地铁通信设备安装难点及对策分析

于志刚

（中铁十九局集团电务工程有限公司，北京 100076）

0 引言

伴随第四代移动通信LTE（Long Term Evolution，通用移动通信技术的长期演进）技术的应用，基于LTE 技术承载多业务传输平台的车地通信系统受到了关注，并逐渐完善、成熟[1]。地铁施工涉及到较多的细节问题，通信设备安装是一个重要的方面，对于项目整体的质量能够产生重要影响。为更好提升现场施工水平，应重视通信设备安装的相关细节，分析安装阶段的难点和重点，规避一些细节性问题。

1 地铁通信设备安装难点

1.1 轨旁设备安装

在地铁现场施工过程中，应考虑通信设备安装范围的基本情况，在地铁轨旁的通信设备多种多样，如区间电话，区间广播，PIS（Passenger Information System，乘客信息系统）区间AP 天线，民用通信的RRU（Remote Radio Unit，遥控发射单元）或直放站设备。区间轨旁设备的防护等级一般要求IP65 以上，机箱的门建议采用上下开启方式，以防振动自开启。轨旁设备安装保证接线正确、可靠，完成后要及时测试[2]。

1.2 车站终端设备安装

在安装车站终端设备时，需要清楚终端设备涵盖的内容，如广播、天线、摄像机、PIS 系统LED（Light Emitting Diode，发光二极管）、LCD（Liquid Crystal Display，液晶显示器）屏等。安装时需要关注所使用的线缆，明确涉及到的不同类型，以音频广播线，7/8 射频同轴电缆、1/2 射频同轴电缆等为主。连接终端设备时的难点包括连接配线分支多、端头数量多、调试时故障点多等，对设备安装的可靠性会产生直接影响。

1.3 通信机房设备安装

地铁车站通信系统分为专用、公安、民用通信系统，一般各用一个机房、独立成网。机房主要施工内容包含着多个方面，如设备底座加工和安装、地板下线槽安装、设备搬运等，在具体施工阶段，需要明确不同设备的不同安装要领，在一些细节上给予高度关注，采取合理安装方式，保证通信机房设备高质量运行。

2 地铁通信设备安装对策

2.1 明确安装具体位置

在安装轨旁设备时，首先应该严格依照图纸的基本要求明确具体的位置，提前在轨行区分析定位；其次，明确相应的标识，给区间敷设光电缆做好充足的准备。还需要落实合理的配盘，将不同设备点的光电缆余留长度加以明确，实现更为精准的卡控。在安装过程中，应该保证整齐美观、可靠牢固，可以适当安装盘留架，促使工艺统一。轨旁设备安装过程中还应重视接地线的问题，同时和托架上的接地扁铁实现有效连接。此外，射频缆接头应做好相应的防水处理，线缆必须与隧道壁固定可靠，固定点之间的距离需要保持均匀，确保工艺统一。固定线缆设备的螺丝等做好防锈处理[3]。

2.2 严格按照相关要求安装车站终端设备

广播线一般使用旋拧式接头，更适合运用至细多股线的并接中。检验工艺相对简易，连接较为可靠，体现出优良的绝缘性能。射频缆需要在地面上作好7/8 头后才放入线槽中，1/2 跳线尽量使用成品跳线，如果现场做射频头，也需要在地面上做好后进行安装操作。在线槽内与功分、耦合器可靠连接后，还需要进行严格的测试，经检验合格后再做防水处理。电源线应用冷压接端头，安排专门的工作人员进行施工，以提升水晶头的制作工艺为准，确保数据测试的带宽符合标准。LCD 屏光缆应做好光缆成端并进行测试，做好光缆盘留和隐蔽固定，运用可靠的举措将现场的成品保护起来，可以使用成品光缆，由此促使现场光纤成端可靠程度的稳步提升[4]。

2.3 落实通信机房设备安装工作

2.3.1 设备底座加工

地铁设备机房的底座可以提前加工，将机房中防静电地板高度作为关键依据。为了更好地安装地板，需要在底座四周及时焊接托铁，底座能够呈现出固定作用，需要依靠设备的规格决定，为了方便搬运和安装，设备底座不超过底座防护。

