王军领,王秀敏,仲太生,詹俊勇,罗素萍,周智伟
(扬力集团股份有限公司 自动化处,江苏 扬州225127)
随着自动化行业的迅速发展,由于伺服电机精度高、抗过载能力强,稳定性强等诸多优点,各行各业得到了非常广泛应用,广泛替代了人工操作,提高了生产效率和品质,降低了劳动和人力成本[1-2]。
伺服电机受力驱动原理图,如图1,运动部件(工
图1 丝杆驱动原理图作台及工件)的重量M=200kg,螺杆螺距Ph=20mm,螺杆直径DB=50mm,螺杆及配件重量MB=10kg,滑动表面的摩擦系数μ=0.2,机械效率η=0.9,负载移动速度V=30m/min,全程移动时间t=1.4s,加减速时间t1=t3=0.2s,静止时间t4=0.3s。图2 中减速比为1:10,负载与上述相同[3-4]。
为保证足够的角加速度使系统反应灵敏和满足系统的稳定性要求,负载惯量JL应限制在2.5 倍电机惯量JM之内,即JL<2.5JM[5]。
负载折算到电机轴上的转动惯量,如式1 所示。
式中:M——运动部件重量,kg;
Ph——丝杠导程,cm。
旋转后的转动惯量如式2 所示。
式中:MB——螺杆及配件重量,kg;
DB——螺杆直径,cm;
电机所需要的转速控制在电机额定转速之内,否则需要调整传动比达到所需值,如式(4):
式中:Vmax——直线运行速度,m/min;
nnom——电机的额定转速,rpm。
克服负载和自重所需转矩如式(5):
加速度为a=30/60/0.2=2.5m/s2,重物加速时所需转矩如式(6):
螺杆加速时所需要转矩如式(7):
加速所需总扭矩如式(8):
使用中最大扭矩如式(9):
和滚珠丝杠速度如果一样对应的齿轮节圆直径为63.66mm。
克服负载自重齿排切向力如式(10):
减速机减速之后对应齿轮力矩如式(11):
克服重力加速度齿排切向力如式(12):
减速机减速之后的齿轮力矩如式(13):
经过减速之后电机扭矩为如式(14):
设计需求力矩如式(15):
连续工作扭矩6.936N·m<伺服电机额定扭矩9.55 N·m;
瞬时最大扭矩2.5×11.43N·m<伺服电机最大扭矩(加速时)28.6 N·m
负载惯量51.54 N·m<3 倍电机转子惯量=3×47.9 N·m;
连续工作速度1500 转/min<电机额定转速3000 转/min
经过上面综合对比,选定功率为2.0kW 的伺服电机[6]。
如果电机功率过小,就会造成电机长期过载,使电机发热而损坏,如果电机功率过大,就会造成功率效率得不到充分的利用,增加设备的成本,造成电能的浪费。经过上述两种结构的传动结构负载情况和电机型号选型对比,负载一样,传动结构不同,总的电机功率是接近的,可以相互借鉴引用[7-8]。