领克，新时代的记忆

杨杨

一

这是一个伟大的时代，一个创新的时代，一个多元的时代，一个拥有梦想的时代！

张家口，塞外明珠，在新的世纪，迎来新的起航！

十九大开局之年，张家口正以全新的姿态，昂首阔步，傲立世界东方！

张家口，一座美丽的城市;一座英雄的城市;一座动感的城市。

美丽，因灿烂的文化与历史的厚重;英雄，因民族的图腾与岁月的峥嵘;动感，因时代的潮流与改革的召唤。

第24届国际冬奥会将于2022年在崇礼举办。北京携手张家口，注定成为世界亮点。

2017年1月24日，习近平总书记亲临张家口，看望慰问基层干部群众，考察脱贫攻坚和北京冬奥会筹办工作，向全国各族人民致以美好的新春祝福，祝愿伟大的祖国繁荣昌盛，各族人民幸福安康！

同时，向世界传递出中国人民的真诚和友善、博爱与宽厚的大国风范！

这是一个欢欣的日子，一个激动的日子，一个倍感亲切的日子，也是张家口人民满怀豪情的日子！

张家口，无论是战争年代还是和平时期，都以其独特的地理位置和优越的自然条件，令世人瞩目。尤其是京津冀一体化伟大构想正在推进的时刻，四百五十多万张家口儿女，更加朝气蓬勃，斗志昂扬，迎接新一轮曙光！

二

张家口不仅是国家园林城市、国家森林城市，而且是全国首批生态先行文明示范城市，全国首批空气负离子监测试点城市。同时，也是中国金融生态城市、中国最佳投资环境城市、中国最具潜力发展城市、中国海外最具影响力城市、中国风电新型能源最为集中的城市。当然，还是“中国欧李之乡”“中国海棠之乡”“中国蔬菜之乡”，也是环首都著名休闲度假胜地。可谓山清水秀，风光旖旎。

这里地处京津冀晋蒙国家战略核心区域。往东，距北京180公里;西南连接山西大同，直通华北平原;北靠内蒙古锡林郭勒大草原;西至呼和浩特，直达大西北陕西、甘肃、青海，以及新疆、西藏等省市自治区……

这里，丹拉高速公路、京张高速公路、宣大高速公路、张石高速公路，还有109、110、112、207国道，以及15条省道，甚至京包铁路、京张铁路、大秦电气化铁路，横贯全市，形成了东西南北交通网络大动脉。尤其是京张城际铁路通车后，将彻底融入北京一小时生活圈，成为进京的大通道、北京的大郊区、物资供应的大后方，真正实现了京津冀一体化。空中航线，军民合用宁远机场直通沈阳、上海、石家庄、深圳、海口等全国各地，既拉近了城市间的距离，也开启通向了世界的窗口。

这里，既是首都的龙头产品基地，也是首都生态绿化基地。无论是汽车产业、工业机械，还是高端装备业，发展尤为迅猛。大批国内外品牌企业和机构纷纷入驻，吸引着全球目光。诸如美国的斯比克、瑞典的沃尔沃、意大利的多乐美地、荷兰的帝斯曼，国内的蒙牛、伊利等等。

就沃尔沃而言，作为世界豪华汽车品牌，似乎与张家口八竿子打不着，然而，奇迹就在这里诞生，就在这里延续！

一个民族的伟大与强盛，不仅要有文化的支撑，更要有制造业的辉煌！尤其在现代文明高度发达的当下，无疑，汽车制造业是不可或缺的领域。

特别是近几年，我国汽车工业发展势头强劲。据中国汽车工业协会统计，2017年1—7月，汽车行业完成产值372382亿元。无可争议地成为了国民经济的支柱产业，远远超越了其它行业的泡沫经济。随着市场需求不断扩大，我国汽车工业的发展潜力巨大！尽管世界汽车制造业走过了百年，但依然是朝阳产业。

张家口，再一次站在了时代的前沿，勇立潮头，抓住了机遇！

走进南山工业园区，这里的远山、蓝天、白云，以及凉爽的清风、啁啾的鸟鸣、馥郁的花卉、如茵的绿草、迷人的景致，深深地吸引着游人。

蓦然间，眼前一亮——

领克汽車张家口工厂！

这是什么来历？“领克”又是什么？或许，你会惊异！惊异之间，放眼望去，占地1200多亩，80多万平方米建筑，拔地而起。那一幢幢高楼，一座座厂房，一排排车间，一条条大街，在蓝天白云的映衬下，是那么的整洁，那么的宽阔。这里，原本是一处无人问津的荒山荒坡，转瞬间，梦幻似的崛起一片崭新的世界，成为了张家口汽车制造业基地，也成为了一处独具风格的汽车城！

近年来，张家口不仅有南山产业集聚区，还有东山、望山、西山产业集聚区。截至目前，全市有高新技术企业14家、省级科技型中小企业104家，其中国家科技中小企业10家、科技小巨人企业10家。累计签约项目86家，18个区县累计签约项目393个，全市累计签约项目479个，产业集聚效应逐渐显现。

就南山园区汽车零部件项目而言，就有：加拿大麦格纳公司，德国埃贝赫公司，韩国LG、凌云集团、韩海实业，上海地毯等三十多家企业签订了入园协议。逐步完善了综合配套服务，形成了规模空前的汽车产业链。

项目包括：汽车主体，城市商务酒店，汽车文化展馆以及专家、员工等综合设施，是一座全新的汽车城！

2014年以来，园区接待来自北京、上海、浙江、江苏、深圳等地客商上千人次，引入保定英利光伏发电设备、特变电工能源电力设备、长城硅谷生态产业、高容量锂电源组、离网型金属焊接等项目，为园区的形成和发展奠定了坚实的基础。

围绕“园区带动”发展理念，充分利用主城区周边荒山荒坡等大量土地，先后规划建设了机械装备制造、绿色食品加工、新材料高端装备制造、内地香港及综合物流、电子信息等高新产业技术。18个区县发挥不同优势，分别规划建设了各具特色的产业集聚区。全市22个工业园区形成了“工业入园，产业集中，要素齐备”的新格局。突出重点，抓好入驻园区的中国煤机、河北盛华氯碱项目，还有凯悦汽车部件等项目的开工建设。尤其是南山产业集聚区吉利汽车集团领克汽车张家口工厂，正在引领世界汽车业的新格局。

简单地说，就是吉利汽车集团买断了瑞士豪华汽车沃尔沃百分之百的股权，拥有百分之百的高端技术，共同开发了全新的品牌“领克”！

也就是说，小到一个部件，一颗螺丝钉，大到整个车型以及发动机制造，全部由领克汽车张家口工厂生产，绝不是某种意义上的组装或加工。这是张家口的骄傲！也是中国汽车制造业的飞跃！

