市政道路设计应注意的问题探讨

代晓芳

（合肥东方交通规划设计院有限公司，安徽 合肥 230088）

0 引言

经济发展与科技发展所带动的各行各业在生活过程中的高速前进，在整个城市的建造过程中，市政道路扮演着非常重要的交通角色，为相应的运输产业以及其他一系列的产业都提供非常重要的交通要道。但是随着车辆的越来越多，当前的交通问题也日渐显现。通过对设计过程中的设计思路进行介绍以及修改，帮助当前市政道路设计团队在设计过程中实现设计有效性的体现，提高设计质量，为社会的交通道路发展提供保障。

1 市政道路设计的重要性

随着城市规模的扩大以及城市经济建设速度不断的加快，当前我国人均拥有车辆的家庭数量越来越多，对于整个城市的交通造成非常大的压力。所以，必须要对当前的市政道路进行建设施工以及设计，通过对现有的市政道路进行设计升级改造，并对下一阶段要进行建造施工的道路进行相关设计，以达到提升整体城市交通发展速度的目的。不仅能够促进相关经济产业进一步发展，同时也可以减缓城市交通压力所带来的城市交通堵塞情况，减少车辆在行驶过程中的时间浪费，加快整体城市建设发展。

除此之外，我国当前城市市政道路的设计改造也是迫在眉睫的。由于在早期阶段，我国城市市政道路建设只是为了城市通车，没有做车道的细分，无论大小型车辆都在同一道路中行驶，造成许多安全事故，从而引发交通堵塞。而随着交通压力逐渐增长，现阶段需要将市政道路进行升级改造，拓宽道路面积，将交通要道依次分为主干道、次干道、支路和快速路，让司机在车辆的行驶过程中，通过对地图的导航，选择不同的车道行驶，减少行驶过程中所发生的方向错误，或者行驶轨道出错而造成的堵塞现象。通过扩大主干道的交通流量，使交通要道在补充交流和提供服务方面起到一定的作用，满足当前道路使用的需求。而且，通过对到路中央进行绿植种植，不仅可以达到隔离车道的目的，同时还能够起到优化车辆行驶空气环境以及美化道路建设的作用，这都是市政道路设计的优势以及意义。

2 市政道路设计中存在的问题

在当前的市政道路设计过程中，有许多因素会影响市政道路设计的有效性，造成设计错误的发生，影响整体道路设计的质量和速度。本文通过对以下几种常见的市政道路涉及问题进行介绍与分析，希望相关的道路设计工作人员在设计过程中尽量减少这些问题的产生，提高设计质量。

2.1 城市道路网结构设计不合理

从城市整体规模来看，需要对城市的整体道路结构进行相关设计。然而，很多设计师在设计过程中，由于对城市道路的路网结构不熟悉，导致市政道路结构网络设计不合理，造成市政道路交通混乱的情况。主要是因为设计师在设计过程中，没有到设计地区进行实地的勘察或者数据采集分析，导致在设计过程中过于理想化。

特别是在主干道与支干道的对接过程中，如果主干道的面积过于小，将会造成支干道合并到主干道过程中，由于车辆行驶面积减少而导致堵车的情况发生，严重阻碍了交通状况的正常运行，增大了主干度的交通压力。特别是在市中心的市政道路中，由于该市政道路位于城市的中心所经过的车流量以及交通压力非常的大，如果只在城市中间构建一条城市主干道，那么会造成大量的堵车情况发生。并且，如果在行车过程中出现了行车事故，或者是撞车事件，那么会引起大范围的堵车事件，造成交通事故进一步产生，形成连环撞车事故，给城市的交通造成更大的影响。

2.2 路口设计不合理

在当前的道路设计过程中，大多数设计师都只对主干道以及支干道进行设计，确保整体的连接以及行车方向。对于一些比较细节的干道的分岔路口，则没有过于详细的设计以及优化，特别是一些T字型的交叉路口，如果没有在道路的左右方设计来往的反光镜，那么可能会导致车辆在行驶过程中未看到侧方的来车而产生撞车事故，影响人们的行车安全。而且，交叉路口的交通状况非常的复杂，地面上的指挥标示如果没有标注到位，将会导致司机在行驶过程中，因交叉路口指挥不明确而产生错误的行驶，造成方向错误或者相关事故的发生，对整体的城市交通产生一定的影响，造成了交通资源的浪费。

3 市政道路设计优化措施

在当前的市政道路设计过程中，对于上文中所介绍的各种设计问题，要想解决这些问题，必须要提出餐饮的设计优化措施。本文通过对市政道路的设计优化措施进行介绍与分析，希望相关的施工人员以及设计人员能够参考以下几种优化措施进行问题的设计以及解决，提高城市市政道路设计有效性。

