商贸流通业发展对国内贸易影响区域差异比较

王 茜

(中共滨州市委党校(滨州行政学院)，山东 滨州 256600)

商贸流通业市场活跃度、就业扩大量、城乡、区域差距的缩小及国民生活水平的提高了。但目前我国商贸流通业在发展过程中也出现了许多问题，如不平衡的流通发展造成的区域、城乡差异等，这类问题阻碍了商贸流通业在经济发展中的积极作用。现阶段，研究商贸流通业的人员较少，相关参考文献有限，尤其是关于商贸流通业内部差异的理论研究十分少见。因此，若想实现商贸流通业的平衡发展，就要研究商贸流通业发展过程中出现的内部差异。

一、我国商贸流通业的发展状况

1.商贸流通业的发展历程与趋势

改革开放以后，我国的商贸流通业才逐渐开始发展，因为计划经济时期，政府对商贸流通业的管控力度较大，出现了发展缓慢的情况。但改革开放以后，我国大力发展经济体系，全面开放市场，商贸流通业得以快速发展。大约在1985年、1992年、2001年我国商贸流通业出现了三次发展井喷，这三次的增长率分别是37%、34%、25%，这三次发展井喷出现的背后推力是最初的城市改革、南巡讲话及WTO的加入。

2.商贸流通业发展过程中政策环境的转变

改革开放以后，我国的商贸流通业在发展过程中经历了两个阶段，即政府管控力度较大阶段和政府管放结合阶段，不同的发展阶段有不同的政策环境，进而使商贸流通业产生了不一样的发展结果。改革开放的初始阶段，商贸流通业所处的政策环境比较严格，政策倾向管控，商贸流通业自主发展的机会有限，发展较慢。当中央放松管控以后，商贸流通业的政策环境逐渐宽松，开始加速发展，尤其是现在的一些龙头私企。21世纪以后，商贸流通业的自由度更高，只有少部分特殊产品才会受到管制，其他物品可以自由流通，商贸流通业的发展今非昔比。近几年，在电子商务及WTO的影响下，商贸流通业的管理模式、规模、理念、技术等都充满了现代化气息。

二、现代商贸流通业成为主流发展的趋势

随着互联网和信息行业的不断发展，世界各国之间的经济联系日益紧密，商贸流通需紧跟时代发展步伐，把握大数据带给行业的优势，实现现代化。目前，现代商贸流通业的主要特点表现在以下几个方面：第一，商贸流通组织现代化。现代商贸流通组织的优势在于其更具专业化、规模化、社会化及集约化，商贸流通企业想要在今后的发展道路上脱颖而出，必须坚持做到上述几点。如苏宁电器通过兼并扩张的手段，成功做到了流通渠道的专业化和规模化，成为行业领域中最具竞争力和影响力的企业。苏宁电器的成功在于流通渠道实现专业化和规模化以后，降低了成本费用，提高了流通效率，自然就实现了企业的经济效益，提高了行业竞争力[1]。第二，商贸流通模式现代化。自改革开放以来，我国经济水平快速提升，国民的收入也不断增长，随着生活水平的提高，国民对生活品质提高有了需求，在消费时更加看重商品的质量、购物环境、产品服务等，商贸流通企业更加重视消费者需求，如一些专卖店、连锁超市、购物广场等，为消费者提供舒适购物环境的同时，不断提高服务效率。第三，商贸流通技术现代化。随着互联网和信息技术的不断发展，人们的生活方式也有所转变，商贸流通领域也转变原有的发展模式。商贸流通的成本、速度、效率随着流通技术的不断更新和发展都有不同程度的变化。尤其是电子商务和网络购物的出现，随着适用人群的不断扩大，商贸流通得到飞速发展。2014年，电子商务交易统计显示，商品零售交易额高达16.39万亿元，意味着这一年一半以上的消费品是通过线上交易完成的，而且这一数据呈现不断增长的趋势。

三、影响商贸流通业发展的具体因素

一个地区的市场化程度反映了该地区的商贸流通业发展情况，地方经济制约商贸流通业的发展。我国的人口增长速度较快，经济发展水平逐年提升，国民的消费水平不断提高的同时，消费方式和消费内容也发生了很大变化，不局限于传统消费模式，刺激了商贸流通业的发展。为满足市场发展需求，商贸流通企业要充分发挥专业人才在发展过程中的重要作用，不断提升服务质量，以此来满足消费者日益增长的消费需求[2]。