“领克”，是沃尔沃技术和中国吉利汽车集团共同研发和拥有的世界高端品牌！

这是一个里程牌式的伟大壮举！或者说，这是民族品牌的一次壮行、一次检阅、一个伟大的战役！这个战役就像当年张家口抗击日寇打响的“长城战役”一样，鼓舞国人，壮我士气！

“领克”，就是自动化、信息化、柔性化、智能化、绿色环保全新现代化等等的转型升级，必将带动中国高端汽车，形成强大的产业链。

三

1956年2月，第一辆国产“解放牌”载货汽车正式下线，结束了中国不能制造汽车的历史！从此拉开了中国汽车工业蓬勃发展的大幕，经过六十多年的发展，历经几代人的努力，已经连续12年稳居全球第一大汽车市场。同时，中国品牌汽车经过长期学习和积累深耕，涌现出了红旗、东风、吉利、长城、长安、传祺、比亚迪、中华、北汽、奇瑞、陆风、威麟、理念、华普、荣威、海马等一大批敢于挑战世界品牌的中国制造！

Madein china！这就是中国制造，自主产业，无可替代！

或许有人会问，这么牛气的“领克”有没有投资？答案是肯定的，没有投资哪来回报！投资也要有霸气、豪气、勇气、志气、骨气！还要扬眉吐气！

因此，吉利集团选择了张家口。张家口拥有了“领克”！

机遇不容错过，千载难逢！

或许，有人会说，反正是中国的品牌，在哪儿生产不都是中国制造吗，何必争取呢？是的，如果你不去争取，就不会落户自己所在区域。这就好比，贤惠的媳妇，谁都渴望娶回家。道理就这么简单！“领克”这个俊秀的“媳妇”嫁到张家口，这是张家口人的福气！

多少年来，张家口人总是感叹，作为塞外军事重镇、祖国首都的北大门，却比沿海城市改革开放晚了十八年，直到1995年才正式对外开放。

早在1978年12月，党的十一届三中全会后，中国开始实行对内改革、对外开放的政策。沿海城市的广东深圳、珠江三角洲一带，以及江苏、浙江、福建、海南等，已是如火如荼，张家口却依旧冷冷清清。不敢有丝毫的转变，不敢有任何想法。一批批的人才南下，一批批的精英出走。名曰：下海！因为，在当地，只能是墨守成规。

张家口，尽管号称“皮都”，却没有皮毛！皮之不存，毛将焉附？眼睁睁的着急，硬是上不了阵。转眼，十八年过去，一代人在成长，又一代人才在流失。

张家口，只能在朔风中呜咽，在高原上抽泣！这不能不说是遗憾。这样的遗憾拿什么才能弥补？这就需要观念的更新，思想的解放！

如果追溯历史，张家口作为北方军事重镇，应该是英雄辈出的地方，然而，翻阅史料，似乎并没留下多少可歌可泣的英雄壯举或名扬天下的将军。即便有，也绝不是本土人士。就堡子里武城街而言，作为北方门户，有着六百多年的历史，镇守大将是谁？至今似乎没有一个明确的记载。只是，整个堡子里留下的几乎全都是晋商，也就是山西一带的商家。所谓的茶马古道，北方“丝绸之路”，一直通往蒙古的库伦（乌兰巴托），直至俄罗斯恰克图一带，其实也不是张家口本地人开创的，而是山西的商人用骆驼将当地的砖茶或丝绸运往乌兰巴托和恰克图一带，换取当地的皮革，再运回张家口，加工制作成各种皮件。诸如毛毡、靰鞡、皮衣、皮裤、皮鞋、皮帽、皮坎肩，皮手套，皮大氅等等，满足当地，远销欧亚。于是，张家口成为了“皮都”。

“皮都”只是一段往事、一段回忆、一段历史、一个沉淀的符号！在新的世纪、新的时代，再也代表不了什么，唯有远逝的云烟和一声声嗟叹！

总之，这里是汉民族与游牧民族的交融之地，也是蒙元文化的极盛之处。多少年来，形成了独特的区域文化与历史背景。在张家口一带生活的人们，基本都是由山西“大槐树”迁移而来。也就是说，张家口本土人才十分的匮乏。无论从历史沿革还是当下环境，最需要的就是人才的培养和观念的更新，再也不能停留在以往的追忆与成就当中故步自封，仰望别人，哀叹自己！

曾经，张家口松鹤牌黑白电视享誉山城，云泉洗衣粉更是家喻户晓，宣化工程机械闻名全国，电池制造一路看涨，探机、煤机、137厂，三一重工，采掘机械，冶金环保，烟草、制药、酒厂、糖厂等等，无论是化工、轻工、棉纺还是装备制造，排名全省前三，产值利润名列前茅。改革开放之后的短短几年，几乎全部销声匿迹，究其原因就是固步自封，缺少创新意识和竞争意识，观念落伍，终究会被淘汰！就中国的电动车技术而言，最早研制是在张家口诞生，或者说是张家口本土精英完成。然而，随着市场经济大潮的汹涌来临，这样的人才不但无法挽留，甚至背井离乡。这不能不说是一大遗憾。因此，导致人才匮乏和经济落后，似乎成为了必然。

即便是引进吉利汽车集团，也是争议不断，质疑颇多。甚至有人私下嘲讽：嘁——张家口，能成甚的气候！不是严寒就是风雪……

尽管签署了《吉利集团张家口投资项目合作协议》，依旧是迟疑和观望。之后，吉利集团将沃尔沃（大庆整车、上海研发中心、张家口发动机）整体项目上报国务院发改委审批。《沃尔沃汽车（中国）张家口发动机生产基地项目建设合作框架协议》获批通过，很多人依然是淡漠，甚至不以为然，总是那种悲观情绪、消极思想。

其间，一批批省市领导多次走进南山产业集聚区，走进领克汽车张家口工厂实地调研，给予关注，甚至多次拜会吉利集团董事长李书福，反复磋商，最终，争取到了沃尔沃中国发动机项目落户张家口！

为了这个项目，历届领导默默耕耘，甚至不愿谈及往事，因为，更多的是艰辛，是执着，是持之以恒！最多的一句话就是：为了张家口的繁荣和发展，为了450万张家口人民，我们别无选择，必须迎难而上！

这就是张家口的决策层、领导者！

常言说，火车跑得快，必须车头带！是的，如果没有一个凝聚力极强的班子，没有一个统一的思想，很多事情或许就会搁浅。因为，时间从来不等人，也从来不会更改！要改变的是人的观念和思想！

说到底，这是一个历经千辛万苦的过程。如果用文字记录，那就是一部厚重的书，用影视记录，那就是一段精彩的剧，有情感，有争议，也有矛盾，有纠纷，甚至也有泪水和苦恼。总之，情感在相互的沟通上建立，争议在项目的落实中碰撞，矛盾在各自的利益上摩擦。说白了，企业需要利益，政府一样也不能回避。企业的利益是为了职工，政府的利益是为了人民！为张家口450万人民服务，也为全省的汽车制造业服务，为中国的“领克”走向世界品牌服务！

服务是政府转换职能的根本！

而泪水和苦恼只能化作微笑！

很多时候，主管工业园区的负责人都在跑来跑去，跑北京，跑上海，跑浙江，跑省会，跑地方，跑企业，跑老总，跑主管，甚至跑领导，等等，跑病的、吐血的、晕倒的、住院的，甚至辞职的、撤职的、问责的，写不尽，说不完。实在是艰辛！最后，跑来跑去，不是汗水就是疲惫，不是怨言就是责备！

“工作一定要落到实处！不能这么拖拖拉拉！”