3.1 加强城市道路规划设计

在当前的城市道路规划设计过程中，要想使道路在连接处以及车辆行驶过程中保障整体交通的流畅性，就必须合理地对每一部分的交通要道进行详细的设计以及改造，在设计改造前，设计师需要在道路周围进行详细的勘察和数据采集，综合到道路设计中，再进行施工，通过拓宽主干道的形成面积，加装合理的交通指挥信号，避免在车辆的行驶过程中，因市政道路设计不合理而出现安全事故或者堵车情况，影响整个城市的交通运行状况。

比如，在岔路口较多的地方，基本上都是城市的中心地带，在这个地方可通过标志限定的城市行车速度或者增加相应的交通信号指挥灯，减慢来往车辆的行车速度，以此保障过往行人的安全以及司机行车的安全。对于车辆较少的地方，要适当减少交通信号指挥灯的设置，避免设置过多的交通信号指挥灯影响行车的速度，造成车辆拥堵的情况。同时，也可以减少交通资源的浪费，提升交通指挥的有效性。

3.2 加强对于分岔路口的设计

交叉路口在城市市政道路建设过程中是非常常见的一种路政设计，为保证交叉路口设计有效性得以体现，降低相应的安全事故发生的概率。就必须加装相应的交通信号指挥灯以及增加相应的警示标语。通过减少转弯处不可见的部分，增加司机的视野，让司机在行驶过程中，能够看到侧方是否有来车，进而降低行车速度，保障行车安全，避免车辆相撞引起交通堵塞情况发生，使每个流向的车辆都能快速安全的通过市政交叉路口。

除此之外，还需要注意的是，在交叉路口之间，如果出现交叉路口数量繁多的情况，一定要加强对各个交叉路口之间关系的协调，避免车辆在不同的交叉路口之间往复的穿梭，引起交通流量降低或者交通事故的发生。同时，要设定相应的监控系统，对于现场所发生的交通事故，要及时进行处理。避免问题一直停留在交叉路口，引起交通堵塞，降低交通运输的有效性。只有通过优化整体交通岔路口的交通流量，才能够使交叉路口的作用发挥到最大，从而提高整体交通系统的运行效率，促进相关经济产业发展。

3.3 加强节点布局设计工作

市政道路优化设计，其中一个比较重要的优化措施就是加强节点设计布局，在进行市政道路规划设计的同时，需要进行整个城市的实际情况调研工作、进行城市的发展情况分析、城市的拥挤情况分析，以及城市的流动人口分析等。考虑城市的整个发展规模布局以及未来的发展方向，通过科学有效的方法进行合理的节点设计工作，保障城市道路的安全性以及建设的经济性。

其实城市道路交通建设相对来说比较复杂，需要进行详细的节点设计，这是非常关键的一个环节。从实际出发，以城市周边实际要求以及发展情况为根本依据，进行现有的交通方案设计以及城市交通规划统筹等，从这些角度进行节点控制布局。这些基本的节点设计工作都是为了保障车辆在行驶的过程当中能够更安全、更迅速地保障交通的通畅性。因此，对城市轨道道路交通设计的时候就应该扩大可控制的范围，能够让一些交叉路口的通信能力得到提升，在实际的施工过程中，需要做到节约资源，合理利用物力人力资源，根据交通道路的使用情况，适当降低道路标准，达到节约工程投资成本的目的。

3.4 注重综合全面的布局设计

在进行市政道路整体设计的时候，一定要注重全面布局设计，应该从大局的角度出发思考进行综合考虑，关注施工过程当中的各项影响因素以及道路质量监督工作等。在日常的工作中，需要做好道路的间隔划分，做好道路的质量标准考察。一个优秀的全面布局设计一定能够减缓交通堵塞的问题，而且在设计的同时也需要让整个市政道路匹配周围的配套设施，重视道路周围的给水排水合理设计，加强人行道外侧的排水沟设计。

注重城市规划以及周围绿化的相关问题，合理设计绿化面积，注重城市道路绿化可持续发展性。其实，市政道路就是服务于大众出行生活，在设计布局的时候，就需要从这些人性化的角度出发思考，把握现在存在问题，在后期设计施工过程中不断改良，相信这就是一个优秀项目应该有的标准，这也是为后期交通发展打下坚固的基础。

4 结语

综上所述，对于市政道路设计过程中所存在的设计问题，要通过合理地运用相应的设计优化措施对问题进行解决以及优化，帮助城市释放交通压力，解决当前的城市道路交通问题，提高交通流量，使城市交通运输产业经济发展得以提升，进一步拓宽城市建设规模，提高城市的竞争力。