系统的规模不断扩大，几乎覆盖到全国各个区域。路基施工是公路工程的基础，对于施工地点的土壤结构有着很高的要求。施工路段的土壤要有足够的稳定性，防止路基结构在车辆载荷的作用下，发生变形或者破坏。另外，路基在地面水或地下水的浸泡下，地基强度会明显降低，在部分气温较低的地区，路基可能会发生周期性的冻融作用，形成冻胀和翻墙，因此施工路段的土壤还要有足够的水稳定性。在公路工程中，沿海城市公路工程较为特殊，经常会遇到软基路段。软基路段原来是水塘、湖泊或河流，沉积着大量淤泥软土，这种路段的含水量和孔隙比较高，土壤结构不稳定，强度较低，固结缓慢，沉降较大，非常不利用施工，会影响公路工程的安全性和稳定性，所以在公路工程施工过程需要进行软基处理。软基处理可以提高路基的坚固程度，提高软土地基的固结度和稳定性，避免地基下沉对路面造成拉裂，使得路面变得崎岖不平，出现较大的裂纹。常用的软基处理方法包括复合地基法、深层水泥搅拌桩法、排水固结法、强夯法等，可以有效提高沿海城市公路工程的质量。

二、沿海城市公路软基处理技术

1.深层水泥搅拌桩法

深层水泥搅拌桩法是一种较为常见的软基处理技术，需要在施工之前仔细勘察施工地点的土壤结构，并对技术人员做好详细的安排，严格检查施工器械有无变形、老化等现象，保证施工正常进行。使用深层水泥搅拌桩进行软基处理，首选需要在主机上悬挂吊锤，并且严格按照施工方案确定搅拌桩的放置地点，并进行核验。同时也要保证水泥搅拌桩的垂直程度，使用专门的测量工具进行严格的测量，发挥最大的效能。然后施工人员要做好质量检查，通过切实有效的方式，对水泥浆的配比和用量，进行详细的控制和检查，保证其符合安全质量标准。搅拌桩下沉的过程中，要向其中注入水泥浆，并且搅拌，直至设计桩顶标提升。在施工工程中，水泥的渗入量为15%左右，提高速度要保持在每分钟15cm 左右。水泥桩加固法应用的是一种物理化学反应，当搅拌机在软土地基中喷出水泥浆的时候，要上下同时进行搅拌，确保水泥浆出现水解水化反应，形成比较稳定的凝胶体。深层水泥搅拌桩法的关键是合理控制路基当中的含水量，如果土层过湿，则会加重湿土中的含水量，影响路基的稳定性。如果路基的表面较为干燥，则需要对软土进行粉碎和翻晒，再进行回填处理，保证软土中的含水量不会过高。在软基处理过程中，填筑作业非常关键，需要严格控制填筑土的实际厚度，如果填筑的土层过厚，将会直接碾压土层下的作业，增大施工难度，也会导致公路工程出现较为严重的质量问题。

2.机械碾压法

沿海城市的软土地基面积较大，种类较多，其中粘性土占据着非常大的比例。粘性土地基具有一定的特殊性，由于土壤结构差异较大，对粘性土地基进行施工时，会形成不同的厚度，影响正常施工。施工单位可以在温度较高的时候，根据地基深度，使用专业的机械对路面进行压实，提高土壤密度和路面的坚固程度，保持路面平整。在使用机械碾压法进行软处理时，需要对技术方案进行仔细的了解，根据施工路段情况，确定压路机的型号和大小，确定各个路段的施工顺序，制定详细的施工方案，提高施工效率，比较宽的路段可以使用大型的压路机，保证每条路面的压实工作能一次性完成，避免因为压实工作带来了不平整。

3.塑料排水板法

塑料排水板法是一种新型的软处理技术，施工简单、快捷，在沿海城市公路工程中，起到了很好的应用效果，塑料排水板法的原理是将带有孔道的板状物体，插入软土路基之中，形成竖向的排水孔道，提高软土路基的水稳定性。使用塑料排水板法进行软基处理时，施工人员需要控制井板间距和井板程度，严格挑选插入位置。在施工过程中，塑料排水板的插入位置和插板的偏差角度要控制在安全标准之内，使用套管式插机法，将排水板后方的卷筒通过井架上方的滑轮，插入套管之内，当排水管被套管的输送滚轴夹住的时候，将两者一同压入地基之中，达到设计深度之后，输送滚轴反转，松开排水板，在拔掉套管，从而使塑料排水板竖向埋入软土地基之中，并在距路面20mm 左右处将排水板切断。施工人员也可以直接使用钻杆将塑料排水板压入软土地基，采用无套管式插机板，施工速度更快，可以大大节省工期，但是成本较高。

4.化学加固法

化学加固法是一种较为高级的软基处理技术，需要使用大量的化学原料，成本较高，只有施工路段的地基十分松软，且对公路质量有着很高要求的时候才会使用化学加固法，一般不作为主要的软基处理方法使用。常用的化学加固法主要由碱液加固法、高分子加固法、电化学加固法等，化学加固法的原理是将化学溶剂注入到软土地基之中，在土壤之中生成凝胶物质，促使土壤颗粒表面活化，使土壤颗粒接触的地方胶结固化，增强软土地基的整体强度。

5.挤密法

挤密法主要应用在一些地形较为特殊的路段，在湿陷性黄土地区使用较广，原理是用冲击或者振动的方法，将圆柱形的钢质桩打入原地基之中，再拔出，形成均匀的桩孔，向桩孔中填充素土、灰土、水泥土等土壤，并且进行夯实，保证填充土壤的密度，直至形成增大直径的桩体，与原来的软土地基相结合，形成一种复合型地基。在实际施工中，要根据软土地基的具体特点和施工目的来选择回填土壤的种类，地下水位以上的素填土、杂填土、湿陷性黄土地基，可处理的深度在5 米到20 米之间，可以使用灰土、素土来进行回填。如果以消除软土地基的湿陷性为目的，可以选用素土挤密桩法，如果以提高软土地基承载力，增强水稳定性为目的，可以使用灰土挤密桩法。

6.高压喷射注浆法

高压喷射注浆法是一种难度较高的软基处理技术，是指将水泥浆液在高压环境下迅速喷出，依靠强大的冲击力，直接对混凝土进行搅拌，最终形成一个混凝土圆柱。使用高压喷射注浆法进行软基处理，能够解决软基路段的渗漏问题，提高路基的土壤密度，最大程度保障软土路基的稳定性和坚固程度。使用高压喷射注浆法不但能提高软土路基的承载力，还能有效延长公路的使用寿命。但是目前我国的高压喷射注浆施工技术还不是非常成熟，需要在实际施工中，根据工程情况进行不断地优化和改进，提高软基处理质量。

三、结语

综上所述，沿海城市的气候湿润，土壤结构较为松散，空隙较多，强度较低，沉降较大，对公路工程的施工有着很大影响。施工单位可以使用深层水泥搅拌桩法、机械碾压法、塑料排水板法、挤密法等进行软基处理，提高沿海城市公路工程质量。