天哪！虽然是干瘪瘪的一句，但说出就是分量，就是权威，就是期待！

说实在的，为了项目的落实，腿都要跑断了，嘴都快磨破了。很多时候，嗓子哑得说不出话，嘴唇干裂得脱了一层又一层的皮，得到的评价却是“拖拖拉拉”！仔细想想，也不冤枉。确实也够拖拉的。2009年底洽谈的合作项目，直到2018年“领克”01、02正式下线。历时十年！

如今，大家总算长长地松了一口气。

一个项目，历经十年甘苦、十年风雨、十年拼搏、十年淬火，终于推向了市场！

果真是十年磨一剑！一剑出鞘，引领世界！

——值！

大家在欣喜，在祝愿，在落泪！

张家口，为你骄傲！

领克，为你欢呼！

四

就“领克”汽车而言，年产25万辆，几乎一小时30辆，两分钟就是一辆整车。

这是一个全新的理念！

领克品牌，深入洞察互联网时代，非常适宜都市年轻族群的生活方式和购物习惯，以传统营销模式为基础，以互联网思维打造线上与线下全面融合的渠道模式。

线上领克商城，线下领克中心，领克空间，各有侧重，全面协同，带来颠覆传统的拥有与服务的体验。

领克中心是领克品牌主要的渠道模式之一，不仅具有传统汽车店的展示、销售、售后服务等全部功能，还将为消费者提供更加便捷的在线销售服务，还有独特的店内体验服务。

诚然，在线购车更具灵活性，整个选购过程便捷高效，轻松无忧。店内体验服务，完全可以让每一位走进领克中心的消费者更加立体地感受到各个环节的亮点和优势，加深对产品的理解，同时凸显品牌商店“不止于车”的多重功能。

领克空间选址，往往瞄准都市中心以及最具活力的大型商圈，集展示、销售功能于一体，区别于传统汽车经销商店的刻板印象，基于现代都市生活，打造场景化、沉浸式的全方位感官体验，展现领克“个性，开放，互联”的品牌特色。

领克商城采用透明的订单系统，让消费者可以看到车辆制造、物流过程，并清晰展示出领克与合作伙伴提供的多种拥车模式，还有分期付款购车以及经销商服务评价等等，都将公开展示。

在传统4S店销售模式基础上，领克中心、领克空间，叠加当下年轻态消费群体生活方式、购物习惯，深入思考，创新性地提出了6S服务模式，注入socials（社交）和hare（分享）理念，打造不仅服务于车、更要服务于人的体系。

“领克”打破了以往汽车业的传统模式与销售格局，也打破了一度喧嚣的热闹与浮躁的运营。

2016年10月20日，“领克”（lynk & co）品牌在德国柏林正式向全球发布。同时带来了第一款01。世界第一次见证了这个“生而全球，开放互联”的全新品牌。

这个品牌来自中国张家口！

几乎一夜之间，把张家口汽车制造业推向了世界巅峰！

“领克”，是一种潮流，一种时尚，一种高端，一种全新。英文名“lynk﹠co”由吉利集团和沃尔沃汽车集团联合研制的品牌。

领：就是领先，引领，以开放的思想，潮流的设计，前沿的技术，始终引领时代！

克：就是改变与突破，创新与科技，攻无不克！

“领克”，具有开放互联的时代精神以及不断突破自我、挑战一切惯例的人生态度。

2010年8月2日，浙江吉利控股集团正式完成对福特汽车公司旗下的沃尔沃轿车百分之百的股权收购。

2013年9月，吉利中欧技术研发中心在瑞典哥德堡正式投入运行。

早在“领克”发布之初，就有很多媒体质疑，这个世界是否还需要一个全新的汽车品牌？“领克”的回答是：我们已经来了！

这是张家口的姿态，也是张家口的风采！

正如鲁迅先生曾的說那样，第一个吃螃蟹的人是令人佩服的，不是勇士谁敢吃它？

张家口！可以吃掉一切！因为，那个“口”就是答案！

“大好河山”四个颜体大字，就在张家口大境门上，遒劲有力，向世人展示着磅礴的气势，也可以理解为“山河好大”！其中的涵义不言而喻。

一句话，好大的山河什么都可以消化！

何况是沃尔沃，只不过是一辆汽车！完全可以“吃掉”！这个世界，没有做不到的，只有想不到的。

很多时候，一条蛇可以吞掉一只山羊，而吉利吃掉沃尔沃，就是“蛇吞大象”的壮举！

世界，为此瞩目。

一时间，车展、平台、报刊等等，一股脑地隆重推出。一款新的汽车品牌，赫然出现在了世人面前！

当“领克”01亮相上海车展时，顿时，水泄不通的展台挤满急于了一睹风采的观众。

多少人在惊叹：“张家口，还有这样的世界品牌？！”

“世界品牌居然在张家口？！”

很多时候，国人似乎只知道“上海大众”“广州本田”“北京现代”，以及“奥迪”“马自达”“雪铁龙”等等。

然而，眼前的“领克”出乎意料，让所有人眼前一亮！

“领克”在柏林开启01之后，一位关注中国汽车行业的外国记者，写下了《领克，走向世界的中国品牌》的报道，文中这样写道：这是一个伟大的奇迹！奇迹在中国，也在张家口……

领克，作为吉利旗下的全新品牌，定位在吉利和沃尔沃之间，但目标直指“大众”和“丰田”等强势合资品牌，未来出口欧美市场。对于这一点，“领克”说到做到，充满自信！

2018年3月26日，“领克”02在荷兰阿姆斯特丹正式上市。这是突破欧洲的第一家线下门店。随后，“领克”在巴塞罗那、柏林、布鲁塞尔、伦敦等地开设更多线下实体店，逐步向欧洲其它城市推广。这样的过程，也是张家口开启对外窗口的过程，走向世界的过程。

五

“领克”的一小步，就是中国汽车品牌的一大步，也是进军国际市场实质性的落实和展示，更是张家口对外形象的又一标志和窗口！

同时，领克作为“走出去”与“引进来”的最佳例证，正在用全球化的技术和标准，赋予中国制造以全新的内涵，开启了张家口汽车制造业零的突破！

“领克”没有让吉利失望。无论是01、02、03，还是未来的系列品牌，就目前市场来看，那种高端、大气、全新、突破，让行业刮目，令全球沸腾！

2018年4月份统计，刚刚上市的领克01，销售突破9070辆，价格在17万以上，直击合资品牌。正如吉利汽车集团董事长李书福新年贺词点评的那样：领克，不同凡响，横空出世！

可以毫不夸张地说，张家口成就了“领克”！创造了最佳的企业环境，提供了全方位的优质服务。“领克”为张家口的工业革命、经济腾飞，注入了全新的活力，插上了翱翔的翅膀！

领克，从容走向世界舞台，如此矫健，如此豪迈！这是张家口的名片，也是张家口的荣耀！

领克，作为中国汽车品牌的一面旗帜，经过艰苦努力，最终取得了阶段性胜利！

2017年，吉利实现全年销量一百二十万辆，以63%的同比增长值，一举突破百万里程碑，成为中国汽车产业当之无愧的品牌。

除了销量大幅增长，吉利还在资本市场上大展拳脚，同年收购宝腾汽车49.9%的股份，以及豪华跑车品牌路特斯51%的股份，并且入股沃尔沃集团，以82%的股份，成为第一大股东，次年，再度入股戴姆勒集团，以96%的股份成为第一大股东。而在之前的2010年，完成了被世界认为是“蛇吞象”的壮举，斥资18亿美元收购世界豪华品牌沃尔沃。