借鉴前人研究分别从人口规模、城市化水平、经济发展水平等方面出发，总结影响商贸流通业发展的原因。综合考虑商贸流通业、GDP、城市化水平、地方投资力度、科技投入水平、教育投入水平及人口规模等七个变量因素，变量数据都来源于2005年—2016年间国家统计局的统计结果。

1.平稳性及协整检验

检验面板数据的平稳性是为了在建立模型时，避免无效的模型估计结果，采用ADF单位根检验法。地方投资力度、科技投入水平、教育投入水平及人口规模这6个变量的水平值都没有单位根，一阶差分的显著性检验顺利通过，将一阶差分记为I(1)，为下面的分析做参考依据。协整检验证明了变量间的协整关系，并且这种关系长期存在。

2.不同变量对商贸流通业的影响程度

城市化水平、地方投资力度、科技投入水平、教育投入水平、以及人口规模是判断商贸流通业发展水平的依据。城市化水平作为这些变量中最能影响商贸流通业的因素，其作用不可忽视，协同人口规模对商贸流通业的发展产生直接影响。对商贸流通业影响较小的三个变量就是地方投资力度、科技投入水平及教育投入水平，但科技手段的应用及人才资源的培养对商贸流通业的影响是长远的，决定了未来商贸流通业的发展道路及地方经济的发展方向。由于我国尚未完成经济结构转型升级，GDP对商贸流通业的影响尚未产生明显作用，这需要一个发展过程。结合上述分析可以看出，在众多影响商贸流通业发展的因素中，首先，是城市化水平和人口规模的影响最大；其次，是地方投资力度、科技投入水平以及教育投入水平。都有效促进商贸流通业的发展，而GDP的作用并不显著。

四、我国商贸流通实现区域协调发展的有效策略

1.加强区域商贸流通的交流与合作，实现共同发展

商贸流通业的区域差异严重阻碍了我国商贸流通业的发展，想要实现商贸流通的区域协同发展最有效的方法就是区域合作。具体措施包括以下几个方面：一是搭建商贸流通业区域合作平台。地方政府要为商贸流通业区域之间的交流与合作做出努力，为各省份地区之间搭建一个合作平台，方便不同地区的商贸流通企业的交流与合作，开展更为广阔的业务。地方政府要为外地企业提供安全的投资和经营环境，提供相应的优惠政策，保护其合法权益。在发展过程中不断扩大合作平台，打破商贸流通领域的地域限制，实现全国商贸流通的联系网，地区之间的资金、人才、信息等实现无障碍流通，将有限的资源合理分配。针对不同地域拥有的自身优势，通过合作的方式最大化地发挥自身优势，如西部地区的优势是资源丰富，东部地区的优势是市场大，两大区域的合作不仅可以帮助西部地区发展经济也可以解决东部地区资源短缺的问题，借此商贸流通业会得到快速发展[3]。二是坚持开放合作。“一带一路”发展战略的提出，充分体现了我国在坚持共商、共享、共建的原则基础上，实现共同发展、共同繁荣的合作共赢的伟大构想。商贸流通业也要秉承这一发展理念，抓住机遇开展东部、中部、西部地区之间的互动，中西部地区要合理利用本地区的资源和产业，抓住东部地区产业转移的机会，发展地方经济。在加大企业生产的同时，大力开拓市场，利用“一带一路”的发展机遇，打开周边国家的市场，扩宽销售渠道。只有广阔的市场依托才能促进商贸流通业的发展。由于长久以来中西部地区受地理位置影响，相较于东部地区信息闭塞，思维保守，导致商贸流通业发展滞后，为改变这一现象，中西部地区要向发达地区学习管理模式，引进技术设备，降低中西部地区与东部地区商贸流通业的差距，实现共同进步。三是重视专业人才培养。一个地区的经济发展水平会受到人才资源的影响，东部地区商贸流通业发达在一定程度上是因为区域内人才的聚集，中西部地区的人才储备较为欠缺，通过人才引进或技术交流的方式，从东部地区大力引进专业技术人才和管理人才。根据商贸流通业在发展过程中遇到的问题，通过定期为本地区员工提供去东部地区学习的机会及东部地区高校开展合作，为高校毕业生提供工作机会等方式，建立专业的商贸流通管理和技术人才。

