我国民航安全员业余体育锻炼行为研究——以南航、国航、海航、东航、厦航和深航华南地区安全员为例*

黄钊林

（广州民航职业技术学院体育教学部，广东 广州 510403）

民航安全员是保障飞行的专业人员，其职责是保卫飞机上的人身和财产安全、维持飞机上的秩序、处理突发事件等。民航安全员的工作性质与空中警察类似，除了具备专业的反恐防暴能力，还必须具备强硬的身体素质。民航安全员的录用考核标准较高，对身体素质有明确要求，根据最新版的《航空安全员训练大纲》，民航安全员初训和复训的身体素质项目共有14项，包括BMI指数、60秒仰卧收腹举腿、3000米跑、30秒平衡、引体向上、双杠曲臂伸、卧推（50公斤）、三级蛙跳、T形跑、100米跑、25米折返跑、30秒杠铃硬拉（90公斤）、20米负重折返跑（60公斤）、30秒杠铃快挺（25公斤）。身体素质的提高不可能通过突击训练就能见效，而是依靠日积月累的体育锻炼，因此，民航安全员要重视和加强业余体育锻炼。相关文献研究和实践证明，体育锻炼能增强体质、缓解飞行疲劳、预防职业病等。本文在深入调研我国445名民航安全员业余体育锻炼现状，如体育锻炼频度、强度、持续时间和锻炼项目等的基础上，从业余体育锻炼角度提出针对性的运动策略，以提高民航安全员业余体育锻炼的科学性和有效性，达到增强身体素质、提高健康水平的目的。

1 研究对象与方法

1.1 研究对象

以南方航空（南航）、中国国际航空（国航）、海南航空（海航）、东方航空（东航）、厦门航空（厦航）和深圳航空公司（深航）华南地区5个年龄段的男性民航安全员为研究对象。

1.2 研究方法

1.2.1 文献资料法

通过中国知网搜集相关的文献资料，为本研究提供理论基础与依据。

1.2.2 问卷调查法

对南航、国航、海航、东航、厦航和深航华南地区的民航安全员发放纸质版调查问卷和电子版调查问卷，共发放460份，回收452份，回收率98.26%。其中有效问卷445份，有效率98.45%。

1.2.3 数理统计法运用EXCEL等软件对数据进行分析处理。

2 结果与分析

2.1 民航安全员的基本情况

表1 华南地区民航安全员基本情况（n=445）

本文研究对象是我国华南地区的民航安全员，从表1可见，研究对象中南航有112人，国航有90人，海航有61人，东航有48人，厦航有46人，深航有88人，共445人。其中，30岁及以下的占63.60%，30-35岁的占23.37%，35-40岁占9.66%，40-45岁的占2.70%，45岁以上的占0.67%。从年龄结构来看，民航安全员主要以35岁以下的人群为主，究其原因，主要是民航安全员的考核要求较高，特别是对体质状况和体能状况有严格的标准，根据最新版《航空安全员训练大纲》，35岁以下的民航安全员的BMI指数必须达到21才能达标，并且对14项体能考核标准都有明确的要求，特别强调民航安全员必须具备一定的力量素质、耐力素质、速度素质和柔韧素质，而对35岁以上的民航安全员的标准则略有降低。总的来说，民航安全员对年龄和身体素质的要求较高，而过硬的身体素质是具备专业防卫能力的基础。

2.2 民航安全员业余体育锻炼的场所、形式和项目

表2 民航安全员业余体育锻炼场所（n=445）

从表2中可见，民航安全员业余体育锻炼的主要场所是“公司的健身场所”和“家附近的健身场所”，分别占32.81%和27.87%，“其他场所”排第三，占17.75%，而选择在“学校、公园”“家里”和“驻地宾馆”进行体育锻炼的占比相差不大，分别为8.76%、7.64%和5.17%。选择适合自身的体育锻炼场所非常重要，一般力量训练适合到公司或专业的健身房进行；训练耐力或健身跑适合到户外公园、绿道、学校田径场进行；球类活动、游泳项目适合到体育馆或户外球场进行。