这一切，无不得益于张家口无私的奉献、厚实的支撑和有力的推动！

这是一种气魄，一种魅力，也是永无止境的追求！

时间回到2013年9月，吉利中欧技术研发中心（简称CEVT）在瑞典哥德堡正式投入运行，这个被称之为掌握吉利命脉的组织，其工作范围几乎涵盖了吉利未来战略产品及研发平台的方方面面，第一个重要成果便是CMA模块架构！

CMA模块架构是吉利投入200亿人民币，由吉利汽车和沃尔沃汽车联合，面向未来开发出来的一套全新整车平台架构，可与大众集团的MQB平台一样。CMA模块架构拥有极强的灵活性、调整性和兼容性，它可以根据设计需求改变车身的基础参数，包括尺寸、功能、动力系统等等，并通过将大量汽车的零部件实现标准化，令其可以在不同级别的车型中实现共享，极大地降低了车型开发周期和生产成本。

这些专业的术语或许很难懂，如果简单的归纳和理解，就好比我们砌墙用的砖块或土坯，总得有个模型来完成。汽车也是如此。模型好比一张俊秀的面庞，恰似一处独有的风景，而这个模型就是“领克”的风姿。

忘掉那些传统汽车品牌以及购车方式的认知吧！“领克”，一个全新时代已经来临！

领克，无线连接技术，保证汽车可以一直通过无线网络在线。随时随地与世界连接沟通，每款车型，所有配件，都将统一定价。在线购车，送车上门，简单便捷，如同网购一般，方便透明。一次付清，租赁借用，自由选择，永久质保，终身免费。开通WITI服务和数据流量，以及免费道路救援服务等等。

世界为此缤纷，人生为此精彩！

领克，张家口整车制造，必将带动全国汽车零部件产业配套体系。我国目前已形成六大汽车产业集群：以长春为代表的“东北产业集群”，以上海为代表的“长三角产业集群”，以武汉为代表的“中部产业集群”，以广东为代表的“珠三角产业集群”，以重庆为代表的“西南产业集群”，以北京、天津为代表的“京津冀产业集群”。未来，必将形成以张家口为代表的“华北或西北产业集群”。

这个优势正在凸显，很多汽车零部件厂家纷纷看好，并入驻张家口南山产业集聚区。这是汽车产业市场的必然。

尤其是在全球經济一体化的背景下，国际汽车厂商基于优化产业链，纷纷推行整车制造全球分工，协作战略和汽车零部件采购战略，将部分研发、设计、采购、销售和售后服务环节转移至中国，未来5—10年，中国不仅可以为国内汽车厂商提供配套，而且还将继续扩大全球整车输送零部件规模，有望成为汽车零部件研发生产基地，而张家口领克汽车制造业，必将跻身世界行列。这绝不是痴人说梦。因为，已经具备了领克汽车的先决条件和独特的地域优势。这是无可比拟的。

随着汽车行业的发展趋势，伴着全球经济一体化以及产业分工日益加深，以中国、俄罗斯、巴西、印度为代表的新兴汽车业发展迅速，在全球市场格局中的地位逐步提升。而张家口，无疑就是“领克”的龙头，是豪华的霸主！

据中国汽车工业协会统计，2016年，我国汽车销量超过2800万辆，连续多年位居全球首位，而且，逐年递增。

可见中国市场的潜力有多大。

何况是高端汽车，领克，预计每年给张家口财政纳税至少十个亿！

十个亿，是什么概念？对于张家口18个区县而言，年财政能有五个亿的区县也就是两三个。十个亿等于两三个区县一年的财政收入，相当于十个其它区县一年收入的总和。而且，随着世界工业革命的发展和汽车制造业的拉动，未来的收益不可估量。一年十个亿，这个数字还在逐年扩大，何况其它行业的优势也在凸显，也在纳税，全年的财政收入可想而知。

就现在而言，已经有多家汽车配件制造业入驻集聚园区，解决了上万人的就业。张家口技工学校、万全技工学校、怀来技工学校，百分之九十二以上的学子成为了“领克”员工。

也就是说，上万名员工的就业、吃住、生活、工作等等需要解决，需要安置。甚至需要组建家庭，新增人口，建立学校、公园、医院等公共设施。所以，在这样大的环境下，无论是餐饮业还是旅游业，都会飞速递增，拉动地方产业和经济发展。

可以想象，随着冬奥会日渐临近，伴着京津冀一体化的步伐，未来的张家口，绝对会发生天翻地覆的变化！

六

走进领克汽车张家口工厂，最吸引眼球的就是冲压车间、焊接车间、涂装车间、总装车间。无论是建设标准、机械设备还是质量流程、生产布局，均处于全球领先水平。

建筑面积15600平方米的冲压车间，豪华气派，整洁优雅，听不到任何噪音。

这里主要承担领克02与03两款车身冲压，均采用全自动柔性化生产。一个“柔”字足够展开想象，柔美、柔顺、柔和、柔韧、柔润、柔媚、柔婉、柔情……

冲压，是汽车生产的龙头工艺，直接决定着整车的产品质量。也就是说，整车的外表或流线，全部取决于冲压。无论是车身、车门还是车顶、车盖，全部为自动化流水线作业。

“咔嚓，咔嚓”每一个节奏都是音符，转瞬间，一个车门或一块模板就像流水似的通过机械操作，进入预定程序，每一分钟可以生产15个部件，几乎4秒钟就是一个完整的模型，眨眼之间，唯有惊叹，唯有愕然！

透过一组组窗口，看着那大型的机械、流动的程序，工人师傅娴熟地启动着一个个按钮，宛若流水一般，“哗哗哗”，目不暇接。无论是内行专家还是外行人士，看过了都会竖起拇指。

当今的时代，就是速度，就是科技，就是高端！

整个冲压车间采用德国马格起重机，技术先进可靠，拥有A/B两条冲压线，每条线可达生产节拍15SPM，高效稳定。由5台压力机串列组成，均为多连杆高速机械，总吨位达到7300T，可以保证高强度钢板、铝板、复杂车身覆盖件以及多个零件联合安装生产的成型需求。也就是一个模具可以生产多个零件，最大化提高产能。

领克模具全部采用欧洲沃尔沃高标准进口材料，严格设计制造，并对工作部位的材料进行镀铬等国际领先涂层工艺处理，不仅提高了材料使用寿命，而且保证了生产的稳定性和可靠性。

关键外部覆盖件的模具，直接从西班牙进口，绝不是传统意义上的一块铁皮就能替代的。由瑞士进口的GUDEL最新二代单臂机械手，既可以达到双臂系统的稳定性，又可以媲美机器人的柔性，采用3D动态模拟分析，代表了当今世界最先进的自动化技术。

