浅析市政道路设计现状及改进策略

唐 娅

（宜昌华捷道路勘测设计有限责任公司， 湖北 宜昌 443000）

1 市政道路的设计思路

中国从改革开放以后便进入了高速发展阶段，在此期间城市化建设速度有所加快，但是在市政道路的设计上因为起步较晚而且相关部门过分重视进度，所以整体缺乏科学性，同时也让城市建设存在着一些不良因素。这样的话就会让城市规模和人口数量不断扩大的背景下市政道路无法满足于城市发展和人们生活的各方面需求，从而导致交通堵塞和事故现象出现的几率有所增加，对城市的发展建设起到了很大的负面影响。因此，相关市政道路设计工作者必须要在对其改进的时候秉承着以人为本的原则，以此为道路设计的核心思想，把设计的重点放到人和车辆之间共同出行的理念加以补充。另外还需要立足于城市的未来发展为目标科学的思考道路如何设计，让城市也能满足可持续发展的要求。而在人类物质生活不断提升和满足的条件下对于大自然的破坏日益严重，对此自然也给出了一些反击现象，包括地震、海啸还有洪水等灾害，这些都在警示着人类要意识到人与自然之间和谐共处的重要意义。对此城市市政道路设计和改进的基础上必须秉承着绿色环保可持续发展原则，这样才能进一步促进人类社会发展和生态环境之间缓和关系，这也给市政道路设计工作者增加了难度，他们既要满足于城市发展的规律同时也要避免对自然生态环境造成破坏，因此有必要因地制宜的结合当地自然环境和地理面貌特色展开相应的设计活动，目的是让城市人文环境还有地理等方面在交通上有机融合，让市政道路的建设更加科学合理。在进行道路设计的同时对于它的功能也必须要深入考虑，结合所处的地理位置明确功能类型，目前将其大多划分为商业道路、交通道路、生活道路以及景观道路，这些不同的道路类型在设计和改进的时候存在的差异，但无论如何都要考虑到环境、城市、人类还有车辆之间的关系还有影响因素，唯有如此方可让设计出来的市政道路更满足于人与自然的和谐共处和共同发展，并对我国的城市化进一步发挥出相应的推动性作用。

2 市政道路设计的现状

2.1 市政道路网络结构设计不合理

目前很多城市的道路网结构都是沿用之前已经建设好的，而随着城市发展建设这些网络结构明显已经无法满足于人们的生活和城市的发展，设计上存在着一些不足之处和缺陷，功能上的单一也逐渐凸显出来，对城市的交通带来了很多负面效应。所以在进行城市道路网结构的设计和改进过程中需要建立在传统的结构基础上展开考虑，对存在的问题深入分析，然后改革创新，但其中还是会存在着很多困难。就比方说国内很多城市道路当中干道的设计缺乏过渡性和连接的设施设备，因此许多行人的车辆他们只能选择在主道路上行驶，要是进入干道就会出现拥堵的情况，那么干道设计和建设的价值就无从体现，当分流不能形成以后节假日和上下班高峰期便会出现严重的交通道路堵塞现象。

2.2 整体布局不科学

一般情况下一个大型城市的形成需要在数百年和上千年积累下完成，但因为很多市政道路在之前规划的时候就没有认真仔细并遗留下很多问题，时间的推移中城市的基础设施设备日益完善而原有的道路因为已经形成固定的规模所以要想再进行改进和调整存在非常大的难度。另外，很多市政道路设计工作者他们都把重点放到最初的设计上，其实有一部分问题并没有考虑全面，就像道路的横断面设计没有达到合理化水平，这样让整体市政道路的布局无法达到科学合理的水平。

2.3 环保考虑不完善

要想对市政道路的建设进一步完善那么在设计初期就必须要对道路附近的建筑物还有环境全面分析，有时不可避免的会进行拆除和破坏，但这些都是道路建设当中无法避免的。然而一个城市在发展还有形成规模的时候需要经历很多年代，甚至会有一些物质文化遗产，这都是城市中的标志性文化和建筑物，如果在城市市政道路工程设计和改造的时候把这些都拆除和破坏那么对于城市和国家而言就是一种损失。要是在保留这些文化建筑物的基础上对市政道路设计改进这就会增加工作的难度，但也有些城市在这项工作上为了迎合现代化城市要求并促进当地经济发展他们会忽视对那些文化遗产的保护，而且也不关注附近的环境，是不利于城市可持续发展的[1]。

2.4 特殊道路设计不合理

现在国内部份城市未对盲人设计一些道路，就算有部分城市中的道路在设计和建设的时候普及了盲道，其中也存在着一些问题。就像设计人员没有意识到盲道设计的重要性也缺乏考虑特殊群体出行要求，所以在设计的理念和方式都是以健康人群为基础，还有是盲道的设计没能达到科学合理，缺少对方向的指引标记，那盲人在出行的时候增加难度，很多道路口还有人行横道缺乏盲道设计，盲人根本无法在这其中出行，有些盲道的周围存在的电线杆、井盖还有一些突起的建筑设施，但这都给盲人出行带来了安全隐患，所以就要求市政道路设计人员在改进的时候必须考虑这些特殊人群的需求让道路变得更加人性化才是他们的核心理念。

