欧洲汽车生产商协会希望将汽车的二氧化碳排放目标与电动汽车充电站联系起来

欧洲汽车生产商协会(ACEA)2021年3月31日表示，到2030年，为达到更严格的二氧化碳减排目标，乘用车生产商应与欧盟成员国推出的电动车充电桩和氢气站约束性承诺直接挂钩。ACEA主席和宝马公司首席执行官Oliver Zipse说，虽然行业对替代动力汽车的投资正在得到回报，但只有在政府对基础设施进行相应投资的情况下才能持续下去，任何新的2030年汽车二氧化碳减排目标都必须以相应的基础设施提升为条件。

ACEA成员最近会见了欧盟委员会(EC)副主席Frans Timmermans，他正在监督2021年6月底前立法提案的准备工作，以达到修订后的2030年55%的温室气体减排目标，包括更严格的乘用车二氧化碳减排标准和更严格的内燃机汽车空气污染物排放标准——欧Ⅶ标准。2020年12月，除了新的二氧化碳减排标准外，欧盟提出了到2030年达到3 000万辆零排放汽车的目标。这些新的二氧化碳减排标准要求汽车生产商在2021年95 g CO2/km排放水平的基础上，于2025年前将其所有乘用车和客货车的平均排放量减少15.0%。到2030年，所有乘用车排放量必须比2021年的水平下降37.5%，客货车则需下降31.0%。