特别是冲压后完成的零部件，全部采用以色列海克斯康自动蓝光扫描机，可以清晰地看到零件上的凹凸，确保零件的绝对合格。简单地讲，就是车身任何一个表面，都不允许有丝毫的凹凸不平。肉眼几乎是无法测试的。有的部件看上去非常的精美，但一样被蓝光扫描后淘汰。严格得不可思议！而零部件的每一处尺寸更是控制得恰到好处，天衣无缝，整线没有死角，总是那么的流畅曼妙、柔美细腻，宛若海岸边传来的音韵一般，轻盈飘逸，甚至多了几许儒雅，犹如张家口人民对美好生活的向往和憧憬！

再看焊接车间，48000平方米的建筑面积，气派得就像演绎着世纪大片。整个车间全部引入国际顶级KUKA柔性生产线，采用285台KUKA机器人，主焊线自动化程度达到100%。5600个焊点同时由机器人完成。随便一台机器人都可以完成多个门盖滚边，质量稳定，且效率极高。尤其是门窗框焊接部分，采用阿普拉斯新型技术。这个技术高端得实在无法破译，并不是普通人能夠理解的那种激光技术。阿普拉斯原本是一个人名，一个美国女性诗人，忽然用在了新型技术上，显然是两回事，但绝对有趣，总是那么的充满诗意，给人无尽的遐想空间，宛如一首温馨的诗，一束芬芳的花，一缕五彩的霞，一泓清澈的溪。

领克/在浩瀚的星空下/承载着飞旋的梦/驱动着变换的四季/在甜美的微笑里婀娜身姿……

此刻，站在玻璃平台之上，俯瞰整个车间，一色的机器人，在电脑的遥控下，有序地围拢在一部车身周围，前后左右，上下翻飞。那种点焊，轻盈得酷似舞蹈，是那么的和谐，那么的统一，仿佛弹奏出了宏大的交响乐章！

走进涂装车间，宛若漫步在天际的彩虹，可以乘上想象的翅膀遨游。所有的设备全部依照沃尔沃标准规划，负责焊装车间传送过来的车身，经过电泳、密封胶、中涂、面漆等工序，处理后送往总装车间。整个喷涂生产线自动采集信号、车型、颜色，自动识别，自动喷涂。涂装环节应用水性SSD密封胶材料，确保了环保性能。车身外部中涂、色漆，及清漆喷涂，由16台喷涂机器人自动完成。

真正实现了管理科学化、智能化、程序化。全方位监控，采集现场数据，分析运行状况，进行设备故障分析等等。

最为壮观的是总装车间，建筑面积59000平方米，是整车制造四大工艺面积最大的车间。由一条总装主线、多条分线组成，配备了大量行业领先的生产设备，遵循沃尔沃全球质量标准设计建造。整线集成柔性化生产，同步物流配送，以及自动监测报警系统等等。形成了一系列国际高端科技，高柔性生产制造工艺。保证了生产质量，不仅能够实现多车型共线生产，而且实现着卓越的整车品质。

车间全部采用欧美企业通用的整体合装工艺，大量采用电动工具进行装配，并且采用世界先进的ABB涂胶机器人进行车型前后风挡玻璃涂胶，为员工提供了整洁、健康的工作环境，避免了员工进行弯腰等疲劳姿势操作，总是那么轻松自如、快捷方便。就连安装一部轮胎，都不用手臂搬动，随着电动式升降滑板以及机械手臂自动夹持，轻轻的一个动作，即可将轮胎瞬间安装完毕。

所有的紧固操作，均使用高精度电动工具（ATLAS）实现，达到世界领先水平。无论是一个螺母还是螺钉，转瞬就可拧紧。特别是涉及车辆安全和功能的拧緊操作，使用的是VOLVO与ATLAS联合开发的SJC扭矩防错系统。确保扭矩值的准确到位与精准防错。无论是车辆电控系统的数据下载还是检测和故障诊断，保证车辆下线后全部稳定运行。什么内饰线、底盘线、四轮定位、大灯检测、转鼓测试、雨淋测试、驾驶员辅助系统等等，每一个环节都极其严格。一旦发现安装错误，自动报警，矫正问题。时刻对品牌负责，严格按照LS9001国际认证，建立质量管理体系，全面引入沃尔沃标准控制整车质量。任何时候，呈现给顾客的都是最好的。

2018年6月28日，“领克”02在张家口正式上市。

入夜，静静的清水河倒映着闪烁的群星，各界人士和来宾以及全球各地的车迷、热心的商家、融资的团队、追踪的媒体，相聚在“灯光雪域”的山城，在领克汽车张家口工厂！

市委书记来了，市长来了，吉利的高层来了，山城的群众来了……

在领克汽车展台上，是频频的挥手，是深深的致意，是切切的问候。这里，没有习惯上的讲话稿，也没有肃穆的演讲席。

这里是欢乐的海洋，是激情的广场，是品牌的展示，是“领克”的生日！

这是领克汽车张家口工厂的骄傲，也是张家口450万人民的骄傲，更是中国汽车品牌的骄傲！

七

谈及“领克”轿车，自然就会想到吉利的发展历程以及张家口未来的优势。

1986年8月，一个叫李书福的人，以冰箱配件为起点，开始了创业历程。

1996年5月，成立了吉利集团有限公司，走上了规模化发展道路。

1997年，进入汽车行业，成为中国第一家民营轿车企业。

2003年8月，首批吉利轿车远销海外，实现了吉利轿车出口“零的突破”。

2006年10月24日，吉利集团董事长李书福与英国锰铜控股公司正式签署合资生产名牌出租车协议。

2009年3月，吉利成功收购了全球第二大自动变速器公司——澳大利亚DSL。

2010年3月28日，吉利收购沃尔沃轿车公司100%的股权及相关资产。

2012年7月9日，吉利控股集团首次进入世界500强，成为唯一入选的中国民营汽车企业。

2013年7月8日，美国《财富》杂志发布了“2013年财富世界500强”榜单，吉利控股集团连续两年入选。

2014年，吉利汽车逐步进入国际会议官方专车行列。

2015年11月，吉利汽车产品质量可靠性快速提升，位居自主品牌第一。

2015年12月17日，李书福董事长作为汽车界唯一代表，出席第二届世界互联网大会。

其间，吉利逐步走进张家口这块美丽的土地，开创“领克”的天地。

2012年11月6日，张家口工厂项目举行奠基仪式。

2014年3月29日，生活区，土建工程正式启动。

2014年10月30日，完成项目前期工艺规划，开始工厂建设。

2015年5月19日，正式取得整车生产资格。

2016年3月，首台冲压机入厂。

2016年12月16日，冲压车间模具第一次上线调试。

2017年4月24日，MTO阶段第一台样车成功下线。

2017年5月19日，通过工信部生产准入审查。

2012年10月28日，CCLLTT阶段启动。

2017年12月9日，领克汽车张家口工厂落成仪式。

从此，诞生了领克汽车张家口工厂！

从“领克”诞生之日开始，就成了品牌的标签！

在汽车行业激烈竞争的市场，“领克”通过自身的完美，吸引着全球的目光。

2018年6月22日，《商学院》和中国经营者俱乐部走进了领克张家口工厂，在精彩的华章里找寻最美的答案。

从研发到设计、到生产、到供应、到营销、到服务，一整套的体系，无不彰显着豪华与风范！

这是一个数字信息化工厂。

LT系统由6大功能模块组成，构成了制造执行、生产监控、物流管理等上层信息系统，将生产、物料、设备、品级等相关信息互联共享。

LCMA平台，全新中级基础模块架构，可兼容三缸、四缸发动机及混合动力机，纯电动驱动系统，可实现产品长、宽、高以及轴距多个维度尺寸的灵活变化。轴距范围可覆盖AO＼A＼B级车型，产品谱系覆盖轿车、掀背车、跨界车，SUV＼SUVSUVCOUPE等多个细分市场。能够搭载各种主被动安全科技，包括先进的车身结构，驾驶辅助系统，车道辅助系统和紧急制动系统等等。