表3 民航安全员业余体育锻炼形式（n=445）

由表3可知，民航安全员业余体育锻炼的形式主要是自己进行锻炼，占46.76%；排名第二的是与同事一起锻炼，占36.63%；排名第三的是与社会朋友一起锻炼，占8.99%；“其他形式”和“有教练陪练”的锻炼方式分别占6.29%和1.35%。调查还了解到，民航安全员自己进行锻炼时主要为跑步、游泳、器械等体能主导类项目，而和同事、朋友、教练一起进行锻炼时主要为球类等技能主导类的项目。

表4 民航安全员业余体育锻炼项目（n=445）

由表4可知，民航安全员体育锻炼项目排在第一位的是健身器械，有344人参与，占77.30%；排在第二位的是跑步，有319人参与，占71.69%；排在第三位的是篮球，有146人参与，占32.80%；参与较多的还有羽毛球、游泳等项目。从锻炼项目分类来看，健身器械、跑步、游泳、骑行、户外登山等项目属于体能主导类的项群，对力量、耐力、速度素质和心肺功能要求较高；而篮球、足球、排球、羽毛球等项目属于技能主导类的项群，对技术性、柔韧性、灵巧性和团队配合要求较高。调查还了解到，民航安全员的业余体育锻炼项目较丰富，涵盖了各类较为适合提高身体素质的项目。由于民航安全员对体能及身体素质的要求较高，所以大部分民航安全员进行体育锻炼首选健身器械，其次是跑步，第三是球类运动，究其原因主要有：一是健身器械能训练力量素质、弹跳素质，对于大纲要求的卧推、单双杠、杠铃快挺等项目有直接的提升作用。二是跑步项目能训练速度素质、耐力素质和心肺功能，对于大纲要求的100米跑、3000米跑、负重折返跑等项目有帮助。三是球类活动属于团队项目，需要多人配合才能完成，这些项目属于民航安全员平时的兴趣爱好。坚持体育运动，对于身体素质或心肺功能的提高都有明显的帮助。

2.3 民航安全员业余体育锻炼的频度、强度和持续时间

表5 民航安全员业余体育锻炼频度（n=445）

由表5可知，民航安全员每周参加体育锻炼次数达到3次及以上的占比达59.10%，已经超过了半数，这说明大部分民航安全员是热爱体育锻炼的，并且参与的频度较高。由于民航安全员的职责是飞机上的安全保卫，需要连续多天、多航段的飞行，因此需要充沛的体能，经常参与体育锻炼能减轻飞行疲劳，改善血液循环，提高身体免疫力。另外，有3.82%的民航安全员参加体育锻炼的次数为0，13.48%的参加体育锻炼的次数为1，这说明有部分民航安全员的工作较忙，没有空余时间或没兴趣参与体育锻炼。兴趣是最好的老师，如果是为了体能测试而被迫参与体育锻炼，那是不可能长时间坚持体育锻炼的，因此只有热爱体育运动，才会养成良好的体育锻炼习惯。

由表6可知，民航安全员每次体育锻炼的运动强度达到大强度的占42.92%，达到较大强度的占24.04%，达到中等强度的占18.88%。从参与锻炼的项目来看，健身器械是大多数民航安全员锻炼的首选，其次是跑步、球类运动。从运动强度来看，利用健身器械进行锻炼最容易达到大汗淋漓或筋疲力尽的状态，因为大多健身器械训练的是肌肉力量和爆发力；采用跑步进行锻炼提高的是速度素质、耐力素质和心肺功能，强度可达到中等出汗以上；利用球类运动进行锻炼提高的是综合身体素质，因为球类运动对力量素质、速度素质、耐力素质、爆发力、柔韧素质都有要求，而且强度较大，对于身体排汗和降低体重有一定的帮助；而强度相对较小的瑜伽和太极拳等运动要求气息柔和、心境放松，对于调节心理状态和情绪有一定的帮助。