2.5 岔路口拥堵

有些城市道路设计的过程中工作人员没有真正的到交通运输现场进行调查，因此在设计的方案和当地的道路实际情况就会存在差异，比较明显的是一些岔路口出现交通堵塞的现象给人们的出行带来极大不便。另外，有些分路口的车辆通道数量还有红线宽度设计中没有结合当地车流量情况充分考虑，所以这个道路能够承载的车辆水平有一定限制，一旦产生车辆和人群相互等待的情况就会造成混乱。

2.6 地下管线影响

社会不断发展和各行业进步的前提下人们的物质生活水平得到普遍提升，但他们在生活的质量上又提出了更高的要求，包括现在的天然气、电力等管道都在城市中错综复杂，就是为了满足人们生活的需求。因此对城市管道道路设计的时候工作人员必须要提前对地下管线有一个全面了解，这里可以和之前的设计施工人员取得联系，让他们提供分布图纸。如果在道路设计之前对地下管线的分布不够了解很容易在对道路挖掘的时候造成管线破坏，不仅会造成更大的损失也会延误工期，人们的日常生活必定产生负面影响。这就要考虑市政道路设计工作涉及的方面比较复杂，设计人员在工作的时候必须认真仔细且考虑全面，从而为项目的高质量完成打下良好铺垫。

3 改进市政道路设计的有效对策

3.1 完善市政道路网络结构设计

一个完善的市政道路路网设计能够在很大程度上提高交通顺畅力度，为了实现这个目标对市政道路工程设计的时候要充分考虑到路口，设计人员前期全面了解城市道路口数量还有交通实际情况，尤其是人口量、上下班人流量还有车流量，这些都必须有明确的数据，以此为基础去构建城市市政道路路网结构便能达到最佳效果，让人们能够顺利通行，也能减少道路的压力，避免交通堵塞的情况出现。

3.2 优化整体布局

对市政道路的优化要考虑城市整体建筑和管网的布局，应当分析道路的实际情况，可以建立于宏观规划基础上因地制宜的进行细节设计。我们都知道经济是城市规划建设和市政道路工程开展的核心动力，而市政道路工程的设计和改进也是如此，因此城市的领导和市政管理工作者要有大局意识，能根据目前社会发展的主流在资金上予以补给，重视整个道路的布局还有调整工作[2]。

3.3 注重环保，实现可持续发展

城市的建设和发展难免会对自然生态环境造成不同程度上的破坏，稍有不慎还会影响城市生态环境，这十分不利于城市的可持续发展。现在中国的经济已经进入了新常态，国家也提出了智慧城市、环保城市还有绿色城市的建设标准。以此为中心在进行市政道路设计改进的时候，相关人员要把一切可利用的资源合理调配，避免资源造成浪费同时积极引进各种先进的建设技术和设施设备，提高资源的利用效率且减少污染量，把城市道路建设对环境的污染程度降到最低。另一个角度上进行城市道路建设和施工的时候要尽可能保护原有的面貌，而这些都是我国城市践行可持续发展的必然要求。

3.4 科学设计盲道

盲人的出行一直以来都是一个有关于民生的重要问题，因此科学合理的设计盲道是促进盲人融入社会群体并正常生活的必然要求。在具体的盲道设计工程中工作人员要意识到盲道北向砖的利用，把它结合其中然后对设计的方法加以更新和优化，最终达到的效果是让盲人也能分辨出方向。接着就是定位砖，他是盲人出行的时候所能确认道路的主要依据，涉及人员在此也应当用不同数量的棱条还有箭头标记好医院、厕所、超市的方位，以此来方便于盲人的寻找。还有一点是有些城市中心的建筑物相对密集，而且道路岔口复杂，设计人员在改进工作上需要对每一个岔路口都要设定导盲牌，然后提高凹凸感，设计的语言和标记简单明了让盲人可以从中更加轻松的获得信息。最好是把盲道周围的一些突起设施拆除，让盲人可以顺利的通过确保日常出行。

3.5 加强城市道路整体布局规范性

城市的快速道路建设在目前是解决交通道路拥堵最有效的方法之一，它的应用可以让人们在出行的时候缩短时间并提高生活质量。基于此，市政道路设计工作者在规划和设计活动中自身必须树立可持续发展观念，把居民生活水平还有当地的经济发展都融入进去然后全面思考快速道路建设方向，设计之前工作人员必须到区域内考察，所得到的数据都能为设计带来更有利的保障。并为了进一步体现出以人为本的道路设计理念，应当将安全出行和人车共存这些方面考虑到位，无论是道路周围的车流量还是交通压力都要有解决措施。

3.6 合理的设计支路和交叉路口

过去的市政道路建设中很多设计人员他们都把重点放到主干道还有支路和交叉路口方面，但是支路和交叉路口如果不能科学合理的话那么就无法达到解决拥堵的效果。因此设计人员在工作当中需要改进这些支路和交叉路口，然后完善指示灯，让一些行人和车辆都能岔开并有顺序的通行，这就解决了出行速度低还有交通堵塞的情况[3]。

4 结束语

综上所述，市政道路对于城市发展还有人们的生活都有着举足轻重作用，所以设计工作者在进行道路设计和改进的时候必须要从宏观的角度上做出考虑，结合以人为本和人车共存的原则，这样才能解决交通堵塞问题并提高城市发展和人们出行安全。