领克汽车张家口工厂的落成，吸引了大批全球知名汽车零配件企业，目前，已有多家零配件供应商入驻南山集聚区，或租赁、或建厂、或投资，随着整车、零部件及发动机等的投产运营，将直接带动张家口产业升级，促进当地经济快速发展，未来就业岗位将超过三至五万，甚至更多。这样惊人的数据和形成的产业链条就像涟漪一样，不断向外扩散。

这是一个环保节能的工厂！

环保，达到国际领先，污水处理采用国家一级排放标准，重金属排放接近于零。

节能，引入能源管理系统，最大限度的节约能源，通过LED照明，光伏发电技术及回收利用烟气余热，降低能耗。

尤其在信息管理模式上，采用超高频RRL射频识别技术，通过车身固化的超高频、读写头、射频标签，实现焊装——涂装——总装——物流——4S店。形成了客户信息传递链。

清华大学工业工程系成晔副教授总结后认为，领克汽车张家口工厂无疑是吉利汽车集团先进制造与人性化生产的新标杆、新模式、新发展。通过数字化的生产方式，完成生产过程的数据采集、分析、控制，以及人员、机器等等的规划，实现了过硬的产品质量，引领潮流！

2015年，全国“两会”期间，李克强总理首次提出了“中国制造”，坚持“创新驱动，质量为先，绿色发展，结构优化，人才为本”的基本方针。在领克汽车张家口工厂，这一方针和构想得到了充分的体现！

八

领克的人才储备，更是源源不断来自于领克学院、吉利大学。

很早的时候，似乎没有人知道，居然还有一个吉利大学！

吉利大学成立于2000年，经北京市人民政府批准，国家教育部备案，由吉利集团创办，具有独立颁发国家承认学历文凭资格，是一所全日制民办普通高等职业学校。学校位于北京中关村昌平科技园区，坐落在钟灵毓秀的西山北侧，依山傍水，风光旖旎。学校占地1300亩，建筑面积约45万平方米，有教职工一千余人，学生一万五千余人。学校遵循“走进校园是为了更好走向社会”的校训，努力构建学习与实训，积极拓展就业渠道，学生就业率平均达到95%以上。主要院系有汽车学院、商学院、金融证券学院等。

2015年9月，始建于张家口南山产业集聚区的领克学院（LYNK&COACADEMY），更是成为打造蓝领人才的基地和窗口，输送着精英，培养着骨干。

走进领克，漫步学院，那种别致的造型，优美的环境，顿时让人感到一种特有的文化气息和浓烈的书香情怀。

建筑面积5183平方米的学院，主体分两层，拥有34间培训室，可同时容纳六百余人训练、学习、互动和研讨。位于中心的“书山福海”贯穿相连，散发着浓郁的领克文化气息，吸纳了大批当地学子和技术人才在此潜心研读。很多家长都说：走进领克，能有一技之长，也是孩子们的未来和希望！

学院依托领克汽车工厂最前沿的工艺技术水平、最具实战经验的师资力量，孵化传播企业文化，构建学习型组织，推动绩效改善。学院下设4大中心，分别是精益研修中心、技能研修中心、通用研修中心、运营管理中心。通过汽车产业的萃取和吸收，逐步成为员工的成长顾问和专业指导，从而实现构建一流企业大学的目标。

学院自2017年8月25日揭牌启动，运营至2018年2月底，共组织培训256期，累计参训9753人次。同时完成讲师培养149人，课程开发568门，开发人才培养项目二十多个，如，质量经营特训营、储备班长培训项目、一線高潜项目、领克体验营、精益思想提升，SWE精品课等等。

这就是实力，真正的企业文化，植根于张家口的沃土，必将为国家输送大量的技术人才！

无论是专家还是工程师，还是技术人员，那种精益求精的工作热情常常让人感动。

即便是一个小小的螺丝钉，都要在训练平台上无数次反复训练，甚至用分秒来计算。比如，一分钟拧紧螺丝多少个，十秒钟可以完成多少个，总是不厌其烦，每一天几乎都是如此。那种单调与枯燥，那种执着与忘我，常人无法想象。用一丝不苟形容，再恰当不过。严谨得直到娴熟，直到正式上岗。

哪怕是一个零件的微小变化，都会影响整车的质量与驾驶感受。这就需要精益求精的技术，更要有严谨的学习态度。分秒使命和责任！

没有严格的学习和系统的培训，无法胜任“领克”的工作和任务！

当一辆辆轿车推向市场，热心的顾客围观的时候，作为领克的一员，感到由衷的自豪！即便是天天加班加点，一个字：值！

领克学院与普通学校截然不同，在这里，始终是相互配合，共同提高，一起进步。

在领克学院，书本知识与实践从来都是相辅相成，一起学习，一起成长。

当下，许多大学校园内充斥着一股浮躁的商业气息或漫散的学习现象，而在领克学院，感受到的是节奏、是和谐。

正如吉利集团董事长李书福接受央视“改革开放40年·致敬中国汽车人物”活动现场专访时谈及的那样：“其实我们的压力很大，我们正在研究如何应对挑战，这将是汽车行业一场巨大的变革，未来会怎样？我们谁也不知道。但是，吉利人有一个共同的美丽追求，那就是，让中国汽车跑遍全世界，而不是让世界汽车跑遍全中国！

吉利——沃尔沃——领克——张家口！

吉利收购了世界豪车品牌沃尔沃，这就是实力！然后，打造出了领克，这就是强势！

张家口，就是实力与强势的摇篮！

看一个人是否厉害，首先要看他的对手多么强悍。对于一款汽车来说，敢于直面奔驰GLA和宝马X1，以及大众、丰田等轿车，可见自身实力和信念。

当人们觉得李书福造冰箱很赚钱的时候，他开始制造摩托;当人们觉得摩托还不错的时候，他开始制造汽车;当人们觉得吉利还很强劲的时候，他又开始了一款全新的品牌——领克！

当人们觉得高枕无忧的时候，他又拿下了奔驰母公司戴姆勒近10%的股份，成为最大股东;当人们觉得吉利销量不错的时候时，他又喊出吉利的“蓝色心动”！

2018年5月20日，领克02售价公布，短短11天，订单过万，一天平均销售一千辆，这是什么概念？

是品牌，是质量，是价值，是潮流，是影响！

2020年，90%的吉利都是新能源产品……

“领克”！无疑是中国汽车的一面旗帜，一座丰碑！

九

2001年，中国加入世贸组织，17年来，我国社会主义市场经济体制改革不断深化，市场体系不断健全，营商环境不断优化，政府和市场的关系也在不断理顺。中国积极践行自由贸易理念，全面履行入世承诺，为全球经贸发展带来了重要机遇，作出了重大贡献！