表6 民航安全员业余体育锻炼强度（n=445）

表7 民航安全员业余体育锻炼持续时间（n=445）

由表7可知，民航安全员业余体育锻炼的持续时间范围分布较广，其中，41.80%的民航安全员锻炼时间在1小时以内，37.98%的民航安全员锻炼时间在1-2小时，20.22%的民航安全员锻炼时间在2小时以上。体育锻炼的持续时间与锻炼项目的频度、强度有一定关系。需要耐力素质和速度素质的跑步类项目，每周锻炼频度3次及以上，每次运动强度在中等强度（中等出汗）以上，每次的持续时间应控制在1小时以内，过长的跑步时间会对膝关节有一定的损伤。需要力量素质的健身器械类项目，每周的锻炼频度应在3次以下，每次运动强度可达大汗淋漓的状态，持续的时间应控制在2小时以内，因为利用器械健身需要采用间歇性训练，避免连续高强度的力量训练，以免出现肌肉劳损。需要综合素质能力的球类运动，每周的锻炼频度因人而异，对于直接身体对抗的球类运动，每次运动强度达到筋疲力尽的状态，持续的时间应控制在2个小时以内；对于隔网对抗的球类运动，每次运动强度达到大汗淋漓状态，持续的时间应控制在3个小时以内，因为此类运动锻炼的是团队协作精神和综合身体素质。而对于骑行、登山类的项目，每周的锻炼频度可控制在1-2次，运动强度达到最大，持续的时间也可超过2小时，由于此类运动对体能要求较高，要根据自身实际情况参与。

2.4 提高民航安全员身体素质的方法

根据以上分析研究，提高民航安全员的身体素质应遵守循序渐进的原则，根据《航空安全员训练大纲》的要求和民航安全员自身的实际情况，通过业余体育锻炼分类提高力量、耐力、速度、爆发力等素质。根据民航安全员体能测试项目进行归类，T形跑、100米跑、25米折返跑、3000米跑属于速度、耐力素质；卧推、20米负重折返跑、30秒杠铃硬拉、30秒杠铃快挺属于爆发力、力量素质；三级蛙跳、引体向上、双杠曲臂伸、60秒仰卧收腹举腿属于弹跳、柔韧、力量素质，30秒平衡、BMI指数属于综合身体素质。根据民航安全员初训和复训的体能测试要求，可以通过体育锻炼有针对性地提高身体素质，比如对于提高力量素质，可以通过专业健身教练员进行指导练习，也可以根据大纲要求自己进行器械训练，包括负重半蹲、深蹲、平推、卧推和仰卧起坐等，每周训练2-3次，每次锻炼时间控制在2小时内。提高速度、耐力和心肺功能等素质，可以通过短跑、长跑、变速跑、越野跑等方式来进行训练，每周训练的频度、强度因人而异，持续时间应控制在1小时内。提高柔韧性、弹跳力等素质，则需要通过肌肉拉伸、负重跳、杠铃来进行训练。而提高身体综合素质能力，依靠的是日积月累的体育锻炼，多参加各类球类训练和比赛，配合合理的饮食习惯，通过调节体重和体脂比来降低BMI指数（身体质量指数）。总的来说，民航安全员通过业余体育锻炼提高身体素质的方法是多种多样的，应因时因地因人而异，根据自身的实际情况制定详细的锻炼计划。只有坚持业余体育锻炼，养成良好的运动习惯，才能预防伤病、职业病的发生，轻松面对每次民航安全员复训的测试。

3 结论与建议

3.1 结论

（1）我国华南地区民航安全员进行业余体育锻炼的项目较广泛，主要以健身器械为主，其次是跑步，再次是球类运动。体育锻炼的形式主要以自己进行锻炼为主，和同事一起锻炼为辅。体育锻炼的场所主要在公司的健身场所，其次在家附近的健身场所。

（2）我国华南地区民航安全员业余体育锻炼的参与比例、锻炼强度和锻炼持续时间均较高，但也存在每周参与体育锻炼次数为0的情况，因此民航安全员要合理处理好工作、家庭与锻炼的关系，适当参与体育运动，激发生活乐趣。

3.2 建议

（1）身体素质的提高必须依靠日积月累的体育锻炼，不可能突击训练就能见效。因此，民航安全员要加强对业余体育锻炼的重视，合理利用业余时间进行科学的体育锻炼。

（2）民航安全员应根据自身实际情况，找出自身身体素质存在的弱项，通过针对性的体育锻炼来改善和提高不足之处。另外，可根据《航空安全员训练大纲》的要求进行针对性的锻炼，通过健身器械、跑步、球类运动等来分类提高力量、耐力、速度、爆发力等素质。

（3）体育锻炼的氛围至关重要。航空公司应多组织适合民航安全员的体育锻炼活动或比赛，使民航安全员养成良好的体育运动习惯和终身体育的意识，最终目的是加强身体素质，保卫空中安全。