推动我国中小型外贸企业持续健康发展对策研究

湖南化工职业技术学院 言雅娟

2020年开局不利，我国在世界经济下滑和复杂的国际贸易形势夹击下，进出口受到较大影响，外贸形势不容乐观。我国很多中小型外贸企业，自身资源和客户有限、市场单一、企业转产能力弱，在这次经济危机中受到的冲击特别大，已经到了举步维艰的地步，甚至濒临破产倒闭。

一、我国中小型外贸企业面临的困境

（一）市场需求减少，海外订单锐减

目前，我国的贸易伙伴几乎全部发生疫情，欧洲、北美、东南亚等地出现了大爆发，当地政府出台了一系列封国、封城、停产等措施，国际市场需求严重萎缩，很多地区出现了退单潮。一些中小外贸企业反映，美国、意大利等国的订单在陆续取消，有些已经按合同转运，甚至已经到港的货物，外商既不赎单，也不提货。据有关调查显示，其主要原因包括对疫情持续时间不明朗，市场前景堪忧，还有的是进口国的禁令。拿不到订单，收不到钱，很多中小企业资金链很快断裂，没法继续生存下去。正如商务部外贸司副司长张力所言：“世界经济严重衰退，国际需求急剧萎缩。虽然一些国家和地区“带疫解封”，但需求恢复仍需时日，中国外贸下行压力进一步加大。

（二）国际物流渠道不畅

自2020年2月初开始，各航空公司大量客机航班被取消，客机腹仓运输能力大幅下降。据相关统计，2020年的2月到3月间，全部国际航空销售市场的运输能力比往常最少降低了60%之上。国内越来越多的出口企业面临货物运不出去的问题，或者是航空成本的疯狂飙涨。除了空运，海运的情况也不容乐观。港口拥堵，船只等待放行的时间增长，各种手续比以前要繁杂，通行效率比以前低了很多。而且由于疫情，可开航的船舶数量锐减，运输成本上调，费用增加。

（三）国际供应链受阻

世界各国早已成为一个经济共同体，任何一个环节出了问题都会影响全球整个供应链的正常运行。今年因为疫情带来的经济危机，国际供应链受阻，全球范围内的人流、物流、资金流都受到非常大的影响，同时供应链风险也传导到国内，原材料成本上涨、物流成本提高、通关难度增加、资金周转不畅，这些都严重削弱了我国中小型外贸企业的出口竞争力。

（四）合同履行风险增加

世界经济下行，各种不确定因素增加。我方正常履约的情况下，外国客商可能正经历经济危机、经营不善，产生拒收货物或者拒付货款的情况，而且外方有可能援引不可抗力条款来免除国际商事合同的违约责任，从而造成我国外贸企业的经济损失。在维权方面，由于目前疫情严重，各国防疫政策均对入境人员、货物制定了严格的限制规定，当跨国纠纷发生时，境外取证以及参加境外诉讼或仲裁的难度也将会增加。

（五）企业资金链压力大

全球经济倒退，贸易环境恶化，很多中小型外贸企业赖以生存的订单锐减，很多客户因为疫情恶化、政府限令、资金短缺等各种原因要求推迟、减少、甚至取消订单。还有的客户要求拉长账期，改变结算方式，造成我方收汇风险增加。由于库存大量积压、资金周转受阻、各种水电房租人工工资等刚性支出压力大，我国外贸企业资金链遭受非常大的考验，一些中小型外贸企业本身资金有限，因为顶不住压力，纷纷歇业倒闭。

二、我国外贸企业发展策略

（一）政府“稳外贸”举措及时出台

在外贸形势紧张的情况下，政府出手救市。税收方面，完善出口退税政策为企业减负，暂停征收加工贸易企业内销缓税利息，暂免征收截止至2020年年底，扩大内销选择性征税试点，范围扩大至全国所有综合保税区。扩大出口信用保险短期险覆盖面，减低费率，更好地为外贸企业保驾护航。密切跟踪广大外贸企业的经营状况、金融需求，针对性及时推出相关政策措施，加大金融机构支持力度，缓解企业资金压力。加强国与国的沟通，开辟“快捷通道”，让外贸企业走上“云端”与全球商家商谈交易。这些举措都为缓解现行外贸压力，促进外贸发展提供了有效助力。

（二）提升国际货运能力

为提高运力，政府颁布了一系列货运政策。如提高航空运力，鼓励用客运飞机直飞货运运输；提高国际铁路运力，增开中欧班列班次密度；开辟国际快船运输，通过减少挂港、提高航速、缩短运输时间，为解决邮政快件的积压开辟了新渠道；加强运力调配，通过口岸接驳运输等方式，保障国际道路运输的正常进行。这些政策对困境中的外贸企业给予了大力支持。作为中小型企业要了解政策，善于利用不同运输方式，灵活安排路线，提高运输效率。