中国加入世贸组织，给全球带来了巨大利益。中国货物进口总额从2001年的两千四百多亿美元增长到2017年的1.9万亿美元，年均增幅13.5%，为全球年均进口增幅的两倍。中国服务贸易进口从393亿美元增至4676亿美元，年增长16.7%。根据国际货币基金组织和联合国统计，2017年，中国经济对世界经济增长的贡献率已经超过30%。

从服务贸易看，在世贸组织的160个服务部门中，中国已开放120个部门，超出承诺的100个领域开放范围。当初，未做出承诺的领域包括研发、采矿、电信、教育、保险、证券、银行、空运等，现在也进行了部分开放。中国在自贸实验区中，金融、分销、交通运输等领域的开放程度均已超过加入世贸组织承诺水平。

经济全球化是不可逆转的时代潮流，中国开放之门将会越开越大，新的格局正在全面构建，必然推动经济全球化朝着更加开放、包容、普惠、平衡、共赢的方向发展。

中国的汽车业也是如此！

面对入世，没有过硬的技术和民族品牌，拿什么竞争？只能是企业倒闭，工人下岗！这不是危言耸听。就汽车而言，谁不看好高端品牌？谁不想享受科技的进步成果？

当然，我们不能总是夸夸其谈，忽略了风险和挑战，违背道德和良知。但遗忘一个时代或丢掉一批精英，确实是悲哀。我们可以颂扬，但绝不可以吹牛！

实事求是，是党的基本原则！

在张家口南山集聚区内，始终以改革创新为主线，以项目建设为抓手，全面培强了“新能源、生物科技、楼宇经济、现代服务、文体旅游康养”五大主导产业。

目前，吉利控股集团投资最大的整车技术就是领克汽车张家口工厂！严格按照沃尔沃全球质量建设和管理运营。一流的设备，一流的技术，一流的人才！

领克，承袭北欧经典，至简美学，诠释豪华，匠心造诣，完美雕琢，大器空间，前瞻创新，洞见趋势，铸就标杆，驰骋天地，执掌未来，出众品位，至尊身价，有着令人过目难忘的外观以及舒适的内饰。设计上，凸显着现代美学和手工技术，并且注入了经典的沃尔沃风格元素，奢华的气质一览无遗。实现了动力与能耗双赢科技。拥有沃尔沃T6双增压汽油发动机，匹配主动式4C底盘，能够在高效、环保的前提下，将驾驶提升到一个全新境界！

领克，实现高效低耗与环保出行，让绿色理念伴随旅途，遍及沿线。

领克，采用独特的触屏和便捷的语音控制技术，智能车载互动系统，简化了空调控制、导航、媒体播放、电话等功能的操作，随时随地，以轻松的方式下达行车指令。

领克，以避免事故为前提而设计，在精密复杂的安全系统下，能够感受到行车像滑翔一般的美妙。

领克，清洁的駕驶车舱，营造着高度舒适的环境，有效解决有害进气、新车内饰排放、异味以及空气微粒等污染问题。始终以人为本，成就绿色理念。

早在2009年底，当时，浙江吉利控股集团计划并购沃尔沃公司，寻求合作伙伴，建设新的轿车生产基地。获悉这一消息后，张家口市委、市政府决定争取该项目落户山城。立即组成了市领导牵头，由通泰集团、金融办、法制办、财政局、发改委、工信局等部门和企业主要负责人参加的工作团队，并派出首席谈判代表与吉利集团洽谈筹建沃尔沃张家口生产基地有关事宜。谈判是极其艰难的。每到关键时刻，都会进入僵持状态，甚至长时间的沉默，窒息得让人压抑。谈判桌前，杯子里的热茶一次次变凉，凉了又换，暖暖的呷过，生怕再凉。比如，基地建设、资金返还、税费减免、各种补贴等。对于企业而言，恨不能免掉所有税费，对于政府而言，期望征加税收。这本身就是矛盾。有矛盾就需要协商。

任何谈判都离不开双赢！

“我们需要整车技术，不是单纯的组装。发动机核心一定要落地张家口。”市委主要领导亲临谈判，再次强调，声音铿锵有力。

稍有松动，项目就会流产。太过苛刻，对方就会撤资。要想做得恰到好处，需要的是智慧、是远见！

而对方考虑的始终是上海、是浙江、是故乡、是本土利益的情结与展望。或许，任何人都有私心，没有私心就失去了谈判的意义和价值。而这个“私心”，一个是为了争取，一个是为了回报。大到一个国家，小到一个集体。企业如此，政府如此，国家如此。就像世贸协议一样，国与国之间，都要双赢，都要利益！

最终签下了《吉利集团张家口投资项目合作协议》：吉利集团在张家口市建设沃尔沃轿车生产基地。项目分两期建设，一期产能为10万辆整车，10万辆发动机和10万辆变速器。二期建设根据实际情况而定。最终形成沃尔沃汽车西北地区生产、销售和物流中心。

从此，开始了漫长的建厂和投资设备等等。

在建厂过程中，多少感人的事例难以忘怀，多少真情付出难以尽述。

最初的日子，吉利集团来人考察项目落实情况，看过所有工业园区后，考虑再三，觉得南山产业集聚区比较适合落户。而南山产业园区最初得到的审批手续是化工园区，现在忽然入驻汽车制造，无疑要打破整个格局，但考虑到吉利项目必须优先发展。几经周折，终于，进驻南山产业园区。

最初，创业者来到张家口，看着满山的荒芜，放眼偌大的秃岭，迎着呜咽的朔风，忽然感到无限的苍凉与悲怆。心说，天哪！这怎么可以开发项目嘛！不由得想到了远在江南的婉约与都市的繁华，甚至想起了家乡的亲人，还有妻儿老小。然而，他们没有灰心，既然选择了就要坚持，就要创造奇迹。这是吉利人的信念！

于是，大家吃住在了工区。每天需要勘察，需要丈量，需要规划。建厂不是随意盖几间房子就能完成的事项。办公大楼，模具车间，焊接车间，喷涂车间，总装车间，厂库、道路，以及水、电等等配套设施，即便是一张图纸，看上去简简单单，凝结的都是心血，都是汗水，一张张、一幅幅，绘制着、标记着……

一整天的忙碌，一整天的奔波，甚至喝不上一口热水，带来的几瓶冰茶也就是湿润一下咽喉。荒坡野岭，除了风沙就是寒冷。三四月份，江南已是桃红柳绿，塞北依然是风雪肆虐。尤其是早晚的时候，羽绒服套在身上依然瑟瑟发抖。每每，迎着劲风而来，趔趄着，浑身就像浇了凉水一般，衣帽总是被风雪鼓涨得突突突地抖动着。凛冽的寒风刀刻似的刮在脸上，干裂的嘴唇洇出血丝，总有一种苦不堪言的忍痛与无奈。猎猎的裤脚就像摇摆的旌旗，抖动得几乎无法迈出前行的脚步。最难适应的是，上午还是风和日丽，下午或许就是飞雪飘飘了。