2.建设统一的现代化市场体系，促进商贸流通业发展

我国是世界上人口最多的国家，这就意味着，我国拥有庞大的市场，而且潜力巨大。但商贸流通存在很大的区域差异，不利于市场开发，因此，要打破商贸流通领域的地域差异，将国内市场形成统一规模。首先，建设统一的现代化市场体系。以省会城市和区域内经济发展水平较高，有重要市场地位的城市为发展重心，其他城镇为主线，建立商贸流通网络，通过重心和主线依托，囊括周边的乡镇、农村，形成完整的市场体系。在发展初期，政府有关部门要充分发挥自己的职能作用，推动市场发展到相对成熟的阶段，市场主体会占主导地位，引导商贸流通业发展实现规模化、专业化。各地区要充分利用自己的地域优势，通过各地区的信息交流以及业务合作，建立符合地区性质的市场。其次，商贸流通企业实现规模化经营和发展。商贸流通企业并不多，而且没有形成规模是中西部地区商贸流通业的现状，完全达不到市场影响力，更谈不上商品流通网络的形成，无法发挥商贸流通业对市场的引导作用。因此，要加大政府扶持力度和资本投入，打造具有一定规模的商贸流通企业。重视商贸流通市场主题的多样化发展，有一定实力和发展前景的企业要完成转型升级，规模较大的企业通过分销的方式增加企业知名度，扩大市场影响力，以此来拓宽商贸流通市场，逐渐形成规模[4]。地方政府可以出台相关优惠政策鼓励商贸流通企业应用互联网技术，建立线上商贸流通渠道，加快物流的现代化发展步伐。与此同时，交易场所的各项服务要实现现代化，商品交易的服务功能要更具现代化和人性化，提供更便捷高效的交易方式，让商贸流通市场囊括商品交易、货物批发等多项功能于一体的现代化市场体系，有效解决商贸流通领域存在的区域差异问题。再次，将农村市场并入商贸流通体系。农村一直以来是商贸流通业忽视的区域，尤其是在中西部商贸流通业欠发达地区，农村商贸流通与发达地区相差甚远，工业品下行和农产品上行并不畅通，严重影响了农村经济的发展，同时，让中西部地区与东部地区的商贸流通业地域差异问题更突出。地方政府要抓住党中央对农村经济的扶持政策，大力发展中西部农村的商贸流通业，建立完善的市场体系。

3.加快建设中西部地区交通网络和商贸流通设施

相较于东部地区，中西部地区落后的交通设施和商贸流通设施成为阻碍当地商贸流通业发展的外在因素。为缩小中西部地区与东部地区的商贸流通差距，必须从改善当地的基础设施着手，改善商贸流通业的发展基础。一个地区是否具备竞争力的主要表现就是当地交通业发达与否，经济发展离不开良好的交通条件。所有经济发达地区具备一个共同优势就是拥有发达的交通网络。中西部地区的经济发展相对落后，为发展经济，国家将大量的资金用于更具地理优势、经济发展优势的东部地区交通建设，导致中西部地区公路、铁路、航空等交通设施并不完善，商贸流通业发展滞后，经济发展缓慢。西部地区处于“一带一路”的核心位置，要充分利用这一优势，连同中部地区响应国家政策，完善交通网络，扩大公路、铁路、航空网，城乡之间实现公路连接，缩短各地区之间的距离，建设快捷、畅通的交通线路。建设有利于商贸流通业发展的商贸城、批发市场、物流园区等[5]。

五、结语

综上所述，通过论述我国商贸流通业的发展现状，深入了解到我国东部、中部、西部三大地区商贸流通业发展存在的区域差异及其影响因素。由此可见，中西部地区商贸流通领域的发展滞后直接影响我国商贸流通业的可持续发展。如何解决商贸流通业的区域差异是重要的工作方向，因此，只有通过加强三大地区的商贸流通合作，中西部地区以开放的姿态向发达地区学习，并汲取对方成功的经验，并不断完善中西部地区的基础设施建设，才能实现共同发展、共同繁荣、合作共赢的伟大构想。