（三）加强供应链风险管控

有研究报告指出，供应链受到的威胁日益加剧，正在严重损害利润，企业可能会在未来5年内将它们全球产品供应的四分之一转移到新的国家。全球供应链分工是当今国际分工的主导形式，但与此同时也存在潜在风险。对于企业来说，应对突发事件最好的办法就是不断完善供应链的运作机制，提高抗风险能力。企业可以从抗风险能力和成本平衡出发，建立柔性供应链，结合多种物流方式，尽量提高生产线的通用性，采用数字化管理灵活调配资源，形成完整的供应链监控体系和应对突发事件的响应计划，做到供应链全程可视、可追溯，对各节点的状态的监控及时、可控。调整以往的采购模式，形成集中与网络备份供应商共存的采购模式。在考虑供需平衡的前提下，重新设置安全库存，做到在突发事件中，也有能力保障一段时间的供应链稳定。在市场投放上，充分利用我国已签署或计划签署的自贸协定优惠政策，积极开拓东欧、非洲等新兴国际市场。

（四）企业研习政策法律，为合同履行保驾护航

虽然很多外贸订单流失，但外贸企业也不能盲目签单。要提前开展国外客户的征信调查，评估对方的实际经营状况。密切关注国外客户的履约情况，加强与对方的沟通 ，做好收汇跟踪。特别是第一次合作的新客户，尽量不要采用对外赊销的模式，建议采用比较稳妥的银行信用证方式，或者预付款+PD的付款方式。在签订合同的时候，要注意明确约定违约责任，尽量将争议解决的机构约定在我国或第三国，避免参加境外诉讼，降低跨国索赔的成本。一些国外客户用疫情当作无法履行合同的不可抗力，并因此不承担义务和责任的情况也时有发生，这使我国外贸企业承担收不到货款的风险。在此情况下，我们要研习相关法律和合同条款，尽量规避风险。如国外客户援引不可抗力条款，我国外贸企业应当要求国外客户提供其所在国家有关机构出具的不可抗力事件证明文件，具体分析无法履行合同是否属于不可抗力造成的，两者要有直接因果关系。而且就算属于不抗力的免责情况，对方也需及时通知我方，并要在能力范围内避免损失扩大，否则应承担因其消极不作为而导致损失扩大的责任，且损失扩大的部分不能适用不可抗力条款予以免责。为方便诉之法律，我方特别要注意证据的保留。目前，贸易形势变得很复杂，不但要关注客户，还需要注意很多国家海关今年出台的一些管制政策。如：美国公布了第19批119个品类商品关税排除清单；印度大幅提高进口关税、出台政策限制进口；约旦暂停从中国进口动植物产品等等，以避免不必要的风险。万一发生问题，要与对方进行良好的沟通，协商有利于促进双方长期合作和共同实现商业利益的合作方案。

（五）出口转内销

海外订单锐减的形势下，怎样利用内销去库存也是眼下很多外贸企业所迫切关注的问题。目前看来，只从事简单代加工的外贸企业日子不太好过，只有外贸、内销一起做，两条腿走路才容易渡过眼下难关。外贸企业在行业标准、制造标准、产品质量标准等方面具有优势，但国内市场也有自己的特点，面对新市场，做好客户精准分析，提升产品设计运营能力，是出口转内销的关键。外贸企业要顺势而为，开展线上线下营销。结合国情，和拥有丰富消费数据的电商平台合作，通过抖音、头条、快手、“直播带货”、“网红带货”等新电商渠道为自己带货。在这个过程当中，外贸企业从面对外商企业B变成国内的C端消费者,这也是很多外贸企业面临的一大挑战，这要求企业具备敏锐的国内消费者洞察。

（六）积极承担社会责任，广泛开展国际合作

虽然我国很多外贸企业订单锐减，客户流失，也在艰难度日。但在可能的情况下，仍然要力所能及地为交易伙伴提供帮助，雪中送炭。有些外贸企业主动赠送一些防疫物资给国外客户。危难时刻见真情，既提升了自身形象、展示了大国风范，又很好地维系了客户，帮助客户就是帮助自己，以后经济好转更能进一步加深彼此的合作。

三、展望未来，外贸企业发展任重道远

与往年相比，今年外贸发展所面临的国内外形势极其复杂严峻，不确定因素一直在增多，全球经济下行压力显著加大。国际金融和能源市场异常下挫，国际需求出现新的变数。但同时，我们也要乐观地看到中国外贸发展前景趋势向好，政府支持力度大，产业根基稳、韧性强，产业链稳定，企业的开拓创新意识强。目前，各项稳外贸政策落地见效，中国外贸发展有待破冰，中小型外贸企业更要苦练内功，积极自救，利用政府利好政策拓展新市场，积极承担社会责任，广泛开展国际合作，在困境中破茧成蝶。