在设备底座上刷防锈漆或是镀锌，但加工过程应该重视精准度问题。

2.3.3 设备底座安装

安装设备底座时，应格外重视一些细节问题，保证底座处于水平状态，此外还需分析设备安装后存在的间隙，一排底座间要有10～15 mm 的间隙，安装过程中应该重视排列问题，确保设备的正面对齐。设备在机房间的相对位置应该充分考虑防静电地板的铺设方案，避免形成700 mm 等尺寸，使地板形成窄绺。

2.3.4 地板下线槽的安装

设备机房的地板下槽线通常将数据线与电源线分离，完成分槽布置的目标。安装前，还需要完成对路径的合理分析，这样才能更加便捷地布线，同时还能适当减少线槽的变形问题。布设电源线槽时，需要关注其与墙上配电箱的实际连接情况。

2.3.5 设备搬运及组立

在进行设备安装时，因为场地狭窄以及障碍物较多，会使设备的搬运受阻，可以在设备机柜不开装的情况下进行搬运，在机房中将其开装之后，及时排列至底座上加以固定，并将包装物清除干净。设备机柜开箱组立时，应该由专人进行合理的分析，对相关技术资料和备件等做好收集与整理，建立起相应的台账，尤其要关注设备机柜的钥匙、光盘软件等小件配置。

2.3.6 光电缆成端

安装通信设备时，需要重视配线工作量大的问题，明确其主要集中的点。在ODF（Optical Distribution Frame，光纤配线架）和综合柜内的光电缆成端是工作量较大的集中区域。在具体操作过程中，需要严格的依照规范程序进行操作，依照设计标准落实相应的细节，将配线的位置明确，同时算好相应的尺寸，盘好余留以及绝缘等细节。光纤适配器的防尘帽、MDF（Main Distribution Frame，总配线架）的保安单元、模块标识等需要配置整齐，不可随意丢弃。光电缆、线缆应该掌握好合理的引入时机，柜底部的防鼠板、底板等需要及时收集并恢复，尽可能避免损坏以减轻工作量。

2.3.7 设备安装配线

设备配线前应理顺配线线缆，同时完成合理的绑扎。在地板下线槽中需要进行合理的理顺操作，同类线缆需要进行成束绑扎处理，以免出现交叉的情况。在线缆进入机柜时，应考虑在机柜下方适度弯曲，根据需要配线的位置合理规划，在机柜内绑扎线槽以方便配线。当各机房内和机房间的线缆全部完成敷设操作之后，仔细检查并核对可盖线槽的盖板。

2.3.8 设备加电前检查

设备加电之前应该进行严格检查，主要是检查电源接线是否正确，接地是否良好，配电箱的电压是否处于正常状态。关于设备配线的检查，需要分析配线是否正确，关注设备板卡的安装情况和槽位安装的位置等。必须保证光纤测试并跳纤正确、数据缆在测试后符合相关要求。

2.3.9 设备调试

按照设备调试说明对每一项操作进行测试，根据测试要求，分析其是否达标，达到相对理想的设备使用功能。还需要关注设备可靠性的检测。在安装设备时，需要清除机房中的杂物，同时对周边环境加以维护，打扫机房的区域环境，过程中还需强化检查力度，使机房更加整洁。在地铁站中安装通信设备时，应依照项目的特征及难点制定合理的应对方案，在实际施工时，运用创新理念，促使难点工程的质量和安全性得以保证，满足地铁站对通信质量的严格要求。

3 结语

地铁通信电源是地铁工程和通信设备的重要组成部分之一，出现问题或故障，会导致整个地铁系统瘫痪，降低其整体工程和通信系统的可靠性。本文对地铁通信设备安装的难点进行研究，通过提高设备底座加工、设备底座防护、设备底座安装、地板下线槽安装、设备搬运及组立、光电缆成端、设备安装配线、设备加电前检查、设备调试等相关安装工艺，有效提升地铁通信设备安装质量。