那时，仅有的几位员工坚守在临时搭建的工棚里，围坐在炉火边，静静地绘制着图纸，不时地搓揉着双手，跺着冻麻的双脚，这才发现，炉火的能量温暖不了季节的残酷。别无选择，依然是坚持和忘我。初冬时节，天短得不到五点就已是灯火通明。直到这时，饥肠辘辘，工友们才想起忘记了进食。于是，开车跑到十多里以外，买来方便面和速冻水饺，在一口锅里煮着。由于没有多余的碗筷，只能因陋就简，一块儿吃着，真正体验到了什么是同甘共苦。由于寒冷，后半夜的时候，就有伙伴被冻感冒了，不住的打着嚏喷，鼻塞流泪，头疼欲裂。大半夜的，没有药物，只好用温水将毛巾浸湿了，拧干了，趁着热气敷在两鬓上，以此缓解着，一夜无眠……

日复一日，就是这样坚持着，伴着挖掘机的轰鸣，推土机的怒吼，装载机的蠕动，还有漫卷的风尘、浑身的臭汗、皴裂的手脚，以及无怨无悔的劳作，终于看到了一座座厂房、一道道电网、一条条线路、一处处景致。有一位工程师带病完成了自己精心设计的最后一项建筑。直到弥留之际，大家才知道他已经是癌症晚期了。

“我要看到最后的工程建设。我舍不得离开这片热土啊……”说着，他轻轻地闭合了双眼。

那一刻，在场的同伴们全都在落泪，全都在哽咽。紧紧地，拉着同伴枯干的双手，看著那瘦弱的身躯，目送他最后一程。

十

当下的张家口，不仅拥有领克汽车工厂，而且旅游资源潜力巨大。仅国家自然保护区就有泥河湾、海陀山、小五台山、黄羊山以及飞狐峪、元中都、黄帝城等等。

名胜古迹更是遍布全市。堡子里、宣化府、万全城、玉皇阁、代王城、释迦寺、汉墓群、鸡鸣驿、昭化寺、水母宫、官厅湖、黄帝泉、轩辕杨、蚩尤松，以及清远楼、镇朔楼、梳妆楼、大境门、八角台、辽墓壁画等国家级保护单位随处可见。

堡子里始建于明朝宣德年间，作为当时长城边陲之府，有着“武城”之誉，名冠北疆。之后，成为了蒙汉边贸场所，出现了盛极一时的“茶马互市”，并逐渐发展成明清时期连接中蒙俄最大的张库商道。从这里出发，可以通往蒙古草原腹地之都乌兰巴托（当时叫库伦），直至俄国恰克图。全程一千四百多公里。张库大道全盛时期，年贸易额可达一亿五千万两白银，约合六十多亿人民币。

位于宣化古城的清远楼被誉为天下第二黄鹤楼，一挂鼎钟，轻轻撞击，便可发出悦耳之声，遍及四方，可达百里之遥。所以，清远楼又被称之为钟楼。成为了当地的标志性建筑。其造型气势宏伟，飞檐层叠。明代诗人曾用“河流曲泻沦瀛岛，山势还依钟鼓楼”的诗句来盛赞。

蔚州玉皇阁历经数百年沧桑巨变，依然完整地矗立于城垣之上。无论是琉璃瓦顶、金龙玉兽，还是油饰彩绘、木架构建，以及条石砌阶、大小角门等，无不再现着古代能工巧匠的高超技艺。登阁眺望，整个蔚州尽收眼底，壶流河水如带环绕，太行山脉秀丽葱茏，堡寨村落星罗棋布。早在春秋战国时期，这里作为代王城，曾经演绎了几多帝王将相的荣辱兴衰。

每到正月初九，传说中的玉皇大帝出生之日，大殿之中便仙韵萦绕，香火辉映。橘色的烛光下，虔诚禅跪的善男信女，圣洁得宛若一朵朵红莲，拂去迷茫，行走在心灵慰藉的路上，开启了胸襟的天窗，滋养一生的彷徨。

而那潺潺的清水河，作为张家口的母亲河，更是波光粼粼，日夜欢唱，横贯全市，流入洋河，汇入官厅湖，注入北京永定河。之后，涌入天津海河至塘沽，入渤海，浩浩荡荡，奔腾不息，展示着张家口人民的激情与豪迈！

小五台山雄踞太行山脉东侧，属恒山余脉，位于张家口蔚县和涿鹿南郊山区，素有“河北屋脊”之美誉。山势险峻，沟壑纵横，岚雾缭绕，涧溪长流。丹崖上彩凤双鸣;峭壁前麒麟横卧。真可谓，源泉响溜清，幽鸟啼声近。日映岚光轻锁翠，雨收黛色冷含青。

这里有世界珍禽异兽褐乌鸡、响尾蛇、麝貂、金钱豹等等。谛听，禽声聒聒;远望，鹿步徐徐。最绝的当数那空中草原，带雨苔润青冉冉，含烟枝绕色苍苍。雪绒吐蕊，瑶草喷香，海棠乱撼，芙蓉斗艳，芍药卧栏，红梅叶舒，修竹枝秀。尤其是雪绒花，作为世界高山花卉，极其珍贵。很久以来，人们总以为这样的花卉只有欧洲独有。孰不知，在中国，在张家口，蔚县小五台山，飞狐峪上，这样的花卉多得耀眼，如云如岚，如火如荼……

赏不尽春夏秋冬的烂漫芳菲，阅不尽四季变换的秀丽风景。

春天，桃李花开，清香馥郁，色彩斑斓;夏天，涧源潺流，翠绿苔润，旖旎朦胧;秋天，峥嵘霞染，条红雾绕，凇漫枝芽;冬天，嵯峨险峻，银装素裹，冰瀑悬挂……

厌倦了都市喧嚣的人们，不妨结伴知己，走进张家口，绝对是一方神话的世界，人间天堂！

放眼360平方公里的坝上草原，用尽所有的词汇都难以描摹。曾经的“天苍苍，野茫茫，风吹草低见牛羊”只不过是千百年的一个缩影。哪知道，小溪边，悠扬的马头琴和着余晖的音韵在回旋;哪知道，毡房前，慈祥的额吉（阿妈）娴熟地挤着牛奶，和着那飘扬的哈达在吟唱……

这里，是“草原歌手”百灵鸟的故乡;这里，是“草原明珠”野生口蘑的产地;这里，是“草原雄鹰”搏击苍穹的世界！

驰骋草原，那种无垠与辽远，使人荡气回肠，油然而生一种胸襟万里的壮志豪情……

张家口，塞外名城，一幅绚丽的画卷;

张家口，京西明珠，一方寻根的圣地！

杨 杨：河北尚义人。著有小说、评论、散文、报告文学、诗歌等三百余万字。出版作品集多部。部分作品被译成英、法、日、俄等文字。曾在《人民文学》《人民日报》《收获》《中国作家》《北京文学》《中国报告文学》《作家》《大家》《鸭绿江》《阳光》《佛山文艺》《北方作家》等报刊发表作品。作品曾多次获奖。